روفر "فولفو Laplander» (فولفو Laplander C303): المواصفات الفنية

كان المحلية "buhanochkam" وUAZ عسكري المنافسة العالية الأسطوري سيارة جيب للجيش السويدي تحت عنوان رواية "فولفو Laplander". اسم حصلت السيارة على جانب الجغرافي. اللاب - وجنسيات صغيرة من الصيادين والرعاة الرنة التي تعيش في شمال أوروبا في عدد قليل من الدول. بعض الشماليين لذلك يسمى أيضا سكان البرية من الغابة.

لحظات من التاريخ

شاحنة تابعة للجيش أنتجت منذ منتصف القرن العشرين، عندما شركة "فولفو" قد أتقن الأمر العسكري لتلبية احتياجات الجيش السويدي. مؤرخة من النموذج SUV فولفو Laplander وضع علامة 1959 السنة مؤشر L230. وكان أساس السيارة الجديدة إصدار الأمازون، التي اقترضت من وحدة الطاقة - محرك البنزين هو B16 في حجم 1.6 لتر. إنتاج النماذج الأولية مطابقة للمواصفات التالية:

• يلقي المحرك الحديد مع قوة 65 حصان.
• موقع مركزي المحرك.
• الجسور "فولفو Laplander" كان له على العجلات الأمامية والخلفية الدفع الرباعي الدائم يمكن أن يكون مغلقا.
• نقل أربعة-M-40.

في البداية، اسم السيارة المعنية بدا مثل فولفو Valp - «جرو للبيع". وأظهرت الاهتمام SUV القوات المسلحة من النرويج والدول المجاورة. وفي 60s من الأبيض "اللاب" ظهرت على خدمة الأمم المتحدة. كانت السيارة عدة تعديلات: مضاد للنموذج، الإصدار الطبي والبضائع. سخونة السيارة في في فئة "فولفو S303" ظهرت في وقت مبكر 70s.

ميزات التصميم

السمة المميزة لهذا الجيب الصلب الجسور العملاقة، التي جعلته معروفا كأفضل جميع التضاريس المركبات من نوعه. تفرد "Laplandera" يكمن في إمكانياتها الحقيقية. يقاوم التواء وحوكم المعدات عربة مع الإطار سلم دائم لأول المحاور بوابة الزمن مع ثمانية دبابيس المسموح به لمنافسة مباشرة لصناعة السيارات الألمانية UNIMOG.

محركات "فولفو Laplandera" خفض سرعة الأداء، وديناميات، والحاجة إلى السيطرة على التكيف. ولكن المسافة بين محاور البخار الرئيسي وعجلات من الضروري أن يضيف بضعة سنتيمترات من تطهير الأرض. ويرجع ذلك إلى تشريد المحاور بالنسبة لبعضها البعض، وإلى وجود حملة النهائي بشكل ملحوظ الهندسي المعلمات المباح. الجسور سامي البوابة اخترعت من قبل المصمم الألماني Fridrihom Albertom وموجهة نظرائهم مهندس واز G. K. Mirzoevym. ومع ذلك، فإنها ربطه مع "Laplanderom". سيارة التخليص هو 38 سم (ربع أكثر من UAZ عسكري). يتدلى مفقودة، هناك قفل interaxle الهوائية.

البيانات الفنية

وفيما يلي المعلمات التقنية الرئيسية والمركبات فولفو Laplander الشاملة.

أبعاد وأحجام:

• نوع الجسم - بثلاثة أبواب SUV.
• طول / عرض / ارتفاع (م) - 5.35 / 1.9 / 2.45.
• قاعدة العجلات (م) - 2.3.
• المسار الأمامي / الخلفي (م) - 1.54 / 1.54.
• تطهير الأرض (سم) - 38.

"فولفو Laplander،" الخصائص التقنية للمقصورة المحرك لها ما يلي:

• نوع المحرك - محرك البنزين مع المكربن.
• الحجم (سم مكعب) - 2980.
• القوة (حصان ..) - في 117 دورة في أربعة آلاف.
• عدد الأسطوانات - 6.
• طول المكبس السكتة الدماغية (سم) - 8.

والعتاد مربع تغيير في النظر في نوع السيارة الميكانيكية أربعة مراحل. الدفع الرباعي دراجة رباعية في تشغيل يزن 2.8 طن، عندما أقصى وزن 4.4 متر والتوجيه هو بسيطة آلية مشط المسمار وعدد من العتلات التي تنقل الحركة إلى العجلات. الهيدروليكية محرك الأقراص ومنصات البرميل تشكل أساس التجمع الفرامل يمكن الاعتماد عليها. "المطرقة" - نسخة الميكانيكية، وقد تم تجهيز نظام التعليق مع عناصر امتصاص الصدمات متداخلة.

التعديلات

مع كل جيل أصبح فولفو ATV أثقل وزنا وأكثر قوة. خلال فترة الإفراج استخدام عدة محاور. وكان هناك حتى تباين 8X8 (L4230). وجاءت السيارة مرهقة، دون إضافة القدرات والخصائص مقبول. فإن إنتاج المسلسل للسيارة لا تذهب. وكانت الواعدة وشعبية سيارات الدفع الرباعي 4X4 مع القاعدة و6X6.

بالتوازي مع إنتاج هذا النموذج بدأ تحسين القياسية سيارات رباعية الدفع. تم تعديل التعديلات وفقا لمتطلبات واحتياجات وحدات عسكرية معينة. كان هناك نسخة نموذجية على المسارات (206-I نموذج)، السيارات المدمجة مع تحسين القدرة على المناورة على الماء، الركاب المتغيرات مع قدرة جيدة لنقل الأفراد.

الشركاء والمنافسين

تصميم الإطار الهيكلي وبناء العائمة خصائص تعليق تمكين "فولفو Laplanderu" للتغلب على العقبات الصعبة دون عناء. ومن الجدير بالذكر أن تطوير SUV السويدية نفذت في مشروع واحد تحت اسم "4140". عين الرئيس مصمم نيلز هارتيليوس، والتي بالإضافة إلى هذا الإصدار، وضعت SUV الفاخرة والسيارة فولفو Sugga الملقب ب "الخنزير".

الموثوقية والاستقرار والروح القتالية "Laplandera" تقدير في النرويج، لاتفيا، والمملكة العربية السعودية وهولندا وماليزيا. في هذه البلدان، كما هو الحال في العديد من الآخرين، وشراء سيارة ليس فقط للجيش ولكن أيضا للاستخدام السلمي. كان 1983 مؤشرا آخر على مستوى عال من السيارة عندما فاز SUV المسيرة "باريس-داكار" من بين السيارات التي تحمل ما يصل إلى 10 ألف طن.

"Laplander" في العصر الحديث

سيارة "فولفو Laplander"، يمكن العثور عليها في أوروبا اليوم. وهي مناسبة للجيش لتنفيذ المهام، وكذلك الطلب من الصيادين، والتخلي عن المسافرين الأماكن، وينفذ مجموعة متنوعة من وظائف الخدمة للأغراض السلمية. لها عشاق المحلية من السيارات الرجعية عادة في حياتهم أسطول عائلة "رغيف"، ولكن عدد قليل جدا منهم لا تريد تغييره إلى روفر لابلاند الأسطوري.

شراء هذه السيارة ليست بهذه البساطة. تكاليف كبيرة والرسوم الجمركية وعدم وجود حالات من اللعب في هذه المسألة دورا رئيسيا. بعض المشجعين اشترى قطع غيار أصلية لسيارة جيب عسكرية. ونتيجة لذلك، يمكنك تلبية بعض الترتيبات مثيرة للاهتمام التي تجمع بين الجسور وغيرها من عناصر UAZ و "Laplandera".

اكتمال

ونتيجة لذلك، يمكن ملاحظة فولفو Laplander مراجعة السيارة التي في أوائل 50 المنشأ من القرن الماضي، في نهاية حرب 1939-1945، نفذت إنعاش العقيدة العسكرية واستخلاص الاستنتاجات المناسبة. الجيش حول التحديات التقنية المقرر عقدها في تصميم وإنتاج الجيش الجديد المركبات على الطرق الوعرة. تعاملت قلق "فولفو" المهندسين بمهمة بأنها "ممتازة".

قبل استبدال المطرقة على جميع أعضاء حلف شمال الاطلسي ان مسلحين سيارات الدفع الرباعي، وكثير منها تتميز عالية الأداء على الطرق الممهدة. تمكن فولفو لجعل واحدة من أفضل ممثلي هذه الفئة، مثل S303 وتعديلاته. وكانت هذه السيارة شعبية في العديد من البلدان. حتى الآن، يتم استخدام السيارة لأغراض مختلفة، الأمر الذي يتطلب إشراك النقل قوي وموثوق بها، وهي ليست الطرق المروعة وغيرها من العوائق.