CVT ل"نيسان اكس تريل": نقد من أصحاب استغلال

عن الشركة JATCO CVT الكثير من الشائعات. وكانت بعض الحظ مع شراء سيارة، وشخص فقط بضع عشرات من الآلاف أجبروا على تغيير مربع تحت الضمان. من ماذا التحمل من هذا الموقع؟ ما هو في الواقع مغير الموارد ل"نيسان إكس تريل"؟

نموذج RE0F10A مغير

منذ عام 2007 قررت شركة "نيسان" لتجهيز سيارات الدفع الرباعي "X-تريل" مربع من نوع CVT. وقد تم تجهيز الجسم الجيل الأول T31 مع CVT JATCO RE0F10A (الملقب CVT-7).

قدرتها تحسب على حجم المحرك 1،6-2،5 لتر. وتوفر هذه البيانات الوكلاء. ومع ذلك، فإن JATCO موقع الشركة هم قليلا وحدات التخزين المختلفة - 1،6-1،8 لتر. إذا تم تصميم CVT-7 حقا للسيارات التشريد صغيرة، يصبح من الواضح لماذا من الصعب جدا للعمل حياتك دون أعطال.

عزم الدوران Malolitrazhek يصل كحد أقصى 180 نيوتن متر، في حين أن حجم محركات 2 ليتر أو أكثر تعطي 200 نيوتن متر. CVT لا يمكن التعامل مع هذا العبء.

يخلق الحاجة إلى عدوانية القيادة التبديل حاد بين الإرسال، ولأن العديد من تصميم مغير فرك المركبات، وتسارع تدهور بشكل كبير. لذلك فإن الكثير يعتمد على كيفية استخدام ل"نيسان إكس تريل" صاحب السيارة نفسه CVT.

نقاط الضعف

من عمل بعض عناصر مغير ب "نيسان اكس تريل" T31 يعتمد على حياته؟

الحمل الرئيسي عند يتحمل تغيير والعتاد محامل بكرة، البكرات أنفسهم ورمح دوران للسيد حزام نقل للعبد. فارق بسيط هو أن هذه البكرات على نحو سلس تماما، والقابض مع حزام يحدث فقط بسبب الاحتكاك.

في رأي أصحابها، ومغير ل"نيسان اكس تريل" الجيل T31 يجعل نفسه شعر بعد كم فقط 80 000-100 000، على الرغم من أن الموارد الموعودة - 200 000.

أولا البالية محامل، بدءا من نشر همهمة مميزة. هذا التوتر حزام يعتمد عليهم. إذا لم تحمل التعامل مع وظيفتها - يتم تقليل قوة شد الحزام، وقال انه يبدأ في الانزلاق، ومنع مهاوي إشارة حول تغيير والعتاد. في أول مربع خطأ المرحلة مغير ل "نيسان إكس تريل" "troit" (التي تظهر الهزات). وذلك لأن البكرات، تحول فارغة، مشوهة، والحصول على تخويف والورطات.

هناك على العنصر الهيدروليكي، الذي ينظم نسبة انتقال - خطوة المحرك. و"الساعات" موقف دواسة وطريقة السفر. انتقال المعلومات يذهب إلى العناصر المتنقلة من بكرة ويرجع ذلك إلى خطوة سفح المحرك، الذي لا يزال هشا للغاية وتبلى بسرعة، الأمر الذي يؤدي إلى مغير السرعة فقط واحد.

إصلاح مغير ب "نيسان اكس تريل" T31 إشكالية جدا: إذا كان هناك قطع الغيار لتحل محل وسعرها سيكون عاليا غير مستحب. خدمة يمكن أن تنفق استكشاف الأخطاء وإصلاحها وتقدير. ولكن إذا الضمان الخاص بك لا تزال سارية المفعول، يوصي الخبراء استبدال ومغير ل"نيسان اكس تريل".

نموذج RE0F10D (CVT-8)

الانتهاء نوع مغير ب "نيسان اكس تريل"، وCVT-8 سمح لزيادة خدمة الحياة وقوة التحمل لأسلوب القيادة العدوانية.

يتم تخفيض جديد الوزن انتقال، فإن ضخ النفط أكثر إحكاما. انخفاض قوة الاحتكاك الحزام على البكرات بنسبة 40٪، مما يقلل من الضغط عليهم. لتوفير الوقود نسبة التغيير والعتاد فعلت خطوة.

في رأي أصحاب مغير ب "نيسان اكس تريل"، وCVT-8، يمكننا أن نفترض أنه يدوم لفترة أطول. تم تصنيف حياته في خدمة 250 000 كم.

ملامح تشغيل CVT JATCO

CVT يختلف اختلافا جذريا من مربع "تلقائي" أو "الروبوت". في أنه لا يوجد انتقال، وذلك بسبب والتي يتم تقليل الحمل على المحرك.

كيفية استخدام CVT على "نيسان اكس تريل"، وبأي طريقة القيادة التمسك مربع سوف تستمر لفترة أطول؟

1. خلال الاحماء للسيارة، لا تضغط على دواسة البنزين، في محاولة لتسريع هذه العملية. مربع يتفاعل مع مزايا دواسة البنزين، وحتى في موقف محايد لمحدد.
2. بداية حاد يعطي عبئا كبيرا على حزام والبكرات، وزيادة ارتداء مرارا وتكرارا.
3. ركوب على أرض وعرة تؤثر سلبا على حالة مغير.
4. سيارة نقل مع CVT لا يمكن سحبها أو محاولة لبدء دوران عجلات ( "مع تاجر مخدرات").
5. لا ينصح به للسحب المركبات الأخرى، وغيرها من مقطورة.

استعراض من أصحاب مغير ب "نيسان اكس تريل"، وسماته، وخفضت إلى حقيقة أن هذه الوحدة تم تصميم لركوب مهل على مسارات مسطحة.

تغيير الزيت وTO

يجب وفقا للوائح أن يتم صيانة مغير المصنعة من كل خدمة 60 000 كم. لسائقي السيارات إعادة التأمين محاولة لتمرير كثير من الأحيان - 40 000-50 000.

تغيير الزيت في مغير ب "نيسان اكس تريل" يمكن أن يتم وإلى محطة الخدمة، ونفسه.

تحتاج إلى أن يكون لاستبدال انتقال السوائل في مغير:

• النفط؛
• مصفاة ومرشح للمبرد الزيت.
• منصات لعموم ومبرد الزيت.
• حاوية النفايات النفطية.

النفط CVT

وبالنظر إلى أن يتم تعيين CVT ل"نيسان اكس تريل" محددا، وانتقال السوائل. صدر T31 زيت للجسم NS2، T32 الجسم - NS3.

وضعت NS3 المبرد لمغيرات وتعمل في درجات حرارة أعلى. كان لديه زوجة منخفضة، وفقا للمطورين، ومناسبة لكلا CVT-8، وبالنسبة للCVT-7. ومع ذلك، فإن أصحاب الآراء حول مغير إلى "نيسان اكس تريل" مع مربع CVT-7 يعمل على NS3، ويقول قد تظهر أصوات غريبة بسبب نقص الفيلم زيوت التشحيم.

استبدال انتقال السوائل في CVT-مغير 7

بدء الإجراء اللازم مع المحرك يسخن ومربع مغير ب "نيسان اكس تريل". ثم:

1. نحن يقود سيارة على جسر. أيضا مناسبة وثقب المراقبة.
2. إيقاف حماية المحرك وإزالة العجلة اليسرى.
3. إزالة بطانة تماما ليس من الضروري، نصف فقط.
4. حاوية النفايات السائلة بديلا ثقب استنزاف وغطاء للتطور قبالة.
5. سيتعين علينا أن ننتظر حوالي نصف ساعة حتى يتم stechot كل السائل.
6. البليت يجري أيضا على النفط. إزالته ودمج المخلفات النفطية.
7. إذا كان لا يزال ممكنا مصفاة لتنظيف باستخدام زيت الديزل أو السوائل لتنظيف المكربن، لتحصل على حفظ المال، ولكن إن لم يكن - سيكون لديك لتغيير فلتر.
8. المغناطيس والجزء السفلي من علبة المرافق غسلها جيدا.
9. إدراج مرشح شبكة (غسلها أو جديد).
10. علبة مجموعة طوقا الجديد وإعادته إلى مكانه.
11. إزالة البطارية والتحرك في اتجاه فلتر الهواء. الآن لديك الوصول إلى مبرد الزيت التصفية. إزالته.
12. تثبيت طوقا فلتر جديد والمبرد.
13. نعود إلى مقاعدهم.
14. ملء انتقال السوائل الجديد.
15. افحص مستوى الزيت مع مقياس.

تغيير الزيت في مغير CVT-8

CVT-8 ميزة هو أنه لايوجد التحقيق المصنع. فحص مستوى إعادة تعبئة ممكنة من النفط الجديد أو لمعالجة على مئة. هناك التحقيق التي يتم إدراجها في الأنابيب حشو.

لتغيير الزيت هو مطلوب:

• غسالة لاستنزاف المكونات.
• حشية.
• prefilter وعصابة بها.
• انتقال السوائل (5 لتر - استبدال جزئي، و 12 لتر - لإزالة كاملة من البليت)؛
• حلقة لتصفية غرامة نفسه.
• سدادة حلقة لمراقبة مستوى.

كما هو الحال مع استبدال الزيت على CVT-7، يجب وضع الجهاز على رفع أو ثقب المشاهدة. في هذه الحالة، سوف تحتاج مساعد وماسح ضوئي التشخيص. إذا لم يكن لدى الماسح الضوئي، ويمكن الاستعاضة عنها باستخدام ميزان حرارة (رقمي بالضرورة) على منصة نقالة.

للوصول إلى أسفل، وقيادة السيارة في حفرة أو رافعة. التالي:

1. فك المكونات استنزاف. نظرا لخروج ما يصل الى 5 لترات من الزيت.
2. إزالة عموم ومصفاة، شطف لهم.
3. وضعنا كل شيء في مكانه. إذا كان المرشح لا يخضع لمزيد من الاستغلال - تغييره إلى واحدة جديدة.
4. إذا كنت بحاجة إلى استبدال جزء، ثم صب الزيت، كشف مستوى له، وينتهي هذا الروتينية.
5. لاستبدال كامل ملء 3L انتقال السوائل من خلال ثقب في الجزء العلوي (أي، حيث تم استخدام التحقيق).
6. نحن تشغيل المحرك وتمر على كل مواقف مربع محدد، ووقف على كل لمدة 5 ثوان.
7. دمج النفط وتكرر العملية.
8. انتظر حتى درجة حرارة مربع ^حوالي 35C.
   
9. نحن هنا بحاجة إلى مساعد الذي سيبدأ السيارة.
10. فك المكونات تجاوز التوصيل. شغل حتى تسرب النفط من الحلق.
11. مصنع ذراع السيارات وتمر على جميع نطاقات مع تأخير ل5 ثوان. نحن إصلاح رافعة في موقف "P".
12. مرة أخرى، وملء النفط حتى يبدأ للا تجاوز. المكونات نسج.

استبدال كامل للانتقال السوائل عقد. الآن يمكنك إعادة تعيين العداد.

أعراض الأضرار التي لحقت مغير

بديل في الوقت المناسب من الفلاتر وسوائل في منطقة الجزاء، والعملية الصحيحة، وبطبيعة الحال، وتمديد حياة مغير. ومع ذلك، فإن ظهور الضرر قد لا تزال تحدث. حتى الآن، يتم أخذ بعض المحطات لتنفيذ، وذلك إصلاحات جزئية أو كبرى للوحدة، وحتى نقدم ضمانا على عملهم.

وفيما يلي بعض المؤشرات التي ينبغي الطعن على الفور لهم:

• زلة حتى في نحو سلس الضغط على دواسة الوقود.
• CAT الانتقال إلى وضع الطوارئ (يظهر مؤشر على لوحة أجهزة القياس)؛
• الاهتزاز.
• الهزات أو الصدمات عند التبديل بين أي من التروس، كما هو الحال في آلة ساخنة، وفي البرد.
• مفقود أو لا يشمل نقل.
• رد فعل تحول دون لتغيير السرعة؛
• الضوضاء الخلفية؛

في استعراض مغير ب "نيسان اكس تريل" غالبا ما يتم الإشارة إلى أن أعراض مشابهة في كثير من الحالات، أكثر يمكن تصحيحها دون الحاجة لاستبدال الحاجز بأكمله.

في مسألة استبدال مغير

تجار، في مقابل خدمة، لا تشارك في إصلاح. أرسلوا على الفور مغير ب "نيسان اكس تريل" في الاستبدال. إذا كان ضمانة، فإنه لا يتطلب نفقات. إن لم يكن - من شأنه أن الوحدة الجديدة تكلف مبلغا كبيرا.

قبل أن تتخلى عن رحمة من تجار السيارات، يمكنك تشخيص CVT علبة التروس يدويا. الأدوات اللازمة:

• مجموعة من مفاتيح (مضيئة والخروب)؛
• مفك بمطرقة.
• الياقات.

قبل البدء في تصوير تكاليف البناء. هذا يمكن أن يساعد في مزيد من جمعيتها. علب وعبوات otkruchennyh الصواميل والمسامير مفيدة أيضا.

التشخيص البصرية مغير

بعد دراسة كل عنصر من عناصر PPC، هل يمكن أن نفهم لماذا لا يعمل بشكل صحيح:

1. إزالة الغطاء الجانبي والبليت. على منصة نقالة هناك المغناطيس الخاصة التي تحافظ على الحطام والمعادن حلاقات من عمل مغير. إذا كان المغناطيس ذلك كثيرا، ونحن يمكن أن تحد من استبدال الفلاتر ومصفاة غرامة.
2. مهاوي والبكرات. أولا، إزالة أعمدة، ثم الحزام. نقيم حالته. إذا كان يلبس بها، فإنه يحتاج إلى استبداله. أنها أقل تكلفة بكثير من مغير جديد. إذا المخاريط دون تهديف، قد تكمن المشكلة في المحامل.
3. الدمدمة في مغير يظهر بنفس الطريقة بسبب رد فعل عنيف في الإنجاب. ويمكن إزالته من مجتذب خاص وحدة. تستبدل بأخرى جديدة ليست صعبة.
4. يقع مضخة الوقود تحت غطاء محول عزم الدوران. وهناك أيضا فارق مجموعة ونقل البخار والتي يجب إزالتها لإزالة المضخة. إذا تم تغييره، جنبا إلى جنب مع سلسلة القيادة.
5. كنت بحاجة لغسل وتجفيف كل المكونات التي تمت إزالتها قبل إعادة التجميع. قطع المطاط هو أفضل لاستبدال بأخرى جديدة.
6. جمع يجب أن تكون العناصر بدقة في ترتيب عكسي، ومراقبة الموقف الصحيح للصناديق مغلقة دبوس.

بعد التجميع، تحقق ناقل الحركة:

• نحن تشغيل المحرك.
• تحقق إدراج كل فرقة.
• ونحن نلزم الاختيار.

إذا تم تعيين كل شيء بشكل صحيح، يجب CVT يعمل دون ضجيج غريبة والهزات.