نيسان Wingroad: أكثر الأشياء مثيرة للاهتمام حول سيارات الدفع الرباعي اليابانية

نيسان Wingroad - وهذا فائدة مركبة، المصنعة في ضوء الاهتمام الياباني "نيسان". وتنتج للسوق المحلي. وقد أصبح هذا النموذج شعبية جدا - على حد سواء في اليابان والشرق الأقصى. لماذا؟ وهذا له أسباب عديدة. حسنا، فمن الضروري أن أقول ما لا يقل عن بعض.

بإيجاز عن نموذج

لذلك، على الرغم من حقيقة أن نيسان Wingroad - آلة تنتج للسوق الآسيوية المحلي، فقد اكتسب شعبية في بلادنا. أحب الروس صغيرة بفضل التصميم وميزة مجموعة أنيقة ومثيرة للاهتمام في حاجة إلى سيارة من هذه الفئة. أصبح المزيد من السيارات المعروفة في أمريكا الجنوبية. أنها تبيع نسخة مع محرك الأيسر. ومن المثير للاهتمام أن مثل معظم سيارات الأجرة في بيرو هي السيارات من هذا النموذج هو عليه.

سلف نيسان Wingroad الجسم WFY11 الثانية - هذا عربة، والمعروفة باسم مشمس كاليفورنيا. بالمناسبة، كما يتمتع هذا الطراز بشعبية كبيرة. لذلك فإنه ليس من المستغرب أن وارتفع أتباع، الذي سجل أنفسهم صغيرة، على الساحة.

على الجيل الأول

تأسست أول نيسان Wingroad (Y10 المحرز في الجسم) على منصة مشمس. ثم تقدم المشترين المحتملين الاختيار من بين 14 تعديلات مختلفة. وكان مجموعة نقل الحركة الآلية والميكانيكية. بالاضافة الى ذلك، الشركات المصنعة حتى وضعت كل عجلة قيادة الإصدار. ماذا عن المحركات؟ معظم هؤلاء نموذج لشراء - سيارة مع محرك 1.8 ليتر، والتي تطور قوة 125 حصانا. مؤشر جيد لنقل البضائع والركاب. الخيارات، وبطبيعة الحال، متواضع - ABS، أربع سنوات نافذة، واثنين من أكياس الهواء، مرايا تعمل بالكهرباء، وتكييف الهواء. من حيث المبدأ - كل شيء قد تحتاج إليها. وبطبيعة الحال، وصالة مريحة. في الواقع، لإنشاء كرسي مريح وترك الكثير من المساحة داخل - الذي كان الهدف الرئيسي من المطورين. يجب أن أعترف أن فعلوا تحقيق ذلك.

الجيل الثاني

نيسان Wingroad التي بدأت في الصدور في عام 1999، تحولت، على النقيض من أسلافهم، الجيل الأول. وقد تتبعت هذه الآلة أعمال التصميم أكثر تفصيلا. أولا، تم تحسين الجزء الأمامي من النموذج. ونتيجة لذلك فان مبيعات نيسان Wingroad زيادة كبيرة. لأن السيارة بدأت تبدو أكثر بدقة وبعناية. ولكن من المعروف جيدا أن مظهر - نوعية الهامة التي لا بد من الانتباه إليها عند شراء سيارة.

في عام 2001، تم بيع هذا النموذج في مبلغ خمسة آلاف نسخة. هذا الجسم يمكن أن يختبئ حوالي 47 تعديلات مختلفة (إن لم يكن لتأخذ في الاعتبار نيسان Wingroad AD، الذي يختلف عن هذا الإصدار البصريات فقط). حسنا، ما كان النسخة متاحة للعملاء المحتملين، فمن الضروري أن نتحدث بشكل منفصل.

حول وحدات الطاقة

حسنا، لكانت السيارات الجيل الثاني المتاحة البنزين حصرا المحركات. ليس الأمر هو أن قوية، ولكن مناسبة للصغيرة. الأكثر ضعيفة وضعت 86 حصانا. أقوى - 190 "الخيول". كانت متاحة ويسمى المتغيرات "متوسط". على سبيل المثال، وحدة 105 حصانا والمحركات 120 و 150 "الخيول".

سيكون الدفع الرباعي ستكون متاحة فقط لتلك الإصدارات، التي لديها محرك 1.8 لتر تحت غطاء محرك السيارة. بالمناسبة، علبة التروس يعطيك خيار. كان متاحا تلقائي ودليل - هنا هو كل شيء يعتمد على تفضيلات المشتري. بالإضافة إلى ذلك، عندما أضافت المصنعين CVT مجهزة مع إمكانية اختيار ناقل الحركة اليدوي (التي يوجد منها ستة).

كثير من الناس يتساءلون ما إذا كان هناك نسخة الديزل. نعم، كانت موجودة، ولكن فقط لالشائنة نيسان AD. ولكن كلا بالسيارة الأمامية والخلفية عجلة. ومجهزة أيضا مع "الميكانيكا" أو "تلقائي". بشكل عام، والخيار. لصالح محرك الديزل يتم ذلك من قبل الناس الذين يقدرون الادخار، ومنذ هذا الإصدار لا تستهلك وقود أقل من البنزين. العديد من الشركات على شراء هذه السيارات كوسائل للشركة، وتقرر لشراء المتغيرات الديزل. وهي مثالية لرحلات خاصة.

الجيل الثالث

في عام 2005، سيارة جديدة - نيسان Wingroad Y12. وكانت الهيئة مثيرة للاهتمام صغيرة منمنمة و، بالمقارنة مع الجيل السابق، وأصبح لفترة أطول. هذا كله يرجع ذلك إلى حقيقة أن المطورين قد زادت قاعدة العجلات بمقدار 6.5 سم. بدأ محرك جاما لتشمل وحدات البنزين فقط 1.8- و 1.5 ليتر. والآن، في معظم الموديلات تأسيسها CVT. من جانب الطريق، وهذا يتوقف على نوع المحرك يختار الشخص ضعها بشكل فردي حتى وتعليق.

ولقد غيرت صالون. وقد ركزت المطورين على مجموعة متنوعة من الخيارات لتحولها. الآن فقط أضعاف المقاعد الأمامية وكذلك الخلفية. تم تغيير اللوحة الأمامية أيضا في المظهر.

تعتبر أفضل السيارات ومريحة وقوية "نيسان" مع محركات اثنين لتر. كل منهما يمكن أن يفخر بأن لديه قدرة 190 حصانا، بالإضافة إلى كامل هذا الإصدار عرضت مع علبة التروس اليدوية أو أوتوماتيكية.