أعجوبة هندسية أو تاريخ من توربينات اختراع

وقد تميز القرن الثاني عشر بظهور المحرك البخاري الأول. هذا هو الحدث حيث الصناعة والتكنولوجيا ظهرت آلات ميكانيكية تدريجيا استبدال العمل البشري. تطوير صناعة لا يزال قائما. يتميز التاريخ كله التنمية من خلال البحث عن حلول للمخترعين حول نفس المهمة - إنشاء المسام من التوربينات.

يمكن القول أن تاريخ اختراع ينشأ في القرن التاسع عشر توربينات عندما اخترع العالم السويدي تشارلز باتريك لافال فاصل الحليب. تبحث حل مشكلة زيادة سرعة هذا الجهاز، اخترع كارل التوربينات البخارية، والذي صمم في أواخر القرن التاسع عشر. عجلة توربين قد شكل مع ريش، طائرة البخار إصدار من الأنابيب على عجلة ضغط ولفك جديلة النصل. وخلصت أنابيب للعالم البخار اختيار حجم مختلف وشكل لفترة طويلة، مما أدى إلى تجارب طويلة الأجل التي الأنبوب يجب أن يكون على شكل مخروط. ويستخدم هذا الجهاز لهذا اليوم، ويسمى "فوهة لافال". وعلى الرغم من أن الاختراع لافال كان بسيطا بما فيه الكفاية لأول وهلة، الجهاز، كان معجزة هندسية. ولكن بعد فترة معينة من الوقت العلماء - نظريات ثبت أن الاختراع باستخدام فوهة التوربينات البخارية Lovaglio يعطي أعلى الدرجات.

جعلت العالم البريطاني تشارلز بارسونز أيضا إسهاما كبيرا في تطوير هذه الصناعة. تم توصيلها إلى التوربينات البخارية وتوليد الطاقة، وبالتالي فإن التوربينات يمكن أن تنتج الكهرباء. في نهاية خمسة عشر عاما اخترع بارسونز التوربينات النفاثة ذات كفاءة عالية. في وقت قصير استخدمت أكثر من ثلاثمائة التوربينات النفاثة لإنتاج الكهرباء، وشيدت أول محطة للطاقة في العالم باستخدام طائرة من التوربينات البخارية بعد مرور عشر سنوات. وهكذا، فإن اختراع والكمال من قبل بارسونز توربينات طريقة لافال. كما تم بناء السفينة بارسونز استخدام محرك الأقراص من التوربينات البخارية، ثم بدأ التوربينات لتركيبها على العديد من السفن. مع مرور الوقت، يتم استخدام البيانات من التوربينات أيضا في محطات توليد الطاقة الحرارية.

مزيد من اختراع التاريخ توربينات يتحرك إلى الأعلى القرن العشرين عندما شيدت المخترع الفرنسي Ogyust راتو التوربينات البخارية متعددة المراحل، حيث تم حساب المعلمات المثلى من انخفاض الضغط في كل مرحلة التوربينات.

بعد كل شيء، العالم الأمريكي غلين كيرتس، تم وضع التوربينات، والتي تستخدم النظام الجديد الذي كان بحجم صغير وتصميم قوي. واستخدمت هذه التوربينات في بناء أنظمة السيارات، تم تثبيتها على مدمرات أولا، ثم على السفن العسكرية، وأخيرا، على سفن الركاب.

وهكذا، فإن اختراع توربينات التاريخ يكشف عدة طرق لإيجاد حرارة المحرك العلماء مريحة واقتصادية القرن التاسع عشر. وضعت واحدة المخترعين حرارة المحرك، حيث يتم حرقها للوقود في اسطوانة سوف، وبالتالي، فإن مثل هذا المحرك سيكون في وضع جيد في الشاحنة. علماء آخرين المحرك البخاري تحسينها من أجل زيادة قوتها وكفاءتها.

اعتبارا من اليوم، وتبدأ القصة مع اختراع توربينات هذه الأسماء كبيرة كما لافال، بارسونز وكورتيس. جعلت كل هؤلاء العلماء والمخترعين إسهاما كبيرا في تطوير الصناعة والنقل وصلات في جميع أنحاء العالم. وكانت إنجازاتهم من أهمية كبيرة للبشرية جمعاء. ولكن كان الأهم من انتشار هذا النوع من الطاقة، مثل الكهرباء. في الوقت الراهن، واستخدم العلماء بيانات الاختراع على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم في بناء السفن ومحطات الطاقة.