سياراتسيارات الدفع الرباعي

"نيسان نافارا": نقد من أصحاب تشكيلة جديدة من سيارات الدفع الرباعي

لأول مرة وضعت سيارات الدفع الرباعي اليابانية "نيسان نافارا" في الإنتاج مرة أخرى في عام 1986. الجيل الأول من سيارات الدفع الرباعي إنتاج وقتا طويلا جدا، حتى عام 1997، وبعد ذلك أخذت مكانة بيك آب المدمجة الجيل الثاني "نافارا". خلال 8 سنوات نفذت بنجاح سيارة في جميع أنحاء العالم، ومنذ عام 2005، وتنتج الشركة الجديدة ثالث في توليد بيك آب الأسطورية "نيسان نافارا". كان نقد للمالكي عن الجانب الفني للجيب ليس جديدا على أية ادعاءات خطيرة، كما يتضح من شعبية عالية من السيارة في جميع أنحاء روسيا. نحن اليوم النظر ليس فقط الفنية، ولكن أيضا الجزء المرئي من بيك آب جديدة، فضلا عن معرفة ثمن ذلك في صالات العرض تاجر الرسمية.

"نيسان نافارا": الصور ولمحة عامة عن الخارج

إذا قارنا المنتج الجديد مع مجموعة كاملة من الطرق الوعرة، ويمكنك ان ترى الكثير من أجزاء مماثلة مع أي جيب نموذج "باثفايندر" أقل شعبية. تقريبا كل من الجزء الأمامي هو نسخة من لاقط الجديد "نيسان نافارا". التعليقات أصحاب يقول ميزات رجولي من الجسم، والتي pereklinivaet في كل من موديلات السيارات. وانها ليست العيب، لأن وضع لاقط كسيارة ذكورية بحتة. رشيقة أضواء ضوء الرئيسية على المضي قدما أجنحة واسعة على نحو سلس، والذي يعطي أكبر الجدة العرض. الرؤية الخلفية والمرايا مع بدوره إشارة متكاملة تناسب بانسجام في المناطق الداخلية من الجهاز، فضلا عن الجزء الخلفي من سيارات الدفع الرباعي، وذلك هو ما يقرب من الكمال في الالتقاط من "نيسان نافارا".

استعراض من أصحاب الداخلية

صالون من الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي، أيضا، لم يتغير كثيرا. اذا حكمنا من خلال الاستعراضات من أصحاب السيارات، "اليابانية" تمكنت من جلب داخل السيارة إلى الكمال - مريح أي تعليق هناك، وبناء الجودة الداخلية هي أيضا ليست مرضية. مواد التشطيب، مقارنة مع الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي قد تغيرت بشكل كبير للأفضل وأكثر لطيف لمسة. ولكن مرة أخرى، إذا قارنا الداخلية "باثفايندر" لاختيار "نيسان نافارا" (مالكي من الاستعراضات أيضا ملاحظة هذه النقطة)، يمكننا أن نرى العديد من أوجه التشابه بين سيارات جيب اثنين.

الخصائص التقنية

في السوق الروسية ستكون البيك اب متاح في نسختين من محركات الديزل. تركيب توربوديسيل الأول مع حجم 2.5 لتر قادر على تقديم 190 حصان أقصى قدر من السلطة. "الشيخ" ست أسطوانات المحرك مع حجم عملها من 3 لترات لديه القدرة من 231 حصانا. تزاوج آخر وحدة لسبع سرعات "تلقائي"، في حين يمكن أن يعمل شقيقه الأصغر فقط مع خمس خطوات "تلقائي". "الميكانيكا" الكلاسيكية في 5 درجات يستمر أيضا في الوجود.

"نيسان نافارا": السعر

في السوق الروسية ستكون الجدة متوفر في ستة مستويات تقليم، وتكلفة الذي يتراوح بين 1000000 149 ألف روبل ل1000000 712000. في الأساس، لا تعتمد التكلفة على المعدات الإلكترونية الإضافية والخصائص التقنية للمحرك وناقل الحركة.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.