تاريخ الأسطول الروسي. البتراء Velikogo الأسطول

روسيا - الدولة القارية، ولكن طول حدودها، وعبور سطح الماء 2/3 من مجموع طولها. الروسية القديمة يستطيع المشي على البحار وكانوا قادرين على محاربة في البحر، ولكن التقاليد البحرية الحقيقي لبلدنا هناك حوالي 300 سنة.

لا يزال الجدل حول حدث معين أو تاريخ، والتي تنبع من تاريخ الأسطول الروسي. شيء واحد واضح للجميع - ما حدث في عهد البتراء Velikogo.

التجارب الأولى

استخدام المجاري المائية لتحريك القوات المسلحة في البلاد، حيث كانت الأنهار وطرق المواصلات الرئيسية، بدأت روسيا منذ زمن طويل. يذكر الطريق الأسطوري "من الفايكنج إلى الإغريق" الذهاب إلى قرون مضت. حول حملة "lodev" اوليغ الأمير إلى ملاحم القسطنطينية تتكون.

كانت الحروب ألكسندرا Nevskogo مع السويديين والصليبيين الألمانية واحدة من الأهداف الرئيسية لتزويد المستوطنات الروسية بالقرب من مصب نهر نيفا، لتكون قادرة على تحرير الملاحة في بحر البلطيق.

في الجنوب، كان النضال من أجل البحر الأسود مع التتار والأتراك زابوروجي ودون القوزاق. والأسطوري "نورس" في 1350 هاجم بنجاح والقبض أوشاكوف.

تم بناء أول سفينة حربية روسية "النسر" في 1668 على نهر أوكا في قرية Dedinovo بأمر من الإمبراطور الكسي ميخائيلوفيتش. ولكن ولادته الحقيقي للبحرية الروسية ملزمة حلم وإرادة ابنه - بطرس الأكبر.

حلم الرئيسية

في البداية الملك الشاب فقط أحب تبحر على متن قارب صغير عثر عليه في حظيرة في قرية فندق Izmailovo. منحت هذا القارب 6 متر والده، هو الآن المخزنة في متحف البحرية في سانت بطرسبورغ.

وقال الإمبراطور في المستقبل بعد ذلك أن منه وينشأ البحرية الإمبراطورية الروسية، ودعا له "الجد من الاسطول الروسي". بيتر نفسه استعادتها عن طريق اتباع سادة تسوية الألمانية، وذلك لأن شركات بناء السفن سيده في موسكو لم تكن.

عندما أصبح الإمبراطور المستقبلي في 17 عاما والحاكم الحقيقي، وقال انه بدأ يدرك حقا أن روسيا لا يمكن أن تتطور دون العلاقات الاقتصادية والعلمية والثقافية مع أوروبا، وأفضل وسيلة للاتصال والبحرية.

شخص نشيط وغريبة، سعى بيتر لاكتساب المعرفة والمهارات في مجالات مختلفة. وكان صاحب أعظم عاطفة النظرية والممارسة من بناء السفن، والتي تعلمها من الهولندية والألمانية والماجستير باللغة الإنجليزية. وبدا يفتش في أساسيات رسم الخرائط، تعلمت أن استخدام أجهزة الملاحة.

المهارة الأولى التي بدأت في الاستثمار في إنشاء "اسطول مسلية" بحيرة Pleshcheyevo في بيريسلافل قرب ياروسلافل. في يونيو 1689 هناك في أحواض بناء السفن جمعت بوت "فورتشن" (2)، فرقاطات صغيرة واليخوت.

الخروج إلى المحيط

عملاق الأرض ضخمة، الذي كان السادس من كتلة اليابسة على الأرض، روسيا أواخر السابع عشر إلى القرن أقل مما كانت عليه في بلدان أخرى يمكن أن يدعي أنه قوة البحرية. تاريخ الأسطول الروسي - هو أيضا قصة كفاح للوصول إلى محيطات العالم. هناك طريقتان للخروج إلى الفضاء البحر - وهما "عنق الزجاجة": خليج فنلندا و بحر البلطيق، التي استضافت السويد قوي، وعبر البحر الأسود، من خلال الضيقة مضيق الدردنيل، الذي كان تحت سيطرة الإمبراطورية العثمانية.

وقدم أول محاولة لوقف الغارات من تتار القرم والأتراك على الحدود الجنوبية، ووضع الأسس لتحقيق انفراجة في المستقبل إلى البحر الأسود بيتر في 1695. قلعة آزوف، وتقع عند مصب نهر الدون، صمدت الهجمات التي تشنها الحملة العسكرية الروسية، وحصار منهجي لم يكن قويا بما فيه الكفاية، وليس ما يكفي من المال لقطع إمدادات الذخيرة إلى الأتراك تحيط بها المياه. لذلك، للإعداد للحملة المقبلة، فقد تقرر بناء أسطول.

أسطول أزوف

بيتر مع الطاقة غير مسبوقة قام بناء السفن. نزح أكثر من 25،000 المزارعين للعمل في أحواض بناء السفن في التجلي وعلى نهر فورونيج. وفقا لعينات جلبها من الخارج، تحت إشراف أساتذة الخارجية ملفقة 23 القوارب التجديف (الأشغال الشاقة)، 2 المراكب الشراعية الكبيرة (واحد منهم - 36 بندقية "أبوستول Potr")، وأكثر من 1300 سفينة صغيرة - المراكب، المحاريث وما شابه ذلك. د. وكانت أول محاولة لخلق ما يسمى "العادية الروسية البحرية الإمبراطورية". والوفاء تماما مهمتها في إيصال القوات إلى أسوار القلعة وتحيط بها حجب آزوف بالماء. بعد حصار دام ستة أسابيع من 19 يوليو 1696 استسلمت حامية.

"Lutche لي لمحاربة البحر ..."

وأظهرت هذه الحملة على أهمية التفاعل بين القوات البرية والبحرية. وكان حاسما في قرار من دوما بويار على بناء المزيد من السفن. "السفن لها!" - تمت الموافقة على مرسوم ملكي بشأن تخصيص الأموال اللازمة لسفن جديدة 20 أكتوبر 1696. ومنذ ذلك التاريخ، تاريخ الأسطول الروسي، ويحافظ على العد التنازلي لها.

سفارة كبيرة

بدأت الحرب على المدخل الجنوبي لالتقاط المحيط آزوف فقط، وبيتر ذهب إلى أوروبا للحصول على دعم ضد تركيا وحلفائها. ملك تستخدم جولة دبلوماسية له التي استمرت واحد ونصف السنة لتعزيز معرفتهم في مجال بناء السفن والشؤون العسكرية.

تحت اسم البتراء ميهايلوفا، كان يعمل في أحواض بناء السفن من هولندا. اكتسب خبرة مع عشرات من النجارين الروسي. في الأشهر الثلاثة منذ مشاركتهم بنيت الفرقاطة "بطرس وبولس"، الذي ذهب بعد ذلك إلى جاوة المنضوية تحت لواء شركة الهند الشرقية.

في انكلترا، والملك كما تعمل في أحواض بناء السفن والورش الميكانيكية. الإنجليزية جامعة الملك خصيصا لبيتر يرتب المناورات البحرية. رؤية التفاعل منسقة (12) وسفن ضخمة، ويحصل بيتر متحمس ويقول أنه يريد أن يكون الاميرال الانجليزي، من القيصر الروسي. من تلك اللحظة حلم لديهم قوية الإمبراطوري الروسي البحرية عززت فيه تماما.

الشباب روسيا

تطور الأعمال البحرية. في 1700، بيتر فيليكي يحدد حامل الراية من السفن البحرية الروسية. كان اسمه بعد وسام الروسية أولا - سانت Andreya Pervozvannogo. 300 عاما على الأسطول الروسي، وكلها تقريبا من ذلك الوقت طغت البحارة الروس منحرف صليب أزرق العلم سانت أندرو.

وبعد ذلك بعام، في موسكو أول مدرسة البحرية - مدرسة العلوم الرياضية والملاحية. أمر تأسيس القوات البحرية لقيادة الفرع الجديد. دخل مقبول ميثاق البحرية صفوف البحرية.

ولكن الأهم من ذلك - الأميرالية، المسؤول عن بناء السفن - يتم بناء السفن الجديدة هناك.

منعت خطط بطرس الأول للمزيد من الفتوحات موانئ على البحر الأسود وقاعدة هناك أحواض بناء السفن الخصم أكثر هائلة إلى الشمال. ذهب الدنمارك والسويد في حرب بسبب الجزر المتنازع عليها، وبيتر انضم لها على الجانب الدنماركي، بهدف كسر من خلال "نافذة على أوروبا" - الوصول إلى بحر البلطيق.

معركة Gangut

وكانت السويد من قبل الشباب ومغرور تشارلز الثاني عشر بقيادة القوة العسكرية الرئيسية في ذلك الوقت. انتظر الخبرة الإمبراطوري الروسي البحرية المحنة. في صيف عام 1714 التقى الأسطول الروسي من قوارب التجديف، عن طريق أميرال Fedorom Apraksinym بقيادة قوية مع السفن الشراعية السويدية في كيب هانكو. الرضوخ لمدفعية العدو، فإن أميرال لا يجرؤ على توجيه المواجهة وأفاد بيتر الوضع.

جعل الملك خدعة: أمر لترتيب الأرضيات للسفن العبارات على اليابسة، وإظهار النية أن تأتي عبر البرزخ إلى الجزء الخلفي من أسطول العدو. لمنع هذا، وتقاسم السويديين أسطول، وإرسال مفرزة من 10 سفينة تجاوز شبه الجزيرة إلى مكان Perevoloka. في هذا الوقت تم تأسيس البحر الهدوء التام، مما حرم السويديين إمكانية أي مناورة. واصطف السفن الضخمة قوس ثابتة إلى الجزء الأمامي من المعركة، وسفن الأسطول الروسي - اندلعت على طول الساحل وهاجمت مجموعة من 10 سفينة، محاصرة في الخليج - القوارب التجديف بسرعة. وقد اتخذ الفرقاطة الرائد "الفيل" على متن السفينة، وبيتر شارك شخصيا في هجوم المشاجرة، ورسم بحارة بالقدوة.

كان انتصار البحرية الروسية كاملة. معلومات تم القبض على عشرات السفن وأكثر من ألف أسير والسويديين أكثر من 350 - لقوا مصرعهم. دون أن تفقد سفينة واحدة، وخسر الروسي 120 رجلا قتلوا و 350 - الجرحى.

أولا البحر فيكتوريا - وGangut و، في وقت لاحق، في Grengam وبولتافا النصر الأرض - كل هذا كان مفتاح التوقيع على معاهدة نيستاد السويد (1721)، والتي بموجبها بدأت روسيا أن تسود في بحر البلطيق. وقد تحقق - الهدف - الوصول إلى الموانئ الأوروبية الغربية.

تراث البتراء Velikogo

تأسست الأساس لإنشاء أسطول بحر البلطيق من قبل بيتر حتى قبل عشر سنوات من معركة Gangutskaya عندما المستصلحة من فم السويديين نيفا تأسست سان بطرسبرج، العاصمة الجديدة للإمبراطورية الروسية. جنبا إلى جنب مع قاعدة عسكرية تقع في مكان قريب - كرونشتادت - أصبحوا على أبواب مغلقة أمام الأعداء ومفتوحة على مصراعيها للتداول.

على مدى ربع قرن، وقد اتخذت روسيا المسار الذي استغرق عدة قرون، والقوى البحرية الرائدة - على طول الطريق من السفن الصغيرة للملاحة الساحلية إلى السفن الكبيرة قادرة على التغلب على الرقعة العالمية. كان يعرف علم البحرية الروسية واحترامها في جميع محيطات الأرض.

التاريخ من الانتصارات والهزائم

إصلاحات بطرس وابنه المفضل - أول أسطول الروسي - في انتظار مصير صعب. ليس كل الحكام لاحق من البلاد تقاسم الأفكار البتراء Velikogo، أو كان قوة شخصيته.

على مدى السنوات ال 300 المقبلة إلى الأسطول الروسي كانت لديه فرصة لتحقيق انتصارات كبيرة الأوقات أوشاكوف وناخيموف ويعانون من أضرار جسيمة في سيفاستوبول وتسوشيما. بعد أعنف الغارات حرمت روسيا لوضع القوة البحرية. خلال عصر النهضة، بعد انهيار كامل يعرف تاريخ البحرية الروسية والقرون الماضية، و العصر الحديث.

اليوم أسطول تكتسب قوة بعد ركود مدمر، وأنه من المهم أن نتذكر أن كل شيء بدأ مع الطاقة والإرادة بطرس الأول، الذي يعتقد في عظمة البحرية في بلدهم.