مسافرنصائح السفر

العديد من وجوه اسطنبول خريطة مترو الانفاق

بازار الشرقية، رائحة التوابل والمطلية حديثا الجلد، والموسيقى الخفيفة والأصوات شيل سوق بصوت عال ... ماذا ينبثق أمام عينيك عند ذكر اسطنبول؟ ربما المعابد مذهلة والرصيف على مضيق البوسفور. ولكن العديد من السياح لا يدركون حتى أن مترو اسطنبول هي واحدة من المعالم السياحية الأكثر لفتا للمدينة. إذا كنت تخطط لقضاء إجازة في تركيا وتريد بسرعة لاستكشاف الجمال الذي هو غني في نظام مترو اسطنبول هو واضح ليس لك أن تصبح زائدة عن الحاجة.

مترو اسطنبول: تاريخ البناء

اسطنبول - عدة ملايين من المدينة. فمن الصعب أن نتصور كيف يمكن نقل سكان على طرقات هذه المدينة دون مترو الانفاق. ليسعد من السكان المحليين والسياح، والمترو في اسطنبول هو الوضع الأكثر شعبية من وسائل النقل.

بدأ خط المترو الأول للعمل في نهاية القرن التاسع عشر. هذا خط صغير يتكون من محطتين، وكان يبلغ طوله أكثر قليلا من خمسمائة متر. وكان هذا مترو الانفاق في اسطنبول أول دولة في أوروبا ويعمل حتى يومنا هذا. ومع ذلك، والآن يطلق عليه الحبلي والاستخدام من أجل التعرف على تاريخ المدينة.

في نهاية القرن العشرين بدأ بناء خطين تحت الأرض عالية الجودة. واحد من هذه الخطوط هو خط حديدي أحادي، ويشير الثاني إلى السكك الحديدية الكلاسيكية.

A بعدة ملايين من الدولارات اسطنبول خريطة مترو الانفاق

وهناك ميزة للمترو اسطنبول هي أن أيا من خطوط لا تتقاطع مع بعضها البعض. وهذا يخلق صعوبات للسياح الذين لا يتقنون في اسطنبول. خريطة مترو ككل تبدو بسيطة جدا وواضحة. الشيء الرئيسي هو أن نفهم بوضوح ما الجانب من المدينة التي تحتاج إليها للوصول إلى هناك.

القطار الكهربائي يبلغ طولها أكثر من عشرين كيلومترا فقط. على فرع هناك ثمانية عشر محطات لا تنبعث تصميم قيمة جمالية. هذا هو السمة المميزة للمترو. اسطنبول من مطار أتاتورك للوصول إلى من وسط المدينة فقط بخط حديدي واحد. ومن محطة المترو في نهاية المطاف.

معظم فرع الحديث، افتتح في بداية الألفين، وبنيت على التكنولوجيات الجديدة ومقاومة للزلازل. على الخط هو المحطات الست، وطولها الإجمالي حوالي ثمانية كيلومترات. وستكون هذه الزيارة تستغرق ما لا يزيد عن اثني عشر دقائق من خط البداية إلى النهاية. يتم تكييفها جميع المحطات للأشخاص المعوقين ومزينة بألوان مختلفة.

خريطة مترو اسطنبول في التفاصيل

مع نمو المدينة هو حاجة متزايدة في صفوف تشعبت تحت الأرض. في هذه اللحظة، ومترو الانفاق هو خمسة أسطر، بما في ذلك سكة حديد معلقة القديم. كل فرع له خصوصياته، والتي سوف نناقش أكثر شمولا:

1. خط المترو الأحمر

الأحمر في مخطط مترو الأنفاق ملحوظ فرع في مطار اسطنبول، والمشي إلى وسط المدينة. يمكنك الوصول إلى أكبر محطة للحافلات في تركيا والمركز التاريخي على هذا الخط. يركض كثيرا جدا، لا تتجاوز القطارات فاصل ثلاث دقائق.

2. خط المترو الأخضر

ويبرز هذا المخطط اللون على خط طول واحد الذي يمكن السفر من وسط المدينة إلى ضواحي. الحركة من بداية الطريق حتى النهاية من ثلاثين دقيقة.

3. المترو الخط الأزرق

ويستخدم هذا الفرع أساسا من قبل السكان المحليين. على ذلك أنها تحصل بعد أن عمل في منازلهم، وتقع في إحدى ضواحي اسطنبول.

4. خط وردي

في بعض الأحيان استخدام هذا الفرع السياح. لأنه يربط واحدة من أكبر المراسي في اسطنبول مع الأجزاء الآسيوية في المدينة.

الآن يجري العمل على بناء خط المترو الجديد، ولكن تم تأجيل افتتاحه لفترة غير محددة.

الأجرة في مترو الأنفاق

المترو في اسطنبول منخفضة التكلفة لرحلة واحدة هو ضروري لشراء شارة لمدة أربعة ليرة. ولكن في حالة نقل إلى خط آخر من السفر سوف تضطر لدفع مرة أخرى. بعض محطات بيع البطاقات التي هي مناسبة لجميع أنواع وسائل النقل العام. يشترون يقلل بشكل كبير من تكلفة السفر في مترو الانفاق. لذلك، إذا كنت تخطط لنقل بنشاط في جميع أنحاء اسطنبول، فمن الأفضل لشراء بطاقة. وسوف تساعد على توفير المال على التنقل في المناطق الحضرية.

جدولة مترو اسطنبول

كيف في وقت متأخر لا تشغيل مترو الانفاق؟ هذا السؤال قد يخشى دائما السياح، بصرف النظر عن يتجول اسطنبول. مشاهدة معالم المدينة، لا يحصل ايضا ذهبت بها. خط المترو الرئيسي مفتوحا حتى منتصف الليل، ولكن هذا سكة حديد معلقة تحت الأرض يغلق أبوابه في 09:00 في المساء.

الحصول على مترو الانفاق كتبت هي أيضا مختلفة. فرع القديم للمترو يبدأ يعمل من 7:00 في الصباح، والخط الرئيسي والبدء في العمل مدة نصف ساعة في وقت سابق.

اسطنبول - بلدة القديمة الجميلة، حيث يوجد عدد كبير من المعالم السياحية الجميلة مثير للدهشة. يتجول في المدينة يمكن أن تكون بلا نهاية، ولكن المترو تساعد على جعل الحركة حول اسطنبول بسرعة وأمان.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.