مترو "Timiryazevskaya" على خريطة موسكو

كائن كبير جدا من نظام النقل الحضري في الجزء الشمالي من العاصمة هو محطة مترو "Timiryazevskaya". ونحن نلقي نظرة فاحصة على معالمه وملزمة للاتصالات النقل الأخرى ومختلف عوامل الجذب في المنطقة المجاورة مباشرة منه.

من التاريخ

الركاب الأول محطة مترو "Timiryazevskaya" الذي اعتمد في ربيع عام 1991. نظام التشغيل التي قطعتها على نفسها كجزء من قسم تبدأ بين المحطات "ومما يثلج الصدر" و "Savelovskaya". في خط سيرباخوف-Timiryazevskaya يقع بين المحطات "Petrovsko-Razumovskaya" و "دميتروف". المحطة ليست جزءا من المحاور، وبالتالي فإن التدفق اليومي للركاب تمر عبر ردهات لها، معتدل جدا. لم يتم التخطيط لإنشاء خطوط جديدة لمترو الانفاق عبر المنطقة، وأصبح التبادل وليس المقصود "فؤاد" أن تكون. لا توجد خطط لإعادة بناء جذري للمحطة غير موجود حاليا.

المعالم المعمارية

وفقا لنوع بنائه محطة مترو "Timiryazevskaya" - وهي محطة قبو واحد. عادة محطة على عمق تصميم وتركيب trohsvodchatoy المخطط. في هذا المعنى، "Timiryazevskaya" فريدة من نوعها. وبالإضافة إلى ذلك، أقيمت من قبل طريقة مغلقة، وهذا النوع من البناء في بناء الهياكل مقبب نادرا ما يتم استخدام نوع تحت الأرض. مع بناء هذه المحطة موسكو بناة المترو تمارس تقنيات البناء التي سيتم لاحقا استخدمت بنجاح على الكائنات الأخرى. المترو محطة "Timiryazevskaya" - واحدة من أعمق في مترو موسكو بأكمله. تمديد قاعة المحطة الرئيسية إلى حد كبير في الطول. بشكل عام، وظهور المعماري للمحطة هو ظاهر جدا، وليس المقصود أن يكون لها تأثير خارجي. لم تقدم مشروع الهندسة الإنشائية، والوصول إلى المدينة من خلال نظام من الممرات تحت الارض في الطريق السريع دميتروف.

زخرفة محطة

المفاهيمي تصميم تصميم عزر في تصميم المحطة الداخلية مكرس لTimiryazev الأكاديمي الشهير. ويظهر ذلك في عنوان كائن النقل، وباسم جميع المناطق الشمالية من خط المترو. ويهيمن على الديكور الداخلي من الرخام والجرانيت الألوان الفاتحة. ومهدت الأرض والجرانيت الظلام أخف وزنا في الآثار لهجة الرخام. ويواجه جدران المسار مع الألوان الخضراء ضوء الرخام. مجموعة كاملة من الألوان، التي لحقت الداخلية يتضمن إشارة إلى أعمال عالم الروسي الشهير، الذي يسمى محطة الاسم. القائمة اليوم، القاعة المركزية من الداخل عانت كثيرا خلال واحدة من الإصلاحات. "Timiryazevskaya" محطة مترو فقدت لأسباب غير معروفة، والزخرفية تكوين موضوع الأزهار، وتقع أصلا أمام القاعة. خط وسط القاعة هو صف من الأعمدة مع مصابيح الفلورسنت. يتم الانتهاء من الأعمدة في الجزء العلوي من الألوان المعدنية منمنمة.

موسكو: تحت الأرض "Timiryazevskaya" في البنية التحتية الحضرية

وتقع المحطة على الطريق السريع دميتروف - واحدة من الطرق الرئيسية في العاصمة، والمشي في اتجاه الشمال. هذا هو مكان حيوي جدا في الأعمال التجارية والحياة من موسكو. بالإضافة إلى المناطق السكنية الكبيرة، والمنطقة هي موطن لكثير من المكاتب الإدارية والمبيعات وخدمة الهيكل. وبصرف النظر عن الطريق السريع دميتروف، من محطة يمكنك الحصول على الشارع Yablochkov. بالنسبة لأولئك الذين يرسلون للخروج من المدينة، وهذا المكان يعتبر تقليديا الأكثر ملاءمة للزراعة في القطار من محطة المترو. خط Timiryazevskaya هو قريب جدا من منصة القطار الذي يحمل نفس الاسم، وتقع على الاتجاه Savyelovskiy للسكك الحديدية موسكو. على منصة "Timiryazevskaya" الخروج من خلال ممر تحت الأرض.

نقل من القطار الكهربائي

ولكن محطة المترو، يمكنك تغيير المقاعد ليس فقط على القطارات المحلية، تسير في اتجاه المجال مع محطة Savyolovsky. حيث كانت هناك حقيقة الحضري أن المكان اسم "Timiryazevskaya" في موسكو لمدة ثلاث الكائن المعين من المدن البنية التحتية للنقل. بالإضافة إلى محطة المترو والسكك الحديدية منصة، اسم "Timiryazevskaya" هو أيضا محطة طرفية ل نظام النقل المونوريل موسكو. وهي تقع خلف خط للسكك الحديدية. هذا النوع من الاتصالات النقل في موسكو لديها حتى الآن نسخة واحدة، وليس هناك ما هو معروف حول ما إذا كان هذا النظام تتطور بطريقة أو بأخرى في المستقبل حتى الان. وهناك شكوك معقولة لالجدوى الفنية والاقتصادية. حاليا خط حديدي أحادي مربحة تماما. عملها ويدفع ليس فقط لنفسها ولكنه يتطلب أيضا الاستثمار المستمر للأموال كبيرة للحفاظ على البنية التحتية التي شيدت بالفعل من أجل العمل.