كوتلنيكي مترو الانفاق: ومن المقرر افتتاح طال انتظاره لنهاية عام 2013

إقامة مريحة في المدينة أمر مستحيل بدون شبكة النقل العامة الفعالة. موسكو - وليس استثناء، ولكن حركة سيارتها الخاصة تصبح أكثر وأكثر صعوبة من كل عام. المدينة بشكل سريع النمو، البناء الفعلي من البيوت السكنية خارج الطريق الدائري موسكو. في العديد من المجالات، والفصل بين موسكو - منطقة موسكو مشروط للغاية. وأحد الأمثلة على هذا الحي هو منطقة Novokosino وريوتوف، حيث في سبتمبر 2012 بدأت محطة عملها Novokosino.

أنها لا تبدو فكرة رائعة لبناء مترو الانفاق خارج العاصمة في الضواحي القريبة. تمديد الخطوط القائمة، وظهور أخرى جديدة، بما في ذلك حلقة الثانية. وفقا لوعود سلطات المدينة، في عام 2020 من شأنها أن تغير مترو موسكو يصعب التعرف عليها. السبب عدم تصديق تأكيدات من بيانات حتى الآن، نشرت البناء الفعلي في أجزاء مختلفة من المدينة، والعمل لا يقتصر فقط على أراضي المحطة المستقبلية محاطة بسور. على وجه الخصوص، بدأت العمل للخط مترو الانفاق في كوتلنيكي. محطة الذي يحمل نفس الاسم ليتم فتحه في أواخر عام 2013، وسوف يساعد على تبسيط السكان المحليين على طول الطريق إلى وسط العاصمة.

مترو كوتلنيكي - تاريخ المشروع

فكرة لبناء محطة داخل حدود مدينة موسكو ولد كوتلنيكي في عام 2010. تقرر إنشاء مركز النقل الموحد، والتي سوف تشمل محطة للحافلات في مشروع مواقف السيارات دراجة، توقف المترو ومركز للتسوق. وبناء محطة المترو كوتلنيكي داخل المجمع تكون واحدة من الخطوات المزمع اتخاذها لتحقيق التكامل بين نظام النقل في العاصمة والمدن التابعة لها.

تمت الموافقة على المشروع في عام 2011، وفقا لمن قبل حكومة موسكو اعتمدت في مايو 2012. هذا القرار، في نهاية عام 2013 ينبغي أن توضع في قطاع تشغيل البنفسج مترو الخط. سيتم وضع علامة الانتهاء من البناء قبل افتتاح محطتين - وZhulebino كوتلنيكي. اعتماد مثل هذا القرار تحولت توقيت الانتهاء من الأعمال في الفترة السابقة، حيث كان من المقرر في الأصل عام 2014.

في نهاية الربع الثالث من عام 2012، بدأ العمل على التحضير لبناء مترو الانفاق كوتلنيكي ونفق نحو موقع لها. في أبريل 2013 غادر للذهاب 150 متر 850 من الأرض.

مترو كوتلنيكي - الصعوبات

منذ بعض الوقت، ناقش الصحافة بنشاط ما تردد عن تأجيل محتمل للالانتهاء من البناء في وقت لاحق، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هناك بعض المشاكل في مسارها. أولا، ومشاكل في تسجيل الأراضي المخصصة للمحطة. ثانيا، في سياق البناء كانت التسوية اللازمة للعديد من المنازل، ومنع البناء.

وهكذا، تم إجراؤها في بما في ذلك المسؤولين (نائب قياس العاصمة على السياسة الحضرية مارات Khusnullin) الاقتراحات التي المواعيد النهائية سيتم تأجيل حتى نهاية عام 2014.

ومع ذلك، بعد قليل من الوقت، من فم نائب رئيس منطقة موسكو الحكومية اناتولي Nanosova بدا الإنكار، وأكد للجمهور أن جميع القضايا، بما في ذلك التنظيمية والمتعلقة ببناء مترو الانفاق كوتلنيكي يمكن حلها في الوقت المناسب وسيتم الانتهاء من المشروع في الوقت المحدد.