سيارة "BMW E65": الوصف والخصائص، وتحقيقات ومقالات نقدية

"BMW" 7 سلسلة - سيارة سيدان فاخرة من صناعة السيارات البافارية. يتوفر مع تاريخ طويل وحتى يومنا هذا السيارة. وقد ذهب السيارة من خلال عدة أجيال، والتي سيتم مناقشتها في هذه المقالة. وسيتم إيلاء اهتمام خاص لهيئة «BMW E65».

التاريخ نموذج

تم نشر الجيل الأول من الرائد فاخرة للشركة في عام 1977. جسم السيارة تحمل رمز E23 وإنتاج لمدة 10 عاما. وكانت السيارة انطلاقة حقيقية لصناعة السيارات العالمية، وتتنافس مع سيارات السيدان الفاخرة الأخرى من صناعة السيارات الألمانية. في هذا الجزء، تنافس بشكل رئيسي العلامة التجارية فقط من البلاد.

ظهر الجيل الثاني في عام 1986 وأنتجت حتى عام 1994. وأصبح هذا الجسم الأكثر مبيعا في التاريخ من طراز بأكمله. أصبح سيدان التنفيذي الكلاسيكية الحقيقية من BMW. وقد تم تجهيز الجهاز مع وحدات قوية جدا للمرة 3 ليتر و 3.4 ليتر المجاميع مع سرعة قصوى تصل إلى 250 كلم / ساعة. تزاوج السيارات إما إلى علبة التروس 4 سرعات أوتوماتيكية أو يدوية من 5 سرعات.

انخفض الجيل الثالث في الجسم E38 على الناقل في عام 1994. هذا النموذج هو مبتكر جدا لفئة التنفيذية: تم تركيب سيارة في محركات الديزل. وقبل انضمامه إلى BMW لا أحد حتى يعتقد أن وضع الديزل في السيارات الفاخرة. نموذج عاش حتى عام 2001.

في العام التالي، كان جيل "بي ام دبليو E65"، والتي سيتم مناقشتها بالتفصيل. نموذج يمكن أن يتباهى من مجموعة واسعة من المحركات ومجموعة واسعة من التعديلات. وفقا لذلك، نمت سعر سيارة بشكل ملحوظ.

من 2008-2015 شامل أنتجت سيارة الجيل الخامس. تم استبدال مؤشر الجسم عن طريق F01. محركات الخط، وبصرف النظر عن المتغيرات البنزين والديزل المعتاد، كما يمثل نسخة هجينة من السيارة. تصميم الجهاز ككل يشبه الجيل السابق، ولكن أكثر تطورا والحديثة.

الجيل الجديد

في عام 2015، قدم الألمان أحدث سيدان الجيل الرائد - وG11 الجسم. تغير السيارة بشكل كبير خارجيا وعلى الجانب التقني. يتوفر في النسخة العادية والطويلة الجهاز. في المستقبل القريب لم يتم التخطيط سيارة أعيد تصفيف.

تاريخ سلسلة 7 الغنية في الصعود والهبوط. ومع ذلك، كان الاكثر شهرة السيارة بدقة "BMW E65". دعونا ننظر في مزيد من التفاصيل.

مظهر

لم المصممين نموذج أفضل ما لديهم. إذا كنت تذكر الجيل السابق من الجسم، ثم يهيمن عليها خطوط مستقيمة وأشكال حادة. أصبحت الهيئة الجديدة على نحو سلس وهادئ. لن يتم تتبع ذلك، جذور "قطاع الطرق". سلسة أمام البصريات المصابيح الخلفية المقابلة. جانب من النظرات، لتتناسب مع الجبهة والمؤخرة - في الاسلوب وروح العصر. لم تختف الكلاسيكية مصبغة، التي تتكون من نصفين. اثنين من مصابيح، فوقهم تتم في شكل أهداب في بدوره اشارات الأمامية والبصريات المتكاملة. السيارة تبدو حديثة حتى بعد حوالي 10 سنوات بعد الإفراج عنه.

وكان الجزء الخلفي من سيارة مميزة جدا. الخط الجانبي من الجسم من الأمام إلى الخلف تضاءل تدريجيا. في الجزء الخلفي للبصريات انها خفضت بشكل كامل إلى المصد. يتم تحرير غطاء الحذاء بحيث أنها لا تنتمي إلى هذا الجهاز أو القيام المصممين مختلف تماما. ولكن لا يزال، وقدم هذه الشريحة مظهر لا تنسى من سيارات الصالون.

ومع ذلك، ليس كل من الحرارة ينظر الجدة "BMW E65". تقدم سيارة النقاد ومنشورات مجلة في ذلك الوقت نموذج في قائمة أسوأ السيارات. ولكن المشجعين لهذه العلامة التجارية استغرق دافئ الجدة بما فيه الكفاية، وأصحاب ولم يتحدث عن ذلك دائما تقريبا بطريقة إيجابية.

خيارات الجسم

وجاء نموذج السوق في ثلاث نسخ: سيدان العادية، الجسم مدرعة والإصدار طويل ممدود. حول هذا الأخير ينبغي التحدث أكثر من ذلك. أصبح الجسم لفترة أطول من 140 مم، عرض اليسار القديم. السيارة قليلا الاستهانة، ونتيجة لذلك سيدان بدأت تبدو أكثر أسرع من النسخة العادية. أقصى وزن سيارة تصل إلى 2 طن 100 كجم.

صالون

وكان المقصورة أيضا ثورة صغيرة. نسميها تطور صعب بسبب وجود عناصر تغير فعلا لم تكن كافية، وبالتالي، مجرد ثورة. اللوحة الأمامية هي معترف بها، ولكن مع بعض التغييرات. أولا، كان هناك شاشة الوسائط المتعددة التي تظهر جميع المعلومات والملاحة. أيضا، فإنه يظهر كل عطل في المحرك، وتقريبا كل خطأ ممكن. تم تجهيز "BMW E65" مع جهاز الكمبيوتر التشخيص الذاتي، والذي يتحقق من الحالة الفنية للسيارة قبل السفر.

معلومات عن العديد من المواد لا تحتاج الى الكلام - هي فئة تمثيلية من BMW، وهذا كل شيء. جلد طبيعي جنبا إلى جنب مع البلاستيك ذات جودة عالية وإدراج الخشبية (وفقا لالعملاء) ومثيرة للإعجاب حتى اليوم، وخاصة إذا وجدت خيار لحفظ أو حالة المستعادة.

بين السائق والراكب الأمامي هو مسند كبير مع بطانة لينة. انها المقاعد الضوابط المضمنة. مريحة للغاية بالمقارنة مع سيارات السيدان الأخرى التي تقع هذه المفاتيح على جانب المقعد، في الجزء السفلي.

المقاعد الخلفية

ليست سوى أربع سيارات في جميع تجسيدات. لذلك، لمدة ركاب المقاعد الخلفية وجميع الظروف التي يمكن تصورها من الراحة. هنا ومنفصلة التحكم في المناخ، والستائر على النوافذ الجانبية، التحكم في الموسيقى ومسند ذراع مريح مع ثلاجة صغيرة متكاملة. صندوق سيارة هو أيضا مفاجأة لطيفة. على الرغم من أن كل الجهود من المبدعين ألقيت في راحة المقصورة والمعدات الداخلية، لم ينسى، وصندوق الأمتعة. يفتح المحرك الكهربائي وإغلاق غطاء الجذع. داخل بأمان استيعاب عدة أكياس كبيرة، لذلك هذه السيارة يمكن أن تذهب في رحلة طويلة.

تصفيف

تم تصفيف نموذج في عام 2005. تغير التصميم فقط في الخارج من الجسم. أصبحت سيارة مختلفة جدا من الإصدار dorestaylingovoy. وقد اتخذت المصابيح الأمامية نظرة أكثر دراية. حصلت السيارة على التخلص من الحذاء غطاء نوع الهوس، لكنه ترك أي أشكال يمكن التعرف عليها.

أثرت التغيرات أيضا الجزء التقني من السيارة. وقد أضاف الكثير خيارات أكثر إضافية، وتقليم الداخلية الجديد، تمت إضافة عجلة القيادة والمقاعد في التعديل. وتم أيضا تطوير جميع المحركات.

مواصفات "BMW 7 E65"

في خط محركات زيارتها نسخة تصفيف اثنين من المحركات: محرك 3.6 ليتر مع قوة 272 حصانا، ومحرك 4.4 لتر مع 333 حصان تحت غطاء محرك السيارة. وكان هناك أيضا أكثر قوة في وحدة الخط، الذي تم تثبيته على نسخة "BMW 745 E65" - المحرك مع حجم 5 لترات والتسارع حتى 100 كم في أقل من 6.5 ثانية.

في خط محركات لا يخلو من المجاميع الديزل - 220 حصان و 260 حصان المحركات. وقد تم تجهيز جميع التعديلات مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

وبعد سنوات قليلة من بدء الإفراج عن الألمان قررت لتطوير محرك فريد للنسخة أقوى - 760 في الجسم استطال. تحت غطاء محرك السيارة V12 أخفى محرك قوي مع وبلغ حجم التداول 6 لتر وقدرة 450 حصانا. والتغلب على كافة في 100 كم على عداد المسافة في 5.5 ثوان فقط.

سيدان تجميع

تتوفر جميع الخيارات لتثبيت، عروض المشترين بشكل فردي. ولذلك فمن الصعب العثور على نسختين مماثلة. في وقت نسخة تصفيف من أرخص نسخة من سيارة كان يستحق 2.5 مليون روبل. نسخة مع كامل مجهزة بكل الخيارات وأقوى محرك التكلفة قليلا أكثر من 5 ملايين روبل (الجسم ممدود).

"BMW E65": نقد للمالكي

وبما أن هذه السيارة لأكثر من 10 عاما، هو الحديث عن موثوقيتها والتطبيق العملي. هذا هو أفضل وأكثر أن أقول فقط أصحاب السيارات.

أولا، ما يقرب من جميع أصحاب يقول أنه من الضروري أن تراقب عن كثب جودة الزيت. "BMW E65" عرضة للسوائل ذات نوعية رديئة للغاية، وهذا هو السبب في كثير من الأحيان هناك صعوبات في العملية والحالة العامة للمحرك. ومع ذلك، كما هو الحال مع أي زيت في المشاكل سيارة تبدأ بعد 80 ألف كيلو متر - زيادة استهلاك صناديق زيت المحركات والعتاد. ويمكن أن يعزى هذه المشكلة ليس فقط ل"سبعة" في الجزء الخلفي من E65، ولكن تقريبا كل سيارات هذه العلامة التجارية.

لمحركات الديزل من المهم جدا لنوعية الوقود. حتى أكثر من لوحدات البنزين. قد تنشأ المشاكل الأكثر خطورة في النماذج مع محرك 8 أسطوانات. هناك مشاكل مع مرآة مصنع اسطوانة، ومع وجود ثغرات. ومع ذلك، في الإصدارات الأحدث من هذه المشاكل قد تم القضاء عليها من قبل الشركة نفسها.

مع المدينة العظيمة تظهر الهزات وصعوبة في تغيير والعتاد. بشكل عام، يمكن القول أن هذه السيارة مصنوع الكمال من الناحية التقنية. بعد أن وصل إلى مستوى معين من العمليات العديد من العناصر والتفاصيل تبدأ حرفيا "تنهار". الشيء الوحيد الذي ليست مرضية حتى بعد سنوات في الجزء التقني من "بي ام دبليو E65" - عملية تلقائية ومستقرة.

وهناك أيضا صعوبات في تشخيص وتشغيل الأنظمة الإلكترونية داخل روسيا. كما مراكز خدمة المشتركين في خدمة القديمة سيارات السيدان 7 سلسلة، وليس ذلك بكثير، إلى التشخيص قد يكون قليلا من المتاعب.

بشكل عام، ومحرك "بي ام دبليو E65" في العمل ليست مرضية. خاصة إذا رصدها بانتظام للسيارة للمنتج، نفذت إصلاح في الوقت المناسب وتغير التشخيص الاستهلاكية.

حول بودي شوب وملاحظات إيجابية. النقطة السلبية الوحيدة كما مظهر - أنه يقف النوافذ الجانبية. مع مرور الوقت، فإنها تبدأ لتتلاشى في الشمس وتبدو رث جدا. لالمقصورة "سبعة" يدعي لا شيء تقريبا - التجميع في "BMW" ذات جودة عالية جدا وأبقى لمدة 8-10 سنوات في حالة مقبولة.

في الوقت الحاضر لشراء سلسلة 7 في الجسم E65 يمكن أن يكون لمجموعة متنوعة من الأسعار. كل هذا يتوقف على الحالة الراهنة للسيارة. يمكن العثور على أرخص الخيارات مقابل 400 ألف روبل. في حالة جيدة نسخة dorestaylingovoy يمكن شراؤها مقابل 1.1 مليون روبل.