VAZ-21045: مواصفات، صور

من بين طرازات السيارات العالمية المحلية الكلاسيكية، وتعديل الأصلي للVAZ-21045 هي واحدة من التصاميم الأكثر شعبية. السيارة هي نسخة طبق الأصل من "أربعة" الشهير، فقط مع توليد القوة الديزل. المؤيدون لهذا النموذج يدل على ارتفاع منخفض التحميل، وبنية الجسم مع مقصورة الأمتعة الزائدة، وكذلك سعر ومواصفات مقبولة تماما. مع أنتجت سيارة محرك الديزل بكميات محدودة في تقليم ثلاثة مستويات (قياسي، فاخرة، ويبلغ متوسط الأداء).

ملامح

مع الافراج عن سيارة VAZ-21045 تغيرت تماما الداخلية، أصبحت السيارات أكثر راحة والحديثة. التعديلات خضعت ليس فقط من الخارج ولكن أيضا خفض الداخلية، لوحة أجهزة القياس. والدافع علبة التروس تحديث مع خمس خطوات ميكانيكيا.

ومن الجدير بالذكر أن وقود الديزل VAZ-21045 لا تنتج بكميات كبيرة. استخدمت آلة طلب مجنون، مع الأخذ بعين الاعتبار الاحتياجات والإمكانيات في ذلك الوقت. في التعديلات البنزين المظهر والاختلافات المحلية لا يختلف، وشراء وكانت نموذجا جديدا إشكالية للغاية. ومع ذلك، نسخ المستخدمة يمكن العثور بأسعار في متناول الجميع. على الرغم من كل أوجه القصور في صناعة السيارات السوفييتية، كان عاملا حاسما في شعبية هذا الجهاز التطبيق العملي لها وتوافر قطع الغيار. حتى الآن، وهذه "عمومية" هي في ارتفاع الطلب بين القرويين.

المواصفات الأساسية

VAZ-21045 لديه الميزات التقنية التالية:

• نوع الجسم - عربة.
• عدد الأبواب - خمسة.
• طول / عرض / ارتفاع - 4.11 / 1.62 / 1.44 متر.
• قدرة الأمتعة - 345 لتر.
• الوزن الصافي - 1.02 طن.
• القاعدة الرئيسية - 2.42 متر.
• المسار (الأمام / الخلف) - 1.36 / 1.32 متر.
• تطهير الأرض هو 175 ملم.

واستمر إنتاج المسلسل من VAZ-21045 (الديزل) 1999-2006. سيارة مجهزة وحدة الطاقة بسعة قوة حصان خمسين، وحجم ونصف ألف سم مكعب. وتتكون وحدة نقل السيارات من واحد ربيع قرص القابض الجاف مع نوع مركزيا دفع. PPC - تباين الميكانيكية مع خمسة أو أربع خطوات متزامنة على جميع التروس إلى الأمام.

الفرامل والتوجيه

ختمها عجلة القرص VAZ-21045 غرفة مجهزة مع شعاعي الاطارات من حجم 165/70 / 80R. نظام التعليق الأمامي المستقل ولالربيع أسطواني مع اثنين من أزواج من قضبان طولية. تم تجهيز وحدة الخلفية مع خمسة أشرطة، شعاع جامدة وهيدروليكية لامتصاص الصدمات.

نظام الفرامل من سيارة مجهزة مع زوج الأمامي من اسطوانة دائرية تعارض و المكابح الخلفية، طبل من نوع منظم الضغط. الفاصل في السيارة فرملة اليد الهيدروليكية - حبل، وحدة القيادة - آمنة مع دريفيشافت المتوسط.

إدارة الرقابة من علبة التروس يتكون من دودة العتاد والأسطوانة مع زوج من التلال، والتي تعتبر مسؤولة عن نسبة والعتاد. وتشمل الدفع الرباعي اثنين الجانبية متناظرة وحدة مركزية واحدة. متاحة للالأسلحة البندول سوينغ وbipod لكما.

المعلمات الكهربائية والتشغيل

في VAZ-21045 المواصفات من حيث الأداء الكهربائي هي كما يلي:

• واحد من الأسلاك نظام الأسلاك مع الجهد من اثني عشر فولت تصنيفا.
• الطبقة 6ST55P يتوافق مع بطارية (سعة 55 نظام التفريغ أمبير ساعة في عشرين ساعة على الأقل)؛
• المولد مع المنظم والمعدل.
• المبتدئين قوة 1.3 كيلو واط، وهناك تتابع الجر الكهربائي وحرة الحركة.
• اكتب شمعات الإشعال - A17DV أو FE65P.

السرعة القصوى التي تطور الديزل VAZ-21045 حوالي 145 كيلومترا في الساعة. آلة تستهلك ما بين سبعة وعشرة لترات من الوقود لكل مئة أشواط. سعة خزان الوقود 42 لترا. عندما كجم قدرة الجذع الرئيسي 345 كان من الممكن أن يعلو على سقف حجرة إضافية (50-60 كلغ).

محرك VAZ-21045 (الديزل)

تعتبر المحرك السيارات هي على النحو التالي:

• نوع محرك - الديزل مع شاحن توربيني.
• حجم العمل - 1.8 لتر.
• التسريع - 4600 التناوب في الدقيقة الواحدة.
• حمل / السكتة الدماغية - 82/84 ملليمتر.

VAZ-21045 مع محرك الديزل - تقنية تجريبية في وقته، والذي كان في النسخة الأولي الكثير من أوجه القصور. ومع ذلك، فإن انخفاض سعر الجهاز والتحسينات اللاحقة سيارة واحدة من الاكثر شعبية في الريف.

في كثير من النواحي ويرجع ذلك إلى شعبية بعض أداء الطرق الجيدة، وهو مشابه مع "نيفا" والهجينة أخرى جنبا إلى جنب مع استهلاك وقود اقتصادية، وسهولة الصيانة وانخفاض تكلفة قطع الغيار هذه.

مزايا وحدة الطاقة

وعلى الرغم من الاعتيادية واضحة، وثبت VAZ-21045 المحرك ليكون فكرة جيدة. في تشغيل المحرك لا يحتاج إلى التنظيف المستمر للعن طريق الحقن، وقدم شرارة التزود بالوقود نوعية الوقود له. وبالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن المحرك لهذا الجهاز يسمح للمالك لانقاذ على التأمين والتصليح. صالح قطع الغيار وخدمات الإصلاح لقمة سائغة في جميع أنحاء الاتحاد الروسي.

تشغيل الجهاز تماما عندما الصقيع مدى خمسة وعشرين درجة، إذا كان صحيح وتأخذ من الوقت في عملية الاحماء لبدء أول مرة بعد تشغيل مفتاح الإشعال. لمحرك تعديله VAZ-21045 تتلاءم تماما مع مفهوم وحدة كاملة. نضع في اعتبارنا أن السيارة لا تزال أكثر مصممة للمستخدمين في المناطق الريفية، في ما نجحت بشكل جيد.

مساحة محرك ضعيف

عيوب المحرك ضعيف طوقا بين الكتلة والرأس. مع مرور الوقت، تبدأ وحدة الطاقة إلى ارتفاع درجة الحرارة، وتظهر فقاعات في توسيع دبابة. حل تخفيض الضغط السهل بما فيه الكفاية لتحل محل عنصر الختم. وقد حصلت هذه المشكلة يورث السيارة بمحرك الديزل VAZ-21045. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه الوحدة تحتاج الخاصة البراغي الاسطوانة (الاسطوانة) لها، أن "اللجنة الرباعية" تم توحيد مع وجود اختلافات البنزين من النماذج مع بالدفع على العجلات الأمامية. وغالبا ما كان تشديد قوة كافية، الأمر الذي يؤدي إلى المفقودين حشية.

وتعمل ضخ النفط بشكل صحيح لفترة طويلة، ولكن في نظام التبريد تحمل يبدو تلعب بانتظام أن الحاجة إلى معالجتها من خلال استبدال العنصر. وتجدر الإشارة إلى أنه من النادر ينجز مضخة الأم وضعت الموارد. وخلافا للرأي أن الوقود المعدات "boshevskaya" لا تحافظ الديزل المحلي، وقالت انها غادرت 125،000 كيلومتر من دون أي مشاكل.

اختبار

سوف خصائص VAZ-21045 تواصل دراسة مثال عملي لاختبار المحرك. وقد أظهرت التجارب أن الديزل يستهلك حوالي 0.4 لتر من زيت المحرك إلى الف كيلومتر، على الرغم من أن في دليل وفرت الحد من 0.6، وهي ليست قليلة جدا. خمسة آلاف تشغيل العنصر المرشح هو غارق بالفعل في مجال النفط. ألغت مطوري هذه المشكلة عن طريق سحب طرد خرطوم للمرشح. هذا يسمح تحتوي على عنصر تعد نظيفة ولا تجمع في حمامات زيت علبة المرافق.

العمود المرفقي، والمحامل، وخواتم على المضربين الوفاء بحسن نية الموارد ضعت من 125 ألف كيلو متر. وتجدر الإشارة إلى أن الأجزاء المذكورة أعلاه لا تزال مكدسة VAZ-21045 في الأبعاد الهيكلية للمحركات، ويمكن استخدامها بأمان في تجميع محطات جديدة لتوليد الكهرباء. ونفس الشيء يمكن أن يقال عن عتلات الدفع وعمود الحدبات. الاسطوانة الصورة يشوبه حقيقة أن البطانات دليل يتم ارتداؤها إلى أقصى حد.

التعليقات أصحاب

الأعضاء نادر إلى حد ما تعديل الديزل من VAZ-21045 لاحظ لها في الكثير من لحظات ممتعة، لكن لا يخلو من العيوب. مزايا أصحاب تشمل ما يلي:

• السيارات تعدد الوظائف والقدرة على تحميل عالية.
• موثوقية وحدة الطاقة والوقود عن طريق الحقن.
• الكفاءة (استهلاك الوقود - عن ستة لترات لكل مائة كيلومتر)؛
• سهولة الإصلاح والصيانة؛
• العرضية.

أما بالنسبة للعيوب، وهناك في المقام الأول على النقاط التالية:

• ضوضاء عالية عند الضغط عليه دواسة القابض؛
• عدم وجود تطهير الأرض للقيادة على الطرق البلد؛
• نوعية رديئة من بعض العناصر المكونة.
• عدد كاف من ورش العمل هو للإصلاح محركات الديزل مع VAZ (ولكن هذا هو أكثر من ذلك عدم وجود خدمة من الجهاز).

بشكل عام، 21045 سيارة مع محرك الديزل تركت انطباعا جيدا للتكنولوجيا منخفضة التكلفة المحلية.

نتيجة

والميزة الرئيسية لتعتبر السيارة من الناحية الاقتصادية، لكنها تعاني من السماعة بالمقارنة مع نظيره البنزين. توليد القوة يؤدي بشكل جيد على الطريق الصحيح، لا يتطلب مقايضة، لديها مشروع سلاسة. عند درجة حرارة 20 درجة على السيارة يعمل دون مشاكل، "المحرك" متوافقة "يورو 2".

بالكاد يمكن أن يسمى "الرباعية" محرك الكمال، فإنه يتطلب تعديلات هيكلية وتحسينات، ومع ذلك، من السهل لصيانة وتصليح. الآن من الصعب لشراء الديزل VAZ-21045، في اتصال مع قضية بكميات صغيرة. ومن المفترض أن هذه الأجهزة سوف تنتج "منصبا بارزا"، ولكن الكثير يعتمد على الطلب على المنتج.