تبادل جديد على Teply ستان

في خريف العام الماضي وضعت موضع التنفيذ وتبادل وسائل النقل الحديثة على Teply ستان. وكان بناء هذا المصنع كبير جدا لرأس المال. استغرق في الافتتاح الكبير جزء رئيس بلدية موسكو سوبيانين.

ما سبقت هذا الحدث؟

قدرة كانت الطرق الرئيسية في جنوب غرب موسكو ليست جيدة جدا لفترة طويلة. لكن التوترات حادة بشكل خاص في السنوات الأخيرة. اختناقات مرورية جعل سالكة خلال ساعات الذروة أنفسهم الشوارع الرئيسية، والمتاخمة للتقاطع منهم. جذريا تغيير الوضع كان يمكن تحقيقه إلا من خلال إنشاء البنية التحتية لضمان تدفق حركة المرور في وضع bezsvetofornom مستويات مختلفة. على وجه الخصوص، وكان المقصود بمعزل عن محطة مترو "Teply ستان" لأن تضعف على مستويات مختلفة من حركة المرور على اثنين من الطرق السريعة الرئيسية الجنوب الغربي، والتي تحدث في هذا الموقع على مفترق طرق. نحن نتحدث عن الشارع Profsoyuznaya وNovoyasenevsky الجادة.

الأعمال التحضيرية

فصل على Teply ستان بدأ في يوليو 2014. بناء مثل هذا المستوى من الأشياء المرتبطة أكثر من هامة التكاليف الرأسمالية. وأيضا للحاجة إلى مجموعة كاملة من التدابير التقنية الرامية إلى هو ضمان مستوى مقبول من الاتصال في الفترة من أعمال البناء والتركيب. يجب أن تكتمل العملية ذاتها البناء في أقصر وقت ممكن. لهذا العمل تم تنظيمها على مدار الساعة. في موقع البناء المستخدمة باستمرار أكثر من ثلاث مائة عامل.

النقابات فصل - Teply ستان، وميزات الهندسة

كان واحدا من أهم عناصر بناء تقاطعات كبيرة من ست حارات جسر على مسار مباشر من شوارع النقابية. كان طوله 974 متر. على جانبي الجسر مجهزة ثلاث حارات المرور على الطرق الجانبية في تخصيص الحارة اليمنى للنقل العام. في الفضاء تحت الجسر وضعت المؤتمرات الجانبي العكس. لم يكن جزءا أقل أهمية المشروع النهج تحسن من الشارع Teply ستان نحو Novoyasenevskogo الجادة. لضمان الحركة على هذا المستوى أيضا، واستغرق الأمر ثلاثة مسارات في كل اتجاه. وبالإضافة إلى كل هذا الكائن أعلاه، معقد من البنية التحتية للنقل، كما تبادل في Teply ستان، وفرت قدرا كبيرا من العمل على ترتيب المنطقة المحيطة بأكملها. نحن نتحدث عن إعادة تطوير وترحيل مجموعة متنوعة من المرافق، و بناء خمسة أنفاق وترتيب العديد من مواقف السيارات. من أجل مبادلة في Teply ستان يمكن أن تحمل بحرية وظائفهم، وإيلاء اهتمام كبير Novoyasenevsky الجادة. في هذا الجزء، الذي تحرك في اتجاه ليتوانيا بوليفارد، عرض حارات قد توسعت إلى ثلاث فرق.

ما هي الخطوة التالية؟ الاتجاهات والآفاق

في مرت بضعة أشهر فقط منذ بداية الكائن في العملية، وأنها المخلوطة بشكل جيد في البنية التحتية للنقل من الجنوب الغربي من العاصمة. نمت سكان موسكو اعتادوا، وينظر إليه على أنه بطبيعة الحال، أن Novoyasenevskogo نشرة يمكن الوصول إليها في الشارع Teply ستان دون مشاكل. يوفر تبادل نقل هذه القدرة. يمكنك نسيان بالفعل عن حقيقة أنه في الأيام الخوالي في هذا المكان شكلت بانتظام الاختناقات المرورية. وهذا ما يحدث على النهج بعيدة لذلك، وليس فقط خلال ساعات الذروة. الخبرة في تصميم وبناء الاتصالات النقل من موسكو، لهذه المسألة، وغيرها من المدن الكبرى، تشير إلى أن الحلول الهندسية الأكثر فعالية هنا هي كائنات، مما يتيح للحركة المرورية على مختلف المستويات من دون توقف. الأجسام الهندسية لهذا النوع مكلف جدا على ميزانية ومعقدة للغاية من حيث البناء والتركيب. ولكن في صالحهم هو حقيقة بسيطة وهي أن قرارات أكثر ذكاء في ظروف المدن الكبرى والتدفقات المرورية المكثفة لا وجود لها. هذا هو السبب في مبنية على نتائج من هذا النوع، ومصممة على حد سواء في العاصمة والضواحي موسكو.