محطة المترو "نيفسكي بروسبكت"

مترو "نيفسكي بروسبكت" هو فرع من مترو سانت بطرسبرغ. وهو جزء لا يتجزأ من خط موسكو - بتروغراد. على كلا الجانبين منه هناك نقاط "غوركوفسكايا" و "سينايا بلوششاد".

تاريخ الخلق

مترو هو وسيلة سريعة وسريعة ومريحة للوصول إلى أجزاء كثيرة من المدينة عندما كنت في حاجة إليها. البناء الحكيم لمجمع النقل هو مهمة مهمة، والتي بفضلها يتم تبسيط الحياة اليومية للناس إلى حد كبير.

"نيفسكي بروسبكت" هي محطة المترو التي افتتحت في عام 1963 في فصل الصيف. ثم كانت المنطقة التي ينتمي إليها هذا البند يسمى "المعهد التكنولوجي" وانتقل إلى "بتروغرادسكايا". ويرجع اسم المحطة إلى قرب الطريق السريع للمدينة المركزية. في البداية، محطة المترو "نيفسكي بروسبكت" أراد أن يطلق عليه "ساحة بليخانوف"، كما كان يطلق عليه الأراضي الواقعة بالقرب من كاتدرائية كازان.

للوصول إلى المحطة، تحتاج إلى النزول إلى المعبر، من حيث هناك طريق إلى شارع ميخايلوفسكايا، وأيضا إلى الطريق نفسه. مترو "نيفسكي بروسبكت" (سانت بطرسبرغ) تم تصميمه من قبل المهندسين المعماريين أندريف، شوفالوف و جيتسكين. كان هنا أن النموذج الأول لتنظيم الجزء المخصص للدهليز كان يستخدم.

إعادة الإعمار

عندما كان يجري بناء محطة المترو "نيفسكي بروسبكت"، واضطررت للتخلص من سلسلة بيرين، وكذلك رواق روسكا. خلال عام 1972، تم استعادة الرواق، لكنه اكتسب عدة أبعاد أخرى.

من المهم للغاية أن يكون الاتصال تحت الأرض لمثل هذه المدن الكبيرة مثل سانت بطرسبرغ (سانت بطرسبرغ). مترو "نيفسكي بروسبيكت" يعوض بسرعة جدا لهذه الحاجة. منذ عام 2014، تم تجديد سلسلة بيرين هنا. ومن الجدير بالذكر أنها الآن مختلفة بشكل لافت للنظر عن أدائها في الماضي.

منظر قديم

عندما وضعت محطة المترو "نيفسكي بروسبكت" حيز التنفيذ، كان لديه مخرج واحد فقط، من خلالها تم إجراء الاتصالات بين اللوبي تحت الأرض وشارع ميخايلوفسكايا، الذي هو على الجانب الجنوبي.

خارجيا، كان المخرج يشبه سلسلة من السلالم، التي تضم نوعين من السلالم المتحركة: 3 منها صغيرة، حيث يمكنك ركوب، وذهبت إلى غرفة تقع عبر، وأيضا 3 الكبيرة التي كانت جزءا من مسار المنحدر (هيكل مماثل يمكن العثور عليها عن طريق الذهاب إلى "بروليتارسكايا"، ولكن هنا هم الوقوف في زاوية بين بعضها البعض). "نيفسكي بروسبكت" (بيتر) - مترو الانفاق، الذي تم إصلاحه.

التغييرات

وخلال عام 1998، أعيد بناء المسار المائل، مما أدى إلى تفكيك سلالم صغيرة. تم استبدالهم بسلسلة من الدرج، تتكون من ثلاث مسيرات.

مع بداية صيف عام 2007، كان علينا أن نتخلص من العناصر الأساسية التي تضيء الدهليز، واستبدالها مع تلك القياسية. حتى تشرين الثاني / نوفمبر 1967، على أراضي بعقب في الشمال، كانت هناك نقطة لزرع إلى محطة "غوستيني دفور"، الذي كان جزءا من خط نيفسكي-فاسيلأوستروفسكي. في عام 1968 في 30 أبريل كان هناك خطوة تسمى "نيفسكي بروسبكت -2". ولخص هذا البند محطتين. وكان أيضا في حين تم إغلاق محطة المترو "نيفسكي بروسبيكت" بسبب إصلاح العمل على السلالم المتحركة. ثم النقطة مرت للتو دون توقف.

ما هو تحت الأرض

انتقل إلى هنا، يمكنك أن تجد العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام. تقع هذه المحطة على عمق 63 مترا. قاعة تحت الأرض نصبت مهندس ماكسيموف ومهندس معماري. وقد زينت الأبراج والخزائن بالجص والديكور على شكل زعانف من الألمنيوم، كانت مصقولة سابقا.

تم تغطية الجدران على الطريق مع البلاط من الزجاج، إضافة الركيزة الحمراء، التي تم استبدالها في عام 2006 من قبل الحجر غير الطبيعي من لون مماثل. تم تزيين أرضية القاعة في المركز مع اللابرادوريت وجابرو جميل. كان للمنصة أرضية من الأسفلت. في عام 2007، تم استبدال هذا الجزء بالجرانيت.

في منتصف الغرفة عند نقطة بين ركيزتين، حيث السقف مرتفع بشكل خاص، يحتوي على المعلومات المدرجة في مرسوم صدر نيابة عن رئاسة المجلس الأعلى للاتحاد السوفييتي. وفقا له، وحصل على العاصمة لينينغراد وسام لينين. وخلال عام 2004، رفضت الإدارة المصابيح القائمة على الزئبق وبدأت في استخدام ولاعات الصوديوم.

سهولة الاستخدام

من خلال هذه النقطة يمكنك الانتقال إلى القطارات تسير على طول فرع نيفسكي-فاسيلأوستروفسكي. هذا هو نقطة فريدة من نوعها في المدينة حيث يتم تقسيم تدفقات الركاب على طول الطرق:

• من نيفسكي بروسبكت إلى غوستيني دفور. هناك مصعد ودورة من أراضي هذه النقطة. الجزء الشمالي لديه قاعة حيث النسب والارتفاع يمكن أن يتم. ويقع على بعد خطوات قليلة من المركز. من هناك، أربعة سلالم كهربائية صغيرة توجه الراكب إلى اليمين، إلى "غوستيني دفور". أولئك الذين يرغبون في الارتفاع هنا، والبعض الآخر ينحدر أكثر من ذلك. ونتيجة لهذا، فإن الاتجاه الذي يتم ضمان تدفق الركاب. من هنا على أربع سلالم صغيرة يمكن للمرء أن يصل إلى اليسار ويذهب إلى قناة غريبويدوف، والتي ترتبط أيضا إلى "غوستيني دفور" من قبل اثنين من الممرات غير واسعة جدا التي تذهب حول المصاعد الصغيرة وتقع في نفس الوقت. لذلك هناك ما لا يقل عن خيارين كيفية تجاوز هذه النقطة.

• من "غوستيني دفور" إلى "نيفسكي بروسبكت" يمكنك المشي. هناك نزول على طول الدرج، على طول أنه من الممكن أن تمر إلى نفق للمرور. عادة الناس تتحرك على رأس المنصة، والتي لديها اتجاه إلى الشمال. المشي أسفل الدرج، يمكنك أن تجد نفسك في القاعة في المركز. يتم توفير اتجاه حركة الركاب من الباب الدوار، والتي هي أدناه.

هذا هو نقطة مريحة من الشروع في النقل، والتي من خلالها يمكنك الحصول على المكان الصحيح.