"إيرباص 321": الوصف، أفضل المقاعد والتخطيط

"إيرباص 321" - أكبر عائلة الطائرات 320 التي تنتجها إيرباص قلق. وكانت الرحلة الاولى فى عام 1992. ويستمر إنتاج الطائرات حتى يومنا هذا. وفقا لأحدث المعلومات من الشركة، في 2018 ومن المقرر تجميع ما يصل إلى 60 طائرة شهريا. من حيث الخصائص التقنية والصيانة، فإنه يختلف قليلا عن النموذج - 320، ولكن نظرا لمحركات أكثر قوة أنها قادرة على حمل المزيد من الركاب والأمتعة.

الطائرة تسير إلى ترتيب معين - يتم تقديم العملاء نسخة فقط الدرجة الاقتصادية بسعة 220 شخصا أو الأعمال / الاقتصاد بسعة 185 شخصا.

قصة

بدأ النموذج 320 للشركة الفرنسية في جمع في عام 1972. في 90، ظهرت لأول مرة النسخة 319th، والفرق الرئيسي يجري تقصير 7 أمتار جسم الطائرة. وتكرر بقية المعلمات في 320. تلقى أول "إيرباص 321" (321-100) جسم الطائرة 7 أمتار أطول من النموذج وفي عام 1992 كان أقصر مجموعة طيران بين كامل 320-s الأسرة. ثم، مع الترقية، تلقت الطائرة الفرامل المقوى، محركات أكثر قوة وخزان إضافي يقع في قسم الذيل من المقصورة. لم يتم التخطيط للتطوير الأولي، على عكس خطط لل 320، لخلق التنافس على الأميركيين، ولكن ظهور بوينغ 757 في السوق أجبر الشركة على إعادة النظر في القرار بشأن الافراج عن 321st، والنموذج الحالي، 321-200، هو منافس جدير ل 757- ث، قليلا أقل شأنا من مجموعة من الرحلة، ولكن مع جسم الطائرة أكثر اتساعا.

وكان أول عميل لطائرة نموذج جديد لوفتهانزا الألمانية. وقد حلقت الطائرات من طراز 321-100 إلى حظائرها في أوائل عام 1995. في نهاية عام 1996، أول "ايرباص 321-200" انطلقت.

ترتيب المقصورة من قبل العميل

كما ذكر سابقا، يتلقى العميل في المصنع واحد من خيارين للتخطيطات. ومع ذلك، هذا ليس كل شيء. في عملية التشغيل، يمكن للعميل نفسه تغيير عدد المقاعد نفسه وبالتالي إعادة تجهيز الطائرة لنقل الركاب أكثر أو أقل. وثائق الطائرة تشير إلى كيف يمكنك إعادة ترتيب المقصورة. "ايرباص 321" لديها مجموعة واسعة من التصاميم. من الدرجة الاقتصادية، حيث سيكون هناك 6 مقاعد في الصف، ثلاثة على كل جانب من الممر، إلى درجة رجال الأعمال، حيث سيتم تثبيت أربعة كراسي على التوالي. أيضا، تخطيط ممكن ضمن مجموعة واسعة. هناك فقط اثنين من القيود - في أي ترتيب الطائرة سوف يكون 1 مرور مع كراسي على جانبي الممر. يتم وضع القيود الثانية في التصميم: في نهاية الطائرة سيكون هناك فقط 2 الكراسي، واحدة على كل جانب من مرور، و 2 صفوف أمام أبواب الطوارئ أيضا في أي ترتيب لها 4 كراسي.

اختيار مقعد على متن طائرة

حتى رحلة قصيرة يمكن أن يكون عبئا إذا كنت جلست وجدت أنه بسبب تصميم بطانة، والظهر من المقاعد الخاصة بك لا تتكئ، أو الناس المشي الماضي لك، الذهاب إلى الحمام. لذلك، عند الذهاب على متن طائرة، يجب أن تسأل نفسك سلسلة من الأسئلة. على سبيل المثال، هذا: "هل ترغب في مراقبة الرحلة؟" إذا أردت، تحتاج إلى اختيار الأماكن من النوافذ، وهذا يعني أن عكس بعض سيكون هناك أجنحة، وكل ما تراه هو حركة الآلي أثناء الإقلاع والهبوط وتغيير الاتجاه.

هذا العيب هو سلسلة من 15 إلى 22 في الطائرة "ايرباص 321" الدرجة الاقتصادية. وبالإضافة إلى ذلك، الصف 25، يجري تقع قبل مخرج الطوارئ الثاني، ليست قادرة على استلقاء كرسي. وفي الوقت نفسه، تعتبر هذه الأماكن مثالية للأزواج السفر، لأنه في هذا الصف، حتى في الاقتصاد، وهناك فقط 4 كراسي، 2 على كل جانب من الممرات.

ولكن إذا كانت الطائرة تطير في الليل، واختيار مكان للكوة لن تفعل أي شيء، ولكن يجري في صفوف قبل مخارج الطوارئ يمكن أن يحقق العديد من دقائق غير سارة بسبب عرقلة مسدود. بالإضافة إلى 25، يتم تأمين ظهورهم أيضا في الصف العاشر، ولكن، على عكس 25، وتشمل الدرجة الاقتصادية 6 مقاعد، ثلاثة على كل جانب من مرور. وتعطى الترقيم للطائرة الدرجة الاقتصادية "ايرباص 321". أفضل الأماكن، باستثناء تلك التي سبق ذكرها، هي في الصف الحادي عشر - مقعدين على كل جانب من الممر، وهناك فرصة لتمتد ساقيك. هذه الأماكن وراء أول مخرج الطوارئ. يمكن للركاب الذين يجلسون في الصف 26 تمتد أيضا أرجلهم، وأمامهم هناك مخرج الطوارئ رقم اثنين. لذلك يتم تجميع طائرات الشركة "الخطوط الجوية الأورال".

وفي الوقت نفسه، الموقع الرسمي لوفتهانزا ينص على أنه في الصف 10 من بطانة 321 هناك مقعدان فقط - على الجانب الأيمن. الجانب الأيسر من الصف مجاني.

الخطط والخطط

من أجل فهم أفضل، نقدم اثنين من مخططات الطائرات في استخدامات اثنين. القطبين تدفع فقط الطبقة الاقتصادية، الألمان استخدام الطائرات في كل من النسخة الاقتصادية، وفي الأعمال التجارية / الاقتصاد.

هذا هو تخطيط لوت ايرباص 321 (بولندا)، وتخطيط المقصورة هو أيضا مناسبة لتوضيح الطائرات الأورال الخطوط الجوية. 321-e الشركة يستخدم فقط في النسخة الاقتصادية. وتعتبر سلسلة 11 و 26 مثالية. الأماكن بالقرب من الكوة في الصف 26، في ضوء مخرج الطوارئ مباشرة أمامهم، قد يكون بعض التغييرات. وبما أن هناك 4 كراسي فقط في الصف 11th، ويمكن نصح عشاق لتمتد ساقيه والصف 12th - مكانين من قبل الكوة.

ولكن للمقارنة، مخطط إيرباص المستخدمة من قبل شركة لوفتهانزا. الألمان يستخدمون الطائرات والاقتصاد، والأعمال التجارية / الاقتصاد. ومع ذلك، تختلف الصفوف الأولى فقط. والباقي يتوافق مع الوصف أعلاه. يتم تقصير الصف 10، وذلك بسبب ما في الصف 11 هناك 4 أماكن من فئة من أفضل. ونظرا لعدم وجود مكان واحد في الصف 25، والشخص الذي اشترى مقعد 27D تكون أيضا قادرة على تمتد ساقيه.

التعليقات

كما بالفعل تشغيل في الطائرات يتم استخدامه بنشاط من قبل جميع الشركات تقريبا في أوروبا. راحة الرحلة في العديد من النواحي، بطبيعة الحال، يعتمد على قيادة الطائرة "إيرباص 321". استعراض تلاحظ أساسا جسم الطائرة أكثر اتساعا، صالات أكثر راحة مقارنة مع الأميركيين. يجلس في القسم الأمامي ملاحظة جيدة الضوضاء العزل.

استنتاج

"إيرباص 321" - استجابة أوروبية لأمريكا "بوينغ 757". مع مجموعة طيران أصغر قليلا من الأمريكية، وتحتل هذه الطائرة بحزم مكان في أسطول من الشركات لرحلات على حد سواء على الرحلات المستأجرة وعلى شركات الطيران العادية في أوروبا وبلدان الشرق. لاحظ المتخصصين أن محركات أكثر قوة ونظام التحكم الأخرى لفترة طويلة سوف تكون قادرة على الحفاظ على المسافة بين الأوروبي 321 م و 757 م الأمريكية.