أخبار والمجتمعالمشاهير

ارتيم ميكويان (الطائرات): السيرة الذاتية، صور

ومن المعروف أن مقاتلين من طراز ميج السوفياتية في جميع أنحاء العالم. لماذا هم ودعا والذي هو مصمم الطائرات الذي اخترع الطائرة؟ ارتيم ميكويان (1905-1970) - الطائرات السوفيتية، شقيق سياسي معروف انستاس ميكويان، الاتحاد السوفياتي - والطائرات ميخائيل جورفيتش مهندس والمبدعين من هؤلاء المقاتلين. اسمها يأتي من مزيج من الحروف الأولى من أسماء المؤلفين مع كلمة "و". هذه المقالة سوف نتحدث عن حياة وأعمال من السابق. القراء سوف تكون مهتمة لمعرفة كيف تصبح مصمم الطائرات أرتيم إيفانوفيتش ميكويان.

تاريخ الحياة: الطفولة

في عام 1905، في قرية جبلية نائية من Sanahin، الذي كان في منطقة Borchali محافظة تفليس، جزءا من الإمبراطورية الروسية (اليوم Sanahin - منطقة Alaverdi، أرمينيا)، ولدت صبيا، الذي اختير Anushavan. كانت عائلته العديد من الأطفال، وكان أصغر طفل من نجارا هوفانز Nersesovich ميكويان، الذي كان يعمل في مصهر المحلي وTalidy Otarovna - ربة منزل. في تعليم الطفل المعنية والأطفال الأكبر سنا، وخاصة الأخ انستاس - في المستقبل المعروفة السياسية وقادة الحزب والدولة من الاتحاد السوفياتي. لذا، ميكويان أرتيم إيفانوفيتش - الطائرات - الطفولة التي قضاها في الجبال، حيث كان يحب لمراقبة الرحلة من النسور والبخار في السماء. في مكان ما في 5 سنوات ساعد العليا الماعز القطيع وبرفقة قطيع في الجبال.

تشكيل

التعليم الابتدائي ارتيم ميكويان تلقى في مدرسة القرية Sanahin، التي كانت تقع في الدير المسيحي القديم مسمى - المركز الثقافي الأرمني في المنطقة. بعد وفاة والده قرر Talida Otarovna لتحديد الابن الاصغر للالمدرسة الأرمنية الرعية في تبليسي. وتخرج منها في عام 1918. بعد ذلك عاد إلى قريته، ومثل الأخ الأكبر، أصبحت مهتمة في الأنشطة الثورية، وانضم الى اتحاد الشباب الشيوعي وحتى عين رئيسا للكومسومول المحلية. بعد سنوات قليلة من انستاس ميكويان عين أمين اللجنة المركزية للمكتب جنوب شرق CP. مباشرة بعد تعيينه يسميه شقيقه الأصغر لصاحب روستوف.

تجربة العمل

وصوله الى روسيا، دخلت ارتيم ميكويان المدرسة مصنع "كراسني أكساي"، حيث بدأ في دراسة في تيرنر، ثم حصل على وظيفة في مصنع محلي. بعد ذلك، كان في حلقات العمل السكك الحديدية. لفترة من الوقت، وقال انه شحذ مهاراته، ولكن ندرك أنه قد لا تكون دعوته.

في كلمة واحدة، ارتيم ميكويان، الذي يرد في هذا المقال السيرة الذاتية، مشتهى المعرفة والحصول عليها، وقال انه قرر أن يذهب إلى موسكو. هنا حصل مصنع "دينامو" - أول جدا في شركة الكهرباء السوفياتي. ومن هنا انه غير اسمه الى ارتيم Anushavan والعائلي Ovanesovich - لايفانوفيتش.

وكان منهمكين جدا في عمله انه لا يجد وقتا للقبول في أي جامعة. لكن المحطة، وقال انه تلقى التعليم آخر الحياة واكتساب خبرة قيمة في جميع النواحي. في موسكو النار ارتيم زاوية من بواب وينام حرفيا تحت مغسلة.

وفي الوقت نفسه، شقيقه الأكبر انستاس عقدت بالفعل منصبا رفيعا في الحكومة، ولكن صغار لا يسمح لنفسه أن يلتفت إليه مع طلب تزويده الإسكان. في عائلتهم لم يكن من المقبول: الجميع يريد أن يكون مستقلا وليس مزعجة على طلب آخر. ارتيم انستاس كتب فقط أنه كان في موسكو، حصلت على وظيفة وكان كل الحق.

الذين يخدمون في الجيش

في نهاية عام 1928 A. ميكويان تم تجنيدهم في الجيش الأحمر، وأرسلت إلى مدينة ليفني، وبعد ذلك، إلى سعادته، تم تعيينه إلى المدرسة العسكرية إيفانوفو الصعود في مدينة أوريل. بعد الانتهاء من الخدمة العسكرية، وعرضت عليه البقاء في المدرسة وتلقي التدريب العسكري، لكنه رفض وعاد إلى أنشطتهم السابقة. ولكن هذه المرة في "ضاغط".

دعوة

مع هذا النبات، وقال انه كان قادرا على دخول أكاديمية سلاح الجو سميت N. جوكوفسكي. وأخيرا، جاء إلى حلم طفولته. خلال الحرب العالمية الأولى، أدلى الفرنسية حالة الطوارئ تهبط الطائرة في قريته. قرية الأولاد، وكان من بينهم Anushavan، ركض أن ننظر العملاقة الطيور الجهاز. شاهد القليل Anush (كما كان يسمى وثيقة لفترة وجيزة) سحر يفتش الفرنسي الميكانيكية إلى آلة طيران، وحتى يجرؤ على الاقتراب. ورأى عيون متوهجة من الصبي، ودعا له وثيقة والسماح لرؤية "داخل" طائر معجزة.

حتى كان في أكاديمية سلاح الجو، حلم لم يقم طائرته. والآن كان الطالب الوحيد في البلاد للمؤسسة حيث يمكنك تعلم مهنة المهندسين الطيران. كما طالب في السنة الثالثة للأكاديمية، مرة أخرى أكد في رغبته في ارتيم ميكويان: الطائرات - وهذا هو المهنة التي يريد أن يفعله طوال حياته. في عام 1935 اجتاز التدريب في جامعة خاركوف. هنا أدرج لأول مرة في مكتب التصميم، وكان قادرا على المشاركة في بناء الطائرات، ونموذج تجريبي HAI-1.

العمل المستقل: لاول مرة كمصمم

عند عودته من خاركوف ارتيم ميكويان كان رغبة كبيرة للقيام مشروعه الخاص - إنتاج طائرة جديدة باستخدام محركات الطائرات القديمة، الذي قدم له مهندس Shitikov. جنبا إلى جنب مع أصدقائه وبافلوف Samarinym ارتيم تصميم نموذج الرياضة آلة طيران. لكن أبعد من ذلك أنها لا يمكن أن تستمر، بسبب عدم وجود المال، أي معدات. ولكن قدموا عقدت رسومات من الطائرة على Osoaviahima مسابقة وطنية. ليسعد الأطفال، وقد اعترف مشروعهم باعتبارها أفضل، وفي هذا الصدد، فإن أعضاء لجنة التحكيم، فقد تقرر إعطاء فرصة للمصممين الشباب لبناء مظاهرة نسخ من هذا الجهاز الطيران.

الحياة الشخصية

وكانت نهاية ال 30 نجاحا لميكويان، ليس فقط من حيث مهنة، ولكن أيضا على الصعيد الشخصي. التقى الفتاة الجميلة زوي ليزيتسينا في حفلة عيد ميلاد صديقه جيفورج أفيتيسيان. بينهما تلت ذلك التعاطف، والتي نمت في وقت لاحق في الحب. بعد اختياره الأسرة وافق تزوج أرتيوم H. زويا إيفانوفا، ومن ثم كانت عائلة الشابة تخصيص غرفة في شقة الطائفية في شارع كيروف. هناك ونقلهم للعيش Talida Otarovna. وفي وقت لاحق، في مذكراته، كتب انستاس ميكويان عن ابنة أنها مزودة تماما في أسرهم الأرمنية كان لطفاء جدا واستيعاب والتقاليد الأرمنية العزيزة. وبالمناسبة، كانت موظفة من تاس.

أنشطة إضافية

بعد التخرج، أرسل A. ميكويان كمساعد باحث في مكتب التصميم. كان رئيسها مصمم الطائرات الشهير نيكولاي Polikarpov. وكان بالفعل على دراية طائرات محاكاة ميكويان، الذي قبل هذا الوقت قد بنيت بالفعل، ودعا "الاكتوبريين"، وكان يستخدم لأغراض التدريب في Osoaviahima. وقال انه يتطلع مثل طائرة ارتيم واعدة وتضمينه في العمل على مجموعة مقاتلة-15.

Polikarpov سرعان ما أدركت أن ميكويان يمكن أن يعهد ليس فقط لعملية تحسين النماذج القائمة، ولكن أيضا وضع برامج جديدة. التقى أرتيم إيفانوفيتش مع جورفيتش، الذي أصبح فيما بعد شارك في تأليف طائرات الميغ العالمية الشهيرة وهو في هذه المجموعة. ومع ذلك، بدأ العمل عليها إلا بعد عين A. ميكويان رئيس المكتب تصميم عدد مصنع 1 Osoaviahima. ومن هنا انه يمكن لأفضل عمل على تنفيذ خططهم.

ارتيم ميكويان ميج - أفضل من أفضل

حقيقة أنه نجح في خلق انفراج حقيقي في تاريخ الطيران السوفيتي. كان ميغ-1 أول طائرة اختبار من أي وقت مضى في الحجم الكامل في نفق الرياح. وهذا يعني أن توقيت اختبار الطيران يمكن أن تقلص إلى حد كبير، وديناميات الطائرات - تحسنت كثيرا. وهذا كله تم التأكد في وقت أول رحلة. ويأتي كل اختبار إلى استنتاج مشترك أن الطائرة التي تفوق أداء كل سابقاتها. ومع ذلك، ارتيم ميكويان - الطائرات (الصورة التي تراها في المقال) - لم تقتصر على القائمة بالفعل، وسرعان ما وضع نموذج أكثر تقدما، والتي سميت من طراز ميج 3. وكان هو الذي أصبح الطائرة الأكثر شعبية في سلاح الجو السوفياتي.

الحرب الوطنية العظمى

ومع ذلك، أثناء الحرب أصبح واضحا أن طائرات الميغ لدينا في بعض النواحي أدنى من الطائرات الألمانية. ثم بدأت ميكويان لتحسين الطائرة التي اخترعها له. في عام 1942، وتقدم بالفعل أكثر قوة نموذج الطائرة مع محرك AM-29. وعلى الرغم من حقيقة أنه اعترف أفضل، فهم انه ميكويان أن طائرات مكبس لا مستقبل له وتحتاج إلى الخروج بشيء جديد تماما. وبعد ذلك جاء إلى حقيقة أن الطائرة السوفيتية تحتاج الطائرات مع محركات الطائرات النفاثة. ومع ذلك، من أجل تنفيذ هذه الخطة كان فقط بعد الحرب، على الرغم من تطورها أحرز في أيام الحرب الصعبة. في عام 1946 قام ببناء طراز ميج 9 كان أول ذات الإنتاج الضخم مقاتلة الاتحاد السوفييتي.

في زمن السلم،

في عام 1947، تم إنشاء ميكويان نموذج آخر - من طراز ميج 15. وقدمت اختبارات لها في كوريا خلال القتال في السنوات 1950-1953. وقال انه يعترف بأنه أفضل مقاتل من 40S. وأنه لم يكن مجرد تحسين محرك، ولكن أيضا في أجنحة على شكل سهم. وكان من ميزة واضحة لهذه الطائرة أيضا على مقعد الطيار قذف. لفترة طويلة، وظلت طائرات من طراز ميج 15 والرئيسية في سلاح الجو السوفياتي. أصبح يعرف باسم "الطائرة جندي."

وفي الختام

وقد وضعت A. ميكويان السنوات اللاحقة نماذج جديدة وأكثر تقدما من الطائرات. اسمه أصبح يعرف في جميع أنحاء العالم. وكان أحدث طراز، التي وضعتها له، من طراز ميج 21، على الرغم من أن تم إنشاؤها على أساس تطورها من طراز ميج 25 في عام 1975، رقما قياسيا عالميا، والتي فشلت رغم ذلك في الفوز. متقاعد ارتيم ميكويان مع رتبة عقيد العامة. مرتين حصل على لقب بطل العمل الاشتراكي. توفي طائرة المعلقة في ديسمبر 1970. على جدار المنزل الذي عاش فيه، تم تثبيته لوحة تذكارية.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.