التزلج Stels: الاستعراضات. "الشبح 600 فايكنغ": استعراض وتشغيل

حتى قبل ظهور عربات الثلوج Stels في وسائل الإعلام تم عرض الإعلانات الأولى عن هذه المنتجات. أنها جذبت انتباه العديد من الصيادين، والصيادين والمزارعين ومحبي العادية من السفر في فصل الشتاء. ال عام 2015، عندما استغرق وقتا قليلا، وأصحاب يوما الأخير لديهم الوقت لتغطية عدة آلاف من الكيلومترات من هذه الوحدة كان من الممكن الخروج باستنتاجات معينة.

الثلج Stels 800 من الآراء المتعلقة أصحابها، وأنواع من الثلج، وصفا لنموذج "الشبح 600 فايكنغ" - كل هذا بالتفصيل في هذه المادة.

قطع غيار

وبالفعل، فإن المعايير الفنية من الثلج "الشبح ولفيرين 800"، فضلا عن عدد من الخيارات بدوام كامل تبدو جذابة للغاية. هذا هو آلة مزدوجة، مجهزة ونش، والسيطرة ساخنة والزناد، والقدرة الواسعة الشحن. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يحتوي على تصميم جذاب، وغالبا ما يكون على نحو غير معهود عربات الثلوج المحلية.

ومع ذلك، فإن أول استعراض للمنتج تشير إلى أن أسعار المعدات مرتفعة جدا شريحة السعر.

أولا، تواجه أصحاب بتكلفة عالية محترمة من قطع الغيار، والتي تقدم الموزعين المعتمدين. لحزمة مرنة صغيرة لكاتم الصوت، العيينة أو مرفق، فإنها يمكن أن يستغرق ما يصل الى ثلاثة آلاف. ولكن في الصين قطع الغيار ل "الشبح 800 ولفيرين" ليست سوى 200-300 روبل. ومن المعروف أن عربات الثلوج تخضع لأعطال متكررة. الخيار الوحيد الذي من شأنه أن يوفر، في هذه الحالة هو ترتيب أجزاء من الصين وحدها.

الثلج الأول

الشبح 800 ولفيرين نقد أصحاب الثلج "دولة أولا وقبل كل هذه الآلات تحطيم الجبهة انزلاق رف مع مسار 15 سم. هذه الأجهزة تتوقف عن العمل، وأحيانا حتى بعد مائتي كيلو متر. كان هناك أصحاب وتعقيد نظام التبريد - بسبب هذه السلسلة واحد عربات الثلوج أشارت إلى المصنع. هذا المنتج، وهناك العديد من العيوب الصغيرة: التدليك ضد غطاء المحرك، سلسلة ممزقة، وقضاء فصل الخراطيم، وهناك صعوبات مع مضخة البنزين. العديد من أصحاب يشكون من مشاكل مع اشتعال، والتعلق السيئ. في كثير من الأحيان أصحاب يشكون من أن أصحاب فائف الاشتعال والمصابيح الأمامية على هذه العينة وتلف بسهولة.

بطبيعة الحال، فإن "الشبح 800 ولفيرين" لديه العديد من المزايا. ويقول أصحاب هذه السيارة أنه من السهل أن تجعل أي الصقيع (بفضل حقن إلكتروني). يقولون أن تخطيط الثلج مريحة جدا، اثنين من الدراجين على ذلك التحرك بشكل مريح حول جذع كبير. يعتقد الكثيرون أن السيارة تختلف العملية والقدرة على المناورة ممتازة. وهكذا، فإن "الشبح 800 ولفيرين" لمائة كيلومتر يستهلك 12 لترا من الوقود، وهو مؤشر جيد جدا.

الإسكندينافي

معظم المتحمسين في الهواء الطلق حلم من شراء الثلج. ولكن هذه التقنية مكلفة للغاية اليوم. ومع ذلك، إذا كنت لا تتعدى على ياماها VK الشهير 540، يمكنك شراء الثلج المحلي "الشبح 600 فايكنغ". الأسعار، ويستعرض حول السيارة - كل شيء يتحدث عن التطبيق العملي لها. تكاليف سوق المشترين الجدد 329 000 روبل. ما هو خاص حول هذا النموذج؟ دعونا نواجه الأمر.

وقبل بضع سنوات أنه ظهرت في السوق Stels رخيصة وعملية «ولفيرين 800" مع محرك 4-السكتة الدماغية من صينية الصنع الخبراء الروس. لهذه العينة كانت هناك شكاوى خطيرة من المستهلكين. في وقت قصير، تفكك المنتج الروسي الصيني إلى الأجزاء المكونة لها. العديد من الآلات لديها مشاكل مع المحرك ونظام التعليق، والهيكل. يعتقد الكثيرون أن أصحاب العلامة التجارية Stels لم يعد إحياء الإنتاج وفكرة وضع الثلج في متناول الجميع الاستفادة منها.

إلا أن المنتجين فشل ينظر إليها على أنها تجربة التي يمكن استخدامها لخلق زلاجات مع فلسفة ومبادئ مختلفة تماما. أنهم لا يعتبرون أنفسهم خاسرين! وكانت النتيجة "ولفيرين 800" من الجيل الثاني. هذا المنتج لديها تعليق ذات جودة عالية، ومحرك جديد من الأداء الخاص، وقدم هيكل السيارة من مواد أكثر تكلفة. أنه ترك استجابة إيجابية للغاية.

هو الابتكار الثلج Stels 600 فايكنغ؟ تم إنشاء "فايكنغ" على أساس "ولفيرين 800،" لذلك ليس بدعة. لم خبراء Stels لا تجعل الجهاز مرة أخرى، كإطار الشاسيه و"ولفيرين" لعدة سنوات من إطلاق سراح هم مصقول إلى الكمال. وقد تم تجهيز الجهاز مع الجديد محرك ضربتين الرائع. وقطع الغيار المقدم من قبل المنتج تماما.

وصف

مشاركات "الشبح 600 فايكنغ" يحصل رائع. الجزء الأمامي من هذه الوحدة لديها اكثر من المظهر الأصلي. ليس كل اختصاصي تحديد فورا السيارة التي كان يمكن نسخها. لا بولاريس، لا الاستعراض، ولا أي الثلج ياماها مع تصميم مماثل. وعلاوة على ذلك، لا يصلح أي مصنع واحد في السيارة الصمام وحدة المصباح. لكنهم تألق بشكل رائع! إذا قمت بتشغيل شعاع تراجع، فمن الممكن الحصول على وضوح تصل إلى 50 مترا، وإذا كان بعيدا - أشياء سوف تبحث على مسافة 120-150 متر. بشكل عام، والبصريات هي أفضل بكثير من "ولفيرين 800".

وماذا يحصل مشاركات "الشبح 600 فايكنغ"؟ ويقول تجار غطاء محرك السيارة من الثلج هو خطوط ناعمة مذهلة. هنا لا توجد التحسينات تصميم غريبة مثل التجاعيد والمنخفضات، حيث الثلوج يمكن أن تتراكم. وتجدر الإشارة إلى أن البلاستيك لالفايكنج ديه مرونة ملحوظة، ويتم ذلك على المعدات الشخصية للمصنع. في الواقع، لا يمكن للفوز. الزجاج الأمامي، وخاصة أوجها، يثير أي اعتراض. من أوجه القصور الزجاجية الجديدة يمكن أن يعزى فقط تشويه طفيف للواقع.

قوة

ماذا يمكن أن نقول استعراضات الثلج "الشبح 600 فايكنغ"؟ ويرى أصحاب أن "فايكنغ" هبوط الطيار هو مماثل لاحد ان يوفر "ولفيرين". المستخدمين في العثور على البيئة في منطقة لوحة القيادة القيام به بطريقة مختلفة، ويتم تثبيت لوحة في زاوية، بحيث لا يتم تغطيتها مع الثلوج. وبالمناسبة، فإنه من اللافت للقراءة. ولكن العديد من المشترين أنه من غير الواضح ما صنعت عرض مقياس سرعة الدوران كبير. بعض في البداية ظنوا أنه لعداد السرعة.

مثبتة على لوحة أجهزة القياس مربع القفازات. وهو صغير و، في الواقع، بالإضافة إلى وثائق والقفازات، لا يمكن أن تستوعب أكثر من أي شيء في ذلك.

تحت غطاء محرك السيارة هو أسطواني اثنين ضربتين تنمية القطاع carbureted التعاقد مع اتباع نظام غذائي وجهاز التشحيم منفصل، وحجم 565 مكعبات. يتم تعيين منظماته لرؤية الصانع الياباني VM34 ميكوني. في 7300 دورة / دقيقة يعطي جهاز السلطة 54 حصانا. وبالمناسبة، نفس VK540 من ياماها لديه حصان 46، ولكن "اليابانية" يزن أقل من 291 كجم، في حين أن فايكنغ الروسي - 365 كجم. ونتيجة لذلك، يتم امتصاص طاقة أكثر إثارة للإعجاب كثيرا بالمقارنة مع كتلة "اليابانية". وبطبيعة الحال، الثلج الثقيل أسوأ تقع على سطح الانجرافات الثلوج. ومع ذلك، وذلك بفضل لوزن كبير وأنها قادرة على أن تتحول إلى سحب الشاحنة.

نموذج في واقع الأمر انطباعا ممتازا، كما يتضح من الاستعراضات. "الشبح 600 فايكنغ" مثل المستهلكين. وهم يجادلون بأن قدرة المحرك كافية من أجل حل مجموعة من القضايا: السيارة تسير بثقة من خلال الثلج العميق، والتي تبين سرعة ممتازة في مناطق مفتوحة دون توتر تستمر مزلقة تحميلها على معدات منخفضة.

التحكم

في الأساس، وهذا الثلج هو ردود فعل إيجابية: "الشبح 600 فايكنغ" الثناء علنا أصحابها. وهكذا، ويقولون أن الثلج لا يختلف عن التعامل مع "ولفيرين 800". يقولون أن تم تجهيز الجهاز مع 60 سنتيمترا كاتربيلر وموسعات الزحافات، التي تتحول معا إلى نوع من الحديد. بعض، من أجل التجربة، وإزالة موسعات. ونتيجة لذلك، يتم التحكم في الجهاز عن طريق عدد قليل من أكثر صرامة، ولكن، بطبيعة الحال، وانه خسر في "الطفو" قليلا.

ومن المعروف أن الشركة المصنعة تخطط لإدخال قريبا المستهلكين فايكنغ 600، ومجهزة يرقة 50 سنتيمترا. العديد من الزبائن يعتقدون أن هذا الابتكار سوف يحسن القدرة على المناورة الثلج.

اختبار القيادة

لذلك، فإننا نواصل استكشاف الثلج "الشبح 600 فايكنغ". سعر والتعليقات - هذه اللحظات ترك انطباعا ايجابيا. يتم اختبار هذا النموذج بدقة في جمهورية خاكاسيا، في قرية تسمى Priiskovaya. وبطبيعة الحال، فإن العديد اعجاب الناتج المحلي. لكن الصحفيين لا يحبون الكثير من المنتجات الوزن (365 كجم)، تصميم مشكوك فيه من الزجاج الامامي للسيارة وغطاء محرك السيارة، وعدم وجود بداية اليدوية.

الألفة مع المشي والمنتج الجديد النفعية يمكن وصفها بأنها "لقاء على الملابس." الآراء المتعلقة الثلج "الشبح 600 فايكنغ" تشير إلى أن الانطباع مظهر من المشترين هم في معظمها إيجابية. السيارة هي بالتأكيد مثيرة للاهتمام على حد سواء في القيمة والمعدات. مما لا شك فيه، وسوف النداء ليس فقط لعشاق القيادة السريعة على الحقول التي تغطيها الثلوج، ولكن أيضا لأولئك الذين الثلج هو نقل الشتاء الحقيقي.

تشغيل

ما هو أكثر شهرة لعربات الثلوج "الشبح 600 فايكنغ"؟ استعراض، تشغيل - وهذا ما يثير المشترين عديم الخبرة. يحرقون بفارغ الصبر، والرغبة في محاولة المنتج الجديد في العمل. محرك الثلج الهادر باس، وخلق انطباع من جهاز خطير.

وقد تم تجهيز الجهاز مع المكونات الجديدة، خرطوم من خزان هو مدسوس بشكل آمن بعيدا، يتم وضع أنبوب موصل للحرارة بعيدا عن كاتم الصوت، تعمل لوحة أجهزة القياس ومفيدة للغاية، والمحرك لا افراط. بعض أصحاب لا يحبون أداء الزجاج وارتفاع الأعمدة (يشكون من أن الأقل).

أولئك الذين يقطعها الراكب على هذا الثلج، ويزعمون أن الهبوط من السهل، والمطبات تقريبا لم يشعر، ومركز الثقل أدنى مرتفعة للغاية. ويقولون ان التل يمكن التغلب عليها دون podgazovki، واثق جدا. أولئك الذين سافروا على الثلج كسائق، ويزعمون أن رفع تشغيله تماما، حتى من خلال الزحف أجزاء كبيرة من الجليد. ركوب السيارة على براري رائعة: سحق نفسها بنجاح تحت البتولا، وذلك بسبب وزنه. Drivedown يحمل بثقة الثلج من خلال الأخاديد والمطبات.

عقبات خطيرة

وكيفية التغلب على عقبات خطيرة عربات الثلوج "الشبح 600 فايكنغ"؟ استعراض، تشغيل المهنية - دراسة هذه المعلومات، ونحن يمكن أن ننظر في هذه المسألة. الحواجز الصلبة هم أصحاب عربات الثلوج بالقرب من بحيرة مع البنوك الحادة. أن هناك صخور والجداول ومجاري المياه. اختبار بعض سياراتهم، وصلنا الى الجبال والنسيج بين الأشجار. ويقول كثيرون انهم يخافون من كسر الزجاج، كما يبدو هشا للغاية: مقاومته تساوي 20٪ من الطقس الحار، وفي البرد على اتصال مع عقبة، فإنه يمكن أن تنفجر على الفور.

السائقين تحكي كيف تسكع الثلج التغلب شاقة مستنقع مع الروابي، أدخل الأخشاب أن ترتفع إلى 45 درجة. يقولون أن عدم وجود الأوراق المالية تحت صارمة لا تسمح لتمرير بعض المطبات، وآلة تقع على الجزء السفلي ودفن في الثلج. ولكن بما للوراء وداس على الغاز، ويمكن أن يستنتج من الحفرة "الشبح فايكنغ 600» - Stels فايكنغ 600 الذهاب بالتأكيد إلى الخلف. ومن المعروف أن على خدعة الثلج أخرى هذا كرنك غير ممكن. الطيارين وفوجئ عندما يرون كيف كانت السيارة سهلة صعبة على العتاد منخفض.

يشعر البعض أنه في مستنقع مع الركاب: يقولون أن تحكم أسهل في هذه الحالة. مفاجأة إلا أنه في الطريق السيارة تلامس الفضاء mezhkoleynoe السفلي. ويقول كثيرون أن موقف ينبغي زيادة، ورفع الجزء الأمامي من 5-10 سم على الأقل.

الآراء المتعلقة الثلج "الشبح (ولفيرين) 600 فايكنغ" يمكنك سماع ما يلي: أصحاب آلات يدعون أنهم راضون عن الاختبار إلى أقصى حد. البعض يقول أنها لا تحب الضوضاء في المربع: هناك شعور أن الدائرة غير مستقرة والضرب ضد جسم السفينة. حاول الطيارين وسائط مختلفة تصل إلى 45 كم، ولكن اختفى رنين والصوت. أصحاب قلقون من أن السلسلة قد كسر وتسبب الأضرار التي لحقت مربع.

بعض من اختبار المنتج خاملا: كان هدير غائبا. ولذلك، فإن نسخة مع مربع اليسار. تشير العديد من اصحاب ان مكابح كبيرة: آسفين، الانحراف، طحن وأخطاء أخرى لم تكن قد لاحظت.

بعض المهنيين توفر نظام إزالة الحرارة لجلب إلى المنطقة من الزجاج، بحيث تحسنت وجه السائق عند القيادة في البرد. كما يريدون الشركة المصنعة لرفع بعض الرفوف والوفاء نوعيا المفروشات مقعد. نشير أيضا إلى ضوضاء المشبوهة في مربع (على ما يبدو، والأسنان في مرحلة ما وضعت بشكل غير صحيح).

عموما والمشترين الثناء الثلج "الشبح 600 فايكنغ". التعليقات أصحاب تحتوي على معلومات إيجابية. كثير من الناس يكتبون ما تبقى لاتخاذ خطوة لنجاح هذا الجهاز. وأوصوا أن يرتبوا في آن واحد، في سياق توصيات العملاء.

شراء

قبل شراء المنتج، تأكد لاستكشاف الحاجة إلى كتابة الاستعراضات. الثلج Stels S600 فايكنغ اليوم يمكنك شراء في متجر: سوف تستجيب تجار تظهر لك الجهاز ويقول عن ذلك بالتفصيل. ويقول الطيارين أن هذا المنتج، وجميع أجزاء المحرك التي تحتاج إلى إصلاح، يمكن الوصول إليها بسهولة. هنا يقوم رائعة توزيع الوزن المحرك الذي ينظم الكترونيا. أضواء، وتركيب من المصنع، التي بعث بها سيارة، لكنها يمكن تعديلها. ويتضمن جهاز الإرسال لينة تماما. إذا قمت بتشغيل على الجليد بسرعة عالية، الزلاجات الثلج على سطح لا تؤتي ثمارها، والسائق لم تقع في snowdrift.

الحصول على عربات الثلوج Stels - انها آلة كبيرة!