تويوتا سيرف - بيك اب الداخلي حقيقية مغامرة على الطرق الوعرة

ما هي السيارة يمكن أن يفخر الذي تم اختياره من قبل المتمردين لاحتياجاتهم من أفريقيا الاستوائية والمستكشفين من القطب الشمالي للأرض؟ Dzheyms Meyem و Dzheremi Klarkson صلت إلى القطب الشمالي المغناطيسي على إنتاج مركبات تويوتا هايلكس.

بدأت هذه الوحدة المنتجة في عام 1968، ولكن في أمريكا، حيث شاحنات صغيرة هي شعبية حتى لدى المنشأ 30 من القرن الماضي، كانت تويوتا هايلكس فقط في 70s. في عام 1984، وأغلق صندوق البنية الفوقية، مثل بدأ SUV ممدود لإنتاج تحت اسم تويوتا 4RUNNER في الولايات المتحدة وأستراليا، وتويوتا الأمواج في بقية العالم.

أبعاد تويوتا الأمواج في معيار هيئة الطرق الوعرة حتى 4770 ملم في الطول، 1875 ملم واسعة، 1790 ملم ارتفاع 205 ملم التخليص القياسية. هذا هو وسيلة مثيرة للإعجاب، والذي كان يستخدم المتمردون التشاديون في كمية 400 قطعة بأنه "tachanok مخنو" في عام 1987 أثناء الحرب التشادية لبنان.

في الأخبار التلفزيونية الموظفين الحالي حول العمليات العسكرية في مالي، هذه السيارات مرة أخرى تومض مزودة بمدافع رشاشة ثقيلة. في النموذج الأول في 80s تستخدم في محركات البنزين 2 و 2.4 لتر، ناقل الحركة اليدوي، نقل جزءا من الوقت، الجبهة تعتمد اعتمادا كليا ونظام التعليق الخلفي.

وفي وقت لاحق، وسيارة تويوتا تصفح تغيرت مرات، وقال انه شهد خمسة أجيال من التعديل. في روسيا ورابطة الدول المستقلة جمهوريات أصبحت هذه الآلات عشاق يتصفحون الغابات، السهوب والتايغا مساحات. الأكثر شعبية من بين هؤلاء 3 لتر الديزل تويوتا هايلكس الأمواج، التي استهلاك الوقود 15 لترا في المدينة وعلى الطريق في الصيف و 18 في فصل الشتاء، وعلى الطريق السريع - 11.5 لتر. هذا هو حل وسط مقبول بين القوة الكافية للقيادة على الطرق الوعرة والنفقات متسامح للتأكد من أن الطرق الوعرة للوصول الى هذا.

ومع ذلك، عشاق القطار من الراحة من سيارة، وخصوصا في المقاعد الخلفية، بعبارة ملطفة، سوف يصابون بخيبة أمل. التعديلات الأخيرة تكافح مع هذا، ولكن أكثر راحة توفير حلول التصميم، وانخفاض نفاذية أو أكثر تكلفة بكثير سيارة، أي بعد ذلك استخدام اليد ولم تثر في الوحل.

وفيما يتعلق الاعتمادية والصيانة من تويوتا هايلكس الأمواج والتعليقات من أصحاب البلدان روسيا ورابطة الدول المستقلة يتفق مع رأي المتمردين من تشاد ومالي: سيارة نادرا ما يفشل. بارعون في القتال مع الطرق السيئة وعدم وجود الخدمة العادية، وأصحاب لا يحبون محركات الديزل تويوتا تصفح 2L-T و2L-TE لرؤساء الألومنيوم ضعيفة على تضررت بفعل ارتفاع درجة الحرارة تحت الأحمال الثقيلة. ولتجنب ذلك، ينصح لمتابعة درجة حرارة المحرك وحالة المبرد مروحة التبريد اقتران لزج.

محرك البنزين سيردا هو أيضا ثلاثة لتر الأكثر موثوقية ست أسطوانات 3VZ-E، ولكن عملها يؤدي إلى 20 لتر استهلاك البنزين في المدينة وعلى الطرق. نقل الحركة الآلية على مثل هذه السيارات هناك، وتلك الصناديق بين أيسين التلقائي موقف الاعتمادية والصيانة ظاهرة أخرى، ولكن لا ننسى أن يركب على الطريق، وناقل حركة أوتوماتيكي - هو مثل السرج، ومناسبة للسفر على بقرة. نقطة الضعف الوحيدة في تعليق تويوتا سيرف - هي الكرات والكتل الصامتة العلوي. العناصر المتبقية هي طويلة وموثوق بها.

تويوتا سيرف - من اليابان، مع الحب!