J-20 - مقاتلة متعددة الأغراض الإنتاج الصيني: الوصف والصورة،

الحديث الطائرات المقاتلة من الطريق. وسعرها مرتفع لدرجة أن عملية ترقية جيش صغير سوف يطير "الكثير من المال"، وتتطلب دافعي الضرائب لهذه الدولة تشديد كبير أحزمتهم. قد تكون استثناء إلا أنه بلد كبير مع جيش قوي. لدينا PAK-FA، فإن الأميركيين يعيد إلى الأذهان F-35، و ... الصين بناء J-20. مقاتلة متعددة الأغراض من الجيل الخامس - وهو محاولة جادة من الصينيين، الذين بدأوا كل اضح أن تلعب دورا بارزا في الجغرافيا السياسية العالمية.

حاليا، المقاتل الوحيد "الرسمي" من الدرجة الخامسة، والتي تقف في الخدمة، هو اميركي F-22. وانه تم سحبها من السوق، حيث يتم طرح كافة القوى على الانتهاء F-35. لدينا الوضع مع T-50 الموحلة جدا، ولكن لا يزال يعمل على الانتهاء من له تنفذ، وهناك العديد من الأجهزة التجريبية.

حقائق الصينية

في الوقت الحاضر، الصين تنتج الوحيدة تكنولوجيا الجيل الرابع. بشكل عام، وكلها تقريبا من هذه الآلات - تتبع من العينة الروسية. خصوصا "الشعبية" كان سو-27. ولكن في الآونة الأخيرة، أصبحت الخبراء العسكريين العالم أخيرا مقتنعة رأي أن الصينيين قريبا J-20 متعددة المهام مقاتلة من الجيل الخامس. لأول مرة شوهد هذه السيارة في مطار تشنغدو معهد تصميم الطائرات، في وقت تقوم برحلة مظاهرة. حدث ذلك في عام 2001.

ومن المعروف أن الطائرة تلقت تسمية "النسر الاسود"، والآن الصينية مشغولون اختبارات أرضية مكثفة من الجهاز الجديد. عدة مرات في شبكة ظهرت صور ل"النسر"، وأداء "تشغيل" القصير التي تحاكي وقت اقلاعها. حتى وقت قريب، نفت الحكومة الصينية الرسمية بشدة وجود مقاتل واعد، ولكن يعتقد أن كل هذه "التسريبات" - رسالة من المعارضين الصين محتملة في المنطقة.

BACKGROUND OF THE

سياسيون والسنة السماوية العسكري بالفعل مع بعض تهيج وقد لوحظ كما التسكع قرب حدودها، الأمريكية F-22، التي "تحمي" تايوان وكوريا الجنوبية واليابان. وإذا تمكنت كوريا الجنوبية وحتى اليابانية (حتى وقت قريب) والصينية إلى التعايش السلمي، وتايوان - موضوع خاص. وجود الدولة "كما شوكة في الحلق" للقيادة الصينية. التوتر العسكري في المنطقة هو كبير نسبيا، استفزازيا "المتشردين" الاميركيين راضيا عن كثير من الأحيان. وفقا لذلك، "في هذه الحالة" الصينية فمن المستحسن جدا أن يكون طائرة مقاتلة، قادرة على أن تكون مساوية للقتال مع F-22.

لبعض الوقت والمعلومات الأولى حول التنمية في وقت مبكر من J-20؟ دوره متعددة المقاتلة، ويبدو أنه قد بدأ بإنشائها في عام 1995. كان من المقرر أن في أحضان جيش التحرير الشعبى الصينى، وقال انه سيذهب في عام 2015، ولكن اليوم بات من الواضح أن هذا لن يحدث قبل عام 2017.

بيانات الموقع؟

مخطط الطائرات - "اعطابها الطولي." ريش - على شكل V. ومن المعروف أن العمل على مقاتلة جديدة قامت بها عدة KB البحث. كيف "مستقل" خلق J-20؟ مقاتلة دور متعددة، وهي تذكرنا كارثة الولايات المتحدة F-35، وفقا لتقارير غير مؤكدة، ساعد على خلق الخبراء المحليين. ويذكر أنه قد تم التوصل بعض الاتفاق في عام 1993، ولكن حقيقة الامر في الشك.

ولكن هناك في هذه الشائعات وعقلانية. والحقيقة هي أن لإنتاج طائرة الجيل الخامس دون البحوث الأساسية في مجال مواد غير واقعية. في أواخر 80 المنشأ من القرن الماضي، وجهت مجموعة من العلماء الصينيين إلى الولايات المتحدة، جامعة ستانفورد، والذي يشارك الآن في العمل على التشطيب النهائي من F-35. وبالإضافة إلى ذلك، عملت الصينية جنبا إلى جنب مع "بوينغ" و "إيرباص" في مجال الطائرات المدنية، بحيث يمكن الحصول على بعض الأعمال بها من نفس "بوينغ".

وأخيرا، وخلافا للرأي السائد في بلادنا، هو منتج رئيسي، وليس فقط من الطائرات المدنية، ولكن أيضا المعدات العسكرية: الطبول UAV، وهو نفس F-35 و F-22 - وهذه ليست قائمة كاملة من إبداعاتهم.

وسيكون من السذاجة الاعتقاد بأن علماء الصين لم تتلق خلال هذا التعاون، وبعض البيانات مثيرة للاهتمام، والتي ذهبت في وقت لاحق لإنشاء آلة جديدة وواعدة. بالفعل في عام 2005، وقال المسؤول الصيني أن عمل "أوشكت على الانتهاء"، معلنا بدء التجارب البحرية. كما هو واضح الآن، في الواقع، حتى كانت نهاية الدراسات جدا، بعيدا جدا، ومتعددة الأدوار المقاتلة تشنغدو J-20، مواصفات (الأولية) التي رسمت في المقالة لم يكن حتى أثيرت في السماء ...

الأداء المتوقع وقوة

ومن المعروف أن الخصائص الرئيسية، يجب أن تكون مماثلة لF-22 أو T50 PAK-FA. معلومات عن هذه الطائرات نادرة جدا. في أي حال، يمكننا التأكيد بثقة أن إنشاء عدة آلاف من "حشد" من طائرات الجيل الخامس المقاتلة من الصينيين ربما لن تنجح. لذلك، حتى الأمريكان مع "المطبعة" ليس لدي سوى 187 "رابتور". يذكر أن البداية أراد سلاح الجو الأمريكي للحصول على ما لا يقل عن 500 طائرة من هذا النوع، ولكن زيادة تدريجية في تكاليفها لعبت دورا في ذلك.

الصينيون اليوم أيضا هناك حوالي 400 مقاتل من الجيل الرابع، لذلك يمكننا أن نفترض أن "طلاب الصف الخامس" من غير المرجح أن يكون أكثر من 200 قطعة. بالطبع، كل هذه النظرية حول الوضع الحقيقي للشؤون سيحكم لا وقت سابق من عام 2020.

ميزات طائرة شراعية

طول المقاتلة الصينية J-20 ما يقرب من 23 مترا، وجناحيها (انطلاقا من لقطات المتاحة) - في غضون 14 مترا. على الأرجح، لا يتجاوز وزن اقلاعها من هذا الجهاز 36 طن. في الطائرات التجريبية واضحة على اثنين من الزعانف الدوارة، وفي تجسيد المسلسل من هذه الأجزاء يمكن التخلي عنها. ومع ذلك، فإن متعددة الأدوار المقاتلة J-20، طوله أكثر من 20 مترا، بالكاد تكون قادرة على الاستغناء عنها، مثل الصينيين وتحديد المواقع النموذج الجديد "، كما أكثر الطائرات المناورة في السنوات الأخيرة." حسنا، سنرى.

مداخل الهواء وقمرة القيادة في المخطط يذكرنا بشكل مثير للريبة من أجزاء مماثلة في F-22. الخلجان أسلحة الداخلية للطائرة التي تتميز بقدرة كبيرة. EPR، أي فعالة منطقة تبديد المقاتلة، وينبغي ألا يتجاوز 0.05 متر مربع. م.

محطة رادار

ماذا يمكن أن يقال عن التقنيات التي ستستخدم مقاتلة تشنغدو J-20؟ الخصائص التقنية للطائرات ولا تزال سرية إلى حد كبير، ولكن في شيء اعتقد انه لا يزال ممكنا. وهكذا، مع احتمال كبير يمكننا أن نفترض أنه سيتم وضع الرادار عفر جولة 1475 / KLJ5. الكابينة - تماما "زجاج"، هود ضخمة وغنية بالمعلومات. لماذا هذه الثقة؟

والحقيقة هي أن كل هذه التقنيات في ذلك الوقت أحدث، اختبار إضافية على المقاتلة J-10B. لماذا التسرع؟ هناك واحد فقط تفسيرا منطقيا - في الطريق الجهاز الجديد، الذي جميع المعدات لها للعمل تماما.

هناك أدلة رسمية تماما أن هذه الطائرات يمكن أن يكون الرادار المحمول جوا X-فرقة "نوع 1474" (أو KLJ-5. مرة أخرى، وكلها تقريبا الخبراء العسكريين الأجانب متشككين جدا "نقية" من هذه المحطة، كما أنه بالتأكيد جعلت مع وفرة الاقتراض.

هنا السؤال الرئيسي هو: هل لديك المهندسين الصينيين نسخ تماما كل المكونات الأجنبية، أو لديهم لاستخدام لهذا الغرض المعدات التي تم شراؤها من الناحية القانونية؟ والحقيقة أن هذه الصناعة في الصين بقوة لا تتحرك إلى الأمام في السنوات الأخيرة. فمن الصعب أن نتصور أن الإمبراطورية السماوية في غضون ثلاث سنوات فقط أو أربعة يمكن إنشاء رادار جديد تماما وحدها.

محطة توليد الكهرباء

ما هي احتمالات أن المحركات الجديدة لن يخلق الصينية وتقتصر على WS-10 الموجودة. التوجه في ظل احتراق يمكن أن تصل إلى 13،200 كجم ق. النموذج الأولي ليست الملاحظ أن تقنية تغيير ناقلات التوجه، لكنه سيظهر بوضوح على متن الطائرة الإنتاج. وقد اقترح مصادر عسكرية أمريكية أن الصين يمكن أن تستفيد من روسيا.

ما إذا كان بلدنا المشاركة في إنشاء هذا المقاتل؟

مرة أخرى، واستمرار موضوع "أثر الروسي" في خلق الطائرات. ويعتقد محللون غربيون أن الصين مرة واحدة حصلت محركات لدينا، "117S"، التي تنمي التوجه في احتراق بالفعل 14،500 كلغ. ومن الممكن أيضا أن متعددة الأدوار المقاتلة تشنغدو J-20 (صورة لها سوف ترى في المقالة) سوف تستخدم مرة أخرى لدينا محركات "99M2". يتم إنتاجها في الشركة MMPP "سالو". هذا المحرك في احتراق تنتج 14000 كجم.

يجب أن أقول أن كل هذه الافتراضات ليست بلا معنى. والحقيقة أن نموذج WS-10 وينظر من قبل الصينيين أنفسهم في الجانب التجريبي بحتة، وعلى الرغم من انه لا توجد معلومات أنهم كانوا قادرين على إحضاره إلى العقل. ذلك ما يدفع استمرار ظهور مقاتلة تشنغدو J-20؟ أن الطائرات العسكرية ان يكون لديك المحركات العادية، لأن خلاف ذلك لا تحتاج حتى عدوا: يسقط بسلام!

الملحمة من محركات ...

كانت هناك محركات WS-10 في أواخر 90s من القرن الماضي. بشكل عام، في الدوريات الأجنبية ثم هناك تصريحات بأن الصينية هي ببساطة نسخ الروسي AL-31F. ومن الغريب، ولكن الأمر ليس كذلك. ربما، هذه المحركات يمكن حقا أن يسمى تنمية الصين بحتة، وأنها خلقت من الصفر، دون أي تأثير "ورقة الكربون" كبيرة.

ومع ذلك، فإن هذا التأكيد هو قابل للنقاش. ومن الكتاب موثوقة تشير إلى أن WS-10 لا يمكن أن تحدث دون مشاركة AL-31F. وعلاوة على ذلك، وهذه المرة جاءت الصينية خارج حقيقي "الدولية" بمثابة مولد الغاز، والذي يستخدم في هذه المحركات عن اثنين من قطرات من الماء على غرار CFM56 الفرنسية.

مشاكل تطوير ...

بشكل عام، ويطور المحرك الصيني (أو تطويرها؟) الجر فقط 11200 كلغ، وذلك بسبب خصائصه، فمن أكثر اتساقا مع نموذج AL-21F، بدلا من النماذج الجديدة. مرة أخرى، هناك شكوك بأن المهندسين الصينيين لا تزال قادرة على رفع التوجه للWS-10A تصل إلى 13،200 كلغ، ولكن ... في الماضي، الاستخبارات الأمريكية قد قررت أن مورد من هذا "التحديث" لا تتجاوز 50-100 ساعة (!) الرحلة. لذلك هذا هو واضح ليس خيارا، لأن مقاتلة تشنغدو J-20 "النسر الاسود" سيكون (من جهة النظر الصينية) ليكون انتصار الطائرات، وسوف لا يوجد مثل هذا الإحراج لا تسمح.

وعلى الرغم من إن الصينيين في السنوات الأخيرة على الرغم من ذلك قد حققت تقدما في إنتاج مواد الاحتراق العادي، WS-10 يمكن أن تكون "حصان". هناك أيضا معلومات غامضة عن نموذج WS-15، ويجب أن هذه المحركات تطوير الرغبة الشديدة بقدر ما يصل الى 15000 كلغ. ولكن هناك رأي محرر الطيران المختصة وذات السمعة الطيبة للأسبوع مجلة الطيران: يقول بيل Svitmen أن هذا النوع من المحركات لا يزال سيئا للغاية أنهم ببساطة مكان خطير حتى بالنسبة للنماذج، ناهيك عن آلة واعدة.

التجارب الأولى

هناك أدلة على أن في أوائل عام 2014، المقاتل الصيني J-20 موجودة في نسختين على الأقل. وقد أجريت لأول مرة في تاريخ هذه السرعة النقل بسيارات الأجرة الطائرات في عام 2010. في نهاية السنة لنرى العجب الجديد من الطائرات الصينية جاء القيادة السياسية العليا أكثر من الصين.

النتائج

إذن ما هو بيت القصيد؟ ماذا سيكون J-20؟ الصيني مقاتلة الجيل الخامس، بلا شك، ستكون نموذجا مثيرا للاهتمام. ولكن كيف سيكون الثوري - سؤال واحد. أولا، توصف الصينية بقوة في "الشبح المنحى." هذا يسبب بالفعل الكثير من الشكوك. أولا وقبل كل شيء، حقا يلاحظ تشتت عالية من الحزم فقط على شيء يشبه الشهير الأمريكية B-117، والتي أنفسهم طيارين القوات الجوية الأمريكية دعا بمودة "الحديد الطائرة". لله "المعلقة" تحلق الصفات، بطبيعة الحال. الخاصة بذلك طائرات "الشبح" في أكثر أو أقل الكلاسيكية أشكال لا يمكن أن يكون.

وأخيرا، فإن الجيل الرابع من آلة الصينية - "غير مرخصة" الورق الشفاف مع شركائنا سو-27، لذلك من الصعب أن نتحدث عن بعض المشاريع خطيرة في الصين نفسها.

وعلاوة على ذلك، مقاتلة تشنغدو J-20 ثوريا للغاية لصناعة الطائرات الصينية. فإنه يؤدي إلى شيء جيد؟ في حين أنه من الصعب القول، نظرا للمشاكل مع المحرك، ولكن سرعان ما، وهذا هو، في عام 2017، شهدنا كل بأعيننا، كما هو الحال في الربع الأول من هذا العام المقرر عروض رسمية من الجهاز الجديد.