"هوندا"، ATV، على الطرق الوعرة - ما يمكن أن يكون أجمل من القلب؟

شركة "هوندا" ليست خاصة مشترين الاوروبيين المدللة. على سبيل المثال، الرائد ATV "هوندا للTRX 680" يسلم على سوقنا فقط باللون الأحمر. وهناك مجموعة من الملحقات بها غير لائقة صغير - فقط شبكة واحدة على الجذع. وحتى لو كان مثل هذه السياسة للشركة ATV "هوندا" "وTRX 680" لا يزال خير ممثل فصله. معه هو أن تصبح أكثر إلماما. في بيئة من عشاق ATV الرباعي شهدت سلسلة من "TRX" تحظى بشعبية كبيرة. وذلك لأن المسافة من الطرق مسطحة وتقدر قيمة الخرج والموثوقية في المقام الأول، وهذا هو السمات التقليدية لمنتجات الشركة "هوندا". ATV هذه العلامة التجارية لا يفشل أبدا. دعونا ننظر في الأمر أقرب.

تم تجهيز ATV مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وهو ما يضعه بين المنافسين الآخرين. دور محدد يقوم على لعبة البوكر podrulevoj المعتاد. أيضا، مربع يمكن تشغيل في الوضع اليدوي، وهو أمر ضروري لتغيير مفاتيح القيادة والعتاد. شركة "هوندا" تشتهر نوعية مذهلة وأعلى موثوقية منتجاتها - لا يتم تغيير من قبل الشركة المصنعة للتقاليد، والآن. مائية ناقل حركة أوتوماتيكي "هوندا" ATV على نحو سلس جدا. لا الهزات. عند التبديل نقلات التروس بالكاد ملحوظا. اختبارات الضغط أظهرت نقطة ضعف واحدة فقط من هذه مربع - قد يكون معطوبا صمامات التحكم وحدة، وحتى ذلك الحين إلا إذا كان رصد غاية الفوضى النفط.

يتم الدفع الرباعي بدقة وكفاءة. فقط العجلات الخلفية تعمل على طريق مستو. المحور الأمامي يمكن ان تكون مرتبطة مع زر خاص. إذا التزلج عجلة واحدة، والنضال من أجل مخلب يدخل "ذكية" تفاضل الانزلاق المحدود من المهندسين من شركة "هوندا" - ATV نفسها يضبط مستوى القفل وذلك لاستعادة الاستقرار في أقرب وقت ممكن أنفسهم.

الدفع الرباعي تعمل بالطريقة التالية: على السيارات على الطرق العادية تتحرك من خلال العجلات الخلفية. السائق يقرر لنفسه عندما لربط الجبهة، ويتم ذلك في لمسة زر واحدة. إذا كان أحد عجلات زلات، أثار التفاضلية المحدودة الانزلاق تلقائيا. وكلما زاد زلة، وأقوى من القفل.

ATV تم تجهيز "في TRX 680" من شركة "هوندا" مع محرك اسطوانة واحدة مع حقن الوقود. مشعب السحب لديها نظام أن يقطع الماء من الهواء المدخول، وحتى الحصول على ذلك في النظام فمن غير المرجح أن لها تأثير إيجابي جدا على الاعتماد على الجهاز.

"إن TRX 680" مجهزة مع نظام التعليق المستقل، والتي تتحرك من المنافسة تبدو متواضعة جدا. ولكن عندما يتعلق الامر لذلك، اتضح أنه يجعل ATV مستقرة بشكل لا يصدق.

خلاصة القول، يمكننا بأمان أن يسمى "TRX 680" تستحق الخط الرئيسي. المهندسين "هوندا" بذلوا قصارى جهدهم وخلق معايير جديدة للجودة بين ATV النفعية. تفوق جديد حتى رباعية الدراجة الأسطورية "هوندا 250"، التي اكتسبت شهرتها في صراع غير متكافئ مع عدم وجود الطرق. لموثوقية، كما نعلم، لديك لدفع، ولكن أعطى اليابانية لنا superagregat، والتي من حيث السعر ليست في الحقيقة شيء وتبرز من بين منافسيها. متوسط تكلفة هذه الوحدة - 14 000 دولار.