كوري "وحيد القرن" سانج يونج موسو

سانج يونج موسو المعروفة في السوق لدينا أكثر من سنة واحدة. سيارات الدفع الرباعي لديها السريع بنية الجسم، وإطار جميل. وبالإضافة إلى ذلك، أنها مزودة بمحرك مرسيدس بنز وراسخة. قرر المطورين لا تتوقف عند هذا الحد، على هذا الأساس، وأنشأوا صغيرة سانج يونج موسو الرياضة.

أصبحت نتيجة لتصفيف الماضي موسو النموذج الأساسي svetobloki أكبر مع "نظيفة" الزجاج والكروم مصبغة. مداخل الهواء الكبيرة في المصد، nadkrylki واسعة، "قدم" مع الزجاج واضحة - كل هذا يعطي الشكل صغيرة. الطولي هود proshtampovki والمصدات يؤكد ديناميتها. كما يلعب طويلة أجرة أربعة أبواب دورا هاما في هذا المجال.

مقصورة الشحن سانج يونج موسو محمية جيدا ضد أنواع مختلفة من رقائق أو خدوش مع مساعدة من الطلاء. على كل جانب هناك العروات ضخمة، تهدف لتأمين الأشرطة.

الكابينة SUV عالية جدا فوق سطح الأرض، والتي قد تتطلب بعض المهارات من أجل الحصول على داخل السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، الخريف أو الشتاء، يمكنك بسهولة وصمة عار على الملابس، لأنها دائما التشبث قدم العتبات.

مقعد السائق سانج يونج موسو مريحة للغاية. بالإضافة إلى التعديلات القياسية، فمن الممكن لتحريك ارتفاع وسادة وضبط دعم قطني.

عجلة القيادة للسيارة يحمل تماما في يديه. ومما يسهل هذا من حافة واسعة مع عطلة الإصبع. وينظم فقط زاوية عجلة القيادة.

لوحة أجهزة القياس الداخلية المنجد في البلاستيك ناعمة الملمس. مقاعد النسيج والكلمة ليست عملية جدا.

بدء تشغيل السيارة يمكن أن يكون إلا قبل كساد دواسة القابض. وهذا أمر مهم لأنه سيكون هناك بداية أقل المحملة، وليس على derneshsya تعمل عن طريق الخطأ. توربو ديزل من مرسيدس بنز مع 120 حصان تقف لالتقاط ممتاز في 2000-3000 لفة / دقيقة. التحكم في الجر لا ندخل في انزلاق خلال بدايات مفاجئة.

سانج يونج موسو لديه خمس سرعات مع نسب التروس حسن اختيار. تسارع السيارة في مؤشر العتاد الأول إلى 30 كم / ساعة. تسارع مثير للإعجاب في نقل الخامس بعد 100 كم / ساعة مع محرك مبرومة جيد. بواسطة مقبض علبة التروس تحتاج إلى استخدام الحد الأدنى من القوة والوضوح إدراج ممتازة.

تملك السيارة معالجة ممتازة بسرعة عالية بسبب القضبان المضادة للدوران، وتقع على الجسور صغيرة. عمل الجبهة تعليق التواء على مقاليد الثلاثي يوفر سلاسة مقبولة سانج يونج موسو. استعراضات للركاب الصف الثاني ليست دائما جيدة، لأن المحور الخلفي على الينابيع ولا تعمل بكفاءة، والجبهة.

وتجدر الإشارة إلى نوعية صالون shumoizlyatsiyu. ضجيج محرك الديزل يمكن سماع فقط بعد 3000 لفة / دقيقة. الاهتزاز من المحرك تنتقل إلى العتاد رافعة وعجلة القيادة يمكن أن يسبب بعض الإزعاج للسائق. يتم توفير رؤية جيدة من المرايا الخارجية الكبيرة مع السيارات الكهربائية وارتفاع متدلي.

تم تجهيز السيارة مع قرص الفرامل قوية مع ABS، فضلا عن نظام الفرامل توزيع قوة. ولذلك، فإن أداء الكبح باعتبارها سطح الطريق العادي والعشب الرطب عالية جدا.