كيرتش: فيري فيري

كيرتش - مدينة فريدة من نوعها، وتقع في الجزء الشرقي من شبه جزيرة القرم. أولا وقبل كل شيء، بسبب الطابع الفريد للتاريخ قرون من المدينة، الذي يعود من فترة ما قبل التاريخ. كان كيرتش جزءا من عدة إمبراطوريات التي حكمت في أوقات مختلفة على أراضي شبه الجزيرة الكورية. تركوا كل هذه الإمبراطوريات بصماتها على الهندسة المعمارية للمباني، والتي تقع في شبه جزيرة القرم بأكمله.

كيرتش، قبل كل شيء، تجذب السياح مع موقعها الفريد: يتم غسلها المدينة الساحلية مرة واحدة اثنين من البحار - أسود وآزوف. ولكن للوصول الى أراضي المدينة، فمن الضروري لعبور مضيق كيرتش. جسر بين البر الرئيسي الروسي و شبه جزيرة القرم لا تبنى بعد. لهذه الأغراض العبارة المعبر.

روسيا في المستقبل القريب، في اتصال مع اعتماد شبه جزيرة القرم في الهيكل، ويعد الخطط لبناء الطرق والسكك الحديدية الجسر الذي سيربط منطقة كراسنودار ومدينة كيرتش. معبر على العبارة عبر مضيق كيرتش أصبح بدلا الهاء للسياح.

كيرتش: عبور، وخلق الخلفية الدرامية

أول ذكر لإنشاء ميناء كيرتش يعود إلى نهاية القرن ال18، عندما قام الامبراطورة كاترين الثانية وعد الإغريق المجاورة، التي على أراضي كيرتش سيتم تنظيم "حرة وميناء حرا." لكن الوعد والوفاء في مختلف روسي الإمبراطور الكسندر الأول، وقع مرسوما من 1821 بشأن إنشاء الميناء. من هذه النقطة على الميناء في مدينة كيرتش العبارة نشأت.

تم بناء أول جسر بين البر الرئيسي وشبه الجزيرة خلال الحرب الوطنية العظمى. وجاء بناء جسر من مواد البناء التي تم التخلي عنها من قبل الألمان المنسحبين، الذين حاولوا في السابق لبناء العبارة إلى شبه جزيرة تامان. ولكن هذا الجسر قد خدم أقل من عام. إذا كنت في أوائل عام 1945، كان للتلف من قبل حركة الجليد من بحر آزوف. ثم مرة أخرى التزامها يرسل الناس من شبه الجزيرة إلى جزء من البر الرئيسى للRSFSR، وبدأت في تحمل العبارة عبر كيرتش.

العبارات حتى الآن على أساس يومي الشحنة الآلاف من الناس ومئات السيارات التي يتم شحنها من البر الرئيسى الروسي من ميناء "قفقاس" في ميناء "القرم" كيرتش. معبر بين الموانئ، وطوله حوالي 5 كم، وتستغرق الرحلة حوالي ساعة.

العبارة السكك الحديدية

حتى عام 1990، ويوفر العبارة نقل ليس فقط من الركاب والمركبات، ولكن أيضا يتحرك القطار القطارات المحملة. السلسلة الأولى من سفن "القطبية" و "Nadym في"، دخل في وقت لاحق في عملية المحاكمة "Chulym" و "الشمالية" تم بناؤه في عام 1951 لهذا الغرض. كانت قادرة على السفينة ذو محورين في وقت واحد 32 سيارة محملة من البر الرئيسى الى شبه الجزيرة في كيرتش هذه السفن. عبور للأسف تعمل منذ فترة طويلة.

إذا كنت في أواخر 80s من القرن 20th، جزء بنيت العبارات السكك الحديدية تبدأ بالفشل. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي تمويل صيانة القائمة وبناء العبارات الجديدة قد توقفت. كانت هناك محاولات لاستعادة العبارة السكك الحديدية. ولهذه الغاية، في عام 2002 وصل سخالين شبه الجزيرة البخار تحت نفس الاسم "سخالين 6" في ميناء كيرتش. لم يتم استعادة معبر للقطارات و. وكان السبب في ذلك أن الفنيين لم تحسب بالكامل السفينة الانسحاب. وأعطى راسب في الماء على عمق 4 أمتار ومع حمولة المغمورة على عمق 9 أمتار. مع هذه الخصائص من السفينة قد فشلت في تنفيذ العمل في مضيق كيرتش. تم استعادة حركة القطار العبارات فقط في عام 2004

العبارة السيارات

العبارة الأولى "كيرتش-1" للمركبات النقل بدأت في مضيق كيرتش في عام 1975. أنها بنيت في حوض بناء السفن ريغا. في وقت لاحق في نفس مصنع تم بناؤه العبارة الثانية "كيرتش-2".

بناء العبارات، وتهدف في المقام الأول وكاسحات الثلج. وهكذا تم تبسيطه الملاحة شتاء حركة مرور السفن. خدم واحدة من العبارات مع البضائع والمركبات والركاب بمثابة كاسحة الجليد، في المقابل، يمكن أن العبارة الثانية تنفيذ دور موصل لسفن النقل في طريقهم من خلال الممر المضيق. في نهاية المطاف تتطلب كل العبارات أيضا إصلاح وترميم، ولكن نظرا لعدم وجود أموال يتم اتخاذ أي إجراء، والتخلص الأخير من العبارة المحرك على قيد الحياة "كيرتش-1" من عام 2012.

معبر للطرق والنقل بالسكك الحديدية في مضيق كيرتش اليوم

نظرا لحالة أسطول كامل من السفن التي تدهورت وتم التخلص منها في وقت لاحق من، لضمان حركة البضائع تم إصلاحه وشراء العديد من العبارات:

بالنسبة للسيارات العبور

• تم شراؤها البخار "ANT 2" التي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 80 من المركبات.
• استعادة وتشغيل العبارة "ييسك" و "كيرتش-2".

للنقل بالسكك الحديدية

• واحدة من الشركات الروسية لتوفير العبارات السكك الحديدية أطلقت "بيتروفسك" و "Annenkov"، التي تحمل حركة المرور بين مينائي القوقاز والقرم.
• "سلاف" و "الطليعة" - وضعت هذه العبارات اثنين على رحلات لإمدادات الغاز المسال الى بلغاريا.

حركة المسافرين على مضيق كيرتش

ومن بين العبارات الجارية عبر مضيق كيرتش يقع أولا على رحلات الركاب. عدد المسافرين الذين يعبرون مضيق في موسم الصيف، وزادت عشرة أضعاف. ويرجع ذلك أساسا إلى كتلة من السياح الذين هم من أراضي الاتحاد الروسي يسعى للوصول الى منتجعات شبه جزيرة القرم.

للقيام بذلك، العبارة "كيرتش والقوقاز" توفر النقل اليومي للركاب، باستثناء أيام العطل ونهاية الأسبوع. فاصل من سفن الركاب حوالي 30 دقيقة.

ترتيب إجراءات الركاب تشارك في نقل السيارات في ميناء للعبارات مضيق كيرتش

مثل أي الشحن، العبارة تنظم نقلهم للركاب.

العديد من السياح قبل رحلة البحث عن المعلومات التي يرغبون في صياغة طلبها بإيجاز: "إن عبور كيرتش وروسيا" - من أجل معرفة متطلبات ورسوم ركوب العبارة في مضيق كيرتش.

بالنسبة لأولئك الذين يريدون العبور من منفذ واحد للركاب الآخرين يجب أن يتوافق مع المتطلبات التالية:

1. طابور الاحتلال للعبارة. وينبغي أن نتذكر أن قائمة الانتظار لنقل سيارات الركاب والمسافرين منفصل عن خط للشحن والنقل العام.
2. الحصول على إيصال الدفع لنقل السيارات من الموظفين العبارة. يحدد استلام جميع السيارات البيانات (البيانات طول السيارة ورقة البيانات) وجميع البيانات الركاب
3. الدفع في الموانئ شباك التذاكر. في انتظار إشارة لدخول تحميل السيارات.

كما أن ندرك أن السيارة يعني أن طول تؤثر على تكلفة النقل. يتم تعيين التعريفات لنقل من الفئات الثلاث من المركبات إلى العبارة:

• للسيارات يصل إلى 4.2 متر.
• للسيارات أكثر من 4.2 وأقل من 5.1 متر.
• إذا كانت السيارة قد يبلغ طوله أكبر من 5.1 متر.