كما توفي غاغارين ومن هو المذنب؟

يوم 27 مارس عام 1968، صدم العالم من قبل وفاة رائد الفضاء الأول يوري غاغارين. لم ابتسامته الساحرة لم يترك تقديم أي شخص غير مبال، وبغض النظر عن وجهات النظر السياسية، الموقف من الاتحاد السوفيتي والاشتراكية. وكان Earthman الأول الذين تقطعت بهم السبل في المدار، وكان محبوبا من قبل الجميع.

حتى يومنا هذا، وجهات نظر مختلفة حول كيفية غاغارين توفي وعلى من يقع اللوم. تحقيق شامل في الحادث أكثر من حقيقة أن حطام كانت مختومة في حاويات محكمة الغلق وإرسالها للتخزين الدائم. تألفت ختام الرسمي العشرات من وحدات التخزين، في واقع الأمر لا يفسر أي شيء. وقد OK، لم يلاحظ أي ظروف جوية خاصة في منطقة رحلة ميج 15UTI، الخارجية الطائرات في عداد المفقودين. البلاد، والشائعات أن الطيارين كانوا في حالة سكر. ولعل هذا الإصدار من انتشار عمدا لإخفاء السبب الحقيقي للقليلا معروفة.

حاول جنة لفهم كيف مات، يوري غاغارين، التحقيق في ملابسات العديد من الأحداث التي سبقت اصطدام الطائرة مع الأرض. وكانت الظروف الجوية ليست مثالية، وكلها تقريبا من الوقت الذي يقضيه في الهواء، الطائرة كانت تحلق في السحب، ويتم طيران "الأعمى"، أي القراءات. اعتبارا من عام 1968، كان من طراز ميج 15UTI (الإصدار التدريب المزدوج للطراز ميج 15) لا يعتبر عفا عليها الزمن، كان يستخدم لاسترداد الطيارين تحلق المهارات بعد عطلة أو المرض، على الأقل حتى منتصف 70S. شيء آخر هو أن هذه الطائرة كانت بعض الملامح الإدارة: زجاج طويلة فانوس انخفاض الأداء الهوائية وتقليل الاستقرار الجانبي. ولكن من الصعب أن نفترض أن طيار متمرس Seregin غير معروف.

قاعدة أداة في ذلك الوقت تتكون من ما يسمى أجهزة الإنذار، و، أي مؤشرات الميكانيكية. مع الارتفاع السريع أو نقصان كان مقياس الارتفاع في وقت متأخر، وأنها يمكن أن تدخل حيز الطيارين مربكة، وأداء المناورات البهلوانية، على وجه الخصوص، أفقي أو تدور برميل، لكنه لم يكن لضرب مدرب معنى.

وكشف التحقيق أن بضع دقائق قبل غاغارين توفي في المجال الجوي محفوظة لرحلة تدريبية، وجاءت طائرة أخرى مقاتلة عسكرية - الحديث سو-15. وخلافا دون سرعة الصوت من طراز ميج 15، يمكن أن تصل إلى سرعة أكثر من 2200 كم / ساعة، لديها نسبة عالية من الصعود والقدرة على المناورة. مع احتمال كبير يمكن افتراض أن وجودها قد يؤثر قاتلة نتائج الرحلة. في ممر بالقرب قرب نسبيا منخفضة السرعة ميغ "الجافة" يمكن أن تخلق تيارات الهواء مضطربة انقلبت "سبارك". ومع ذلك، وهذه الصيغة لا يقدم تفسيرا شاملا، لأنه خلال الحرب الكورية، سقوط "الخامس عشر" وليس في مثل هذه الورطات، ولكن لا يزال لإطلاق نار كثيف.

في المكان الذي قتل غاغارين، شاهدة تذكارية مع التشكيلات تحطمت الطيارين. اليوم أنه من المعروف أن الكحول شربوا عشية الدمار. وهكذا، بعد سنوات طويلة من الظلم تم تصحيح كلمة في الفم، والتي اتهم الطيار فلاديمير سيريجين في الحادث، أنه هو الذي كان مسؤولا عن حياة المتدرب الشهيرة له في رحلة تدريبية.

ولعل التفسير، كما هو الحال في معظم الحالات المأساوية، لا يمكن العثور عليها في أي سبب واحد، ومزيج منها. تعليم الطيران انتهكت وقبل غاغارين توفي، وفي كل مكان تقريبا. وقد أثبتت لجنة التحقيق حقيقة عشرة الانحرافات عن المعايير المعتمدة لضمان السلامة في سلاح الجو السوفياتي. جعل متلبد مساهمة، وتدهور توجه الطيارين حتى الثانية الأخيرة في محاولة للتوفيق بين الطائرة. لم تعط قراءات عرض عادل للموقف المكانية بالنسبة إلى سطح الأرض. لو كان لهذه العوامل، كل منها في حد ذاته لا يشكل خطرا مميتا لإضافة التيارات الدوامية نشأت بشكل غير متوقع، يصبح من الواضح أن الطيارين لم يكن لديهم ما يكفي من بعض مئات الأمتار من الارتفاع. الأسباب لإخفاء الحقيقة حول كيفية توفي غاغارين، على الأرجح، كانت الإدارات حصرا.