تشكيلقصة

الطراد السوفياتي "دميتري دونسكوي". طراد "دميتري دونسكوي": 65 مشروع

مختلف المؤرخين المعاصرين على استكشاف طبيعة وأسباب وعواقب الاضطرابات التي وقعت في الحقبة السوفيتية. وفي الوقت نفسه، لا يزال عدد كبير من المعلومات غامضة. في عدد من المصادر، على سبيل المثال، يبدو كروزر "دميتري دونسكوي". 1955 يعود الى تمرد على متن السفينة. كما يتضح من سجل، تم قمعها بوحشية ذلك.

الواقع والحقائق المشوهة

وكان مستوى السرية في السنوات السوفيتية عالية جدا. وفي هذا الصدد، فإن أي معلومات محددة حول الانتفاضة صغيرة بما فيه الكفاية. في هذه الحالة، وآثار أحداث مختلفة. على سبيل المثال، هذه السجلات يمكن العثور على:

  • في فلاديفوستوك، انتشرت الانتفاضة إلى الطراد السوفياتي "دميتري دونسكوي". تم قمع الاضطرابات.
  • وكان أسطول المحيط الهادئ قمعت بوحشية انتفاضة (الطراد "دميتري دونسكوي"، 1955، فلاديفوستوك). إطلاق النار أكثر من 50 شخصا.

دراسة أكثر تفصيلا لهذه المعلومات للملوثات العضوية الثابتة الكثير من الأسئلة. تنشأ صعوبات في تأسيس الحقيقة من حقيقة أن الكثير من المعلومات المنشورة مع تشويه كبير. وفي الوقت نفسه، قالت مصادر أخرى أن الطراد السوفياتي "دميتري دونسكوي" في فلاديفوستوك في ذلك التاريخ كان في عداد المفقودين. تم تسجيل السفن في أسطول المحيط الهادئ، ولكن في المقابل من 19-20 قرون. كما تظهر سجلات مصنع، 31 أغسطس 1951 في قوائم البحرية التحق الطراد "دميتري دونسكوي". الاتحاد السوفياتي في ذلك الوقت لا يحل مشكلة توسيع الأسطول. في أبريل 1953 وضعت السفينة إلى أسفل في محطة لهم. A. مارتي، لينينغراد. في أواخر سبتمبر من ذلك العام وقال انه بالنظر الاسم الجديد "فلاديفوستوك". في خريف إطلاقه على الطوافات وسحبها إلى سيفيرودفينسك. 2 سبتمبر، تمت إزالة 1959 الطراد من المبنى وطرد من البحرية يسرد الاستعداد الفني إلى 28.8٪. وهكذا، في فلاديفوستوك، والسفينة لا يمكن أن يكون.

المتطلبات الأساسية لبناء

كما قيل أعلاه، بعد أن وضعت القيادة العالمية الثانية في البلاد هدفا لتعويض الأسطول. وفقا للترتيب المفوض الشعبية للبحرية في بداية عام 1945، تم تشكيل لجنة. وقد تم إعداد المواد على خصائص وأنواع رئيسية من السفن في المستقبل. ووفقا للجنة وضعت نتائج العمل في هيئة الأركان العامة خططا لفترة عشر سنوات. وفقا لها، في عام 1955، وكان الأسطول أن يكون حاضرا:

  1. حاملة طائرات السرب بمبلغ 6 وحدات.
  2. مدمرات - 358 وحدة.
  3. البوارج - أربع وحدات.
  4. حاملات طائرات صغيرة - 6 وحدات.
  5. طرادات ثقيلة (40 قطعة). ومن بين هؤلاء، - مجهزة ملم 220 (10 قطعة) و 180 ملم (30 وحدة) أجهزة GC.
  6. غواصة - حوالي 500 وحدة.
  7. الطرادات الخفيفة مع مدافع 152 ملم GK - 54 وحدة.

هذا العدد من السفن أداء استخدام القوات البحرية في المياه المفتوحة والمغلقة المتوقع. وعلى الرغم من عدم وجود موارد الإنتاج والمالية، وقد تم الاطلاع منطق في هذا الصدد واضح. في تنفيذها للقدرة الأسطول المحلية ستتجاوز الأرقام البحرية الملكية. على القوة، لكان قد احتل المركز الثاني، وعدد من الغواصات - في المقام الأول. وقد اتخذ خبرة عسكرية في الاعتبار في الخطة. البوارج هيكل المفترضة أقل مقارنة مع ما قبل الحرب. وعلاوة على ذلك، باعتبارها جزءا لا يتجزأ من الناقلات البحرية أدرجت.

تعديل خطة

27 أكتوبر 1945 تم عقد أول اجتماع في الكرملين. واتضح أن الرفيق. كان ستالين آرائه بشأن مواصلة تطوير القوات البحرية. على وجه الخصوص، يقترح خفض كبير في عدد من السفن الحربية، وعدد من المركبات الثقيلة بنسبة زيادة CC بها إلى 305 ملم. يعتبر ستالين مستحسنة بناء حاملات الطائرات في العقد المقبل. وقال انه لا يرى حاجة، وفي خلق طرادات مع المدافع 180 مم. وفي الوقت نفسه أعطى ستالين موافقته لبناء المركبات الخفيفة في الحد الأقصى للمبلغ. ويقدم البرنامج النهائي وتمت الموافقة بعد مناقشة زعيم البلاد. وتشمل الخطة الجديدة بناء:

  1. طرادات ثقيلة - 4 وحدات.
  2. مدمرات - 188 وحدة.
  3. الطرادات الخفيفة - 20 وحدة.
  4. الغواصات - 367 وحدة.

وتنص الخطة أيضا لزرع اثنين من البوارج. استثناء من حاملات الطائرات من برنامج مشروطا عدم رغبة الصناعة المحلية. كان أداء الخطة الجديدة استمرارا للحرب قبل. وكان التركيز الرئيسي على بناء السفن المدفعية الكبيرة. هذا لا يتفق مع تجربة الحرب التي انتهت مؤخرا.

تصميم

وفقا للترتيب المفوض كوزنيتسوف الشعبية، في خريف عام 1943 بدأ مشروع لتطوير نوع جديد من الطراد الخفيف. في سبتمبر، تمت الموافقة على النسخة الأولى. على عكس الأسلحة تكوين تضاعف 68 مشروع 137 ملم و 100 ملم المدفعية المضادة للطائرات. وبالإضافة إلى ذلك، تم إدخال الأجهزة الجديدة الصوتيات تحت الماء ورادار. ووفقا للخطة المفترض استبدال المركبات نسف الثلاثي أنبوب على خمسة قمع، مجموعة من 4 قذائف الهاون. أما بالنسبة للمجموعة المبحرة، ينبغي أن يكون 8000. مايلز. تم التخطيط لسرعة قصوى تصل إلى 35 عقدة. إزاحتها القياسية وبالتالي لا ينبغي أن يكون أعلى من 10000. T.

الطبعة الثانية

ووفقا للخطة لفترة السنتين 1946-1955، كان من المفترض أن إنشاء 30 ووضع 4 طرادات خفيفة. في البداية، تصور وجود عدة مراحل من المهام. في المقام الأول كان من المخطط استكمال بناء 5 سفن من المشروع 68-K، ثم تولى بناء 7 طرادات من المشروع 68 مكرر. بعد ذلك بدء المتوخى إنشاء سلسلة جديدة. ومن كان من المفترض لها أن تكون والطراد "دميتري دونسكوي". اقترح مشروع 65 على سرعة أفضل، وأقل النزوح. وكان من المقرر لتزويد السفن مع محطات الطاقة الجديدة. وفي عام 1945، صدر الاحتياجات التشغيلية والتقنية. في Savitchev تم اختياره باعتبارها الجهاز الرئيسي للمصمم. ومن بين المتطلبات الجديدة سيتم تغيير تركيبة أسلحة المدفعية المضادة للطائرات. بدلا من 37 ملم البنادق التوأم 12 ينطوي على تركيب أربعة رباعية 45 ملم و 4.6 ملم التوأم 25 الآلي. كانت خطة لزيادة التحفظ والحد من الحمولة إلى 8-8500. طن. في الاستقرار العام كان للاستخدام في سلاح 8 GMAT بحر هائج كشرط.

تعقيد

قبل بناء مثل هذا الطراد العملاق "دميتري دونسكوي"، مشروع 65 شهدت العديد من التغييرات. ودعي كل شيء عن 40 المتغيرات. بالنسبة للبعض منهم كان النزوح 13،5-15٬000. طن. في الواقع، فإن هذه الأرقام تتوافق مع المعلمات من الطرادات الخفيفة كبيرة. بعد مرور بعض الوقت توقفت تطوير predeskizny بسبب مشكلة في تحديد شكل سفينة التقني المناسب. كان من المفترض أن تكون مختلفة نوعيا عن سابقاتها مع إزاحتها القياسية مقبول لا يزيد عن 15 thous. طن. وبناء على اقتراح من CDB-17، تم تنفيذ المشروع في الخيارين. بناء على أوامر ستالين، ولكن في عام 1947، تم توقف العمل. تركيز المطورين الجهود على خطط ل82 و 68 مكرر.

طراد "دميتري دونسكوي": مشروع

في مارس 1949، في الانتهاء من العمل PPM-17 على التصميم. دون انتظار موافقة الحكومة، بدأ المصممون إلى التصميم الهندسي. لكن سقوط ستالين اقترح لزيادة سرعة السفينة إلى 35 عقدة، والحد من نزوح ما يصل إلى 36 تي إتش إس. طن. ووفقا لذلك في أقرب وقت ممكن وقد تم تصميم المشروع في PPM. حتى النهاية، تم الانتهاء من العمل على ذلك. خلال كانت عملية قدرة محطة توليد الكهرباء إلى زيادة بنسبة 30٪، وتغيير تركيبة المدفعية المضادة للطائرات وعالمية، والحد من الحجوزات العمودية وهلم جرا. ونظرا لتزايد سرعة السفينة من المشروع 82 كانت هناك حاجة في بناء الطرادات الخفيفة. في أكتوبر 1950، وكان في استقبال المهمة التنفيذية التكتيكية. ووفقا له، وتخطط لبناء خفيفة طراد 65 مشروع، والتي كان من المفترض أن السرعة في 35-36 عقدة. لتنفيذ أعمال لاحقة وافق عليها متغيرات 2 مع أسلحة مختلفة، وتشريد التحفظ. تم الانتهاء من تصميم Predeskizny في عام 1951. ولكن تم إجراء مزيد من العمل بها.

تعديل

16 مارس 1976 أول الطراد الثقيل "دميتري دونسكوي" أدرج في سفن البحرية. في ديسمبر 1982، تم نقله إلى المنبثقة الغربية من سيفيرودفينسك. في منتصف شهر سبتمبر عام 1989، تحولت سفينة يعود. تم تنفيذ مشروع "Sevmash" التحديث والتجديد بها. في أواخر يونيو 2002، الطراد "دميتري دونسكوي" تم اختبار بنجاح. وفقا لنتائجها، وكان اعترف مرة أخرى إلى الأسطول الشمالي.

غواصة "دميتري دونسكوي": صورة، وصفا عاما لل

وكانت سفينة واحدة من ستة بني والوحيد المتبقي في صفوف. كان يقوم بدور الجسر بين 3 سفن تعمل بالطاقة النووية والأجيال 4TH. طراد "دميتري دونسكوي" كانت مجهزة مجمع "بولافا" الجديد. وعلى هذا سفينة أسلحة لاختبارها. الطراد الصاروخي "دميتري دونسكوي" هو الأكبر في العالم. في النزوح الكامل - 49.8 طن طول السيارة - .. 172 م وعرض - 23.3. غواصة نووية "دميتري دونسكوي" قادر على حمل 20 مارس المرحلة ICBM، كتلة ابتداء من 90 ر. في الفترة 1996-1997. بسبب نقص الأموال، وعملت ثلاث سفن من نفس السلسلة كل سنة 12-13 سنة، تم اتخاذها للخروج من البحرية. آخر اثنين - TK-20 و TK-17 ( "سيفرستال" و "أرخانجيلسك") البقاء في صفوف. السفينة الرئيسية في هذه السلسلة هي الطراد النووي "دميتري دونسكوي". لأكثر من 10 سنوات كان تحت إصلاح في شركة "Sevmash". هنا كان إعادة المعدات والتحديث.

أسلحة

في البداية، والغواصة "ديمتري دونسكوي" تم التخطيط لإقامة مجموعة من "النباح". وهي مصممة في مكتب التصميم. Makeyev. وتضمن المجمع الصاروخي مع نوع الرأس الحربي فصل. كان من المفترض أن تكون مجهزة مع نظام توجيه الأقمار الصناعية بالقصور الذاتي. وقدمت مزيد من الدقة. ولكن الاختبارات الأربعة من مجمع لم تكلل بالنجاح. في هذا الصدد، والتسلح مراجعة. ونتيجة لذلك، فقد تقرر إقامة على مدرع "دميتري دونسكوي" معقدة "بولافا 30"، الذي أدلى به معهد موسكو للتكنولوجيا الحرارية. وكان عليه أن يكون تفوقا كبيرا على نظيره الأمريكي "ترايدنت II".

الانتهاء من

وفي عام 2008، تم الانتهاء من الجزء الأكبر من التدابير المزمع اتخاذها لشحن التحويل. في ديسمبر 2004، تم التوقيع على فعل الانتهاء من التجارب البحرية. وفقا للبرنامج المعتمد على متن الطراد اختبار اطلاق صاروخ معقدة "بولافا" ارتكبت. حاليا السفينة قد يخدم في البحرية.

نبذة تاريخية: الفكرة الأصلية

كمؤسس لفكرة بناء طراد المحيط تصرف نائب الأدميرال A. A. بوبوف. قاد مفرزة من طرادات ولوس انجليس كليبرز. الخبرة التي تراكمت خلال إنشاء طرادات مدرعة الأولى مع العلب المعدنية وإعادة صياغة السفينة "مينين" انه يتجسد في اثنين من تجسيدات. وفي الوقت نفسه، طلب بوبوف الصفات المميزة للأدميرال Aslanbegova الماضي. جوهر جميع المقترحات التي تم جمعها، وتلخيصها على النحو التالي:

  1. يجب أن يكون المدفعية على متن السفينة من عيار أكبر، ولكن يتم تعيين لعدد أصغر.
  2. الطراد يجب تنفيذ فرقاطة، وليس كورفيت. يجب أن يكون لديه بطارية مغلقة.
  3. ومن الضروري زيادة أبعاد: طول يصل إلى 91.5 متر، عرض - 17.1 م.
  4. ضرورية سرعة زيادة إلى 16-17 عقدة.
  5. وينبغي زيادة القدرة على 1000 لتر الاسمية. أ.
  6. يجب تخفيض عدد من أنابيب طوربيد إلى أربعة.
  7. من ساحة الشراع مزدوج ينبغي التخلص منها.
  8. يجب زيادة هامش الفحم إلى 1200. T.

باستخدام هذا المنصب الرفيع، وفاز بوبوف الموافقة على مشاريع دون تنسيق بينها وبين رئيس اللجنة الفنية. في أوائل مارس 1880 تم تعيين باني سفينة الملازم أول العقيد Samoilov. وكان مساعده الكابتن Potapov. وقد أرسلت الأعمال التحضيرية لأمر للمواد أن تبدأ في أواخر شهر مايو. في الفترة من 18 وأصبح باني ديسمبر Kuteinikov. 28 مارس 1881 الطراد الأول حصلت على اسمها "دميتري دونسكوي". حفل العلامات رسمية له في 9 مايو.

بعض الحقائق البناء

في الطراد الخطي "دميتري دونسكوي" البرمجة محرك توجيه البخار. فجأة جاء له في الحجم. تم وضع عجلة القيادة على المؤخرة (التقليد). تثبيت تلغراف آلة على الجسر الأمامي. لتهيئة الظروف اللازمة لعمل المسمار خاص اخترع الفلاح في المياه الحرة "حركة متوازي الاضلاع." كان لا بأس به مشكلة تكنولوجية صعبة. ولكن تم حلها.

اختبار

طراد "دميتري دونسكوي" أطلق في 18 أغسطس 1883-ال. وخلال المرحلة الأخيرة من أعمال نشأت صعوبات بيروقراطية في اتصال مع الصراع بين الموانئ المملوكة للدولتين. ونتيجة لأحداث انتشرت أكثر من 2 سنوات. في مايو 1885 بدأت أول على متن الاختبار والقبول من المعدات التقنية الألغام والمدفعية. حتى أغسطس الطراد "دميتري دونسكوي" صدر في البحر ثلاث مرات فقط. وكان صاحب متوسط سرعة 16.16 عقدة، وآلة قدرة 5972 ليتر. أ.

مكتب

في خريف 1885 الطراد الأول إلى البحر الأبيض المتوسط. لمدة سنتين ترأس وحدة خاصة هناك. في عام 1887 سفينة شملت سرب المحيط الهادئ أمر الاميرال كورنيلوف. بواسطة مايو 1889 "دون" عاد إلى كرونشتادت. هنا كان قليلا التجديد و21 سبتمبر 1891 الأولى إطلاقها في البحر الأبيض المتوسط. هناك قاد مفرزة من المقص "الفتوة"، الفرقاطة "مينين" و زورق حربي "Uralets". في مارس 1892 تم حل الوحدة الأولى. طراد "دون بلدية دبي." وأرسلت من خلال بحر مرمرة إلى القسطنطينية، ومن ثم إلى البحر الأسود. منذ يوليو 1892 أول سفينة مقرها في فلاديفوستوك. هنا كان سرب قوة الرئيسي. في فبراير من العام المقبل، غرق السفينة إلى بورسعيد. هنا ليحل محل قائد الفريق قد Gessen تدخلت نا غرين. وترأس الطراد رميا الروسي دعيت من قبل حكومة الولايات المتحدة للاحتفال بالذكرى ال400 لاكتشاف أمريكا. 16 مارس بدأت السباحة. نظرا لنمط الرياح السائدة المؤسف، "دون" كان في وقت متأخر لجمع السفن وذهب مباشرة الى نيويورك. في سبتمبر، وعاد إلى وطنه. الغلايات والسيارات كانت ترتديه على محمل الجد من ويحتاج إصلاح فوري. قبل 1894 وقد تم الانتهاء من العمل عشر. في عام 1895، تم استبدال الطراد على المدفعية خرطوشة كين. قبل 29 أكتوبر 1895 تم الانتهاء من جميع الاختبارات أولا. طراد "دون" صدر في البحر الأبيض المتوسط مع "روريك". في ذلك الوقت بدأ الصراع على مضائق البحر الأسود. أرسلت 14 فبراير 1896 السفن الأولى إلى الشرق الأقصى. 9 أبريل ذهبوا في ناغازاكي. وقد امتدت هذه الفترة من خدمة إلى 6 سنوات. في عام 1900، "دون" شاركت في مناورات للجيش والبحرية في بورت آرثر، الذي انتقل لاحقا إلى المعركة الحقيقية.

في عام 1901 و 12 ديسمبر، وعادت السفينة إلى كرونشتادت. هنا انه قضى التجديد له لسرب المحيط الهادئ. على وجه التحديد، قد تم استبدال 6 من أصل عشرة مدافع من عيار 120 ملم مع بندقية 75MM. في عام 1903، الطراد "الماس" و "دون" لمرافقة مفرزة من المدمرات. ومع ذلك، استمرت الاتهامات أطول من المخطط لها والسفينة انضم مفرزة منفصلة، بقيادة الأدميرال Virenius. في المراحل الأولى من الحرب كان يمكن أن يمر إلا على البحر الأحمر وأمرت بالعودة.

معركة تسوشيما

طراد "دميتري دونسكوي" في عام 1904 وأدرج في 2 الثانية المحيط الهادئ السرب. قاد سفينة القبطان ليبيديف. وجود طريقة سرب حول م. الرجاء الصالح في 14 مايو 1905 دخل المعركة تحت راية الاميرال Enquist في مضيق كوريا. خلال معركة في أحد الطرادات نقطة "آه. مونوماخ" و "بلدية دبي. دون" غطت جوانبها، "أورورا"، وإدارة lishivshuyusya. في القيام بذلك، وجدوا أنفسهم تحت نيران قذائف اليابانية. طرادات الروسية قد يؤدي إلى تلف العديد من السفن اليابانية. في هذا الوقت وسرعة عالية في "اللآلئ"، "أوليغ" وتجديد "أورورا" خرج من المعركة، لوضع الحد الأقصى للسرعة. ونتيجة لذلك، سبيكة "دون" تركت وحدها. وبعد أن تمكن من تجنب الهجمات الألغام، وانتظرت السفينة ليلا وdevyatiuzlovym التقدم مع أضواء انطفأت ذهبت إلى فلاديفوستوك.

جميع الطرادات من رتبة 1ST فقط "دون" كنت قادرا على الاقتراب من نهاية كل أهداف السباحة. وفي حوالي الساعة. عرج Dazhelet لإزالة فريق من الذهاب إلى أسفل المدمرة "وايلد واحد". في هذا الوقت ظهر في الأفق سرعة السفن اليابانية، "تسوشيما"، "Niitaka"، "أعقاب"، "أكاشي"، "ممر" و "نانيوا". وبصرف النظر عن هذه، إلى "دون" كان يقترب من 4 مدمرات. وسرعان ما أخذت سفينة واحدة في البيئة. رفض القيادة الروسية لتسليم انفسهم واستمروا في إطلاق النار على اثنين من الخرز. تمكن فريق كروزر لضرب 2 سفينة العدو ( "أعقاب" و "نانيوا"). لكن السفينة لا يمكن أن تذهب أبعد من ذلك. وقال انه تلقى مثل هذه الإصابات أن المضخات لا يمكن التعامل مع المياه القادمة من خلال الثقوب. في الليل، ونقلت الجزيرة وطاقم قائده اصيب بجروح قاتلة. صباح الطراد "دميتري دونسكوي" غرقت، وليس بعد أن خفضت لوائه. توفي ايفان نيكولايفيتش ليبيديف بعد بضعة أيام في السجين الياباني من الحرب.

استنتاج

كما ترون، فإن مصير السفينة معقد جدا. في الواقع، حصل على الولادة الثانية في مطلع 20-21 قرون. ومع ذلك، نقص التمويل يعيق بشكل كبير العمل على ترميمه. ولذلك أطلق عليه كان ما يقرب من عشر سنوات. لسوء الحظ، في مصادر مختلفة وكثيرا ما وجدت معلومات غير دقيقة. ومع ذلك، هناك عدد من المؤرخين، وتجري أبحاث نشطة وتوضيح الحقائق الفعلية. اليوم الطراد هو أكبر الغواصات في العالم. والمعدلة بشكل ملحوظ، مجهزة بأحدث الأسلحة والمعدات على ذلك. وقد مرت السفينة جميع الفحوصات اللازمة وكانت تخدم في صفوف البحرية.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.