"كاماز 5490": الاستعراضات. "كاماز 5490": الخصائص والصور

"كاماز 5490" - جديدة جرار من مصنع السيارات كاما، والذي يختلف عن سابقاتها في المقصورة أكثر راحة وتوافر محرك الألمانية موثوق بها. كان تطوير هذه الشاحنة نقطة تحول في تاريخ صناعة السيارات المحلية. هل تمكن المهندسين جهدنا لجعل جودة عالية جدا والمركبات التجارية الموثوق بها التي سوف تنافس بنجاح على خلفية الجرارات المستوردة؟ إن الجواب على هذا السؤال يتعلم في أثناء مراجعتنا اليوم.

تصميم

وتجدر الإشارة إلى أن ظهور الجرار الروسية تم تغيير عدة مرات على مدى العامين الماضيين. في الصورة أعلاه يمكنك أن ترى كيف كان في عام 2013. وفي هذا الشكل الذي سيتم إنتاجها في السلسلة في عام 2015:

كما ترون، والقضاء على المهندسين الكثير من العيوب في تصميم "كاماز" جديدة. حيث بمجرد أن بدا وكأنه "الأوروبية" بداية من 2000s، ولكن الآن يمكن وصفها بأنها واحدة من الجرارات لمسافات طويلة الحديثة في أوروبا. مصممون "كاماز" التخلي تماما المعنوية عفا عليها الزمن ولايته المصابيح الأمامية مربع والأشكال المستطيلة من الجسم. ، يمكن القول الجرار الحالية - نموذجا للحداثة.

وقد تم تحسين ما؟

خارجيا، شهدت السيارة الكثير من التغييرات. يتم وضع المصابيح الأمامية دينا الآن شكل دائري، وبدوره اشارات على حدة. من حيث التطبيق العملي، وكان المهندسون الصحيح، لأنه خلال تشوه واحدة من البصريات ليس من الضروري تغيير وحدة العدسة كلها ككل (على سبيل المثال، في الحديث "الأوروبي"). لم يتم الملونة المصد الأمامي، وبالتالي، على "كاماز" سيكون الغبار أقل وضوحا والأوساخ. مسند للقدمين هو في أدنى مستوى، بحيث السائق لم يكن لديك للقفز حرفيا في قمرة القيادة كما كان من قبل. كان هناك أيضا تبسيط المفسد تنورة التي كانت غائبة في السابق من جميع أنواع المركبات "كاماز". شبكة المبرد مع شعار شركة كبيرة تبدو كبيرة على خلفية الوفير وسيارة أجرة. بالمناسبة، في الجزء السفلي من الخطوات كانت هناك 4 أضواء الضباب، التي تتوفر في مجالات مختارة أيضا. منطقة الزجاج، ونموذج 5490 "كاماز" (الجانب من الصورة التي يمكن أن نرى قليلا أدناه) كبيرة بما فيه الكفاية أن يسمح للسائق للسيطرة على كل ما يحدث على الطريق.

الجانب ترون منحنى أنيق من الزجاج، والذي يستمر حتى المفسد. ولكن هذا ليس كل ملامح السيارة الجديدة "كاماز 5490". وتشير التعليقات السائقين لأقراص وإطارات جديدة. وأخيرا، على الجرار ظهر rossiysokm "evrokatki" - الآن شركة الشحن سيكون أسهل بكثير لشراء وتغيير الإطارات.

وعموما، فإن الجديد "كاماز 5490" تبدو حديثة جدا. في meree من حيث المطورين تصميم تمكنت من القضاء على جميع العيوب. وبالمناسبة، فإن "الجبهة" في الجرار لديها أوجه التشابه مع الايطالية "IVECO STRALIS '2014 الإصدار. بالمناسبة، في عام 2003 "كاماز" سعى أيضا لتحقيق شاحناتهم إلى مستوى "IVECO". ومن الأمثلة الصارخة على ذلك هو جرار نموذج 5460، الذي كان على غرار شاحنة Iveco TURBOSTAR بداية 90S المظهر.

قمرة

داخل جرار جديدة قد تغير بشكل ملحوظ. الآن يمكنك ان ترى يورو لتقريب مع العديد من أزرار وظيفية. على عجلة القيادة لديها أيضا زوج من أزرار. وفي وقت سابق، أكثر من "كاماز" يعمل كابينة بسيطة جدا مع تصميم التقشف جدا ولكن تصميم قوي جدا. بقدر جودة ودائم، وهذه المقصورة سيكون، والوقت سوف اقول، ولكن الآن سوف ينتقل إلى مقعد السائق. ومن هنا هوائي، مع الضبط التلقائي وضخ الهواء. توفر مساند مهم جدا في المقصورة "كاماز". هناك في مكان قريب اثنين من حاملي الكأس، مقبض الباب والعتاد ورافعة فرملة اليد. لوحات السيارات 5490 "كاماز" (قدمت صورة الداخلية أدناه) لديه طلاء عاكسة. المقصورة بأكملها قد استوردت تعليق هوائي 4 نقاط. بيئة العمل في ذروة الضوابط.

إذا كنت في السيارة "القاعدة" مجهز نوافذ كهربائية، otoplitelem مستقلة ونظام الصوت. مقابل رسم إضافي، سيحصل العملاء الوصول إلى الخدمات على تكييف الهواء وثلاجة صغيرة. نظام الملاحة كما سيتم تركيبها على الجرار "كاماز 5490". ويقول استعراض الخبراء أنه نظرا لبعد خطوات قليلة إلى هذا المستوى من المعدات الشاحنة الروسية اقتربت "EUROTRAC"، ويمكن أن تتنافس بنجاح معهم. الآن، والسراج الداخلية المحلية لا يمكن تمييزها من "Ivekovskogo" أو "Magnumovskogo".

ولكن مثل هذه ذات جودة عالية ومقصورة مريحة مع تمكنوا من جعل من الصفر مهندسينا؟ بالطبع لا - أساسا لتصميم السراج الألمانية "مرسيدس AXOR" (وينبغي عدم الخلط بينه وبين "ACTROS") قد تم اتخاذها. من جانب الطريق، وآلية أجرة الميل الكهربائية. وهذا يقلل كثيرا من الوقت لإصلاح السيارة والسائق يوفر الطاقة.

الخصائص التقنية

كما المستخدمة هنا محرك 6 أسطوانات توربوديسيل حدة الإنتاج الألمانية "دايملر OM-457LA». سابقا، وقد تم استخدامه على بعض النماذج "AXOR"، والآن هو عليه، وعلى سحب السيارة "كاماز 5490". ملامح من السيارات الألمانية جيدة جدا. حجم العمل في المحرك هو 12 لترا، بطاقة إجمالية - 428 حصانا. وفقا لمستوى ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي للجمعية يتوافق تماما مع معيار بيئي "يورو 5".

عمر المحرك

وفيما يتعلق بالموارد من محرك الألمانية، تقييما حملته قبل الإصلاح هو بناء على أمر من 500-800٬000 كيلومترا. ولكن، اذا حكمنا من خلال الاستعراضات من السائقين الذين ذهبوا على "AXOR"، وهذا المحرك هو "المليونير"، وهذا هو، من دون إصلاح يمكن القيام به، و1، أو حتى 1.5 مليون كيلومتر. الشيء الرئيسي - لاستخدام فقط النفط عالية الجودة. أما بالنسبة الزائدة، هذه الخطوة محرك "تستمر" 40 طنا "أسفل" حتى من دون السخام. احتياطي الطاقة إلى الحد الأقصى.

خدمة

ومع ذلك، مثل أي "daymlerovsky" محرك نوعية الوقود صعبة جدا "الألمانية" الآخرين. كيف ستعمل على موقعنا المحلية غير معروف. جرارات جديدة حتى DAF XF 106 تحاول شركات الطيران لدينا إلى أدنى حد ممكن للعمل في رابطة الدول المستقلة بسبب رداءة نوعية الوقود المحلي. ولكن غسل فوهات وإصلاح مضخة - أنها مكلفة للغاية.

حول نقل

كما نقطة تفتيش على "كاماز" قررت استخدام ZF16 مربع الاستيراد مع مخفف. سيتم تثبيته على جميع التعديلات الأساسية للشاحنات "كاماز 5490". وأظهر الاختبار أن علبة التروس الجديدة قادرة بسهولة لتفريق سيارة إلى 110 كيلومترا في الساعة. أيضا بعض التعديلات "كاماز" سوف تكون مجهزة مع ناقل حركة أوتوماتيكي 12.

"كاماز 5490" - اختبار القيادة

استغرق العرض الأول بدلا من الجرار إلى "Comtrans" عموم روسيا معرض المركبات التجارية في عام 2013. وعلى الرغم من حقيقة أن ما يقرب من نصف "كاماز" جديدة كان اقترض من الانطباعات "AXOR" من السائقين لا تزال غامضة. ما فاجأ الأهم من ذلك كله، هو نصف غير وظيفية من لوحة أجهزة القياس. وردا على ذلك قالت الشركة أنها لم تقم حتى الان. حسنا، دعونا نأمل أن في عام 2015 "كاماز" سيتم تصحيح هذا النقص. أما بالنسبة لاختبار القيادة، لم يسمع المعنى الكامل من العارضين منه. القاضي لنفسك: كيف يمكنك اختبار سلوك السيارة على الطريق مع الحمل، وعلى الأقل في حملة على الباب 20 مترا من الطريق؟ لذلك، لبالكشف التام عن جميع إمكانات جرار جديدة قد فشلت. ما هو حقا، "كاماز 5490" اختبار القيادة بالطبع بالكاد اقول. وجهه الحقيقي "وجه" سيتم الكشف إلا في 2-3 سنوات من العملية. فقط في العالم الحقيقي، يمكنك تحديد موثوقية هذه الشاحنة ومدى ملاءمتها لفترة طويلة. على الرغم من حقيقة أن تصميم الجهاز قد اقترضت من "مرسيدس"، ويلهم حقا ثقة الزبائن.

"كاماز 5490": السعر

أثناء العرض، أعلنت شركة صناعة السيارات تكلفة جرار جديدة. 2.9 مليون روبل - وهذا هو كم سيكلف "كاماز 5490". وتقول نقد من السائقين من ذوي الخبرة التي لبداية ناجحة لمبيعات الشركة المصنعة هو ضروري لخفض الأسعار من 20-30 في المئة على الاقل. الشعور إلا لشراء بعض "كاماز"، إذا لنفس السعر يمكنك شراء الوقت لاختبار "IVECO STRALIS" أو دفع 400-800000 روبل لشراء فولفو FH 12، مع وقمة جديدة لمجموعة؟ الجواب هو لا لبس فيها.

على الرغم من أن حتى لو كنت وضعت سائق شاحنة مع خيار: لشراء الجديد "MAZ" (أو نفس "كاماز")، أو البالغ من العمر 3 سنوات "فولفو"، فريد، وقال انه سوف نختار الخيار الأخير. لذلك، إلى أن يحين الوقت كشركة مصنعة المحلي أن تفعل نفس نوعية الجهاز كما نورسيمين، وقد سمعته وستبقى موضع شك. ولكن بمجرد أن "كاماز 5490" وضع نفسها على أنها شاحنة موثوقة، وليس أقل شأنا من حيث الجودة ل"الأوروبيين"، والطلب عليه سيزداد في بعض الأحيان.

لذلك، وجدنا ما هو "كاماز 5490" استعراض، المواصفات والأسعار.