بطارية ليثيوم بوليمر: خلافا لايون، وقوة التحمل، الجهاز. ليثيوم بول أو ليثيوم أيون: واحد الذي هو أفضل

نمو مصلحة المستهلك في أدوات التكنولوجيا المتنقلة والمحمولة كأسلوب كاملة من إجبار الشركات المصنعة لتحسين منتجاتها في مجموعة متنوعة من الاتجاهات. وبالتالي هناك عدد من المعايير العامة التي يجري العمل بها في نفس الطريق. وتشمل هذه طريقة امدادات الطاقة. قبل بضع سنوات كان على المشاركين في السوق النشط قادرة على مراقبة عملية النزوح من بطاريات النيكل والكادميوم البلى عناصر أكثر تطورا نيمه نيمه المنشأ. اليوم، والمنافسة بينهما بالفعل توليد بطاريات جديدة. على نطاق واسع تكنولوجيا ليثيوم أيون في بعض قطاعات استبدال بطارية ليثيوم بوليمر بنجاح. وخلافا لايون في كتلة جديدة لا يمكن ملاحظتها كما للمستخدم العادي، ولكن في بعض النواحي من الضروري. في هذه الحالة، كما في حالة من عناصر المنافسة البلى ونيمه والتكنولوجيا استبدال ليست خالية من العيوب وبعض مؤشرات نظيره أدنى.

شاحن بطارية ليثيوم أيون

إنتاج أول نموذج من بطاريات الليثيوم استنادا بدأت تظهر في 1990s في وقت مبكر. ومع ذلك، كما كان بالكهرباء النشط ثم استخدام الكوبالت والمنغنيز. في بطاريات ليثيوم أيون الحديثة من المهم ليس ذلك بكثير على مادة كما التكوين موقعها في الكتلة. وتتكون هذه البطاريات من الأقطاب الكهربائية التي تكون مفصولة فاصل مع المسام. فاصل كتلة بدوره، مشبعة تماما مع بالكهرباء. أما بالنسبة الأقطاب، والقطب السالب هو أساسها على رقائق الألومنيوم والنحاس القطب الموجب. داخل كتلة الكاثود والأنود ترتبط بين المحطات جامع الحالي. رسوم الخدمة يحمل إيجابي أيون الليثيوم تهمة. هذه المواد هو مفيد من حيث أنه لديه القدرة على اختراق بسهولة في الشبكة البلورية للمواد الأخرى، وتشكيل الروابط الكيميائية. ومع ذلك، فإن الصفات الإيجابية لهذه البطاريات في كثير من الأحيان لا يكفي لمشاكل اليوم، والتي أدت إلى ظهور عناصر لى بول، التي لديها الكثير من الميزات. بشكل عام، تجدر الإشارة إلى تشابه مصادر الطاقة بطارية ليثيوم أيون مع بطاريات الهليوم كامل طول للسيارات. في كلتا الحالتين، فقد تم تصميم البطاريات مع توقع العملي المادي للاستخدام. في جزء منه، واستمر هذا الاتجاه التنمية ومكونات البوليمر.

جهاز بطارية ليثيوم بوليمر

الزخم لتحسين بطاريات الليثيوم كان ضرورة مكافحة عيوب اثنين من بطاريات ليثيوم أيون. أولا، فهي ليست آمنة للاستخدام، وثانيا، مكلفا للغاية بالنسبة للسعر. للتخلص من هذه التكنولوجيا العيوب التي يقررها التحولات بالكهرباء. ونتيجة لذلك، لتحل محل مشربة التي يسهل اختراقها البوليمر بالكهرباء فاصل القادمة. وتجدر الإشارة إلى أن البوليمرات المستخدمة في الماضي والاحتياجات الكهربائية من فيلم البلاستيك، تيار موصل. في الحديث سمك البطارية عنصر ليثيوم بول تصل إلى 1 ملم، والذي يخفف أيضا مطوري الحد من استخدام مختلف الأشكال والأحجام. ولكن الشيء الرئيسي هو عدم وجود السائل المنحل بالكهرباء، وبالتالي القضاء على خطر الحريق. الآن تستحق نظرة فاحصة على الاختلافات من خلايا ليثيوم أيون.

ما هو الفرق الرئيسي من بطارية ايون؟

الفرق الأساسي يكمن في رفض الهيليوم والشوارد السائلة. من أجل فهم أكثر اكتمالا من هذا الاختلاف ينبغي أن يشير إلى النماذج الحالية من بطاريات السيارات. وكانت الحاجة لاستبدال السائل المنحل بالكهرباء الواجبة، مرة أخرى، ومصالح الأمن. ولكن إذا كان في حالة التقدم بطاريات السيارات توقفت في نفس بالكهرباء التي يسهل اختراقها المشرب، وحصلت على نماذج الليثيوم أساس متين كامل. ما هو جيد جدا الحالة الصلبة بطارية ليثيوم بوليمر؟ وخلافا لايون هو عامل نشط في شكل لوحة في منطقة التماس يمنع تشكيل التشعبات الليثيوم أثناء ركوب الدراجات. فقط هذا العامل يلغي إمكانية الانفجارات والحرائق مثل هذه البطاريات. هذا هو مجرد شيء يتعلق موضوعها، ولكن هناك أيضا نقاط الضعف في بطاريات جديدة.

خدمة الحياة من بطارية ليثيوم بوليمر

في المتوسط، هذه البطاريات الصمود حوالي 800-900 دورات تهمة. هذا الرقم صغير مقارنة مع نظرائهم الحديثة، ولكن يمكن اعتبار ولا حتى هذا العامل باعتباره العنصر الحاسم من الموارد. والحقيقة أن هذه البطاريات قابلة للبصرف النظر الشيخوخة المكثف للطبيعة العملية. وهذا هو، حتى لو كانت البطارية لا تكون قيد الاستعمال، أن المورد سيرفض. وعلاوة على ذلك، لا يهم، بل هو بطارية ليثيوم أيون أو عنصر ليثيوم بوليمر. وتستند جميع امدادات الطاقة على الليثيوم القائم، وتتميز هذه العملية. ويمكن الاطلاع على خسارة كبيرة في حجم غضون عام بعد الشراء. بعد 2-3 سنوات، وبعض البطاريات ولم تفشل. ولكن الكثير يعتمد على الشركة المصنعة، كما هو أيضا الفرق ضمن قطاع باعتباره أداء البطارية. مشاكل مماثلة هي العناصر الكامنة ونيمه، الذي كان يبلغ من العمر في التقلبات في درجات الحرارة الحادة.

القصور

بالإضافة إلى مشاكل مع التقادم السريع لهذه البطاريات في حاجة إلى نظام حماية إضافية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن التوتر الداخلي في مواقع مختلفة يمكن أن يؤدي إلى حرق خارج هذا. ولذلك، فإنه يستخدم الدائرة استقرار الخاصة التي يمنع الشحن الزائد وارتفاع درجة الحرارة. ينطوي هذا النظام عيوب أخرى. أهمها هو الحد الحالي. ولكن، من ناحية أخرى، فإن دائرة حماية إضافية تجعل أكثر أمنا بطارية ليثيوم بوليمر. وخلافا لايون لديها أيضا مكان من حيث التكلفة. بطاريات بوليمر هي أرخص، ولكن ليس بكثير. وزاد من سعرها أيضا نتيجة لإدخال نظم الضمان الإلكترونية.

الميزات التشغيلية تبلور التعديلات

من أجل زيادة التوصيل الكهربائي في عناصر التكنولوجيا البوليمر مع ذلك أضاف جل بالكهرباء. A الانتقال الكامل لخطاب ليس مادة من هذه المواد، كما أنه مخالف لمفهوم هذه التكنولوجيا. ولكن الأجهزة المحمولة وغالبا ما تستخدم البطاريات الهجين. خصوصية وتكمن في الحساسية لدرجة الحرارة. يوصي المصنعين استخدام مثل بطارية نموذج في ظروف من 60 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية. هذا الشرط هو العزم ومكانة تطبيق خاص. استخدام نموذج هلامية يمكن أن يكون إلا في الأماكن ذات المناخ الحار، ناهيك عن الحاجة إلى الغوص في العزل. ومع ذلك، فإن السؤال حول كيفية اختيار البطارية - ليثيوم بول أو ليثيوم أيون، - وليس حاد جدا في المؤسسات. حيث نفوذ خاص يعاني من الحمى، يتم تطبيق الحلول في كثير من الأحيان جنبا إلى جنب. ويستخدم عناصر البوليمرية في مثل هذه الحالات عموما النسخ الاحتياطي.

طريقة الشحن الأمثل

متوسط الوقت ملء هذا الاتهام في بطارية ليثيوم في المتوسط من 3 ساعات. وعلاوة على ذلك، في وحدة عملية الشحن لا تزال الباردة. ملء تجري على مرحلتين. الجهد الأرض يصل قيم الذروة، ويتم الحفاظ على هذا الوضع حتى مجموعة من 70٪. 30٪ المتبقية تمت كتابتها بالفعل في التيار الكهربائي العادي. آخر مسألة مثيرة للاهتمام - كيفية شحن بطارية ليثيوم بوليمر، إذا كنت ترغب في الحفاظ باستمرار أنه كامل؟ في مثل هذه الحالة، اتبع يعيد شحن الرسم البياني. ويوصى هذا الإجراء تقريبا كل 500 ساعة من العمل مع التفريغ الكامل.

تدابير وقائية

في العملية يجب تطبيقه فقط على خصائص جهاز الشحن المقابلة المتصلة بالشبكة مع الجهد مستقر. ومن الضروري أيضا للتحقق من حالة من الروابط إلى فصل البطارية حدث. من المهم أن نأخذ في الاعتبار أنه على الرغم من درجة عالية من الأمان، فإنه لا يزال حساسة الزائد نوع البطارية. عنصر ليثيوم بوليمر لا يمكن ان تتسامح المؤشرات الحالية الزائدة والتبريد المفرط للبيئة أو التأثيرات الميكانيكية. ومع ذلك، كل هذه المؤشرات لا تزال البوليمر كتل أكثر موثوقية من ليثيوم أيون. ومع ذلك، فإن الجانب سلامة الرئيسي هو سلامة مصادر الطاقة الحالة الصلبة - بالطبع، مع مراعاة الحفاظ على سلامتها.

ما هي أفضل البطارية - ليثيوم بول أو ليثيوم أيون؟

يتم تحديد هذه المسألة إلى حد كبير ظروف التشغيل وقوة الهدف. المزايا الرئيسية لأجهزة البوليمر أكثر وضوحا بالنسبة للمنتجين أنفسهم، الذين هم تتردد في استخدام التكنولوجيا الجديدة. بالنسبة للمستخدم، والفرق هو بالكاد ملحوظ. على سبيل المثال، فإن مسألة كيفية شحن بطارية ليثيوم بوليمر، وصاحب تضطر لدفع المزيد من الاهتمام لنوعية إمدادات الطاقة. في الوقت الذي التهمة هي العناصر متطابقة. كما لقوة التحمل، ثم هذه المعلمة هي أيضا الوضع غامض. آثار الشيخوخة إلى حد كبير يميز الخلايا البوليمر، ولكن الممارسة تبين أمثلة مختلفة. على سبيل المثال، هناك ملاحظات للخلايا ليثيوم أيون، والتي أصبحت غير صالحة للاستعمال بعد سنة من الاستخدام. البوليمر في بعض الأجهزة تعمل لمدة 6-7 سنوات.

استنتاج

حول البطارية لا يزال هناك الكثير من الخرافات والأحكام الخاطئة التي تؤثر على منطلقات مختلفة من العملية. من ناحية أخرى، يتم إسكات بعض الملامح من الشركات المصنعة للبطارية. أما بالنسبة للأساطير، واحد منهم ينكر بطارية ليثيوم بوليمر. على عكس التناظرية أيون هو أن النماذج البوليمر لديها أقل من الضغط الداخلي. لهذا السبب، فإن جلسات الشحن ليست بعد البطارية ميتة لا يؤثر سلبا على الأداء الكهربائي. إذا كنت تتحدث عن الحقائق الخفية للمنتجين واحد منهم يأتي إلى المتانة. كما سبق ذكره، ويتميز عمر البطارية ليس فقط معدلات متواضعة من دورات الشحن، ولكن أيضا خسارة حتمية لحجم مفيد للبطارية.