محرك التسخين 220 مع مضخة: الدائرة وضع و

في فصل الشتاء، وسائق الفخاخ الكثير من المشاكل. أولا وقبل كل شيء، فإنها ترتبط مع الفقراء محرك السيارة على التوالي. من أجل حل هذه المشكلة، ينصح الخبراء لتثبيت التسخين خاص. وهذه الأجهزة هي قادرة على ضمان بدء المحرك في جميع الأحوال الجوية، ولكن أيضا يقلل كثيرا من انبعاث ليس فقط غازات العادم إلى الغلاف الجوي.

وهكذا، فإن سائق لديه الفرصة لرعاية البيئة. بعض النماذج بدءا سخان من خلال أفعالها انقاذ صاحب الكثير من الوقود. على الفور الاحتكاك بين أجزاء المحرك تقلص إلى حد كبير. في نفس الوقت على ارتداء العناصر الهامة أبطأ بكثير، مما يؤثر إيجابيا على تشغيل جميع المكونات.

مخطط التسخين التقليدية

تخطيطي محرك التسخين 220 مع مضخة يمكن أن يتصور بأنه سخان كهربائي أنبوبي، والذي تم تضمينه في غلاف. طوقا صغير يقع الجزء السفلي من الهيكل الذي يعمل بمثابة مانع التسرب. السيطرة على درجة الحرارة في النظام لديه الحرارة. تحت الغطاء العلوي للجهاز يقع أيضا حشية. يتم تثبيت المضخة في آلية الكهرومغناطيسية. تحت قاعدتها هناك حلقة مطاطية. بالإضافة إلى ذلك في الجزء السفلي من المكره الأجهزة المثبتة، وهذا مرتبط إلى شفة.

كيف يعمل؟

عندما سخان المحرك قبل بداية 220 مع مضخة متصلا النظام، يتم توفيره مع الكهرباء. في هذه العملية، وسخان أنبوبي حيز التنفيذ. وتتمثل مهمتها الرئيسية هي زيادة درجة حرارة التجمد. سخن تدفقات السوائل الى مزيد من نظام التبريد. يحدث هذا عن طريق المضخة، والمكره التي شنت في الجهاز.

وهكذا، فإن التداول المستمر في النظام. محرك الاحماء وبالتالي يحدث ببطء وبشكل متساو. من أجل الحفاظ على درجة الحرارة المثلى في النظام لديه الحرارة. إذا لزم الأمر، وأنها قادرة على فتح الاتصالات، ولم يتم تزويد التيار الكهربائي عن سخان أنبوبي.

السليم تثبيت الجهاز

كيفية تثبيت التسخين المحرك؟ في الإجابة عن هذا السؤال، يجب علينا أن نفهم أن الكثير يعتمد على تعديلاته، ولكن هناك موقف مشترك بشأن هذه المسألة. أولا وقبل كل ذلك من المهم أن نتذكر أن الجهاز يجب أن تكون متصلا بشبكة على مرحلة واحدة. في هذه الحالة، والاتصال لديها إلى أن تستند. ويتم إنجاز هذا عن طريق قاطع الدائرة التي لديها الحماية الحالية.

بعض النصائح لاستخدامها عند تثبيت نظام المعدات الاغلاق. هذا الجهاز سوف حماية عملية التثبيت هو إلى حد النموذج، وسيتم التقليل من خطر حدوث صدمة كهربائية. أي خطأ في الأسلاك يمكن أن يسبب حريقا. ونظرا لهذا، في الوقت الذي تعمل، لا تلمس أجزاء غير معزولة للمعدات. لتثبيت التسخين، فمن المهم لفحص نظام التبريد. يجب أن يكون الجهاز متصلا من الاسطوانة. في هذه المرحلة يجب أن يكون أنبوب يبلغ قطرها 20 ملم.

ثم يجب وضع الجهاز في وضع أفقي. في نهاية المطاف يجب أن يكون أقل من مستوى المبرد. ويتم ذلك من أجل تجنب جهاز بث. مكان مرفق إذا لزم الأمر يمكن أن تتغير إذا كنا استخدام إضافي خرطوم. وأضاف كقاعدة عامة، واستكمال النموذج. بعد توصيل الجهاز يجب أن تكون آمنة للسكن. في بعض الحالات، فإنه من الصعب جدا القيام به. ومع ذلك يفترض خطأ تثبيت التسخين إلى المجمع من كاتم للصوت. في معظم الحالات، فمن غير آمنة ويمكن أن يؤدي إلى حريق مركبة.

جهاز اكتساب

صفقة قياسية للالتسخين يمكن العثور الأقواس والمسامير. وسيطة كم غير المرفقة لأفضل تثبيت الجهاز. وعادة ما يتم تطبيق قوس الصانع وحده. من أجل تأمين سخان كتلة 220 مع مضخة، في الجزء العلوي اثنين من البراغي والصواميل.

بالنسبة لهم، ومجموعة كاملة من غسالات المقدمة، سواء التقليدية والمزارع. من أجل ربط نقطة الإنطلاق إلى نظام التبريد، وهناك التجهيزات. عادة يمكنك أن تجد نسخة احتياطية كاملة على الفور. يتم توفيره هم مع التسمية. إذا اعتبرنا نموذج مع الجهد 220 V، الاتحاد يجب أن يكون المسمى K14. في هذه الحالة، وأشار قطرها. من أجل حماية الجهاز، هناك المشابك. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك العثور على كامل كم صغيرة. في المقابل، فإن المشابك هي دودة، وكذلك العلاقات بين البلدين. أنها مصنوعة، عادة ما تكون مصنوعة من النايلون ولا بأس به مرونة.

من ما يعتمد التسخين السلطة؟

أول التسخين السلطة المرتبطة تردد الحد من الجهاز. عادة، هذه المعلمة تكمن في هرتز نطاق 50، ولكن يمكن أن يكون هناك انحرافات. شكلت بالإضافة إلى قطر المكبس. حجمها تؤثر في نهاية المطاف على معدل تدفق الدورة الدموية.

قوة تشغيلية أعلى من الجهاز، يتم طلب أسرع درجة الحرارة. عادة في محرك تبريد السائل قادر على الاحماء إلى 60 درجة. وكان متوسط الوقت التدفئة 3 دقائق. في هذه الحالة، يعتمد الكثير أيضا على المكان الذي توجد التسخين. وكما ذكرنا سابقا، لا بد من بإحكام وعدم التهوية.

المعالم الهامة للجهاز

يجب أن يعزى المعالم الهامة بدءا سخان للقدرات. يقاس هذا المؤشر في كيلوواط. وإذا أخذنا نموذج بسعة 1.5 كيلوواط، فإن الوقت التدفئة من التجمد يكون حوالي 3.5 دقيقة. إذا كان الرقم المذكور أعلاه يساوي 2 كيلو واط، ويمكن الوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة في 3.2 دقيقة.

وهذا يأخذ في الاعتبار جنس والحد من التردد الحالي، وتقاس في هيرتز. لأنه يؤثر على العملية من درجة الحرارة الحرارة. يتم قياس معدل تدفق الدورة الدموية في لترا في الثانية الواحدة. وهو يرجع إلى حد كبير إلى قطر المدخلات والمخرجات الفتحات. مصنوعة من أنابيب يبلغ متوسط حجم 12 ملم. في هذه الحالة، وحجم الجهاز نفسه قد تكون مختلفة جدا. متوسط طول التسخين هو 150 مم، عرض - ارتفاع 90-90 ملم.

ويصنف نظام حماية الجهاز وفقا لدرجة. يتم وضع علامة على نماذج الأكثر شيوعا "IP34". هذه التسمية تشير إلى أن المنتج غير آمنة للبشرية الصحة وحالات دوائر قصيرة تكاد خرج. وبالإضافة إلى ذلك، يلزم المستهلك للتحقق من المعلمات من المكونات. إذا كنا نتحدث عن المنتجين الروس، وتجهيز نماذجها في المعايير الأوروبية. متوسط وزن الجهاز حوالي 1 كجم. يكلف محرك جيد التسخين 220 مع المشتري أبهة من 4000. فرك.

القيادة التسخين سخان "WEBASTO"

نموذج "WEBASTO" لديها خطة تركيب standratnaya. التسخين المحرك في الجزء المركزي لديه سخان أنبوبي. لارتباطه المكره تحديد كم خاص. تحكم في درجة الحرارة، في هذه الحالة في الجزء العلوي من الهيكل. يتم تنفيذ تسليم الوقود بنسبة الاسطوانات.

وهكذا، فإن الجهاز تدفق التناوب مرتفع جدا. الرئيسية كاميرا الجهاز مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، بحيث تكون درجة الحرارة مرتفعة. تحت هناك وحدة تحكم مضخة. ونتيجة لذلك، يمكنك ضبط التسخين السلطة.

نموذج جهاز "WEBASTO 220"

محرك التسخين WEBASTO 220 تختلف عن غيرها من الأجهزة مبادل حراري الحجمي. وهو يقع مباشرة فوق سخان أنبوبي. في هذه الحالة، ومكبس التي يبلغ قطرها صغير. ومع ذلك، فإن المكره يأخذ وضع الكثير. وينظم نظام امدادات الوقود عن طريق جهاز استشعار خاص.

من أجل تغيير درجة الحرارة الحد من السائل، وهناك وحدة التحكم. وفي هذا الصدد، وقد تم تجهيز العديد من النماذج مع التشخيص الذاتي. بالإضافة إلى ذلك WEBASTO prestart سخان محرك 220 تبرأ من المشجعين. في هذه الحالة، فإنها تعامل مع ارتفاع درجة الحرارة في جهاز الكاميرا الرئيسي.

كيفية تثبيت "أطلس" النموذج؟

من أجل تثبيت سخان كتلة "أطلس" بشكل صحيح، وفحص مدخل ومخرج الفتحات. ينبغي أن يتم ذلك في إطار مخطط، والتي يتم تطبيقها على الجهاز. تركيب تحديدها على أساس ترتيب سخان. في أي حال، يجب أن يكون الجهاز مستواه. التالي قطع أنبوب من النظام.

بعد ذلك، يجب على جميع المبرد يتدفق إلى أسفل. وعندئذ فقط يمكن إشراك اتصال جهاز الإدخال. في هذه الحالة، لا يجب أن يشد التسخين خرطوم. في الاخير ينقلب هو منفذ متصل. وفي نهاية نظام التبريد شغل مرة أخرى مع السائل. عند درجة حرارة المحرك بشكل جيد، يمكن للجهاز أن تبدأ.

آراء المستهلكين من طراز "أطلس 220"

هذا سخان المحرك قبل بداية قد ملاحظات جيدة. العديد من العملاء الثناء عليه على ما لديه حجة قوية. وهي مصنوعة، عادة ما تكون مصنوعة من الألمنيوم. مباشرة عملية تسخين يحدث بشكل موحد. قوة الجهاز هو مقبول، وتثبيت ما قبل بداية سخان محرك مع مضخة بسيطة للغاية. وسيدير على متوسط السوق 3000. فرك.

ميزات التسخين "VAZ-2107"

التسخين محرك "VAZ-2107" وعادة ما تنتج بسعة قصوى لا تزيد عن 1.5 كيلو واط. يجب أن تكون وتيرة العمل في هذه الحالة لا يقل عن 45 هرتز. مضخة الأداء تعتمد إلى حد كبير على موقع تركيب الجهاز. إذا كان أقل من 4 لترات في الدقيقة، والتكوين هو واضح ليس مناسبا. بالإضافة إلى ذلك، في هذه الحالة يجب أن تأخذ بعين الاعتبار ارتفاع الضخ. عادة، هذه المعلمة تكمن في منطقة 1000 سم. درجة الحرارة القصوى بينما تصل إلى 70 درجة.

نماذج جهاز "EBERSPÄCHER" شركة

نموذج من هذه العلامة التجارية هو في المقام الأول يتميز مقبولة القدرات. مضخة الأداء سخان قبل تشغيل المحرك EBERSPÄCHER لديها في المتوسط 4.5 لتر في الدقيقة الواحدة. يشار إلى درجة من الحماية مع وضع علامات "IP24". في نموذج حجم، يمكنك اختيار مجموعة متنوعة. أقصى ارتفاع ضخ السائل يساوي 90 سم. يتم تعيين الحرارة جودة عالية جدا، وليس هناك أي مشكلة معهم. قيمتها في المتوسط التسخين في مساحة 4000 روبل.

ما هو "EBERSPÄCHER Hydronic"؟

"Hydronic" - وهي شركة جديدة التسخين مسلسل "EBERSPÄCHER". وتزداد وهناك سمة مميزة لها الإنتاجية. هذا النموذج يمكن أن تخدم لفترة طويلة. ومن بين أوجه القصور وتجدر الإشارة التدفئة سريعة نوعا ما. مضخة كبيرة قادرة على انتاج في ضغط النظام من 3 أجهزة الصراف الآلي.

ونتيجة لذلك، فإن خرطوم هو حمولة كبيرة. تتم المبادلات الحرارية في هذا النموذج من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم توفير وحدات التحكم منتج مع أنماط مختلفة من العملية. بالإضافة إلى جهاز استشعار درجة الحرارة، تم تثبيت نظام الحماية على الجزء العلوي من الهيكل، الأمر الذي يجعل المحرك من الانهاك.