الطراد الثقيل "أختام Oygen": الخصائص الرئيسية. برينز يوجين (1938)

وكان الطراد الثقيل "أختام Oygen" فخر للأسطول من ألمانيا النازية. وهو سلاح قوي في ذلك الوقت من البحر، قطعته مع كل المتطلبات الحديثة ولديها واحدة من أفضل أداء بين السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك، كان مصير هذه السفينة مأساوي جدا. ولمعرفة ما كان الطراد الثقيل "أختام Oygen"، الخصائص الرئيسية وتاريخها حتى الموت ذاته.

تاريخ إنشاء

تم إنشاء الطراد الألمانية برينز يوجين في النصف الثاني من المنشأ 30 من القرن الماضي. لإنشائه دخلت حوض بناء السفن الألمانية كروب Germaniawerft هنري في نوفمبر 1935. تأسست هذه الشركة منظم لويد فوستر في عام 1867 في Gaarden قرب كييل، في السنوات الثلاث قبل ظهور الإمبراطورية الألمانية موحدة تحت حكم بروسيا. في البداية كانت تسمى شركة "شركة البناء بين الشمال والألمانية". في عام 1896 تم الحصول عليها من جانب واحد من أغنى رجال الأعمال في ألمانيا - عائلة كروب. أنتجت حوض بناء السفن السفن العسكرية ولكن أيضا مدنية فحسب. في مطلع هذا القرن، جاءت في المركز الثاني لتوريد سفن للبحرية الإمبراطورية الألمانية. خلال العالمية الأولى زودت الجيش والغواصات.

"المطبوعات Oygen" كان من المفترض أن تكون السفينة الثالثة من البرنامج الألماني، تنتج بموجبها طرادات ثقيلة من "الاميرال Hipper". في هذه السلسلة قد تم الافراج عن سفينتين - "الأميرال Hipper" التي بنيت في عام 1937 نيابة عن الذي كان اسمه خط كامل من السفن، فضلا عن "بلوخر" من الطراز نفسه العام. وبالإضافة إلى ذلك، كانت لتكون مبنية اثنين من أكثر طرادات - "وتزو" و "زايدليتس". لكنها لم تكن مستعدة بعد لانتهاء الحرب. عند بناء "أختام Oygen" تلقى الرمز "J".

بدأ البناء في أبريل 1936 واستمرت لسنوات تقريبا سنتين ونصف. يكلف الخزينة الألمانية في مبلغ 109 ملايين رايخ. وعلى سبيل المقارنة، كانت قيمة "مقاطعة" سفينة بريطانية نوع مماثل 2.5 مرات أصغر. في النهاية، أطلق الطراد الثقيل "أختام Oygen" في أغسطس 1938، ولكن على الانتهاء من جميع المكونات الداخلية والمعدات اللازمة لعامين آخرين. ونتيجة لذلك، ذهبت الطراد أخيرا حيز التنفيذ البحرية الألمانية حتى أغسطس 1940.

اسم الطراد

كان اسمه الألمانية الطراد الثقيل "أختام Oygen" تكريما لأعظم قائد للدولة النمساوية هابسبورغ القرون السابع عشر الثامن عشر الخارجية، الأمير إيفجينيا Savoyskogo. على الرغم من أنه ينتمي إلى واحدة من الحكم الإيطالي في الولادة الإقطاعي دوق ولدت في باريس، ولكن معظم إنجازاته البارزة، ولا سيما الأعمال الناجحة في حرب الخلافة الإسبانية وشركة تركية، قد تم التنقيب في خدمة التاج النمساوي. بين انتصارات كبيرة بصفته كابتن الفريق بعد المعركة: معركة Szente (1697)، وهذا انعكاس للحصار تورينو (1706)، معركة Malplaquet (1709)، وأخذ بلغراد (1717).

فقط في عام 1938، كان هناك الضم (ضم) من النمسا ألمانيا. تم عرضه على الدعاية الفاشية من لم شمل الأمة. من أجل إظهار وحدة ألمانيا والنمسا، فقد تقرر تسمية السفينة الجديدة تكريما للقائد النمساوي البارز. كان مجد إيفجينيا Savoyskogo أن يكون فأل من الطراد النصر. لذلك السفينة برينز يوجين من 1938 تدين اسمها.

الخصائص التقنية

ما كان الطراد الثقيل "أختام Oygen" من الناحية التقنية؟

كان طوله 199.5 متر مع التجهيزات القياسية، و207.7 م بسعر كامل. كان تشريد السفينة 14 506 م مع الأدوات القياسية، و19042 م - كامل. عرض السفينة - وبلغت 21.7 م السرعة القصوى طراد 32 عقدة، أي ما يعادل 59.3 كم / ساعة. القدرة الإجمالية للثلاثة توربينات البخار والمراجل اثني عشر سفينة - 132،000 حصانا، أو 97 ميجاوات. وتراوحت مشروع برينز يوجين سفينة 5،9-7،2 متر وسرعة 16 عقدة الطراد يمكن أن تجعل السباحة بدون توقف على مسافة 6800. مايلز. على الانتهاء من فريق في 1400-1600 الناس الطاقم، الذي كان الكثير جدا لهذه الفئة من السفينة.

سماكة الدروع على الأبراج إلى 160 ملم. وفي الوقت نفسه كانت نحافة على سطح السفينة - 30 ملم، وفي مجالس - 40 ملم. كان سمك الدروع على يخترق وBARBET يساوي 80 ملم.

وقد تم تجهيز "أختام Oygen" مع الأكثر حداثة في الوقت المعدات الإلكترونية، ونوعية من الذي يمكن أن يفخر، وليس كل السفن الحربية في العالم. كشف وخصوصا أنه كان من المعروف يعني قادرة على العثور على العدو في البحر، السماء، وتحت الماء. على متن سفينة كانت أجهزة الكمبيوتر حتى التناظرية. ومع ذلك، فإن وفرة من الالكترونيات وأحيانا لعبت مزحة سيئة مع الطراد، والتكنولوجيا الجديدة لديها لا يزال عدد من أوجه القصور، وكانت بعض واضح "الخام". ولكن حتى مع ذلك، في عملية ملء السفينة لم يكن يساوي في أوروبا.

أسلحة

لم تكن القوة القتالية نقطة قوية من السفينة برينز يوجين. ولكن في الوقت نفسه، تم تعويض هذا النقص من خلال إمكانية تحري ومكافحة الحرائق بالمقارنة مع سفينة أخرى وتوافر الوسائل الحديثة للكشف عن العدو.

تسليح السفينة يتكون من ثمانية قذائف مدفعية عيار 203 ملم، واثني عشر بنادق مدفعية مضادة للطائرات عيار العالمية 105 ملم، وستة مدافع آلية عيار 37 ملم، وعشر - 20 ملم. وبالإضافة إلى ذلك، كان الطراد أربعة أنابيب طوربيد عيار 533 ملم ذخيرة مع 12 طوربيدات. تتألف المجموعة الهواء من قاذفة الهوائية وأربع الطائرات المائية الاستطلاع.

المعركة الأولى

وكانت معمودية النار سفينة "أختام Oygen" خلال معركة بحرية، والذي أصبح يعرف باسم معركة في مضيق الدنمارك.

أبحرت السفينة أولا إلى البحر المفتوح مايو 1941. وكان يرافقه مدمرتين، فضلا عن العديد من العقبات proryvateley. قريبا "أختام Oygen" انضمت مع السفينة الشهيرة آخر من الحرب العالمية الثانية - البارجة "بسمارك". كان رحلتهم معا من خلال مضيق الدنمارك.

حركة المحاكم الألمانية منعت السفن البريطانية. 24 مايو 1941 كان هناك معركة بينهما. دمرت عدة سفن بريطانية في المعركة، البارجة "بسمارك" معطوب، قطع طريق المضيق يمكن برينز يوجين. ذهبت خارج السفينة في بحر الشمال. ومع ذلك، هناك عدد من الأسباب لجعل التقاط المال من السفن التجارية العدو انه فشل. في يونيو 1941، بعد رحلة لمدة أسبوعين، وصل الطراد في ميناء بريست، قوات الفيرماخت التي تسيطر عليها.

العودة إلى ألمانيا

ولكن في بريست "أختام Oygen" وغيرها من السفن الألمانية تعرضوا باستمرار لخطر الدمار بسبب الغارات الجوية الدورية البريطانية. في فبراير 1942، فقد تقرر العودة إلى الطراد مع البوارج "Gneisenau" و "Sharnhost" في الموانئ الألمانية. هذا الحدث هو اختراق لله شواطئ الأم كان يسمى "عملية سيربيروس".

وعلى الرغم من حقيقة أنه خلال وقد هاجم عودتهم مرارا الطائرات الطراد والعدو السفن، وقال انه لا تزال تدار لمدة ثلاثة أيام غير مكتملة للوصول إلى مصب نهر إلبه. العملية يمكن اعتبار بنجاح. كان عليه فاصل لم يسبق له مثيل وجريئة من خلال القناة الإنجليزية، والحق تحت أنوف من سلاح الجو البريطاني والبحرية. يمثل انفراجة في انتصار معنوي من الألمان وتعزيز روحهم. على الرغم من أن اختراقا استراتيجيا في خسارته أمام ألمانيا في الوضع البحر لم يحدث أبدا.

في مياه بحر البلطيق

المرحلة التالية من الأنشطة "الأمير يوجين" المرتبطة يجري في مياه بحر البلطيق، حيث ألقي به في وقت قريب.

لا يمكنك استدعاء هذه الفترة من تاريخ طرادات المجيدة. في الواقع، في هذا الوقت شغل منصب أكبر الزوارق الحربية في بحر البلطيق، على الرغم من وبطبيعة الحال، لم يكن وجهته الأصلية. أساسا "أختام Oygen" من إنتاج قصف الساحل المحتلة من قبل العدو. حتى لو كان لاطلاق النار شاطئه الخاص والقاعدة. على سبيل المثال، ما حدث عندما اقترب الجيش الأحمر Gotenhafenu. ثم الهجمات التي يعاني منها حتى حي دانزيغ (غدانسك اليوم في بولندا). في الفترة نفسها من وجودها، وذهب الطراد لمداهمة سواحل النرويج.

وهذا ما حدث له وسخافات. وهكذا، فإن "أختام Oygen" صدم غادر لتوه من الاحواض الطراد الألماني "لايبزيغ".

في أبريل 1945، وجهت "أختام Oygen" لعاصمة الدنمارك - كوبنهاغن. بقي هناك حتى والتوقيع على استسلام الألمان.

نتائج الحرب

على الرغم من أن الحكومة الألمانية كان يعلق آمالا كبيرة على الطراد "أختام Oygen"، لتبرير لم يكن مقدرا سفينتهم. وكان الهدف من سفينة لمعارك في المحيط الأطلسي مع الولايات المتحدة والأسطول البريطاني، ولكن في معظم الوقت ذهب كما زورق حربي في بحر البلطيق. أساسا كان هذا يرجع ذلك إلى حقيقة أن ألمانيا لم يتمكن من فرض الحلفاء الحرب خطيرا على البحر. كريغسمرين] (البحرية للرايخ الثالث) هو أدنى بوضوح إلى قوة البحرية البريطانية، يعتصم أولوية في البحار الأوروبية.

وعلاوة على ذلك، في نهاية الحرب اتضح أن "المطبوعات Oygen" لا يمكن أن تغرق أي واحدة من سفن العدو. على الرغم من انه أصيب واحد من المدمرات والمملكة المتحدة واطاح عن طائرات العدو عشر. ولكن يجب أن يكون من الإنصاف أن نقول أن العدو لم يستطع أن يدفع له ما لا يقل عن بعض أضرار كبيرة. ولكن بحلول نهاية الذخيرة الطراد انتهاء الحرب. على سبيل المثال، لقذائف 8 بوصة من بنادق عيار توقفت ألمانيا لإنتاج أكثر في عام 1942. 203 قذيفة عيار ملم، والتي كانت بشكل رئيسي على طرادات متن هناك أقل من أربعين.

يمكننا ان نقول ان عمل "الأمير يوجين" في بحر البلطيق، حيث قضى معظم قصصه القصيرة مكوكية، كان يشبه إلى حد كبير اطلاق النار العصافير مع مدفع. وكان الطراد الثقيل من هذا الحجم والمعدات التقنية مكلفة للغاية مشروع لتكون بمثابة "أكبر الزوارق الحربية في بحر البلطيق." ولكن أعظم إنجاز للسفينة كان لم يأت بعد، وبعد الانتهاء من الحرب. على أنه سيتم مناقشتها في التفاصيل أدناه.

كجزء من البحرية الامريكية

بعد استسلام ألمانيا مايو 1945، "يطبع Oygen" تم تسليمه إلى الولايات المتحدة وفقا للاتفاقات بوتسدام. في يناير 1946 تم نقله إلى بريمن وانضم إلى البحرية الأمريكية. ومع ذلك، عندما حصل على وضع السفينة غير قتالية، ولكن الاختبار فقط من السفينة. تم نقل قيادة الطراد إلى الكابتن 1 الرتبة A. Graubartu أنه على الرغم من الجنسية الأمريكية، كان الألمانية العرقية.

قريبا جعلت طراد رحلة عبر المحيط الأطلسي، حيث تم نقله من بريمن الى مدينة أمريكية من بوسطن. في ميناء مستوطنة "أختام Oygen" تم فحص بعناية. أيضا معه تم تفريغها على الشاطئ جميع المعدات، بما في ذلك الأسلحة. وفقا لنتائج لجنة، تقرر أن ترسل سفينة على بيكيني أتول كهدف لاختبار الأسلحة النووية.

في مارس، أبحر الطراد من بوسطن لنقل المياه في المحيط الهادي، والتي جاءت من خلال قناة بنما. ثم في مياه المحيط الهادئ رست في سان دييغو، كاليفورنيا. بعد ذلك، "يطبع Oygen" برئاسة لهاواي. في النصف الأول من مايو، وصل إلى القاعدة الأمريكية على الجزر - بيرل هاربور. في يونيو 1946، وقال انه وصل في بيكيني أتول - الوجهة النهائية.

تجارب نووية

وكانت السفينة الموت "أختام Oygen" نتيجة الاختبار عن طريق الأسلحة النووية للولايات المتحدة في بيكيني أتول. وقدمت التفجيرات 1 يوليو 1946. بالإضافة إلى الطراد "أختام Oygen" وحضره سفن حربية أخرى من العالم، في الكأس معين، ووقفها عن العمل السفن الأمريكية.

أول ضربة جوية نووية على الطراد. أنار الأفق مع وهج مشرق، بدا قوة قعقعة مرعبة. أسقطت بؤرة انفجار قنبلة نووية في 8-10 الكابلات من السفينة. اعتقد الجميع أن السفينة كانت في مهب الى اشلاء. ولكن، على الرغم من توقعات الضرر الطراد كان ضئيلا. في الواقع، فهي تتألف ممزقة تماما إلا من جانب الطلاء.

في أعقاب انفجار رأس حربي نووي قدم تحت سطح الماء. هذه المرة كان الضرر أكثر أهمية بكثير. تم الضغط صحائف الجلد في الطراد وكان تسرب، لكنها غرقت، وقدم البنك. ضرب هذه المقاومة من السفينة الألمانية من قبل الأمريكيين. خططوا قد دمر تماما خلال تفجير أعلاه. الآن "أختام Oygen" تم سحبها الى جزيرة مرجانية المتوقع Kuazlen الاختبارات في المستقبل.

ولكن، للأسف، كان ملوثة بالإشعاع بدن أيضا. لذلك الطراد قرر مع ذلك لتدمير. ولكن، حتى بعد الانفجار الثالث ظلت السفينة واقفا على قدميه. حدثت فيضانات له تدريجيا، عندما حجرة واحدة غمرت تلو الآخر. وأخيرا، في 20 يوما من ديسمبر كانت غير قادرة على التعامل مع المياه الواردة 1946 مضخات. أعطت السفينة حرج، وكانت النوافذ تحت مستوى سطح البحر. وقد حاول الجيش الامريكي حتى الان لإنقاذ السفينة، ولكن بعد فوات الأوان، الطراد غرقت بالقرب من جزيرة مرجانية Kuazlen، وترك على سطح العارضة. في مكان رفاته هي في قاع البحر حتى يومنا هذا.

المقاومة سفينة الدهشة حقا. ولكن هناك بعض الأسئلة. ماذا لو كان الطراد ليس فقط هدفا للقنابل النووية، ولكن سيكون الفريق الذي يقاتل من أجل حياة السفينة، ترميم الثقوب، مما يساعد على ضخ مضخات المياه؟ ومن الممكن أنه في هذه الحالة سيكون حتى ثلاثة انفجارات لن يكون كافيا لإغراق "أختام Oygen".

ولكن ومهما كان يجوز ذلك، فإن السفينة التي تم بناؤها من قبل الألمان لترويع الأمريكيين وحلفائهم، وأصبح شريكا غير قصد في الاختبار من أقوى الأسلحة في العالم، لتكون بمثابة رمز للقوة الولايات المتحدة العسكرية. ومع ذلك، كان الأميركيون الآن المنافس الرئيسي الآخر. بعد انهيار الرايخ الثالث، كان الاتحاد السوفياتي.

الخصائص العامة للسفينة

وكان الطراد "أختام Oygen" في طريقها سفينة فريدة من نوعها. مثل كل الطرادات الثقيلة "الأميرال Hipper"، أكثر من 10 طن من النزوح من السفينة، على الرغم من أن هذا هو علامة الحدود للسفن من هذه الفئة وفقا لقيود ومقره واشنطن. لكن ألمانيا نفسها قد حددت لنفسها نطاق يجوز. صحيح أنه نظرا للزيادة في حمولة السفينة تصل سرعته وخفة الحركة محددة.

على الرغم من أن الهدف الأساسي من بناء "مبدأ يوجين" كان تعزيز الأسطول الألماني في معركة الأطلسي، في الواقع، وقال انه تأهل معظمها في مياه بحر البلطيق أو بشكل عام كانت وضعت. شاركت السفينة في معركة واحدة فقط أكثر أو أقل خطورة، في بداية حياته القتال التاريخ - معركة مضيق الدنمارك. في هذه الحالة، فشل الطراد لكامل الفترة من وجودها لتدمير أي سفينة العدو.

ومع ذلك، والعدو لا يمكن بأي حال من الأحوال أن يسبب أضرارا جسيمة للسفينة "أختام Oygen"، على الرغم من تنفيذ الهجمات، ومن البحر ومن السماء ومن الأرض. أصبح الطراد الألماني الوحيد الذي قد تم الحفاظ عليه كليا بحلول نهاية الحرب. حتى الأسلحة النووية هي المرة الثالثة فقط يمكن أن تطغى هذه التيتانيوم وقوية جدا صدر فيه. وبعد ذلك، في ظل وجود الطاقم على متن الطائرة، فمن الممكن أن ثلاث مرات ولن يكون كافيا.

وعلى الرغم من انتقاد العديد من الخبراء تصميم الطراد، واصفا إياه الخرقاء. وضعت اللوم شركات بناء السفن أنهم لم مدرعة بالكامل السيارة، خلافا لمعظم السفن من الوقت، ونحن قد حجزت فقط الأكثر حساسية وأهمية الحفاظ على المناطق الصحية. "المطبوعات Oygen" ومدرعة بالكامل. في مناطق كثيرة من المدرعات كان رقيقة جدا أن تكون حماية حقيقية ولكن في نفس الوقت هو عبء إضافي للسيارة يقلل من سرعته. حتى الكتاب كانت خاصة الأجزاء الهامة أرق من سفن مماثلة للعدو. ولكن، كما اتضح، كان كل نفس الكتاب من الطراد الألمانية بما فيه الكفاية لتحمل القصف متعددة من السماء والبحر، وحتى لتحدي الأسلحة النووية. ذلك أن الوقائع كسر جميع النقاد التأمل النظري في وضعيته.

كثيرا في الاتجاه الذي تولى المبدعين من "الأمير يوجين"، صحيح في أيامنا هذه. على سبيل المثال، والمرونة، متعددة المهام، تستهدف الأولوية على تسديدة السلطة الالكترونيات مهمة في السيطرة، والدور الخاص للكشف العدو.

ولكن بصفة عامة، وتجدر الإشارة إلى أن الطراد "أختام Oygen" لا يزال فشل في الوفاء بأي واحدة من المهام الرئيسية المحددة من قبلهم على نطاق عالمي، وعدد من الظروف الموضوعية والذاتية. إلقاء اللوم على النحو إخفاقات المشتركة للألمان في المحيط الأطلسي، وإعادة تقييم السمات المحددة من الطراد. وقال انه لا يمكن أن تصبح قوة حاسمة في المحيط الأطلسي أو حتى يمكن أن تسبب ما لا يقل عن بعض أضرار كبيرة في أسطول العدو.

يمكن للمرء أن يقول أن السفينة دفعت لتكلفتها 109 ملايين رايخ. ومع ذلك، وقال انه لا يزال تمكنت من النزول في التاريخ بفضل استقراره فريدا وخلال التجارب النووية من الجيش الأمريكي، الذي فاجأ حتى محنك الكثير من العسكريين والعلماء.