"TOCHKA-U" (التثبيت): الخصائص، والضرر دائرة نصف قطرها، صور

تميزت منتصف 60S من قبل طفرة حقيقية في الصواريخ، الصواريخ وغالبا ما تنفذ حتى في تلك المناطق التي كانت تقليديا المحتلة من قبل المدفعية أنبوب التقليدية. تتميز بشكل خاص في هذا المجال نيكيتا سيرجيفيتش Hruschev. ومع ذلك، كان هناك في هذا الابتكار وجانبها مشرق. على سبيل المثال، خلال هذه الفترة وضعت الاتحاد السوفياتي أساس علمي متين لتطوير عدد كبير من الصواريخ.

لتلك المخاوف، و "TOCHKA-U": هذا الإعداد هو أعلى من ذلك بكثير لجميع نظيراتها الأجنبية (وفي البداية كان هناك لا شيء على الإطلاق). عن تاريخ الأسلحة وصفنا الآن.

BACKGROUND OF THE

حوالي منتصف ال 60 بدأت وزارة الدفاع في العمل في المشروع تماما جديد الباليستية نطاق محدود للنظام. لأول مرة في تاريخ روسيا رهان مجمع الأسلحة لم تجر على قوة الرؤوس الحربية، ودقة الصواريخ. جميع السابق أعمال التصميم واضح تماما في شهادته، أن هذا النهج ينبغي أن تصبح سائدة في الجديد، وتغيير العالم. على وجه الخصوص، كان من الممكن تطبيق الضربات الموجعة ضد أراض معادية دون تنتشر في محيط كل اشلاء.

تهمة تطوير التعامل مع ICD "الشعلة". كان العمل ليس من الصفر: أساس مجمع استغرق الصاروخ M-11 "العاصفة"، التي تأسست في الأصل حصريا على متن السفن. وكانت النتيجة الأولى مجموعة من "هوك". وكان من المفترض أنها سوف تستخدم نظام التوجيه الراديو الاليكترونية. ببساطة، في هذه الحالة، يجب أن "قيادة" الصاروخ بعيدا عن الارض، وتعديل باستمرار دقة رحلة لها.

وقد أصبح مشروع "نقطة" في عام 1965، "هوك". تركت أجزاء الصواريخ دون تغيير، ولكن المهندسين إعادة تصميمها بالكامل نظام التوجيه. لذلك، تخلوا تماما الدوائر الإلكترونية، اقترح استخدام البديل بالقصور الذاتي بسيط نسبيا. وقد حاول جيدا واختبارها على عدد من الصواريخ السوفيتية السابقة. ولكن هذا هو - وليس "TOCHKA-U". كان تركيب تماما الطريق الصعب التنمية، والمطورين باستمرار الحواجز التقنية الجديدة في الظهور.

مزيد من العمل

لم تمرير كافة المشاريع "الشعلة" في الرسومات والمخططات. تم نقل ما يقرب من جميع التطورات في عام 1966 لتصميم كولومينسكوي مكاتب، وكان المشروع مرة واحدة في تهمة ليرة سورية لا يقهر. ومع ذلك، المهندسين كولومنا اتفق تماما مع آراء زملائه من "الشعلة": في الواقع، وأفضل سيكون نظام التوجيه بالقصور الذاتي. في نزاهة تجدر الإشارة إلى أنه في المستقبل، فإن المشروع قد تم إعادة تصميمها بالكامل. في الواقع، وتمسك فقط الاسم وسلم - "TOCHKA-U". تم تحسين التركيب إلى حد كبير، وانخفاض تكلفة بنائه.

بشكل عام، بدأت مرحلة نشطة من الأعمال إلا في عام 1968. هذه المرة بدعم هذا المشروع بنحو 120 من المشاريع العلمية والتقنية الأكثر المختلفة، والتي تم إنشاؤها "TOCHKA-U". هذا النهج تمليه التي تحتاج إلى خلق ليس فقط الصاروخ في أقرب وقت ممكن، ولكن أيضا هيكل السيارة الميكانيكية، وأجهزة لبدء وعدد كبير من الإلكترونية "حشو". مساهمة كبيرة التي أدلى بها "المتاريس" فولغوغراد، التي تم إنشاؤها من قاذفة الصفر، فضلا عن مصنع السيارات في بريانسك، مرافق التي تم تصميمها وخلق كل عناصر الهيكل الجديد.

العمل على قاذفة

عموما، ينظر أصلا في آن واحد نسختين من قاذفة، والتي ستطلق الصواريخ الباليستية "TOCHKA-U". أولهم تم إنشاؤها من قبل المهندسين من كولومنا، ولكن كان يستخدم فقط في اختبارات الأرض. على وجه الخصوص، وقد تجلى ذلك هذا قاذفة في الاختبارات في عام 1971، وقعت في كابوستين يار. على الفور تقريبا بدأت تلعب دورا رئيسيا التصميم، والذي تم تطويره من قبل "المتاريس" مصنع.

الخصائص الرئيسية أجزاء الصواريخ

في عام 1973، في مصنع فوتكينسك في أودمورتيا بدأ تجميع الصواريخ. ثم بدأت المرحلة الأولى من الاختبارات الدولة، والنتائج التي اعتمدتها "TOCHKA-U". التثبيت في الجيش أكثر شيوعا المعروفة تحت تسمية 9K79.

أساس المجمع بأكمله - مرحلة واحدة الصواريخ 9M79 الوقود الصلب. وكان يبلغ الطول الإجمالي للذخيرة كان 6.4 متر القطر 650 مم. وبطبيعة الحال للتصويبات شبكة زعنفة تستخدم بشكل كبير في 1350-1400 ملم. بدءا من الصواريخ القتالية تزن حوالي طنين، والتي كان واحد على الأقل ونصف طن مباشرة مع الجزء الصواريخ. على 482 كلغ المتبقية مقسمة بين عبوة ناسفة ونظام التحكم الإلكتروني.

تسبب العديد من الصعوبات وصفة الصحيحة للنفايات الصلبة وقود الصواريخ، وهي المسؤولة عن تسارع الصاروخ وألفه إلى الهدف. في النهاية، قررنا على تكوينها، والتي تشمل المطاط، ومسحوق الألومنيوم، وكذلك جزء كبير من فوق كلورات الأمونيوم. أحرق إمدادات الوقود قبالة لمدة 18-28 ثانية. صاروخ تلقى زخما بالقصور الذاتي، وهو ما يكفي لمدة الرحلة من 235 ثانية. وبسبب هذا النظام الصاروخي "نقطة U" تحولت رخيصة نسبيا، كما تستخدم في بناء الحد الأدنى من الوقود و المتفجرات.

خصائص نظام التوجيه

المجمع هو عدد كبير من المعدات الالكترونية والميكانيكية، المسؤولة عن توجيه على الهدف: القيادة وأدوات توازني والتناظرية دورة الكمبيوتر، والكثير من أجهزة استشعار السرعة ، إلخ. وكان أساس نظام القيادة وتوازني جهاز 9B64 العلامة التجارية ... وكان مسؤولا عن استقرار منصة أثناء الرحلة. بشكل عام، يتم توفير المجمع الصاروخي "TOCHKA-U" ضربت قذيفة الهدف على مسافة 50 كيلومترا وتشتت لا تزيد عن 30-40 مترا بالفعل في الاختبارات، التي كانت في ذلك الوقت يحدها من رائعة.

على كافة الأجهزة التي تنتقل البيانات التشغيلية إلى الكمبيوتر 9B65، وهي المسؤولة عن زرع التلقائي للمسار الرحلة. وقد تم ذلك بكل بساطة، والجهاز بمقارنة المعلومات الواردة مع المعايير التي تم إدراجها في ذلك عند بدء التشغيل، وإذا لزم الأمر، وضبط الرحلة. كما ذكرنا، وقد تم ذلك عن طريق أسطح التحكم شعرية، وتقع في نهاية قذيفة. إذا كان في ذلك الوقت من مبلغ التصحيح من الوقود المحترق لم تطبق كما أسطح التحكم الديناميكي الغاز، استخدام الطاقة المخصصة للتكوين حرق الغاز.

هذا النظام الصاروخي "TOCHKA-U" هو أيضا يختلف كثيرا عن عدد قليل من نظائرها الأجنبية التي كان تصحيح نظام التحكم وبالطبع مرات عديدة أكثر تعقيدا.

الحلول التقنية الأخرى

منذ القتالية والحركة من المجمع تم ترتبط ارتباطا وثيقا طوال الرحلة، ركز المهندسون على تطوير نظام التصحيح التي بدأت العمل مباشرة مع النهج إلى الهدف. في هذه المرحلة، كان مطلوبا من استشعار الدوران للحفاظ على قذيفة على زاوية 80 درجة من خط الأفق. بشكل عام، والصواريخ البالستية "TOCHKA-U"، على الرغم من بساطتها النسبية ورخص، والتي تبين نتائج ممتازة من حيث الدقة.

وجرى إدخال البيانات على موقع الهدف خارج قبل رفع الصاروخ لوضع رأسي على قاذفة. ويحسب معدات التحكم والعاكس "الأرجون" تلقائيا وشكلت بعثة رحلة، وبعد ذلك تم نقله الصواريخ.

كان مثيرا للاهتمام للغاية وسيلة للتحقق من استقرار النظام توازني، والتي تستخدم صاروخ باليستي "TOCHKA-U". على وجه الخصوص، وكان تصميمه المنشور متعدد السطوح خاص إلى جانب دورة نظام التعرف البصري. وكانت الهيئة الصواريخ نافذة صغيرة من الضوء الذي يسقط على هذه متعدد الوجوه وتعكس بدقة في معدات الاختبار.

العمل على إنشاء هيكل ذاتية

في المرحلة الأولى، يعتقد المهندسون أن الهيكل سوف يتم على أساس بعض الآلات والمعدات، وضعت في مصنع خاركوف. ومع ذلك، بعد مقارنة خصائص كل العينات واقترح المثال إعطاء الأفضلية التي تم إنشاؤها في مصنع السيارات بريانسك. على أساس العائمة آلة هيكل 9P129 أنشئت من أجلها. ومن الغريب، ولكن وفقا للوثائق العمل على مشروع "مجمع" TOCHKA-U "" التي تشرف عليها ومحطة فولغوغراد "المتاريس". قاذفات مستوى نفس والعديد من العناصر الهامة الأخرى من الهيكل تنتج عموما بتروبافلوفسك النباتات.

الخصائص التقنية للهيكل

وقد تم تجهيز الجهاز مع محرك الديزل، والتي تطور قوة 300 حصانا. ومحرك قوي يسمح للاستعداد لإطلاق تركيب سفر الطريق السريع بسرعة تصل إلى 60 كم / ساعة. على الطرق الوعرة معدل محدود من الحركة تصل إلى 10-15 كم / ساعة. في حال الحاجة لالمعقدة "TOCHKA-U" تحت سلطتها الخاصة يمكن التغلب على العقبات المياه، مع تطوير سرعة 10 كلم / ساعة. منذ لا يتجاوز الوزن الكلي للهيكل 18 طنا، ويمكن نقلها عن طريق طائرات النقل العسكرية كلها تقريبا.

لخليج صاروخ كان أعدم تماما الأصلي. وهكذا، في الجزء الأمامي تم تثبيته غلاف العازلة الصلبة التي تحمي بشكل آمن الآثار الرؤوس قذيفة من ارتفاع درجات الحرارة بشكل مفرط أو منخفضة. أكثر بارزة "TOCHKA-U"؟ خصائص prestart الاستعدادات تميز بوضوح من كافة أنظمة الصواريخ الأخرى بسبب بساطة وسرعة لجميع العمليات.

الاستعداد لاستخدام القتال، قبل التكليف

نسبة لإعداد لإطلاق دورة تعني الاستعداد القتالي الكامل في غضون 20 دقائق كحد أقصى. في هذه الحالة على نصيب الأسد من الوقت الذي يقضيه على ذلك، لضمان أقصى قدر من الاستقرار من الهيكل. تم تنفيذ كافة الإجراءات الأخرى التي الحساب تدريب عدة مرات أسرع. وهكذا، فقط تركيب "TOCHKA-U" (الصورة المتاحة في المادة) هو التحدي الحقيقي.

لنقل الأوامر إلى نظام التحكم هو حرفيا بضع ثوان اليسار، رفع قاذفة في وضع عمودي أخذوا بالضبط 15 ثانية، ثم مرة واحدة كان من الممكن لجعل الاطلاق. الأسهم قاذفات ارتفاع قد يصل الى 78 درجة. وهكذا، وهو مجمع من "نقطة إلى Y" هو سلاح هائلة، نشر منها ينفق أقل من دقيقتين في ظل ظروف مواتية.

في الأفقي التوجيه ميكانيكي الطائرة سمح لتشغيل قاذفة 15 درجة بالنسبة اليمين واليسار على المحور المركزي للسيارة. عندما يطلقون النار على أقصى مدى 70 كيلومترا الصاروخ طار هذه المسافة في غضون بضع دقائق. وخلال هذا الوقت كان من المفترض أن يتم تحويلها إلى موقف محفوظ وبدء الانسحاب من موقف "مضيئة" قاذفة "TOCHKA-U". استغرق تغذى المجمع حوالي 19-20 دقيقة.

نقل وتحميل شاحنة مع سيارة

ماذا هو جزء من مجمع "TOCHKA-U"؟ خصائص صواريخها، إذا لم تكن قد نسيت، يشير إلى الوزن قذيفة من طنين. ولذلك فمن المستحيل أن تفعل ذلك بدون آلات الشحن والنقل، التي أنشئت على أساس الهيكل BAZ-5922. جسدها لديه مساحة لصاروخين، والرؤوس الحربية التي أغلقت العزل. تثبيت قذائف على خط سكة الحديد يتم ذلك عن طريق رافعة، والتي هي جزء من 9T128 التصميم.

من حيث المبدأ، وصواريخ يمكن تخزينها فترة طويلة نسبيا في السيارة النقل والتحميل، ولكن أفضل بكثير لاستخدام لهذا الغرض حاويات معدنية مصممة خصيصا. ما هو السبب؟ إذا تم تخزين "TOCHKA-U" (صور الذي يحدث مرارا وتكرارا في المقال) في ظروف غير لائقة، يمكن للصاروخ تطير في أي مكان، ولكن ليس في الهدف.

لتثبيت نقلها عبر مسافات طويلة، وذلك باستخدام آلات خاصة 9T222، أو 9T238، والتي هي الجرارات القياسية تقريبا. على هذه السيارة واحدة يمكن أن تحمل حاويتين / صواريخ أو أربعة رؤوس حربية. مهما كانت جيدة "TOCHKA-U"، أصبحت خصائصه مع مرور الوقت يزداد التدهور بشكل ملحوظ. وبطبيعة الحال، بدأ العمل على تحديث المعدات.

تعديل والتحديث

وضعت "نقطة P" نتيجة العمل في الخدمة في عام 1983 المجمع. في الأساس، والنظام القديم هو يختلف فقط في طريقة جديدة لتوجيه الصواريخ إلى الهدف. بتعبير أدق، ذهب المصممين العودة إلى فكرة وجود نظام التوجيه الرادار. المجمع الجديد يمكن التقاط تلقائيا الهدف على مسافة 15 كيلومترا، ثم يذهبون في سياق آليات التحكم القياسية الموروثة من القديمة "نقاط". ومع ذلك، الإعداد الجديد قد كذلك استخدام مجموعة كاملة من الصواريخ التي تم إصدارها في السنوات السابقة.

منذ عام 1984، بدأت جولة جديدة من العمل، حتى الإعداد المميز "TOCHKA-U" من الجيل الجديد لم تقتنع أيضا الجيش. وجرت الاختبارات مكان بالفعل في عام 1986. بعد ثلاث سنوات، اعتمد المجمع المحدث وبدأ إنتاجها التسلسلي. كما في الحالة السابقة، كانت التغييرات الرئيسية مباشرة جزءا من الصاروخ. ونتيجة لذلك، فإن كتلة "نقطة" بنسبة ما يقرب من 250 كجم.

ولكن ليس هذا فقط يتميز تثبيت جديد "TOCHKA-U". كما تم زيادة نصف قطر الدمار. وكان الصاروخ الجديد الصلبة محرك وزنها طن واحد. ثم زادت مجموعة طيران مباشرة إلى 120 كيلومترا، والذي يسمح أيضا لتطوير قذائف الخيارات النووية.

إصدارات جديدة من الصواريخ البالستية

قبل تحديث وحدات قتالية حصلت أنواع جديدة. بشكل عام، حتى الآن، وهناك الأنواع التالية من الذخيرة ل"نقاط":

• 9M79. هذا نموذج صاروخ - أول، وظهرت جنبا إلى جنب مع التثبيت.

• 9M79M. وتجسيدا الأول من التحديث. في هذه الحالة، تغيرت على محمل الجد تكنولوجيا الإنتاج. وبالإضافة إلى ذلك، متوافقة تماما مع النظام الجديد للاستهداف التلقائي قدمت. الصاروخ ترقية لديه مؤشر 9M79R.

• 9M79-1. قذيفة بنفس الاسم لديها مجموعة وامتدت إلى حد كبير.

• 9M79-ORM. هذا التدريب الصواريخ القتالية وهمية، والذي يستخدم لطواقم التدريب. في المظهر أنهم استنساخ تماما تقريبا من معركة "الأجداد".

أنواع من وحدات قتالية

لا تنوع أقل مباشرة رؤوس صواريخ أنفسهم. هنا نقدم الأكثر شيوعا.

• 9H123. شديدة الانفجار نوع تجزئة قذيفة. تم الانتهاء من تطوير في 60s في وقت متأخر. تصميمه لديها ما يقرب من 163 كجم من المتفجرات، و 14.5 ألفا. شظايا نصف. ويمكن أن تغطي مساحة ثلاثة هكتارات. وتجدر الإشارة إلى أن التصميم تم إنتاج عدد كبير من الحسابات، والنتائج التي يقع TNT كتلة في زاوية إلى المحور الرئيسي للصاروخ، ما يوفر توزيع متجانس من وزنه خلال تفتيت المنطقة.

ومن أجل هذه القذيفة أن المشاة "توشكا-U" غير محبوب بين المسلحين. هزيمة القوى العاملة عند استخدامه هي قريبة من 100٪. فمن الممكن أن يختبئ من عناصر الأضرار الثقيلة فقط في مأوى جيد جدا.

• 9H123K. ما هو ملحوظ حول هذا الصاروخ "توشكا-U"؟ خصائصه بسيطة جدا: شظايا عنقودية مع 50 ذخائر صغيرة. كل واحد منها هو قذيفة صغيرة منفصلة وزنها 7.5 كجم، مع كيلوغرام واحد ونصف تحتل عبوة ناسفة. تفرق "قنابل يدوية" منفصلة حول 316 شظية، ولكن بسبب انتشارها على ارتفاع حوالي كيلومترين أنها تغطي ما يصل إلى سبعة هكتارات في وقت واحد. من أجل نشر أشرطة أكثر بالتساوي، واستقرار سقوطها من قبل المظلات مثل الفرقة.
• الرؤوس الحربية النووية مع مؤشر 9H39. الطاقة - 10 كيلوتون مثيرة للإعجاب. ولكن هناك أيضا نموذج 9N64، الذي هو بالفعل 100-200 القدرة (وفقا لمصادر مختلفة) كيلوتون. وقد وصفت جميع الصواريخ التي تم تزويدها بالرأس الحربي النووي بحرف "B". طوال الحياة من المجمع، فإنها لم تستخدم مرة واحدة.

هذا هو ما يتميز به الصاروخ معقدة "توشكا-U". الصور، والتي في الكمية المعروضة في المادة، سوف تسمح لك لخلق الفكرة الخاصة بك حول هذا الموضوع.