نظرة عامة على سيارة هيونداي اتوس

ولعل الأكثر شعبية بين السيارات الأجنبية في روسيا - السيارات من كوريا. بسبب رينغ نوعية رخيصة وجيدة البناء، كانت هذه الآلات نداء الى العديد من سائقي السيارات. في مقال اليوم ونحن سوف تدفع الانتباه إلى واحدة من تلك الحالات. لذلك، وتلبية - هيونداي أتوس. ترى المواصفات ونظرة عامة أدناه.

الألفة العامة

"وكالة آتوس" - هاتشباك الدرجة صغير مع بالدفع على العجلات الأمامية وتخطيط ثلاثة أبواب. الإنتاج الضخم في كوريا 97-2007. في الهند، وتوقف الإنتاج في عام 2014. وقد تركز السيارة في السوق العالمية. وبالتالي، فإنه يمكن العثور عليها في أجزاء مختلفة من العالم. على سبيل المثال، في بريطانيا، وكان اسم "هيونداي أميكا" في الهند - "Santra" في ماليزيا - "اينوك أتوس بريما". في المكسيك، قدم السيارة تحت اسم "دودج أتوس".

تصميم الجسم

وهبت السيارة مع مظهر متواضع جدا وبسيط. جاء تكوين الميزانية مع مصدات ومرايا السوداء غير مدهونة. السيارة الأمامية لديه بسيطة والبصريات المدمجة ومصبغة دائرية، الذي يتدفق بسلاسة في غطاء محرك السيارة. عرض السيارة من كوريا صغير بحيث يستخدم واحد فقط فوهة غسالة (على الرغم من أن اثنين من مساحات). يقع الهوائي في الجزء العلوي من الجسم، من مكتب السائق. في الطابق السفلي هناك الصفراء مصابيح الضباب. القوالب الجانبية ومقابض الأبواب مطلية باللون ولا حتى في الجزء العلوي من النطاق.

وفي عام 2003 جعلت هو كان نموذجا تجميل. وهكذا ظلت ملامح جانبية نفسه (باستثناء مودلينغ، الذي أصبح أوسع). ولكن الجزء الأمامي تغيرت إلى حد كبير. وهكذا، وضعت كوريا المصابيح الأمامية الجديدة، أكثر ضخمة ومستطيلة مع بدوره اشارات متكاملة، كما تم تحديث ومصبغة. الآن أصبح من قطعة واحدة مع المصد. آخر أيضا تحولت. في الجزء السفلي من الثقوب ظهرت تحت الضباب الجولة أنيق واسعة مصبغة كمية الهواء. هي التي رسمت المصد الآن في اللون حتى في النسخة الميزانية. أيضا، ظهرت الجبهة القوالب البلاستيكية واسعة. ويرجع ذلك إلى عمليات تجميل، أصبحت السيارة أكثر حداثة. حتى الآن، "هيونداي اتوس" يبدو بقوة جدا (في meree، وليس أقدم من "ماتيز").

أبعاد السيارة، والتخليص

السيارة لديها الحجم الصغير نسبيا. وهكذا، فإن طول الجسم هو 3.45 متر، عرض - 1.48 مترا، وارتفاع - 1،58 متر. في هذه الحالة، لديه سيارة تطهير الأرض جيد. في، والأقراص القياسية 14 بوصة، فمن 16 سم. نظرا لبقاعدة عجلات قصيرة، والسيارة هي سهلة للتعامل مع يصعد الحاد والنزول على حد سواء على الأسفلت وعلى الأسطح الترابية.

صالون

في الداخل، كل ما هو بسيط جدا ورخيصة. ويهيمن على المقصورة التي كتبها البلاستيك الصلب والقرص الصلب بدون أزرار. لوحة أجهزة القياس لديها شقة وحتى المتراكمة، ولكن وضعه لشرب كوب على الأقل من الصعب جدا. علبة القفازات ليست - لا يوجد سوى كوة مع رف للسلع الصغيرة. صالة مزدحمة جدا، ناهيك عن الصف الخلفي. وبالمناسبة، فإن هذا الأخير لديه وظيفة التحول. ولعل هذا هو الميزة الوحيدة لهذا الصالون. من حيث الراحة، لم يتم تصميم آلة للرحلات الطويلة - فقط في المدينة.

الخصائص التقنية

النسخة الأولى من هيونداي اتوس 12 صماما، ومحرك ثلاث أسطوانات من I4 الخط. في نطاقه إلى 996 سم مكعب، طور 53 قدرة قوة حصان.

منذ عام 2003، ظهر خط المحرك أكثر قوة. وكان محرك 4 أسطوانات مع ثلاثة صمامات لكل اسطوانة وحقن توزيع الوقود. حجم العمل في غرفة الاحتراق - 1086 سم مكعب. الطاقة القصوى في خمسة آلاف دورة في الدقيقة - 59 حصانا. وكان على قائمة كاملة من المحركات، الذي يعمل "وكالة آتوس" قبل وبعد تصفيف. لا يتم توفير محركات الديزل، وحتى بالنسبة للإصدارات أوروبية من السيارة.

نقل

السيارة مزودة بموظفين ناقل حركة أوتوماتيكي 4 محطات. وهذا هو أسهل المحول مع الحد الأدنى من الإلكترونيات.

ديناميات استهلاك

لأنه لا يتجاوز حجم المخ للمحرك 1.1 ليتر، "هيونداي اتوس" لديه الخصائص الديناميكية سيئة للغاية. حتى في كبح الوزن 850 كجم، لتفريق خرج مئات 14.6 ثانية (وهذا هو أفضل نتيجة مقاسا من قبل الشركة المصنعة). من الناحية العملية، و "هيونداي اتوس" تسارع لفترة أطول. العديد من المحللين أن يشعر ديناميات ضعيفة بسبب آلة "tupyaschego". وتحولت التروس فترة طويلة جدا، كما لوحظ في الاستعراضات سائقي السيارات الخاصة بهم.

كانت السرعة القصوى هاتشباك هيونداي اتوس 160 كيلومترا في الساعة. ولكن حتى في مائة البقاء ضمن مخيف جدا. بسبب قاعدة العجلات والعجلات الصغيرة الضيقة، السيارة بقوة "يلقي" من جانب إلى آخر. ولا ينفع حتى نظام التعليق الأمامي ومكافحة لفة القضبان مستقلة. شئنا أم أبينا، ولكن هيونداي أتوس - وهذا هو مجرد سيارة المدينة التي سرعة prodelnoy سيكون علامة 60 كيلومترا في الساعة. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود، وهو كبير جدا لمثل هذه الكميات. أول وحدة تستهلك 6.4 لتر لكل مائة الوقود في الوضع المختلط. ثانيا، مع حجم 1.1 لتر، بشكل ملحوظ أكثر اقتصادا. لذلك، مائة كيلومتر، وقال انه يأكل ما يصل الى 5.9 لتر من 92 عشر. كل من وحدات الطاقة لديها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في محيط 150 غراما لكل كيلومتر، والتي تتطابق مع المعايير البيئية "يورو 3".

استنتاج

لذلك، وجدنا ما هاتشباك ثانوي "هيونداي اتوس". ويتميز الجهاز محرك تعليق مرونة وتصميم بسيط. مع ذلك، وأنك لن تذهب كسر في الإصلاحات. ومع ذلك، من حيث استهلاك الوقود وتسارع هذه السيارة لديها مجال للنمو. "هيونداي أتوس" - هذه هي السيارة المثالية لرحلات المدينة على مهل.