الحماية الميكانيكية ضد سرقة السيارات: أنواع، تعليمات، استعراض

ويبدو أن الأجهزة الميكانيكية التي توفر الحماية ضد السرقة، على خلفية انتشار الأنظمة الإلكترونية، أقل جاذبية. هناك أسباب لذلك، من بينها الموضة للأجهزة التكنولوجية وأوجه القصور التشغيلية. ومع ذلك، فهي مغطاة الاستخدام العملي. مجرد ظهور مثل هذه الآلية يمكن أن تخيف من مهاجم غير مهيأ. وبالإضافة إلى ذلك، وسائل ميكانيكية للحماية ضد سرقة السيارات هي أرخص وأكثر بأسعار معقولة في التركيب. ولكن هناك عيوب خطيرة لهذه الأجهزة، والتي يتم التعبير عنها في أماكن ضعيفة من الميكانيكا على هذا النحو. على الحماية مائة في المئة في هذه الحالة ليس من الضروري الكلام، لأنه، إذا رغبت في ذلك ومع قدر معين من الوقت، فإن الجاني تكون قادرة على التعامل مع مانع بسيط. ومع ذلك، كتدبير أمني إضافي، فإن خيار الحماية هذا يبرر نفسه تماما.

ميزات الحماية الميكانيكية ضد السرقة

والفرق الرئيسي بين هذه الأجهزة هو استقلالية الإشارات. موثوقية الجهاز يعتمد كليا على قوة المواد وتكوين القفل. من هنا يلي أيضا ميزة واحدة أخرى التي تمتلكها الحماية الميكانيكية ضد سرقة السيارة في جميع عمليات الإعدام هو استثناء من نفقات الطاقة. لا ترتبط هذه الميزة كثيرا مع المدخرات، كما هو الحال مع عدم وجود خطر "زرع" البطارية في لحظة غير مناسبة. صحيح، هناك أيضا الفروق الدقيقة السلبية في تشغيل الأجهزة الميكانيكية. لذلك، إذا كنت بحاجة إلى سلسلة مفتاح مع عدة أزرار للسيطرة على أجهزة الإنذار الإلكترونية، وبعض أنواع حاصرات تتطلب التلاعب البدني. وليس دائما هذه الإجراءات تقتصر على افتتاح بسيط للقلعة. لفهم الفروق الدقيقة لتشغيل مثل هذه الأنظمة، فمن الجدير النظر في الأنواع الأكثر شيوعا من الحماية الميكانيكية.

قفل التوجيه

هذا الجهاز يمنع التلاعب غير المصرح به من عجلة القيادة، وحماية من تحول. تثبيت يضمن الجمود من "عجلة القيادة" بحيث أنه من المستحيل تغيير جسديا موقفها. حتى لو كان الدخيل يدفع محركا، فإن عجلة القيادة الحفاظ على موقفها، والتي من المرجح جدا عدم السماح للمهاجم لارتكاب السرقة. وهناك عدة أنواع من هذه الآليات. في تعديلات بسيطة، الحماية الميكانيكية ضد السرقة على عجلة القيادة لا تنطوي على غيرها من التجميعات آلة، ولكن هناك أيضا الأجهزة مجتمعة التي شنت أيضا على دواسة. آلية قفل خاص يوفر التكامل في رمح التوجيه من اقتران خاص، مما يضمن الجمود.

دواسة سدادة

الأجهزة الشعبية والخاصة التي يتم تركيبها فقط على دواسة. فهي رف معدني مع الانقسامات التي يتم إرفاق القفل. هذا الأخير يقفل دواسة في مثل هذه الطريقة أنها ثابتة. ويمكن أن تعزى هذه النظم إلى أرخص ممثلي الأجهزة الميكانيكية لحماية الجهاز، ولكن لديهم عيوب كبيرة. أولا، قفل دواسة غير مريح في العملية، لأن السائق يجب أن تنفق 10-15 دقيقة في كل مرة لتثبيته. ثانيا، الحماية الميكانيكية ضد السرقة عن طريق تثبيت دواسة لا تعمل مع السيارات التي لديها ناقل حركة أوتوماتيكي. وفي حالات أخرى، يمكن أن يكون هذا الخيار مفيدا إذا تم توفير نظام أمن إلكتروني أيضا باعتباره النظام الرئيسي.

انتقال قفل

يتم تمثيل هذه الأجهزة من قبل تصاميم مختلفة، وبالتالي فإن مبدأ التشغيل يختلف بالنسبة لهم. النظام الأكثر شيوعا التي يتم تثبيت رافعة والعتاد في موقف معين وفي ذلك هو ثابت. في السوق، يتم تقديم الحماية الميكانيكية ضد السرقة من هذا النوع في قوس و دبوس الإصدارات. فمن المستحسن أن تركز على الفور على الخيار الأول، لأن هذه الآلية توفر تأمين أكثر موثوقية من ذراع التحول باستخدام المشبك الخاص الذي يضغط على المقبض إلى القفل. هناك أيضا حاصرات الداخلية التي تختبئ تحت غلاف النفق. للتحكم في هذه الآلية، يتم توفير يرقات القفل فقط. فتحه، ويوفر السائق القدرة على تبديل انتقال.

حاصرات الباب

إذا كنت ترغب في جهاز مريحة وغير مكلفة لمزيد من الحماية، ثم يجب أن تولي اهتماما لمانع الباب. وهو دبوس الذي يدمج في ورقة الباب من السيارة. من المهم أن نلاحظ أن هذا الجهاز ليس له شيء مشترك ولا التواصل مع القفل الرئيسي. ومع ذلك، يتم تقليل وظيفتها أيضا لمنع الوصول إلى صالون. وفقا لمبدأ التشغيل، والحماية الميكانيكية ضد سرقة من هذا النوع يشبه المزلاج التقليدية. لاستبعاد إمكانية فتح مع مساعدة من مفاتيح معدنية، يتم توفير حاصرات الحديثة مع حماية خاصة. ومع ذلك، فإن مثل هذه الآلية لا يوفر الخاطف على استعداد لتحطيم الزجاج.

قفل الفرامل

ويعبر عن تأثير الأنظمة من هذا النوع في الحد من حركة السيارة بعد أداء الكبح واحد. حسب التصميم، مثل هذا مانع يشبه صمام عكس التقليدية. يتم دمجها في نظام الكبح من قبل المتخصصين، وبالتالي فإن صاحب السيارة لن تضطر إلى العبث مع التثبيت في كل مرة لبدء الحركة. في بعض الإصدارات، الحماية الميكانيكية ضد السرقة من هذا النوع تنص على تأمين بداية. من حيث الموثوقية، تعتبر هذه الأجهزة الأكثر فعالية، لكنها أكثر تكلفة بكثير من قفل التوجيه أو مزلاج الباب.

تعليمات التثبيت

كل جهاز له ميزات التركيب الخاصة به. هناك نوعان من المعدات الميكانيكية حسب نوع التثبيت. يتم دمج الأولى في بناء الجهاز عن طريق مسامير خاصة، والدبابيس والمشابك في محلات تصليح السيارات. ويمكن تثبيت أنظمة الفئة الثانية من قبل السائق نفسه. على سبيل المثال، تتطلب التدابير الميكانيكية المضادة للسرقة لعجلة القيادة أو دواسة تعديل الصحيح فقط للجهاز، ومن ثم تأمين الموقف مع دبوس مع قفل. وفي هذا الصدد، تتمثل أكبر صعوبة في الآليات التي تغطي كلا من عجلة القيادة والبواسة في وقت واحد. تصحيح الموقف من جميع الوحدات بشكل صحيح، يمكنك الاعتماد على مستوى عال من الموثوقية.

مراجعات حول الحماية الميكانيكية ضد السرقة

الأجهزة الميكانيكية هي أقدم نوع من الحماية ضد سرقة السيارات. إن سائقي السيارات الروس يعرفون جيدا إيجابيات وسلبيات هذه الأجهزة، ومعظمهم إيجابي تجاههم. واليوم، فإن الحماية الميكانيكية للسيارات من السرقة لا تستخدم عمليا كإجراء أمني وحيد. وكقاعدة عامة، يتم دمجها مع الأجهزة الإلكترونية. إذا كنا نتحدث عن أوجه القصور، فهي تعبر أساسا عن الفروق الدقيقة التشغيلية. التركيب والتركيب اليومي يستغرق الكثير من الوقت، لذلك في كثير من الأحيان سائقي السيارات جعل خيار لصالح آليات غير قابلة للإزالة. بالمناسبة، مثل هذه الأنظمة تظهر نفسها في أفضل طريقة من حيث الموثوقية.