هوندا CB 500: استعراض، TTX والتعليقات

لم تذهب سدى في البيئة راكب الدراجة النارية هناك تصور أن كل شيء مكتوب عليها كلمة سحرية "هوندا"، هو من نوعية عالية، وتصميم متطور لأصغر التفاصيل وهي بررت 100٪ سعرها مرتفع نسبيا. مع هذا المصنع الناقل ينحدر أصبحت العديد من الدراجات النارية أسطورة حقيقية وموضوع أحلام الملايين من الناس الذين لا يمثلون الحياة بدون "الخيول من حديد".

ولكن motoproma الوحش الياباني موجهة ليس فقط من جانب المنتخبين على استعداد لمفترق في motosalone بضع عشرات الآلاف من الدولارات. هوندا CB 500 - دليلا ممتازا على ذلك. هذه الدراجة الطريق الكلاسيكية حتى في ذروة الشهرة ليست صدمت في التكلفة. ومع ذلك، هذا لا يعني أنه في إنتاجها "هوندا" قد تغير أعلى معايير الجودة. استعراضنا مفيد لأولئك الذين يفكرون في شراء هذا الطراز.

لمحة تاريخية

أطلق قضية دراجة نارية هوندا CB 500 في عام 1993. تم تطوير نموذج حصريا للسوق الأوروبية والولايات المتحدة. تم إنتاج الدراجات النارية لأول مرة في هذه السلسلة في اليابان، وبعد فترة من الوقت تم نقل الإنتاج إلى إيطاليا. هذه الدراجة ينزل مجموعة ناقل 10 عاما. دوري مصنع يجعل بعض التغييرات، لكنها تناولت أساسا مع جهاز الفرامل. لم أي تصميم أو خصائص الأداء لن يؤثر التحديث.

إصدارات

في البداية، تم إنتاج نموذج من دون هدية، ونسخة ظهرت معه في عام 1998. يشير وجودها علامة S في العنوان.

يمكنك العثور على رسائل أخرى، اسم تعلق على دراجة نارية. بشكل عام، إلا أنها تمثل البلاد وسنة الصنع، فضلا عن ملامح هذا النموذج.

TTH

إذا كنت تفكر في شراء دراجة نارية هوندا CB 500، مواصفات بالتأكيد تهمك في المقام الأول. الدراجة التي شيدت في إطار من الصلب ومجهزة أربعة السكتة الدماغية محرك أسطواني اثنين المزدوجة مع حجم 499 "مكعبات"، التي هي قادرة على تقديم السلطة ل58 حصان يتم توفير الوقود عن طريق اثنين من منظماته كين CV. يقودها اشتعال سلسلة - الإلكترونية. شنت جميع الموديلات 37 ملم المكونات تلسكوب مع أرجوحة من 115 ملم. وراء هناك صدمة مزدوجة. الوزن الجاف - 170 كجم، وكامل للدبابات يزن دراجة نارية 190. سعة خزان - 18 لترا، بمعدل تدفق الكثير ادعى.

السلوك على الطريق

دراجة نارية هوندا CB 500، وخصائص التي تمثل نموذجا لصيانة الطرق، يمكن أن تكون مشتتة إلى مائة 4.3 ثواني. الصانع يدعي إلى سرعة قصوى تبلغ 185 كلم / ساعة، ولكن حتى يجب طيار متمرس لا ننسى أن هذا لا يزال غير الرياضة، وفرقت أيضا على أنه لا يستحق كل هذا العناء.

استعراض من أصحاب هذه الدراجة تشهد بالإجماع على الاستجابة السريعة لأوامر، والطبيعة الهادئة والاستقرار ممتازة. شراء هذا النموذج، يمكنك أن تكون على يقين من أن الانجرافات prohvatit وإدارة ماهرا منكم لسنا خائفين. في نواح كثيرة، والسلوك على الطريق يعتمد على التغطية. أواخر الخريف مع بقع الثلجية والجليدية - وليس أفضل وقت لاظهار على هذه الدراجة. على الحصى يتصرف الدراجة آمنة جدا.

الطيار وراحة الركاب

العديد من أصحاب القامة أشار إلى أن يشرفوا الدراجة. بالنسبة لأولئك الذين يتجاوز 1.8 متر ارتفاع، قد تكون صغيرة جدا والمسافة من مقعد إلى مسند القدمين. زراعة تجريبية على دراجة نارية هوندا CB 500 هو الحال بالنسبة للغالبية الطريق - مع ميل طفيف إلى الأمام. راكب يمكن استيعابها بشكل مريح. المقعد الخلفي واسع ودائم، والمرونة.

الجمهور المستهدف من دراجة نارية هوندا CB عدد التعليقات 500

أولا وقبل كل شيء، تم تصميم هذه الدراجة لأولئك الذين لديهم للذهاب في جميع أنحاء المدينة. هو حقا عنصر له. في معظم الأحيان، ويفضل هذا النموذج من قبل أولئك الذين لديهم بالفعل على الأقل خبرة قليلة من القيادة. ويمكن على النحو الموصى به الدراجة الأولى، ولكن الامر سيستغرق المثابرة والعناية مهارة الإنتاج. ليس كل راض عن المرآة. ويرى العديد من أكتاف الخاصة بها، وليس الطريق.

التعليقات أصحاب كثيرا ما تشير إلى استهلاك الوقود وتكاليف الصيانة من دراجة نارية. هوندا CB 500 يستهلك في المتوسط 5.5 لتر لكل مائة، ولكن الكثير يعتمد على أسلوب القيادة. مع الرعاية المناسبة صاحب دراجة نارية سعيد لسنوات عديدة، وتقديم أفضل رعاية يساعد على شبكة تاجر واسعة ومراكز خدمة متعددة.

"هوندا" SV500 من آسيا

ومن الجدير بالذكر أن هناك نموذج آخر هو أن كثيرا ما يخلط مع تلك التي وصفها في هذه المقالة، دراجة نارية هوندا CB 500. المراجعة لن يكتمل دون ذكر الدراجة الآسيوية. هناك ثلاثة إصدارات:

• الرياضة هوندا CBR500R .
• عارية هوندا CB500F.
• جولة إندورو هوندا CB500X

في الصورة أعلاه يمكنك أن ترى إنتاج التايلاندية عاريا، والتي هي حتى يسهل بصريا للتمييز من كلاسيكيات اليابانية والإيطالية. الخلافات بينهما طفيفة وتتعلق أساسا طقم الجسم. ويتم إنتاج جميع نماذج 3 في تايلاند والتي تباع في آسيا. حكايات - الدراجة الوحيدة من هذه السلسلة بأكملها، والتي يمكن شراؤها في روسيا. من المهم أن نفهم أن هذا هو نموذج مختلف تماما، والذي له علاقة مع موضوع مراجعتنا، باستثناء أسماء تتفق شيء.

أسعار

البحث في صالات العرض دراجة نارية، وإنتاج والتي توقفت منذ ما يقرب من 15 عاما، ويكاد يكون من المستحيل. ولكن إذا كنت تريد ذلك على النموذج، يجب أن تدفع الانتباه إلى السوق الثانوية. ودراجة نارية بدون المدى عبر الاتحاد الروسي تكلف في المتوسط 3-3500 دولار. تعتبر المنافسين الرئيسيين الآن نموذج كاوازاكي ER-5 أو سوزوكي GS-500.