كبير ث / كارثة في اسبانيا 24 يوليو 2013

كارثة سكة الحديد لا يحدث في كثير من الأحيان كما في الطرق السريعة المعبدة. القطارات تتحرك كل بطريقته الخاصة. آليات الرقابة من الأسهم المتداول يجري باستمرار تحسن على خط السكة الحديد. أنظمة لمنع حطام القطار، وعادة ما يكون عدة درجات من الحماية. بعد كل شيء، وتتميز نقل الركاب بالسكك الحديدية من خلال حقيقة أن مجرد الكثير من الناس في حالة وجود خطر وقوع حادث.

إلى وقوع مصيبة، وكقاعدة عامة، يتطلب تزامن عدة عوامل مستقلة بعضها بعضا، كما حدث 24 يوليو 2013. كبير ث / كارثة في إسبانيا في هذا اليوم أودى بحياة 79 شخصا.

السكك الحديدية الإسبانية

أسبانيا لديها شبكة واسعة كاملة وكافية من السكك الحديدية، والذي يغطي بالتساوي على المنطقة بأكملها من البلاد، فضلا عن علاقاتها مع جيرانها المباشرين في القارة. إذا كانت الزيارات على المستوى المحلي من قبل شركة السكك الحديدية خاصة، ويتم تشغيل الرحلات بين الأقاليم والدولية من قبل الشركة العامة RENFE.

في اسبانيا، كما في روسيا ومقياس السكك الحديدية يختلف الأوروبية (المسافة بين القضبان حتى أكبر من بلدنا). ولكن خلافا لروسيا في إسبانيا هناك الثانية، شبكة أوروبية من خطوط السكك الحديدية موازية للمواطن. هذا يتجنب تستغرق وقتا طويلا وعملية مكلفة على السيارات "زرع" إلى منصات أخرى عند المعابر الحدودية. وعلاوة على ذلك، ذهب الاسبان على - بعض شركات تعمل التراكيب لديها القدرة الفنية لتغيير مقياس واحد نفسه مع واحد الأوروبي.

التسلسل الزمني للأحداث

وقعت المأساة على السكك الحديدية عالية السرعة على مسافة أقل من خمسة كيلومترات من محطة سانتياغو دي كومبوستيلا. عانى انهيار القطار، والتي ذهبت على الطريق مدريد - فيرول. ينطبق العلامة التجارية Lokomotiva ALVIA إلى نماذج ذات خصائص عالية السرعة.

مساء يوم 24 يوليو، أصبح من المعروف أن تخرج عن مسارها ثماني عربات من القطار. منذ وقوع الحادث بسرعة عالية، والكثير من الناس أصيبوا أو قتلوا نتيجة لعربات التحول.

وبالإضافة إلى ذلك، كبير ث / كارثة في إسبانيا تستعد ضحاياهم محاكمة جديدة. اندلع حريق في بعض العربات انقلبت. الناس بالذهول من السقوط، وحوصر في السيارة المحترقة. تميل المركبات لديها عبء كبير قابل للاشتعال بما فيه الكفاية. النيران انتشرت بسرعة، ولكن وصول رجال الاطفاء والانقاذ حسابات يستغرق وقتا طويلا. ويقول الخبراء أن معظم الضحايا ليست لديه فرصة للبقاء على قيد الحياة.

هذا كبير ث / كارثة في إسبانيا قد تسبب في وفاة 79 شخصا، حوالي 150 تلقى العديد من الإصابات والتشويه. وقد أعلن الحداد الوطني اليوم التالي في البلاد.

ما سبب

أكبر حادث ث / د في إسبانيا، وبطبيعة الحال، وأصبح على الفور موضع تحقيق شامل. ركض سائق القطار من خبرة كبيرة من فرانسيسكو خوسيه غارسون عمو. في الموقع حيث وقعت المأساة، والسكك الحديدية يجعل منعطفا حادا. وبسبب هذا، من أجل تجنب الأحمال الزائدة على سرعة القوى النابذة على ذلك يقتصر على 80 كم / ساعة. وأظهر التحقيق أن فرانسيسكو خوسيه لم تباطأ (سرعة الانطلاق العادي للالقطار 200 كم / ساعة)، كما هو مطلوب من قبل الجدول الزمني. وقد أظهرت الدراسات جزءا من مئات السيارات على نقطة التلاشي لديه سرعة 230 كلم / ساعة.

ومع ذلك، فإن السبب ث / كارثة، كما اتضح، يكمن أكثر في رفض الأتمتة. سواء كانت سليمة، فإن مهندس فعلت أول إشارة السرعة الزائدة، وبعد ذلك، في حالة فشل فهو يقيس ان سرعة قاطرة يتم تخفيض قوة.

قبل فترة طويلة من المأساة

للأسف، كانت هذه الكارثة الحادث الأول على الطرق الحديد اسبانيا. عدد كبير من الناس في مكان ضيق يجعلهم فريسة سهلة ليس فقط على الظروف والإجراءات غير مهني. على سبيل المثال، في العاصمة، 11 مارس 2004، في الصباح، عندما نقل في المدن والضواحي مليئة بالناس، في القطارات ثلاثة انتحاريين بتفجير عبوة الآليات الجهنمية. تم 192 شخصا في عداد المفقودين إسبانيا نتيجة للهجوم، واتضح إصابة أكثر من ألفين.