UAZ-452: المواصفات

"وحي" أو "رغيف" في الوثائق الرسمية يسمى UAZ-452. الخصائص التقنية للجهاز يمكن استخدامه لهذا اليوم. بدأ الإنتاج الضخم في عام 1965. هذه سيارة كومبي-محورين، والتي لديها نفاذية عالية. اسم "رغيف" نشأ بسبب تشابه في شكل الخبز. UAZ-452 وحدة المحرك تمثل GAS-21.

وتم تجهيز التعديل "حبوب منع الحمل"، أنتجت 1965-1979، مع إشارات بدوره عديم اللون. هذه أضواء على شكل دائري. تتدفق خطوط يسيطر عليها من حيث الجسم، الذي أعطى ما يشبه الشكل البيضاوي.

UAZ-452 لا يزال ينتج، مشيرا إلى أن نجاحها في السوق المحلية. وفي عام 2011، تم إجراء التحديث على نطاق واسع خارج. ومن بين التغييرات الهامة يمكن ملاحظة ظهور نظام مضاد للقفل، والسلطة التوجيهية، وتحسين المقاعد وتعديل المحرك. وتتكون عناصر الماضيين وفقا لمعيار "يورو 4".

كيف السيارة؟

وكان النموذج الأول جدا المربع الشهير UAZ-452، والتي كان لها الباب الخلفي. نظرا لهيكلها مسطحة والعديد من محدب "ماء الوجه"، وكان يسمى نموذج "رغيف"، التي لا تزال تستخدم اليوم.

تم تنفيذ نموذج تصفيف بها في عام 1985 - وهي متوفرة اليوم. حصل تغيير نموذج أسماء جديدة. كان المصنع قادرة على خفض وزن السيارة وتحسين راحة لها. خط كامل، الذي يتألف من سيارة فان صغيرة وشاحنة يسمى UAZ-452. مواصفات بعد بدء الإنتاج ضربوا كل بلاد.

خزان الوقود 56 لترا. القدرة على التحمل من النسخة الأصلية - 1225 كجم، انخفض الرقم النماذج الجديدة إلى 925 كجم. لا يتجاوز الوزن الإجمالي 3000 كغ للخط بأكمله. معدل إزالة 220 ملم. مكان التجمع الجهاز لم يتغير منذ بداية الإنتاج - هو مصنع أوليانوفسك.

UAZ-452: المواصفات

"الرغيف" كانت مجهزة أصلا مع اثنين من المحاور، توقيت المحرك. علبة التروس المثبتة نوع الميكانيكية. جنبا إلى جنب مع انتقال الفاصل هو مرتبط في قطعة واحدة. تم تنشيطه في مرحلة تحول العملية. لصناعة السيارات العالمية كانت بيانات خارجية مشتركة للسيارة المعلمات عادية جدا. لذلك تم إجراء إصلاح UAZ-452 بسرعة بما فيه الكفاية. صندوق، والتي تؤخذ كأساس، باللغة الإنجليزية يسمى curbover، التي تعني "المحرك تحت مقصورة القيادة."

نموذج حديث من "رغيف" لا يختلف كثيرا عن النموذج الأولي. التغييرات خضعت لعلبة التروس، والسيارات والجسور. وبطبيعة الحال، قررت الشركة لتحسينها والتكيف مع متطلبات السائق الحديث. يتم تصحيح إلا قليلا تعليق والإرسال. هذا لا يعود إلى عزوف المصنع لانفاق المزيد من المال، ومع الصليب الشهير.

آلة الغرض

UAZ-452 المواصفات التي تناسب حتى الخدمة العامة، يتوفر في العديد من الإصدارات. هناك بعض (محددة) نماذج لخدمات الإسعاف وإدارات الشرطة. ان ذلك يعتمد على تصميم الداخلي. على سبيل المثال، في سيارة مصممة لنقل البضائع والركاب، هناك قسم خاص بين واحد وحجرة أخرى، على التوالي، في حين أنه في اختلالها من طراز لا.

تنشأ نفس المبدأ والكراسي. من الحد الأقصى - 10. المقصورة يمكن أن تكون الطاولة، وغيرها من البنود المماثلة. Vyshtampovki ليفقس، وتتوفر في كافة إصدارات ويندوز - حتى إذا لم يتم توفير من قبل الشركة المصنعة. لذلك، وإجراء إصلاح UAZ-452، العناصر الضرورية يمكن تعيين بشكل مستقل.

المباح سيارة

فإن أي شخص أن يكون واضحا أن الجهاز يتم تصنيعها لأكثر من 50 سنة من دون تغييرات جذرية، يمكن أن تبقى شعبية وشراء فقط إذا لم يكن هناك ميزات مختلفة جدا وفريدة من نوعها من المظهر والأداء. المنافسين في "رغيف" في السوق المحلية لا يزال هناك. بسبب تنافسية الأسعار ونظم الأداء الممتاز، إلا أنها تبقى رائدة بين هذه الفئة. محرك UAZ-452 يعمل بشكل جيد ودون مفاجآت.

سلبيات السيارة

العيب الأكثر أهمية من الآلة حقيقة بينة من عمل نظمها شخصيا وفقط في الممارسة العملية. نحن نتحدث عن القيادة وعن إصلاح المحرك. ولكن حتى في هذا النقص هو زائد. لأن وحدة بجوار السائق في المقصورة، ويمكن أن يكون الوقت قد حان لإصلاح ما دام الداخلية "بارد". مستوى الأمان (على حد سواء الايجابي والسلبي) على مستوى منخفض. إذا كنت تواجه الحقيقة، و"رغيف" يمكن أن تحمي السائق من الآثار الضارة الناجمة عن حادث فقط الإطار والحزام. ويتعين على السائق أن تنفق الكثير من المال على الوقود يرجع ذلك إلى حقيقة أن الشركة رفضت لتثبيت وحدة الديزل.

إيجابيات السيارة

الإنتاجية والتنوع في استخدام - وهذا هو ما يمكن أن يفخر "رغيف". السيارة يمكن أن تحمل ما بين 1 و 10 راكبا، والبضائع وزنها من 450 كجم إلى 1 طن. الداخلية يمكن أداؤها في الخيارين: نقل وعزل. فمن الممكن لتثبيت نظام التحول من الديكور الداخلي، وإدخال سخان، طاولة، يفقس. مع هذه العناصر، سوف UAZ يكون رفيق موثوق على الصيد وصيد الأسماك ومباريات بسيطة. جميع الأماكن التي تحتاج الدفع الرباعي، الصليب الهندسي والرحابة، بسهولة التغلب على نماذج البيانات ممثل uazovsky.

إدخال تعديلات على نماذج من عام 1985

بعد إعادة تصفيف من النماذج الجديدة قد تلقت مؤشرات أخرى.

أصبحت كل عجلة شاحنة سعي UAZ-3303. المقصورة اثنين من المقاعد، وكان غطاء غطاء مريحة قابلة للإزالة، ويتم إجراء معظم العناصر من المعدن أو الخشب.

أصبح فان على UAZ-3741. لديها ذات الدفع الرباعي، والباب الخلفي على اثنين من اللوحات والجانب - واحد.

UAZ-2206 - حافلة صغيرة، والتي يمكن أن تستوعب 8-11 راكبا. ويتكون جسم بالكامل من المعدن.

حقائق عن السيارة

UAZ-452، والخصائص التي سوف نداء ليس فقط للمستهلكين المحليين، حاليا للبيع في اليابان. هناك ناد من المشجعين من هذا الخط. كل ما يمكن شراء واحدة من النماذج المقترحة مع الدفة اليسرى لمدة 20 ألف دولار ..

في الرسوم المتحركة "ماشا والدب"، واحدة من الشخصيات (الذئاب) يعيشون في "رغيف" العلاجية، التي تحمل نقش "الإسعاف".

يرجع ذلك إلى حقيقة أن الجهاز في وضع التشغيل رخيصة الخاص بها، وقالت انها يخضع باستمرار التغييرات الصغيرة، وضبط. وبطبيعة الحال، وتغير تبعا لاسم إخراج نموذج. في هذه اللحظة، هناك مثل هذه الاختلافات بأنها "buhanter" و "buhammer".

وكثيرا ما وجدت السيارة في الكمبيوتر والمتصفح الألعاب الكبيرة، متحدثا عن ممثل الاتحاد السوفيتي.

موثوقية السيارة

في "رغيف" الملكية يجب أن نتذكر ما كنت تتعامل مع، وليس ذلك لمقارنة السيارات الأجنبية الراقية، والتي نادرا ما يتم تقسيم. لم يتم تصميم آلة النفعية لركوب مريح، ولمرافقة الأعمدة مسيرة من الدبابات. لم يدع الآلات الجيش أن نحب من المدنيين.

مع استقبال إصلاح سهلة وغير مكلفة في محطة خدمة، جميع أوجه القصور من حيث الراحة والموثوقية تعافى بسرعة.

هناك بعض الأدلة على أن كل أمن الفني لل"رغيف" هو أفضل بكثير من UAZ نماذج أخرى. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الخيار وقدم إلى 452 المستشفيات ومراكز الشرطة في حالات الطوارئ هذه. ولديهم زيادة الطلب على الموثوقية.