خريطة المترو الجديدة: موسكو 2015-2020

حاليا، مترو شبكة النقل المتطورة والمريحة. مدن mnogomillionniki كل عام في محاولة لزيادة عدد المحطات، وطرق توسيع، وخلق ظروف أكثر راحة للتغلب على الارض بعد. لا مكان آخر في السباق، واتخذت عاصمة وطننا - موسكو. وسوف يركز في مزيد من التفاصيل. النظر سمة الوضع في وقتنا الحاضر، وتقدير آفاق التنمية التي تنطوي على المترو الجديد.

نذهب إلى أسفل ...

أكثر وضوحا ويمكن رؤية التغييرات مترو الانفاق في خريطة المترو. وعلى سبيل المقارنة، دعونا نحلل الحلبة مختلفة. ومن المثير للاهتمام أن نذكر ما كان تحت الأرض خلال الاتحاد السوفياتي إلى الوراء في عام 1935. مترو المخطط الأول يشبه - انظر الصورة أدناه.

ونفذت الحركة خارج عن سطر واحد فقط، وانه ذهب من "سوكولنيكي" إلى محطة "بارك الثقافة". كان طول المسار بالكامل حوالي 12 كيلومترا. كان الطريق الأول تحت الأرض فرع واحد، بل هو رحيل من محطة "Okhotny رياض"، وأغلق عند نقطة تسمى "سمولينسك". وبعد عامين تم تمديده لمحطة "كييف".

ولا بد لي من الاعتراف بأن بناء السكك الحديدية تحت الأرض اكتسب السريع. كل عام تقريبا مخطط تجديد محطات جديدة، وفي عام 1938 أطلقت السطر الثاني من الحركة. مباشرة بعد الحرب الوطنية العظمى من 1941-1945، ويبدأ خطة واسعة النطاق لبناء الطريق الدائري وشتاء 1950 بدأ أول قطار يصل عليه. أصبح الركاب متاح نظام المترو الجديد، مع خمس محطات على تسلسل الحلبة.

النصف الثاني من القرن العشرين

دعونا ننظر الآن في نهاية القرن العشرين. نفذ البناء خارجا جميعا في نفس النطاق العالمي، والتوسع في نظام قطار الأنفاق الاتصالات في وضع الطوارئ. ينمو بنشاط ملؤها بناء المدينة، وبالتالي فإن تطوير نظام النقل التي يمكن بسهولة وبسرعة نقل الركاب إلى أي جزء من المدينة، على بعد الحيوي.

حقيقة مثيرة للاهتمام هو أن يكون قد صدر مألوف لدينا مخطط الخيار تحت الأرض في 80-المنشأ من القرن الماضي. مع مرور الوقت أنها شهدت بعض التغييرات، وملاحق وطبع عند محطة جديدة، ولكن، عموما، نجا التصميم الأساسي لها.

خريطة مترو 2015

وقد تميز القرن الحادي والعشرين بأي حال من الاكتشافات أقل في مجال المترو محطة المترو، جديدة. مخطط طرق النقل من مترو الانفاق في عام 2002 لأول مرة عبروا الحدود من العاصمة وخارجها الطريق الدائري موسكو، محطة أساس "شارع بلدية دبي. دون ". في نهاية العام المقبل يفتح خط بوتوفسكايا، وبدأت بعد ذلك بعام نظام النقل القطار الكهربائي في منطقة الإدارية شمال شرق.

الآن ننظر في المستقبل القريب. ووفقا للخطة، وترتيب حكومة موسكو ونظام المترو الجديد 2015 تبدو كما هو مبين أدناه.

مشروع ينص على أن حركة الخط سيتم تفريغها بشكل كبير. للعمل على قضايا مختلفة وإلى أي وجهة في العاصمة وضيوفها سوف تكون قادرة على السفر من دون صخب وضجيج في القطارات المزدحمة. سوف المترو الحصول على عدد من المزايا على أشكال أخرى من وسائل النقل: حركة الركاب في ساعات الصباح والمساء سيتم تخفيض عن طريق زيادة طول بعض فروع تفرغ خطوط النقل التي سوف تتحرك بحرية أكبر. التحولات التي تربط أقرب محطات تصبح أسهل وأقصر. سوف مسار تحسين، وذلك لبعض المحطات لن تضطر إلى الذهاب مع اثنين أو ثلاثة من التحويلات. في محطات مع الإخراج واحدة لتثبيت الأبواب والبوابات إضافية. لتتمكن من الحصول على رأس المال من خلال توسيع مسارات تحت الأرض، وتوسيع الطرق خارج موسكو الطريق الدائري ومحطات جديدة لمترو الانفاق الأشخاص الذين يعيشون في المناطق النائية والعودة بدون "كرسي". على سبيل المثال، في Mitino يمكن التوصل إليها في 30 دقيقة فقط.

موسكو 2020

فمن الصعب أن نتحدث عن المستقبل البعيد، ولكن وفقا لهذا المشروع، فمن الأسلم أن نقول التغييرات التالية، والتي سوف تخضع لمترو الانفاق الجديد. سوف موسكو 2020 على جعلها تبدو مثل الصورة تحت.

ووفقا لمناقشة المشروع، وشبكة طرق تحت الأرض توسيع أكثر من ذلك. وسوف تكون المحطة الجديدة، التي سيتم فتحها وتعلق على أراضي منطقة موسكو، أيضا. فقط في العام الحالي وسيتم تخصيص أكثر من 100 مليار روبل لتطوير المترو. متى وأين وماذا البنود وسيتم فتح، وحكومة مدينة موسكو تقرر وفقا للخطة المقدمة لتطوير مترو موسكو. أيضا، فإن الخطة الجديدة إرضاء العديد من ركاب المترو افتتاح منفذ ثان في بعض المحطات، حيث هو مطلوب منها ( "سوكولنيكي"، "كومسومولسكايا"، "حديقة النصر")، وتمديد Solntsevo، بوتوفسكايا Zamoskvoretskaya وخطوط مترو الانفاق حتى عام 2020.