عملصناعة

أدوات القياس: تحديد طول تدابير موازية الطائرة

قياس خط الأساس في أي قطاع صناعي - تدابير نهاية طائرة موازية من طول (KMD). وهي تستخدم لتخزين طول وحدة تشغيل لها. وأيضا لاختبار أجهزة القياس والمعايرة والتصفير على الأجهزة، وحجم نقل عن الإعدادات المطلوبة وتكون بمثابة مقياس الأحجام الطبيعية للأجزاء المختلفة. مجموعة من التدابير نهاية طائرة موازية من طول يسمح لوسم العمل وبدقة متناهية وتعديل الجهاز. وتعتبر المهمة الرئيسية للCMD للحفاظ على وحدة العمل في مختلف الصناعات.

المفاهيم الأساسية

الأدوات المستخدمة كما القياس في المؤسسات الصناعية والمنظمات أو خدمات إصلاح يجب دوري (منهجية) اختبار للتأكد من دقتها. وبطبيعة الحال، فإنه من غير الممكن تحقيق للتحقق من أدوات القياس مع الصناعات المختلفة في المؤسسات حيث يتم وضع حجم المرجعية.

لا يذهب هذا الإجراء خارج المؤسسة، والسماح للتدابير نهاية طول (الطائرة متوازية). فهي نموذج أو القياسات المعيارية لطول. خارجيا، فإن الجهاز يشبه متوازي أو اسطوانة مع حجم مرقمة وضعت بين الطائرات القياس.

والهدف الرئيسي من البلاط جوهانسون - وحدة الحفاظ على طول ونقلها. يستخدم الحد طائرة لقياس طول المعايرة والتحقق و / أو التحجيم على مختلف أجهزة القياس (قياس ميكرومتر مؤشر شريط شرط وهلم جرا.)، فضلا عن جهاز مراقبة الإنتاج والقوالب.

قبل مثل مائة عام

صنعت التدابير نهاية طول أول مرة من قبل الشركة السويسرية "جوهانسون". مصنوع من الصلب على شكل مستطيل متوازية، فإنها ظهرت في معرض باريس الدولي عام 1900. ويرجع ذلك إلى شركة تصنيع تسمى "البلاط جوهانسون" رافق طويلة المقياس نهاية طول (الطائرة متوازية). ببساطة "البلاط" وبعد ذلك بقليل، فقد أصبحت.

في الاتحاد السوفيتي KMD الأول صدر في سسترورتسك وتولا المصافي. في هذه السلسلة التي تم إطلاقها في "صانع الآلات الأحمر" في كيروف وموسكو "العيار" في بداية 30S.

في الوقت الحاضر، مع ظهور التداخل تماس الليزر، أدوات القياس الكهربائية، وطول طويلة، وآلات لقياس نقطة قياس الارتفاع وغيرها من الأجهزة تنسيق من أجل تحسين دور القياس، خضعت الغرض واستخدام CMD تغييرات كبيرة. ومع ذلك، فإن الرئيسية، الجودة الأساسية - حجم المواد الناقل - لا تزال لا يمكن الاستغناء عنه. هذا على الرغم من وجود عدد كبير من الوسائل البصرية والالكترونية المتقدمة لقياسات دقيقة.

يقيس محطة الطائرة طول (البلاط جوهانسون) المنتجة مع الأبعاد التي بين القياس الطائرات هي ،5-1٬000 ملم. إذا لزم الأمر، والحصول على مبلغ عشوائي لا يشملها مقياس طول البلاط عن طريق مطابقة تدابير نهاية اللف طول كل حاجة أخرى إلى جعل حجم تصوره. يجب أن تحدث قبل اللف التصاق البلاط (أي أنها لا ينهار).

من ما ينتج

محطة اليوم يقيس طول (لوحة موازية) ذابت سبائك الصلب. أيضا، أنها مصنوعة من السيراميك وسبائك الصلب.

الصلب CMD

أطوال التدابير مصنوع من الصلب، على سبيل المثال الكروم، وملفوف جيدا قياس الأسطح مع رفوف الموضوع وغيرها من التدابير. وهي أسطح العمل المعمرة جدا، وهو ما يفسر زيادة خدمة الحياة.

مقياس الصلب تطفئ بالضرورة ثم الذين تتراوح أعمارهم بين مصطنع، مما يجعل من الممكن للحفاظ على الحجم الدقيق للالمعمرة. صلابة من سطح العمل من قضبان الصلب جوهانسون - دائما لا يقل عن 800 HV.

مساوئ حساسة بشكل خاص لارتداء السطوح العمل، وخدوش واحتمال التآكل. قبل العمل مع PKMD معهم إزالة زيوت التشحيم واقية، وبعد إجراء العمل مرة أخرى يتم تطبيقها. تدابير طول (نهاية طائرة موازية)، غطت GOST يتم إلا من الصلب، عرضة لتغيرات درجة الحرارة، بما في ذلك لحرارة اليدين المشغل.

من hardmetals مجد KMD

البلاط من منصهر كربيد التنغستن الصلب أقوى عشرة أضعاف. بالإضافة إلى أن لديهم abradability الكمال. صلابة من سطح العمل من التدابير كربيد مرتين تقريبا (1400 HV) صلابة السطح في البلاط الصلب. عدم وجود واحد - الكثير من وزنه. لذلك، من كربيد نهاية المطاف المستحيل لجمع الكتل للعمل مع أبعاد كبيرة.

يقيس محطة الطائرة طول (البلاط جوهانسون) مصنوعة من السيراميك زركونيا هي الأكثر مقاومة للخدش وارتداء سطح العمل. السيراميك، كما هو معروف، هو غير قابلة للتآكل، وبالتالي على لوحة من السيراميك زركونيا اليدين لا عامل تأثير الرطوبة و(على العكس من كربيد والصلب). تدابير طول المادة هو أعظم الاستقرار والخدمة الطويلة في الحياة، الأمر الذي يجعل من الممكن زيادة الفترة ما بين التحقق.

لا ممغنط CMD من السيراميك، لا تتطلب الحماية المضادة للتآكل الخاصة ولا جذب الغبار. وأنها مستقرة وقادرة على الحفاظ على حجم وقتا طويلا.

وأظهر التحليل أن الصلب والتدابير السيراميك هي قريبة في قيمة معامل الحرارية من التوسع الخطي. هذا المؤشر يسمح KMD لوضع كتل من البلاط السيراميك والصلب، الأمر الذي يجعل عمل هذه المواد قابلة للتبادل بالكامل.

زجاج CMD

جعل التدابير نهاية طول ومصنوعة من الزجاج. وهي تستخدم للتحقق من معايرة التسطيح وabradability. وكذلك للتحقق من التسطيح أسطح عمل محددة، على سبيل المثال، الدعامات الجداول. أصدر الزجاج KMD قطر 50-75 مم، التسطيح أقل من 0.125 ملم و15-20 مم.

كيف يعمل هذا؟

نقل والحفاظ على الحجم الدقيق باستخدام طول نهاية طائرة موازية يأخذ على النحو التالي.

جهاز خاص لقياس أبعاد الاختيار يمر نهاية التفريغ الأولى من الخطوات المثالية.

التدابير النهائية طول (لوحة موازية) وجود البلاط شهادة أعلى دقة، يتم تخزين فقط في غرف المختبرات Gosstandard. في المنشآت الصناعية، اعتمادا على متطلبات معايير الدقة لهذا المنتج، وتطبيق البلاط من الثانية إلى أماكن الخامسة. نقل الحجم الدقيق - وبشكل دوري مقارنة البلاط التفريغ الأولى والبلاط للتصريف الثاني. ثم آخر - من البلاط من المستوى الثالث وكذلك على طول الدائرة. وهكذا، في المنشآت الصناعية اختبار جميع أجهزة القياس، بدءا من الانتهاء من الدقيق وخشنة. وتدون نتائج هذه التحقق في جواز سفر كل صك.

اللف KMD

والنظر في اتخاذ تدابير من طول أن يكون تأثير التحام اثنين من البلاط اللف فيما يتعلق النهاية. يقيس محطة الطائرة طول المصقول بحيث تتم إزالة ما تبقى من الهواء عن طريق الجمع بينهما، وأنها يؤثر فقط على الضغط الجوي. التوتر السطحي من قطرات السائل المتبقي لغسل زيوت التشحيم والتفاعل بين جزيئات المواد التي البلاط، وزيادة قوة الضغط.

إذا كانت التدابير نهاية طائرة موازية من طول مصقول، وسوف ضبط النفس تماما. ويعتبر هذا البلاط القدرة تدابير طول شرط. عن فقدان هذا الإجراء نوعية ارتداء السطح.

الملحقات المطلوبة

لجمع البلاط في كتل KMD وتوحيدها من أجل ضمان سهولة الاستخدام باستخدام مجموعة من الملحقات لتدابير نهاية طائرة موازية من طول. يستخدم على نطاق واسع بما فيه الكفاية. الملحقات، مثل الحاجة لفحص أو تحديد حجم أجهزة القياس المختلفة. قد يكون ميكرومتر و مؤشر سماكة، أجهزة القياس، الخ

وتشمل هذه المجموعة الخطوط الفرعية اللازمة من مختلف الأحجام، مما يجعل من الممكن لتنفيذ كل من الأبعاد الداخلية والخارجية. هذا مهم بشكل خاص في إنتاج عالية الدقة سلسلة صغيرة. في هذه الحالة، يجب أن يتم تعيين ملحقات الحد الأقصى لحجم المنتجات الحالية والحد الأدنى. وهذا هو، وأنها تستخدم كمقياس على الوجهين مع الجانب التمرير وسالكة.

لوسم يعمل باستخدام مجموعة إضافية من علامة، والتي تعلق حامل لقياسات دقيقة جدا.

كما أن مجموعة يتضمن: غطاء، الخطوط الفرعية الطائرة متوازية والمنحني، السطر الثالث ذو حدين، جانبية والكاتب المركزية، وقاعدة، والمفرقعات وتحقيقات. حاجة أخيرة من أجل تحديد الفجوة بين السطوح ملفوف. تحقيقات - هي ألواح الصلب، والحد الأدنى لحجم - 0.02 ملم، والحد الأقصى - 1.0 مم. تدرج من خلال 0.01 مم و 0.05 مم.

لاستخدام التحقيق لتحديد حجم الفجوة، تحتاج إلى وضعه بين السطوح. يجب أن تتحرك التحقيق مع القليل من الجهد وفي أي حال من الأحوال لا تغرق أسفل وليس التحرك بحرية. على مبلغ من سمك التحقيق، وشملت في الفجوة تماما، ويعرف من حجمه.

المعايرة والتحقق KMD

يقيس محطة الطائرة طول مهم جدا في التسلسل الهرمي حجم نقل سلسلة من طول العينة (متر): هم الناقل مستقر ماديا حجم ثابت.

نقل إشارة متر التي الأساسي هو طول موجة الضوء على التدابير محطة مرجعية طول يمر عبر قياسات تدخل عميقة. وهكذا، وهو مقياس للطول، الذين ينتمون إلى فئة C. وعلاوة على ذلك، وفقا لدائرة المعايرة، يتم نقله إلى تدابير أخرى.

وفقا للغرض الرئيسي من KMD (ضمان قياس ونقل أبعاد طول قياسي) المصممة لنظام المعايرة. لنفس الأغراض إنتاج تدابير متفاوتة الطول صفوف دقة والطبقات. معايرة التدابير طول (المحطة، طائرة، بالتوازي) يمتد أجهزة خاصة.

أول جدا منهم اخترع خصيصا ميكرومتر. تميز وبدقة عالية. ومع مرور السنين، أجهزة تحسينها. اليوم، فإنها تعطي نتائج أعلى مستوى من الدقة والتي لم تعد نادرة. العديد من المختبرات لديها أدوات الاختبار. وعلاوة على ذلك، يمكن KMD بسهولة التحقق الإضافية الاستقرائي والكهروضوئية المقارنة التي هي في المجال العام. وعملت وسائل تنفيذ القياسات على هذه الأجهزة لفترة طويلة. وميزة هذه الطريقة هي لتبسيط إجراءات الدائرة معايرة طول. معيبة قليلا تعتبر أجهزة التكلفة العالية وارتفاع الطلب على مهارات المهنيين العاملين معهم. والخطأ. أنها صغيرة جدا أن على الأجهزة الأخرى قياسات إعادة تدقيق من الصعب بما فيه الكفاية.

الطرق الرئيسية من التحقق

وسائل التحقق، وهناك أربعة:

- غير المباشرة قيمة مجموعة القياس.

- القياسات المباشرة الممنوحة القيمة.

- مقارنة مع إشراك المقارنة.

- مقارنة مباشرة مع المعيار.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.