سائق سباقات نيك هيدفيلد: السيرة الذاتية، والنتائج والإحصاءات والحقائق المثيرة للاهتمام

ولد نيك هيدفيلد 10 مايو 1977 في مونشنغلادباخ (ألمانيا)، ومنذ سن مبكرة وقد شاركت في رياضة السيارات، والقيام موتوكروس مع إخوته في سن خمس سنوات. وفي وقت لاحق، وقال انه حصل على البطاقة الأولى له، وشارك في العديد من البطولات الإقليمية والوطنية والدولية. في سن ال 17 عاما بدأ هايدفيلد أداء في "فورمولا فورد" و لاول مرة تماما هناك. للحصول على اللقب، وفاز ثمانية سباقات من أصل تسعة.

نيك هيدفيلد: السيرة الذاتية متسابق

في العام التالي، وجه قائد الطائرة الألمانية الدولية بطولة "فورمولا فورد 1800"، وبعد ذلك - في بطولة "فورمولا 3" في عام 1996. مرة أخرى وسجل هايدفيلد ثلاثة انتصارات في الترتيب العام باحتلاله المركز الثالث. ولكن إن لم يكن أكبر، وبطبيعة الحال، فإن الأهم لتحقيق النجاح المهني في المستقبل له كان الفوز في سباق الجائزة الكبرى ماكاو. وساعد هذا النجاح في وقت لاحق نيك لتوقيع عقد مع فريق "الغرب Kompetishn" حسب نوربرت هوغ قاد.

الألمانية "فورمولا 3"

في عام 1997، وحصلت على نيك هيدفيلد لقب "فورمولا 3"، وفي العام التالي جاء في المرتبة الثانية في مسلسل "F3000" الدولي، ودعت "الغرب Kompetishn" خسر المعركة على لقب خوان بابلو مونتويا. ساعد الأداء الجيد في عام 1999 ه ليصبح طيارا اختبار برعاية "الأخبار" القيادة "ماكلارين"، وفي نفس العام فاز "الفورمولا 3000". ثم قدم سائق اول ظهور له في سباق ال 24 ساعة على الطريق في لومان في فريق "مرسيدس"، ولكن السيارة التي تقاسمها مع مارك ويبر وبيتر Dambrekom، لا يمكن أن تنتهي المسابقة.

نيك هيدفيلد: "الفورمولا 1"

سوف نيك تذكر 2000 سنة لاول مرة في سباق الجائزة الكبرى "فورمولا 1". ودعا "بروست سباق الجائزة الكبرى"، ولكن اتضح أن تكون سيارة يمكن الاعتماد عليها، والتي كان الطيار لم يتمكن من تسجيل أي نقطة. في عام 2001، نيك هيدفيلد، سائق F1، وقعت عقدا لمدة ثلاث سنوات مع فريق "ساوبر" وفاجأ الكثير من العروض الجيدة. أنهى الثامن وأخذ المنصة في سباق الجائزة الكبرى في البرازيل.

لسوء الحظ، في عام 2002، وكان نيك قادر على تكرار النتائج هايدفيلد من العام السابق وأخذ مكان 10TH، وفي عام 2003 كان 14 بطولة، عامين أبدا أن تكون قادرة على تسلق المنصة، ولكن لا تزال تكتسب نقاط مع فريق صغير وسيارة قادرة على المنافسة ليست كافية.

عندما انتهى عقده في عام 2004، كان هايدفيلد عاطلين عن العمل. لحسن الحظ، كان لديه نتائج ملحوظة في فترة ما قبل الموسم، وفريق "الاردن" عرض عليه عقدا لمدة عام واحد. وكان نيك مرة أخرى كافية سيارة قادرة على المنافسة وانه يسجل سوى ثلاث نقاط ليغلق عند المكان ال18 في الترتيب العام.

وعلى الرغم من النتائج الضعيفة نسبيا، نيك لا تزال في الطلب على فرق المبتدئين. في عام 2005، مع هايدفيلد قررت التوقيع على العقد، "ويليامز"، والسائق الألماني قام بعمل كبير، وغالبا ما قبل زميله في الفريق مارك ويبر، الذي كان يعتبر المحرك الرئيسي. في نفس العام في "نوربورغرينغ"، وهو أيضا أول مرة فاز أول المنطلقين وثلاث مرات على المنصة - في "نوربورغرينغ" وفي موناكو أنهى الثاني والثالث على الطريق "سيبانغ". للأسف، بسبب إصابات لحقت به خلال الاختبار، هايدفيلد في العام نفسه اضطر أن يغيب عن السباقات الثلاثة الماضية، ولكن بعد ذلك بعد الإصابات الناجمة عن تصادم مع دراجة نارية بينما كان يركب دراجة هوائية. مع 28 نقطة إلى رصيده تولى نيك المركز ال11 في بطولة السائقين.

العودة إلى "ساوبر"

هايدفيلد قد وقعت عقدا مع محرك المورد، "ويليامز BMW بعد أن أعلنت الشركة حصلت على فريق" ساوبر "، وبدأ أداء في" الفورمولا 1 "للموسم 2006 تحت اسم" بي ام دبليو ساوبر "، ليحل محل فيليب ماسا، الذي وافته في" فيراري ".

في عام 2006، نيك عدة مرات لتسجيل نقاط لفريقه الجديد. في ملبورن، وكان الثاني، في حين أن المسار لم يقم سيارة الأمان. في النهاية انه احتل المركز الرابع. وفي انديانابوليس، نيك كان خارج نطاق السيطرة في حادث تحطم مذهلة في اللفة الأولى، التي حصلت على الطيارين، وسكوت سبيد، Dzhenson Batton، كيمي رايكونين وخوان بابلو مونتويا. قدمت سيارة هايدفيلد أربع لفات كاملة، ولكن السائق والسائقين الآخرين دون أن يصاب بأذى. في سباق الجائزة الكبرى المجري نيك المقدمة "BMW ساوبر 'إنهاء المنصة الأولى وأفضل نتيجة من هذا العام، عندما أنهى في المركز الثالث، على الرغم من حقيقة أن بدأ السباق في المركز العاشر.

في نهاية عام 2006، قدمت هايدفيلد في مواجهة انتقادات في وسائل الإعلام، ضد زميله روبرت كوبيكا، الذي سجل نقاط أقل مما كان عليه. وقد حدث ذلك مرتين في السائق المهني في عام 2001، عندما كان يتحدث مع كيمي رايكونين الذي فاز مع 12 نقطة و 9، وفي عام 2002، يتحدث مع فيليب ماسا، الذي هزم بنتيجة 7 إلى 4. رايكونن وماسا ظهرت في وقت لاحق "فيراري" في عام 2007.

مع "ساوبر" قضى أربعة مواسم وأثبت أنه يستحق مكانا في سلسلة السباقات الأكثر شعبية. في السنة الأولى من عمله مع سائق سباقات الفريق الجديد كان التاسع. وكان المركز الثالث في "المجر" على أفضل نتيجة، والتي يمكن أن تصل هايدفيلد. نيك في عام 2007، جعلت حتى أفضل. وسجل بانتظام نقاط بين الفائزين الخمسة في ثمانية من 17 سباقا. وكانت أبرز نتائج المركز الثاني في كندا وثالثا في المجر.

2 سجلات "الفورمولا 1"

نيك هيدفيلد والإحصاءات التي استمرت النتائج في التحسن في عام 2008، المركز السادس في الترتيب العام. كان يقود سيارته بشكل جيد للغاية وأثبت طيار المثيرة للجدل لاستكمال جميع الأجناس 18، في جميع الأوقات دون دخول المراكز العشرة الأولى. وجاء في المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى الأربع - في أستراليا وكندا والمملكة المتحدة وبلجيكا. السنوات الأخيرة، وفريق "بي ام دبليو ساوبر" لم يكن ما يمكن أن يتباهى من هايدفيلد. نيك مرة واحدة فقط على المنصة، وأصبح وقد 13th في الترتيب النهائي. وفي العام نفسه، سلسلة متواصلة من 41 التشطيب توقف في سنغافورة بعد حادث تصادم مع أدريان سوتيل، ولكن هذا العدد لا يزال رقما قياسيا لF1.

جاء BMW من "الفورمولا 1" في عام 2010، وترك نيك مع أي شيء. هذا العام، أصبح سائق تجارب من "مرسيدس"، ولكن بحلول نهاية هذا الموسم، وقال انه شارك في خمسة سباقات من جديد كما متسابق، "ساوبر". الفريق السويسري، والآن مع محرك "فيراري"، وقعت مرة أخرى عقدا مع هايدفيلد، لكنه فشل في إقناع.

في العام الماضي في "الفورمولا 1" قضى في "لوتس رينو". وكان المتسابق الثالث في ماليزيا، التي كانت المنصة ال13 في مسيرته، ولا يزال أبدا عددا قياسيا من منصة التتويج وقد فاز السائقين. في منتصف الموسم تم استبدال نيك هيدفيلد من قبل برونو سينا.

سباق التحمل والفوز في لومان

بعد تقاعده من "الفورمولا 1"، وتحول الألمانية انتباهه إلى سباقات التحمل. وقعت عقدا مع شركة معروفة "تمرد سباق" للمشاركة في بطولة العالم سباق السيارات التحمل. كان لديه عروضا جيدة، وأبرزها كان فوزه في فئة LMP1-L في سباق 24 ساعة في لومان في عام 2014 مع نيكولا بروست وماتياس بيهي.

في عام 2013، تولى هيدفيلد جزء في سلسلة لومان أمريكية، حيث احتل المركز الثاني، والمشاركة في جميع السباقات الأربعة. وكان الفائز على المسار "بيتي ليمان"، والثاني بعنوان "لونغ بيتش" و "لاغونا سيكا" والثالث في "سيبرينغ".

"الفورمولا E": تحد جديد

كان هايدفيلد محظوظا ليكون واحدا من رواد سباقات سلسلة جديدة - "الفورمولا E". فريق "فنتوري سباق الجائزة الكبرى"، وعلى البخار مع ستيفان Sarrazenom فاز تقريبا في بكين الإلكترونية الجائزة في عام 2014، ولم سوى حادث مع نيكولا بروست لم يسمح له الفوز في السباق. كان قد استبعد هايدفيلد في بوتراجايا الإلكتروني الجائزة في عام 2014 وطرد من تأهيل ميامي على الجائزة الإلكترونية في عام 2015، والتي تكلف الراكب نقاط ثمينة.

وبالإضافة إلى ذلك، فقد تم تغريم نيك، عندما أدى على بوينس آيرس البريد بري في عام 2015، ولكن في النهاية ابتسم الحظ في وجهه في برلين، حيث كان المركز الخامس. ثروة تبعه إلى موسكو، حيث حصل الطيار الألماني أول منصة التتويج له قبل بدء فشله مرة أخرى. أنهى الموسم مع حقيقة أن هيدفيلد سيارته في حارة الصيانة بسبب مشاكل خلال السباق الأخير من عام 2015، ومقرها لندن بري الإلكترونية التي اسقطه إلى الثاني عشر مكان في البطولة.

في الموسم الثاني، انتقلت نيك للفريق الهندي، "سباق ماهيندرا"، حيث تحدث مع الطيار السابق "لوتس" برونو سينا. بعد أخذ المنصة الأولى في أوائل عام 2015 على بكين ه بري هايدفيلد تعرض لإصابة يده في بوتراجايا، الأمر الذي يتطلب عملية جراحية. أوليفر رولاند استبداله الإلكترونية متسابق عندما تكون في بونتا دل استي، عندما أصبح واضحا أنه بعد العملية فانه سيضطر الى يغيب عن السباق الثالث هذا الموسم.

الحياة الشخصية

يعيش نيك هيدفيلد في شتيفن، سويسرا، مع خطيبته باتريشيا بابين، ابنة الجوني (2005) واثنين من ابنائه يودا (2007) ويسطس (2010). لديه الأخ الأكبر، تيم، وسفين الابن، وهو متسابق السابق والمعلق من السباق على شاشات التلفزيون الألماني.

حقائق مثيرة للاهتمام

• التي نيك الكارتينغ في سن ال 11.
• مرة واحدة قرر أن يركب على دراجة هوائية تعرضت لمتسابق الدراجات النارية.
• في عام 2014، أثناء وصول سباق "الفورمولا E" في بكين، كان هناك حادث مروع، والتي، لحسن الحظ، لم تكن هناك عواقب وخيمة. نيك هيدفيلد ونيكولا بروست لا يمكن أن نشارك في الطريق. ونتيجة للاصطدام، سيارة المتسابق الألماني حلقت عثرة.

إحصائيات

• مواسم في "الفورمولا 1" 12.
• سنوات في "الفورمولا 1" 12.
• GP: 186.
• الانتصارات: 0.
• المنصة 13 (الصف 2).
• مواقف قطب: 1.
• الصف الأول: 2.
• أسرع لفة: 2.
• الزوجي: 0.
• من أبرز بداية / النهاية: 0.
• الدوائر: 9701.
• دوائر الرائدة 25.
• كم: 47 163.27.
• KM من كبار: 118.09.
• هاتريك: 0.
• البطولات الاربع الكبرى: 0.
• نقاط: 259.
• يشير لموسم 1ST: 61.