المعدات الأساسية "لادا فستا": الصور والخصائص

ويدعو العديد من خبراء السيارات لادا غرب أملا جديدا لصناعة السيارات المحلية. في عام 2016، تلقى هذا سيدان المحلية لقب السنة الجديدة، لذلك هناك بالتأكيد شيء لنرى. دعونا نلقي نظرة على المعدات الأساسية "لادا فستا"، والخصائص التقنية للسيارة وغيرها من الميزات. وكان الكثيرون ينتظرون ظهور هذا الجهاز، ولكن كانت توقعات الأغلبية مبررة؟

يتعلمون من الأخطاء

لفترة طويلة جدا، كانت صناعة السيارات المحلية نصف نائما. كل المحاولات لخلق شيء يستحق في النهاية لم تنجح. خذ، على سبيل المثال، "منحة"، التي وضعت آمالا كبيرة. هذه السيارة، على الرغم من كلفتها الكبيرة، تتخلف عن السيارة الخارجية الميزانية سواء من حيث الخصائص التقنية لوحدة الطاقة، وفي تجهيز والتصميم. ولكن المصممين لم يستسلم وقدم محاولة جديدة، والإفراج عن "فستا" في ضوء.

المهمة الرئيسية التي تواجه المطورين هو خلق نموذج تنافسي يشبه في خصائصه التقنية إلى نظائرها الرئيسية من الطبقة. انطلاقا من الاستعراضات العديدة من سائقي السيارات، وهذا الوقت تحولت كل شيء. مجموعات كاملة من "لادا فستا"، منها 3 فقط، تسمح لك لاختيار الخيار في جيبك، على الرغم من أن الفرق بينهما هو ضئيل. ومع ذلك، لسياراتها فئة مجهزة أكثر من جديرة.

المزايا الرئيسية

أولا وقبل كل شيء، أود أن أتحدث عن نقاط القوة في السيارة. العديد من السائقين الذين اشتروا "فستا"، تسليط الضوء على المزايا التالية:

• الرؤية اللائقة. يتم النظر إلى جميع الاتجاهات دون مشاكل، والمرايا الجانبية هي مثيرة للإعجاب في الحجم.
• فسيحة ومريحة الداخلية. يتم وضع ثلاثة أشخاص خلفهم؛
• الإدارة المستجيبة. السيارة، وفقا للسائقين والخبراء، ممتازة.
• ارتفاع التخليص الأرضي هو 178 ملم. وهذه خاصية بالغة الأهمية لتشغيل سيارة في الاتحاد الروسي.
• أنا أحب تصميم سيدان الجديدة .

كما لاحظ الخبراء، الانطباع الأول يعتمد كثيرا على التكوين. "لادا فستا" في قاعدة البيانات وجناح اثنين من الأشياء المختلفة تماما. ولكن سنتحدث عن هذا لاحقا.

المظالم الأساسية

أما بالنسبة لأوجه القصور، فهناك، للأسف، الكثير منها. وتركز معظم الاهتمام على عدم وجود عزل الضوضاء. في الواقع، والداخلية من السيارة هو صاخبة، وخاصة في سرعات المحرك عالية. على الطريق الجاف في المقصورة مع نوافذ مغلقة، وساعات من الشوك يسمع بوضوح. وبطبيعة الحال، إذا قارنا ذلك مع السيارات المحلية الأخرى، ثم هناك ضجيج. ولكن ل 640 000 روبل في جناح يمكنك محاولة والحصول على أفضل.

كما ذكر أعلاه، والتعامل مع الجديد "لادا" على مستوى جيد. وقد أثر ذلك فورا على صلابة التعليق. ولكن إذا تم تمرير المخالفات الصغيرة دون مشاكل، ثم يشعر الحفر أكثر خطورة بشكل واضح. أيضا، السائقين لا يحبون نقطة تفتيش الروبوتية، والتي غالبا ما تسمى قاسية و "البكم". حول الخطاب التلقائي ليست بعد. أما بالنسبة للميكانيكا، ثم لا توجد أي شكاوى، لأنها كانت اقترضت من "رينو".

"لادا فستا": الخصائص، مجموعات كاملة

من الناحية التقنية، والسيارة هي مماثلة لنظائرها في هذا النطاق السعري. اختيار وحدات الطاقة صغير: في كل شيء، ثلاثة إيسس المقترحة، كل 1.6 لتر سعة 87، 106 و 114 لترا. أ. قريبا، ومن المقرر الإفراج عن 1.8، ولكن عندما يحدث هذا، فإنه لا يزال لغزا. وقد تم تجهيز السيارات مع علبة التروس الميكانيكية خمس سرعات، وأيضا تنتج الآن مربع الروبوتية، وتستخدم سابقا على "منحة". سيارة سيدان ذات العجلات الأمامية بمحرك سعة 106 لتر سعة 1.6 لتر. أ. في دورة مختلطة تستهلك حوالي 10.3 لترا. شهية ل "فستا" معتدلة.

أما بالنسبة لمجموعات كاملة، وهناك ثلاثة فقط:

• كلاسيكي ".
• الراحة.
• جناح.

وإلى جانب هذه الباقات، هناك حوالي 29 خيارا إضافيا، ولكننا سنتحدث عن هذا لاحقا. الآن النظر في المعدات بمزيد من التفصيل.

لادا فستا: المعدات الأساسية

يمكن أن تسمى السيارات الأولى المنتجة في عام 2015 تقريبا "فارغة". استرعى المطورين الانتباه إلى هذا وفي عام 2016 جعلت بعض التغييرات على المعدات القياسية للسيارة. ما يسر أكثر من كل شيء، لذلك هذا السعر، الذي بقي على نفس المستوى.

في قاعدة البيانات هناك وسادة هوائية للسائق والراكب الأمامي، فضلا عن مقاعد ساخنة والمرايا الجانبية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن قائمة المعدات القياسية تشمل عددا كبيرا من أنظمة السلامة السلبية والنشطة. هذا هو عبس مع إضافية معززة الفرامل، والتحكم في الاستقرار، وتوزيع الكبح القوات، ونظام التحكم في الجر، والمساعدة في البدء في الارتفاع وأكثر من ذلك بكثير. الجديد "لادا فستا" كيتينغ التكاليف الكلاسيكية حوالي 545،000 روبل.

مراجعات سائقي السيارات حول التخطيط الأساسي

العديد من السائقين الذين اشتروا "فستا" في عام 2015، تجاوز مجموعة كاملة من الكلاسيكية، لأن ثم معداتها لم تكن غنية جدا. على سبيل المثال، تم إضافة أجهزة تكييف الهواء ومقصورات القفازات المبردة إلى القاعدة فقط في عام 2016. ولذلك، فإن أصحاب الذين اشتروا فستا في عام 2015 يمكن الاعتماد على التركيب المجاني من هذه الخيارات.

في جوهرها، تنشأ اللوم عن الغياب الكامل لعزل الضوضاء. كما هو الحال، ولكن لمثل هذه الأموال يمكن أن يتم بشكل أفضل. وكان العديد من السائقين بخيبة أمل بسبب عدم وجود نظام الوسائط المتعددة. أوديوبريباراتيون، بطبيعة الحال، هو متاح، ولكن ليس هناك أي معنى من ذلك حتى السيارة تحت الضمان. إذا كنت تريد الموسيقى، ودفع المال. هذا هو الطريق إلى اعتبار عدم وجود الوسائط المتعددة. ولكن في جناح مع هذا لا توجد مشكلة. مركز الطوربيد يتجلى شاشة تعمل باللمس ضخمة مع مجموعة من الإعدادات. لذلك، المعدات الأساسية من سائقي السيارات تستجيب مختلطة. هناك شيء، هناك شيء، في الواقع، كما هو الحال في العديد من السيارات الأجنبية الأخرى الميزانية.

حزمة الراحة

أولا وقبل كل شيء، أريد أن أشير إلى أن الفرق في السعر بين القاعدة والتخطيط الأوسط هو صغير جدا. فمن حوالي 50 ألف روبل. المسألة هي أيضا أن الراحة يوفر إمكانية تثبيت خيارات إضافية.

أما بالنسبة للمحرك، ثم لا يزال هناك نفس 1.6 لتر وحدة الطاقة ل 106 لترا. أ. يقترن الميكانيكا خمس سرعات. من الخيارات السارة سيكون نظام الوسائط المتعددة التي سوف تقرأ محركات أقراص فلاش. هذا هو أكثر ملاءمة، لأن العديد يفضلون الاستماع ليس فقط إلى الراديو، ولكن أيضا الموسيقى من الهاتف. خيار آخر لطيف - باركترونيك. خلافا لرأي شكلت، والمساعدة في وقوف السيارات هو مفيد ليس فقط لبدء السائقين، ولكن أيضا لسائقي السيارات المهرة. مع مزيج من الراحة، وسوف يكون من الممكن لربط الخيار الأمثل. في هذه الحالة، يتم تثبيت عجلات من دائرة نصف قطرها 16th ويتم تسخين الزجاج الأمامي.

حزمة فاخرة

مثل هذه السيارة سوف تكلف حوالي 650 000 روبل. ولكن الأمر يستحق ذلك، لأن عدد الخيارات الإضافية التي تزيد من الراحة، كبيرة بما فيه الكفاية. خذ، على سبيل المثال، نظام الوسائط المتعددة كاملة مع شاشة تعمل باللمس كبيرة. ولكن الخيار "الوسائط المتعددة" سوف يكلف المال الاضافي. وبطبيعة الحال، فإن شاشة تعمل باللمس 7 بوصة يستحق كل هذا العناء. بعد كل شيء، فإنه يسمح لك لاستخدام كاميرا الرؤية الخلفية، ونظام الملاحة وأكثر من ذلك بكثير. أيضا، مجموعة كاملة من "لادا فستا" يمكن أن يفخر بوجود التحكم في الرحلات البحرية. هذا هو حقا خطوة إلى الأمام لصناعة السيارات المحلية.

أيضا، المشترين سوف تكون متاحة التجمع "نمط". ويشمل عددا كبيرا من التغييرات الخارجية للسيارة، من عتبات النفقات العامة إلى ملصقات على الجسم. بشكل عام، هذا الخيار بالتأكيد سوف نداء إلى المشجعين من ضبط. إذا كنا نعتبر أن الفرق بين الكلاسيكية والفاخرة مجموعات حوالي 100 000 روبل، ثم هو بالتأكيد يستحق الزائدة. حتى بعض التفاصيل من تقليم الداخلية في الحد الأقصى للجودة التي وضعتها أمر من حجم أعلى.

فوائد رأيت أثناء العملية

وبطبيعة الحال، فمن الممكن أن نلاحظ مزايا السيارة التي يمسك عينك على الفور، لهذا اختبار القيادة ليست ضرورية، فإنه يتعلق بعدم وجود الداخلية والخارجية. شيء آخر هو أن بعض التفاصيل الهامة يتم توضيحها فقط أثناء تشغيل السيارة.

في معظم الأحيان، والسائقين الالتفات إلى نوعية العمل من نظام الكبح والالكترونيات. وضعت السائقين أربعة الصلبة على هذا المعيار. أما بالنسبة للجذع، فقد اتضح أكثر من ذلك بكثير مما يمكن للمرء أن يفكر، وخاصة إذا كنت تأخذ بعين الاعتبار أبعاد صغيرة من السيارة: بقدر 480 لترا، والتي سوف تسمح لك لنقل البضائع السائبة حتى. أيضا، الخبراء والسائقين التأكيد على العمل الجيد نوعا ما من أجهزة تكييف الهواء. وبطبيعة الحال، يبدأ المحرك للعمل قليلا "بصراحة"، ولكن من الشائع جدا لكثير من السيارات. أيضا، كان العديد من مفاجأة سارة من بيئة العمل المختصة. كل شيء هو المكان الذي ينبغي أن يكون. ببساطة وغير معقدة، ولكن مريحة للغاية. يرضي وظائف واسعة، وخاصة إذا كان لديك "لادا فستا" الحد الأقصى التكوين.

العيوب ينظر مع اختبار القيادة

الأول والشيء الرئيسي، الذي غالبا ما يلاحظ، هو محرك صاخبة. ولكن هنا كل شيء نسبي. بعد كل شيء، انتقل شخص ما إلى "لادا" بعد "مرسيدس"، وشخص - من 2110. بالنسبة للبعض، والمحرك هو صاخبة، للآخرين - أكثر من الهدوء. آخر فارق بسيط - ختم سيئة تحت غطاء محرك السيارة. وبسبب هذا، هناك دائما الأوساخ الوصول الى هناك. ولكن في عام 2016 أفتوفاز القضاء على هذه المشكلة.

وتتعلق أوجه القصور المتبقية في الغالب إلى صالون. على سبيل المثال، ليس هناك مكان للهاتف الخليوي. وكان العديد منهم مستاء جدا، لأنه لم يكن من الصعب جدا التوصل إلى شيء ما. أيضا لا يوجد بلافوند للركاب الخلفية. لديه منافسين، و فستا لا. البلاستيك يبدأ في صرير فقط بعد عدة آلاف من الكيلومترات، والكثير من الناس لا يلاحظون اختبار قيادة هذا القصور، فإنه يتجلى بعد مرور الوقت بعد شراء السيارة.

دعونا نلخص النتائج

بالطبع، من الناحية المثالية فإنه يستحق شراء لادا الغربية في جناح الفاخرة. ولكن بالنسبة لبعض أنها مكلفة للغاية، في هذه الحالة يمكنك أن تأخذ الراحة. ويتوقع الكثيرون أن تكلفة إنشاء المهندسين المحليين سوف تكلف أقل قليلا. هذا هو السبب في أنهم غالبا ما يفضلون نفس "سولاريس" أو "ريو"، والتي هي المنافسين الرئيسيين ل "فستا". مع اختلاف طفيف في السعر، والسيارات اليابانية تبدو أكثر ربحية. انها ليست لأنها أفضل أو أكثر راحة، أنها قد تم اختبارها لفترة طويلة، وتعتبر موثوقة جدا وغير متواضع. ولكن حتى الآن يمكنك أن تقول بأمان أن الجدة المحلية قد اتخذت مكانتها، بعد أن تجاوز مبيعات بولو في السنوات الأخيرة. لذلك نحن فرزها السيارة "لادا فستا". المعدات الأساسية التي يتم تضمينها في ذلك، وكيف يختلف عن تخطيطات أكثر تكلفة، كما تعلمون. الخيار هو دائما بالنسبة للمشتري. حتى أرخص نسخة من "فستا" سوف يرجى، إذا كنت تحب سيارتك.