مواصفات سيارة GAS-53: الحمل، الجهاز، والدوائر

غوركي مصنع السيارات في الفترة 1961-1993، وضعت على قضية تدفق الشاحنات المتوسطة واجب GAZ-53. تراوحت وزن السيارة 3-4،5 طن، اعتمادا على التعديل. تشير يعتبر الجهاز إلى الجيل الثالث من هذه الفئة. هذه السيارة، مع كل التحولات، وأصبح الأكثر انتشارا على انتاج كميات كبيرة من الشاحنات السوفياتية. أنتجت أكثر من أربعة ملايين سيارة خلال فترة الإنتاج.

تشكيلة (GAS-53 F)

حتى عام 1967، وبتطوير وتصنيع GAZ-53 تزاوج F. السيارات إلى وحدة السلطة ست أسطوانات مع أربع PPC. كان استهلاك الوقود حوالي 24 لترا لكل مائة كيلومتر. عقدة جسر ديها التروس شطبة، و11 محرك من GAS-عزز لزيادة الخليط الضغط.

يعتبر نموذج السيارة GAS-53، التي كانت سعة 3.5 طن، وكانت مجهزة إطارات جديدة قاعدة موسعة. على أساس هذا الجهاز صمم شاحنات مسطحة، تفريغ الشاحنات وصهاريج الحليب وهلم جرا. وبالنظر إلى الفشل المتكرر من أجزاء، وانخفاض القوة وعدد من عيوب في التصميم، كانت السيارات لا يحظى بشعبية كبيرة واتخذ من إنتاج عام 1967.

سلسلة 53 و 53A

بين عامي 1964 و 1983 شهد الإفراج عن نماذج من GAZ-53 و 53A. وقد تم تجهيز هذه التعديلات مع أكثر قوة الدفع ZMZ-53-115 لتر. تصميم يوفر زيادة سرعة 85 كلم / ساعة بمعدل تدفق الوقود (لتر / كلم) - 25/100. تمديد قدمت وظائف الشاحنة ترتيب منصة تفريغ الجسم مغطى، جهاز لإزالة قوة المضخة الهيدروليكية.

كان الوزن GAS-53 أقل من 0.5 طن (3.5 و 4.0) من أن من 53A النمط. بالإضافة إلى ذلك، والاختلاف الثاني والمزايا التالية:

• أقوى مركز المحور.
• هيكليا، وانحراف جديد.
• ومتطور القيادة.
• تحديث الحماية المبرد.
• تكرار بدوره اشارات على السطح.
• التدفئة المقصورة والزجاج الأمامي ممسحات جديدة على محرك الأقراص.

حصل على نموذج استعرض الشاحنة السوفيتية علامة الجودة دولة الاتحاد السوفييتي.

تعديل من 53-12

هذا نموذج GAS-53، التي كانت سعة 4.5 طن، أنتجت 1983-1992 السنة. آلة محرك مجهز ZMZ-511 قوة حصان قوة 120، وسرعة قصوى تصل إلى 90 كم / ساعة. زيادة استهلاك الوقود إلى 30 لترا لكل مائة، ولكن لا يمكن أن يتم تنظيمها غاز تركيب تعبئة الغاز المسال أو المضغوط.

تم تصميم شاحنة لنقل حمولات مختلفة على الطريق وطريق ترابي في درجة الحرارة المحيطة -40 الى +40 درجة مئوية. هذا النموذج هو نسخة محسنة من سلسلة 53A. تلقى السيارات في تحسين محرك، شعاعي الاطارات، الأمر الذي جعل من الممكن زيادة ديناميات ونوعية مركبة المشاة. سيارات مع المنشآت الغاز الصادر تحت الرمز 53-27 و53-19.

وحدة الطاقة المحدثة مزودة بمضخات متعددة على النفط، فلتر تدفق كاملة، الاسطوانة الجديدة، ويتم تهوية علبة المرافق من خلال حلقة مغلقة. كما تم تعزيز شعاع المحوري توسيد والإطار العناصر، انخفضت انبعاثات العادم قبل ما يقرب من 20 في المئة.

تصدير وحديثة الإصدارات

القدرة الاستيعابية للسيارة GAZ-53، والذهاب للتصدير، وصلت 4.5 طن. لتحقيق التعديلات في الخارج كانت الحلقات 53-50 و53-70. زعموا كانت السيارات في بلجيكا وفنلندا والبلدان الاشتراكية. كان كوبا وبلغاريا الطاقة الإنتاجية لبناء السيارات من مجموعات تنتجها مصنع السيارات غوركي.

تحديث وتصدير سلسلة من أواخر ثلاثي الإفراج مجهزة، وعدم الاتصال وحدة نتطلع اشتعال، من عناصر الإضاءة الحديثة، واستشعار الخطر، تسرب المياه بطالة، الموزع الضغط عند الكبح على جميع المحاور.

على سبيل المثال، تحميل GAS-53 (قلاب) كان مع فهرس من 02 أكثر من 4 أطنان قدرة الإنقلاب المعادن الجسم منصة خمسة أمتار مكعبة من البضائع. وقد استخدم على نطاق واسع قلابة في الصناعة والزراعة. ويرجع ذلك إلى السمات الهيكلية التفريغ يتم تنفيذها في الجانب عمل مريحة.

الخصائص التقنية

المواصفات الرئيسية المركبات GAZ-53 دائرة كهربائية:

• وهنالك نوع مكبس المكربن، أربعة، من سبائك الألومنيوم - محطة توليد الكهرباء.
• الحجم (سم مكعب) - 4250.
• القوة (حصان ..) - 115.
• التبريد السائل.
• البناء - الإطار، ببابين مع الأيسر وضع عجلة القيادة.
• التجمع تعليق - الجبهة (التقليدية، شعاع الربيع)، الظهر (نفس أوراق الربيع).
• نقل - ميكانيكي، أربع مراحل.

المعدات الكهربائية وتتكون من العناصر التالية:

• وضعت في المعدات المقصورة.
• البطارية (75 ل/ ساعة).
• مولد كاتب.
• الأسلاك.
• محركات للزجاج وحدة التدفئة.
• عناصر وحدة الإشعال.

شاحنة خزان الوقود يستوعب 90 لترا، وأقصى سرعة 85-90 كم / ساعة بمعدل تدفق 24 لترا من الوقود لكل مائة كيلومتر.

بيانات أخرى

GAS-53، الحمولة القصوى وغيرها من الخصائص هي كما يلي:

• طول / عرض / ارتفاع (م) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• قاعدة العجلات (م) - 3،7.
• المسار (أمام / خلف) م - 1.63 / 1.69.
• إزالة (سم) - 26.5.
• وزن السيارة في إدارة النظام (م) - 3.25.
• الوزن الإجمالي للسيارة (م) - 8.25.
• أقصى حمولة (ر) - 4.0.
• نظام الفرامل - طبلة على جميع المحاور، والطاقة الهيدروليكية.
• القابض - القرص، النوع الجاف مع محرك رافعة.
• عجلات الصلب.

هذه المواصفات هي النموذج القياسي GAZ-53. لقد رفعت الاختلافات تحمل مؤشرات القدرات، وديناميات والموارد محرك أعلى إلى حد ما.

إيجابيات وسلبيات من سلسلة كاملة

البضائع المحلية GAZ-53، التي لديها القدرة الكافية لأداء المهام المنزلية المختلفة، والهدف من مزاياه وعيوبه. وتشمل مزايا السيارات ما يلي:

• البساطة والموثوقية في الخدمة.
• من السهل أن تعمل.
• الخدمات بأسعار معقولة ويمكن الوصول إليها، فضلا عن إجراء إصلاحات طفيفة في أي بيئة.
• عندما يصل بديل في الوقت المناسب من النفط والمرشحات توليد القوة إصلاح حياة 400 ألف كيلو متر وأكثر.

ومن مساوئ هذه المشكلة غير معزولة:

• وخدمة الحياة قصيرة من الفرامل والفاصل العامة.
• استهلاك الوقود لائق.
• عناصر اتصال الفقيرة انحراف، الموزع ومغير.
• تقدم جذري ختم النفط تحمل المحرك الخلفي.

على الرغم من كل أوجه القصور، وتقديم التقارير الشاحنة يمكن العثور عليها اليوم في الحركة الداخلية، مما يؤكد زيادة شعبيتها، وخصوصا في المناطق الريفية.

ملامح

وبالنظر إلى فترة الإفراج عنهم، وGAZ-53 بدا الحديث جدا. السيارة لديها من قطعة واحدة المصابيح الأمامية الإضافية على مستوى المبرد. يستخدم إطار قوي للاتصال معظم الوحدات والوحدات السيارة. إذا وسائل النقل اللازمة دون الهيكل يمكن أن يكون جزءا من الجسم ومقصورة القيادة.

يقع خزان الوقود تحت مقعد السائق، وعنق خليج الوقود المتاح للالمقصورة على حافة باب السائق. وقد لعبت هذا الحل دورا إيجابيا في عملية الانتقال من البنزين إلى الغاز، ليتم تركيب وحدة تحت الجسم، حيث معظم السيارات هي خزان الوقود.

تم تشغيل جهاز مع بداية الكهربائية، والراحة في المقصورة الجمعية وبدعم elektrostekloochistiteli التدفئة. مقعد للسائق والراكب معا في قطعة واحدة، "أريكة". وتقدم صالة حجرات لتخزين الأدوات والملحقات. بدلا من ذلك، مؤشر ضغط الزيت ومقياس التيار الكهربائي ظهر أجهزة الاستشعار إشارة، فضلا عن الساعات.

حشو الداخلي

يتم توفير قدرة عالية GAZ-53 ليس فقط إطار متين. وهناك دور كبير في ديناميكية وأداء الشاحنة تلعب النظم والآليات الداخلية.

كتل اسطوانة مصنوعة من سبائك الألومنيوم من نوع ال 4. التصميم الحلوى على شكل V التي تتم معالجتها حراريا، لديه الحق محاور زاوية. ويلقي عناصر المكبس من سبيكة آل 30 نوع. مكبس نفسه دائرية الشكل مع قطع في الجسم من الأخاديد دليل للحلقات.

هبوط صمامات الأمان، يتم العمود المرفقي من الحديد، والأكمام توجيه - من خليط النحاس والجرافيت. يتم إصلاحها الكتل ورؤساء اسطوانة معا بواسطة قضبان مترابطة مع ختم الحشايا. من النزوح المحوري من العمود المرفقي محمي من قبل اثنين من غسالات التي شنت على جانبي دعم الرقبة.

توقيت

تعمل آلية انتهاء المهلة دوره، بما في ذلك التأثيرات حقيقة، بأي صفة في GAZ-53، اعتمادا على التعديل. في النموذج القياسي هو آلية مع صمامات أعلى محمولة. عقدة ما يلي:

• أعمدة الكامات وعتلات الدفع.
• التروس.
• ذراع الكرسي الهزاز والازدهار.
• توجه البطانات والينابيع.

يتضمن نظام امدادات الطاقة خزان الوقود والأنابيب والخراطيم والمضخات الميكانيكية مع المكربن الحجاب الحاجز الى مجلسين وعناصر التصفية. ضخ النفط يعزز تدفق النفط إلى أجزاء الاحتكاك طريقة الجاذبية أو تحت الضغط. فلتر الهواء - نوع بالقصور الذاتي، التي تترسب الجزيئات الملوثات في خزان الزيت.

نظام التبريد هو وحدة مغلقة مع مضخة. وهو يتألف من سترة كتلة المياه، مضخة، والمبرد، والحرارة، ومروحة مع غلاف، ومصاريع وعناصر الموصل. وحدة النزوح - 22 لترا في المقاومة من دائرة الاشتعال.

استنتاج

مهما كانت تسب صناعة السيارات السوفيتية، وهناك العديد من العينات على نحو ملائم وظائفها. كان واحدا من هذه السيارات في GAZ-523، الشاحنة الأكثر ضخمة، وجود تعديلات مختلفة. ساعد المزارعين والصناعيين وشركات السيارات تنفذ الخطة، كان متواضع في التشغيل والصيانة. وبهذه الصفة GAS-53 (مجلس خيار) هو 3-3.5 طن وأكثر النماذج الحالية وتفريغ osilivayut لتحميل 4.5 طن.