القارب "في Kazanka-5M2": المواصفات الفنية. "في Kazanka-5M2": وصف للجهاز، ومراجعات

قائمة من أفضل القوارب الصغيرة ظهرت قارب "في Kazanka" في زمن الاتحاد السوفيتي. استعراض نماذج ومواصفات سفن من هذا النوع هي جزء لا يتجزأ من سحر الصياد من ذوي الخبرة.

الحقائق التاريخية

منذ أكثر من نصف قرن، في عام 1955، وجاء من خط التجميع القارب الأول اسمه "في Kazanka". الشركة المصنعة هي جمعية إنتاج الطائرات سميت S. P. جوربونوفا. ولدت في كازان. وبالتالي، وعلى الأرجح ذهب واسم القارب.

وقدمت النماذج الأولى من القوارب تستخدم المواد المبتكرة في ذلك الوقت - الألومنيوم. كما انها تستخدم لبناء الطائرات والمركبات الفضائية. يذكر أن الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس - هو سبيكة من النحاس والألمنيوم والمنغنيز. وهذا يعني، ومزاياه: خفة، وقوة التحمل، والخدمة الطويلة في الحياة. بالإضافة إلى ذلك، الانشاءات الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس لا تتعفن أو تآكل.

الخصائص التقنية للقارب "في Kazanka" السنوات الأولى للقضية - وليس أفضل. على الرغم من هذا، وكان مظهر من القارب لبناء الطريق المحلية. لا يتم تمرير هذا الحدث من قبل عشاق الترفيه النهر.

ظهور نموذج جديد

وفي هذا الصدد، أعربت عن رغبتها في منتجاتها، والشركات المصنعة للشركة قريبا تطوير نموذج جديد - "في Kazanka-5M2." المواصفات كان أفضل من الإصدار السابق. وهي مصنوعة أيضا من الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس، ولكن تم أبعادها بشكل طفيف. طول خمسة أمتار. حتى وصفته أطول قارب للصيادين في جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي. حجمها يمكن أن تستوعب ما يصل إلى ستة ركاب. وتبلغ قيمة هذه الحقيقة لا سيما بين المستخدمين.

المرحلة المقبلة من التنمية

بعد مرور بعض الوقت، وقد قدمت الشركات المصنعة للجميع لرؤية نماذج أخرى من السفن. قارب "في Kazanka-5M2" صفا وخصائص أدنى من الموديلات الجديدة، أنتجت توقفت. تم استبدال انها من قبل "في Kazanka-5" مع تحسين الأداء. ولكن هذا النموذج كان لعدد من أوجه القصور. ويرجع ذلك إلى مقعر القارب منقلب معالم-تسارع سريع، وانه يمكن تمرير موجات صغيرة، ناور جيدا. ولكن هذه العناصر من إطار أدت إلى حقيقة أن القارب يدفن المؤخرة عندما يتم استخدامها بشكل غير صحيح.

سلبي آخر - أسفل الفقراء. في خمس أو عشر سنوات انها ستبدأ تسرب. ويدل على ذلك العديد من المستخدمين.

التخلص من أوجه القصور في نموذج أدت إلى تطوير الإصدارات الجديدة. انتاجها لا تزال جارية.

زوارق بخارية نظرة عامة تشكيلة "في Kazanka"

طوال تاريخها، أنتجت الشركة نحو عشرة التعديلات:

• "في Kazanka".

• "في Kazanka-M».

• "في Kazanka-MD».

• "في Kazanka-2M».

• "في Kazanka-5".

• "في Kazanka-5M"، بما في ذلك نسختها من "5M2"، "5M3"، "5M4".

• "في Kazanka-6."

• "في Kazanka-6M".

حتى الآن، ويتم إنتاج اثنين فقط نماذج: "في Kazanka-5M4" و "في Kazanka-5m6.

نظرة عامة على نوع القارب "5M2"

زورق للسيارات "في Kazanka-5M2" استبدال نموذج "5M"، التي كانت عيوبه. تم توصيلها مع رافدة الخارجية - أضعف جزء من السفينة. كان هناك حتى مرات عندما سقطت تماما. تم حل هذه المشاكل من قبل المطورين. أسفرت نتيجة المراجعة في خلق نموذج جديد. بدأ صدوره في عام 1978. لا تم تغيير التصميم فحسب، بل أيضا للمواصفات الفنية.

"في Kazanka-5M2" كان الطريقة التقليدية في وضع رافدة. أثرت التغييرات تخطيط الزجاج الأمامي وقمرة القيادة. ولكن هذا الإصدار من قارب كان معيبا. لديهم أجنحة، مرة أخرى، في الخطوط الفرعية. المستحقة لهم عندما تكون الرياح يضرب القوس من موجة قارب، وخلق كمية كبيرة من ترشيش. بدأ القارب إلى إبطاء، وطار رذاذ على الركاب.

في الطقس الهدوء، ويرجع ذلك إلى سطح مبلل كبير من قارب بصعوبة تغلب على مقاومة الماء. وأدى ذلك إلى صعوبات في الحركة.

تم الانتهاء من تعديل إنتاج "5M2" بحلول نهاية الثمانينات من القرن الماضي. تم استبدالها بنموذج "5M3".

زورق للسيارات "في Kazanka-5M2" و "في Kazanka-5M3" اختلفت قليلا. تم تعزيز نموذج آخر الإطار. في نفس الوقت كان محرك أكثر قوة - ستين حصانا.

الهيكل وأبعاده

مواصفات "في Kazanka-5M2"، اعتمادا على حجمها. وأبعاد هذا النموذج هي كما يلي:

• ويبلغ طول السفينة - أربعة أمتار ونصف المتر.

• عرض - مائة وستين سنتيمترا.

• ارتفاع - اثنتين وسبعين سنتيمترا.

وقدم القضية نفسها من الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس. يتم تثبيتها العناصر الأساسية معا عن طريق المسامير. بين الأجزاء التي هي تحت الماء، ويقع الختم. وتستعد الجسم كله ورسمت مع طلاء مضاد للماء.

الحمولة من أربعمائة كجم تسمح لك لوضع الطاقم في عدد أربعة (أو خمسة). في هذه الحالة، كان وزن كبح القارب 190 كجم.

الخصائص التقنية

"في Kazanka-5M2" كانت مجهزة المحركات البحرية، والتي القوة لا يتجاوز ستين حصانا (أو 44.12 كيلو واط). اثنان محرك خارجي يمكن تركيبه على متن قارب. ولكن يجب أن إجمالي الطاقة التي لا تتجاوز ستين حصانا.

وكانت محركات مع هذه القدرة تمكن من تقديم سرعة القارب جيدة. على سبيل المثال، أثناء قدرة المحرك من ثلاثين سفينة حصانا كان قادرا على تسريع إلى سرعة من أربعة وثلاثين كيلومترا في الساعة.

وأوصت لتثبيت وحدة الطاقة هي قدرة ثلاثين حصانا، بدلا من أعلاه لتوفير استهلاك الوقود.

القدرة الاستيعابية للقارب أربعة كيلوغرامات. هذا يسمح لك أن تأخذ على متنها أربعة أو خمسة أشخاص. في هذه الحالة، لا يؤخذ وزن المحرك بعين الاعتبار، وكذلك وزن الوقود الفراغ.

المسافة في ثلاثة كيلومترات من الساحل موجة ارتفاعات وخمسة وسبعين سم - الحد الأقصى الذي يمكن التغلب على "في Kazanka-5M2". وتستخدم السيارات والتجديف قوارب من هذا النوع للملاحة على الأنهار، والمناطق الساحلية في البحار والبحيرات والخزانات.

جهاز القوارب

زورق للسيارات "في Kazanka-5M2" يتكون من الأجزاء التالية:

• الإسكان.

• المحرك.

• الزجاج الأمامي.

• نظام التحكم.

• المظلة للطي.

• الصاري إشارة.

زورق تقسيم مشروط إلى قسمين: القوس والعلمي (قمرة القيادة).

على سطح السفينة، وعلى الفور قبل المقصورة، يتم تثبيت الزجاج الأمامي الزجاج العضوي. غرضه - لحماية الطاقم والركاب من رذاذ الماء والرياح. ويتكون الزجاج نفسها من جزأين (اليسار واليمين). حول إطار النافذة مصنوع من الملف الشخصي. يتم استخدامه لإبزيم على سطح السفينة. لهذا الغرض، بين قوسين الخاصة. مواقع العناصر الفردية مكدسة المفاصل المطاط طوقا. لأنه يحمي ضد الاهتزاز والأضرار التي لحقت الزجاج بالوسائل الميكانيكية.

ومن المقرر أن نظام كابل محرك خارجي الإدارة. نظام التحكم يمكن تقسيمها إلى عنصرين هما: جهاز التحكم عن بعد والتوجيه. السائق يرسم القارب من خلال عجلة وحدة التحكم. من العجلة إلى المحرك نفسه هو نظام الكابل، التي تحول المحرك. وبالإضافة إلى ذلك، لأنها توفر تعديل الغاز والكبح.

مطلوب جهاز التحكم عن بعد إذا السفينة المرفقة المحركات مثل "نبتون" أو "زوبعة".

الجزء السفلي من القارب "في Kazanka-5M2" تغطية سلانو. وهي مصنوعة من الخشب الرقائقي للماء. لتأطير سفينة ثابتة Slaný جمهورية مع مسامير.

سهولة التنسيب

لسلانو الثابتة على الجزء السفلي من القارب، وتعلق على اثنين الشخصي الطولي. وهناك أيضا مآخذ الخاصة. وضعوا كرسيين. ويمكن إزالتها. لاستيعاب راحة كرسي يمكن طيها. مقعد سامي إطارات مصنوعة من أنابيب معدنية (والقاعدة، وبقية). هذه اللوحات المرفقة كما كل نفس الخشب الرقائقي. على أعلى من الخشب الرقائقي وضعت على الوسائد الناعمة، ويختلف عن كل مقعد.

وتنقسم إلى ثلاثة أجزاء الوسائد. اثنين من كبار ديك الأشرطة لتأمين إلى الإطار. فهي تلبس على ظهر الكرسي. كما الجلد المواد المستخدمة الفينيل (إلى الجانب الأمامي) وplaschevka (لخرير الماء).

بسبب وجود الوسائد يمكنك تنظيم سرير كامل لثلاثة أشخاص. لهذا المقعد المتخذة ومخبأة في موقف مطوية في صندوق السيارة. في الجزء السفلي من القارب عبر سادة النار مكدسة.

إذا لزم الأمر، يمكنك تثبيت المظلة، قابلة للطي نفسه من تلقاء نفسه. وهو يتألف من أقواس والقماش. من أقواس حول محيط القارب هو الذهاب إلى الإطار. على كل جانب يتم الحصول عليها من قبل اثنين من العناصر المترابطة قوس القوائم. الأجزاء الجانبية بين قوسين التي يتم إصلاحها إلى القارب. قطعة قماش لديها فتحة جدار ورفرف الخلفي. إصلاح الزجاج والإطار ومن المقرر أن هوك وامتصاص الصدمات. الجزء العلوي من قوس مرت جيوب مخيط على الجزء العلوي من هذه المادة.

السباحة في الليل هناك برج إشارة، الذي أشعل النار مع الأبيض. يتم تركيبه على شريحة التي شنت على مركز من الزجاج الأمامي. وبالإضافة إلى ذلك، الصاري ديه الجانبية والبطاريات.

إعداد وصيانة

وقارب "في Kazanka-5M2" صفا وخصائص التي تعطى أعلاه، يكون وقتا طويلا. ولكن لهذا فمن الضروري مراعاة بعض القواعد البسيطة لتشغيلها.

أولا نحن بحاجة للإعداد بشكل صحيح القوارب للعمل. فمن الضروري قراءة التعليمات التي تضمنت بالضرورة في قائمة البنود المرفقة. ثم يجب عليك التصرف وفقا للتعليمات الواردة في ذلك.

من صندوق الأمتعة من القارب فمن الضروري إزالة جميع العناصر والتفاصيل. يجب أن تكون مثبتة على بدن السفينة. تعلم كيفية القيام بذلك سيساعد كل نفس دليل التعليمات. متى سيتم تثبيت جميع قطع الغيار والمعدات، ويمكن البدء في تشغيل القارب.

عند استخدام "في Kazanka"، وخاصة من حيث متوسط النشط (على سبيل المثال، في مياه البحر)، فمن الضروري أن ترصد بدقة حالة بدن. للقيام بذلك، إجراء الفحص البصري من السطح لالخدوش ودولة الطلاء ككل. ويتم ذلك على الأرض بعد تنظيف سطح السفينة من التراب (الرمل، والحطام). عندما يبدو أن صبغ التالفة يجب أن تكون بالضرورة استردادها. لا تقم بتشغيل قارب مع الضرر الطلاء.

الزجاج الامامي للسيارة يجب أن تكون دائما نظيفة. غسله بالماء النقي أو بالماء والصابون. يحظر استخدامه لهذا الغرض المذيبات والأحماض والقلويات والمواد الكيميائية الأخرى.

تحقق بانتظام كابلات التحكم والشحوم. مشاهدة التوتر بهم. إذا كنت ترى الألياف حبل مكسورة، اضغط بلطف لهم كماشة.

يجب أن يكون الخشب الرقائقي والنسيج العناصر الجافة بشكل منتظم. يجب أن يكون Slaný جمهورية الجاف والمصبوغ جيدا. إمالة نظيفة حسب الضرورة من الأوساخ. البقع العنيدة قد تكون نظيفة مع فرشاة. لا ننسى أن كل الغسيل تدهور النسيج المياه طارد.

استنتاج

إمكانية استخدام محرك "5M2" قوارب للصيد والترفيه توفر لها لا تعمل والمواصفات. "في Kazanka-5M2" مع حصانا محرك المركبة والثلاثين يمتلك تدفق جيد وسرعة عالية بما فيه الكفاية من الحركة. ولكن، مثل كل شيء، فإن القارب يكون وقتا طويلا لإرضاء أصحابها، إذا كان لتوفير الرعاية الكافية.