اتصال المحرك على ثلاث مراحل

مع كل الحق نستطيع أن نقول أن المحركات الكهربائية هي أساس الحضارة الحديثة. عندما يكون مستوى التقدم الحالي أنها تمثل واحدة من أنجع الحلول لتحويل شكل واحد من الطاقة إلى آخر. المحركات الكهربائية على نطاق واسع حتى أنه في بعض الأحيان، وتبحث في هذا الأمر أو هذا الجهاز، لا يمكنك حتى تخيل أنه يستخدم أي نوع من السيارات. على سبيل المثال، قلة من الناس تعرف أنه في بعض الهواتف المحمولة يهتز الوضع تنفذه دوران رمح من محرك مدمج مزودة كام. لا عجب أنه حتى أقل الناس يعرفون كيفية توصيل المحرك. وعلى الرغم من بصراحة، لا شيء معقد حول هذا الموضوع. لفهم الكيفية التي تتصل المحرك، ليست هناك حاجة لتخريج دورات الهندسة الكهربائية، أو الخوض في ملامح التفاعل بين المجالات المغناطيسية داخل العلبة.

ونحن نشمر عن سواعدنا ...

اتصال المحرك لا يبدأ مع امدادات التيار الكهربائي إلى المحطات، ومع مواصفات جهاز التفتيش. في أي محرك كهربائي (إلا إذا لم يكن قد زار في يديه المخربين وعدم استغلال في بيئة عدوانية) وتقديم دائما لوحة صغيرة، مما يدل على نوع من الكفاءة والجهد والحالية، وسرعة رمح تصنيفا، وهكذا دواليك. إذا كنت تجاهل هذه البيانات وربط المحرك، بل هو الضرر المحتمل لمصدر الطاقة، وأسلاك أو المحرك نفسه.

واحدة من النقاط الرئيسية - السلطة (في كيلووات). تؤثر قيمته قسم حبلا الأسلاك، والتي سيتم تزويد التيار الكهربائي. اعتماد الأقسام موصل على التيار وقوة الواردة في جدول خاص (التي يمكن العثور عليها في SAE).

حلول لAC

منذ أكثر شيوعا المحركات غير المتزامن، وأكثر ونحن ننظر في الأمر هو عليه. فتح الغطاء من الولادة (مربع المحطة)، تستطيع أن ترى في كتلة عازلة مع عدد من الاستنتاجات. في المحركات، ومصممة لل شبكات ثلاث مراحل، قد يكون اتصال 3 أو 6. في الحالة الأولى اتصال بسيط: ليتم تغذية كل ناتج المرحلة (380)، وتغيير دوران أي اثنين منهم يجب أن يكون متبادل إذا لزم الأمر.

قيادة السيارات 6 مع دبوس مرونة. "الإجهاد" عادة ما يكون على لوحة في العمود أشار اثنين فقط القيم: 220 و 380 V (أو 380 و 660). وهذا يعني أنه، اعتمادا على إمكانات امدادات الطاقة من طريقة في اللفات سيكون مختلفا. لديهم خياران: "مثلث" و "نجمة". داخل اللفات المحركات الثلاثة، الذي يبدأ وينتهي، على التوالي تدل C1-C4، C5-C2، C3-C6. على لوحة دائما تحديد خط الجهد اتصال، أي 220/380 في "مثلث / نجمة" يشير إلى أن اتصال الدائرة لفائف الداخلية، على سبيل المثال، في يستخدم شبكة نجوم ل380 V. تخلط بين هذا لا ينبغي، بطبيعة الحال، إذا كنت لا تريد إجراء إصلاح لم يكن مقررا من المحرك.

ربط الخيوط

نفترض أن يتم تحديد الجهد المناسب. ووفقا لوحة تحديد اتصال الرسم التخطيطي. ويبقى لتثبيت الطائر بين المحطات ومجموع الجهد بشكل صحيح. للنجمة ينبغي أن تنشئ جسورا بين الاتصالات C4-C5-C6، وC1، C2 و C3 ربط مراحل على خلاف. لمخطط مثلث آخر: لاعبا وضعت بين C3-C5، C2-C4 وC1-C6. وسلكين شبكة "المرحلة" الثالثة يمكن الحصول عليها عن طريق بما في ذلك مكثف مساعدة. متاح على نطاق واسع، وبالتالي، لا يعتبر هذا البرنامج من هنا.

كل من اللفات وسائل الاتصال الداخلية لديها خصائص خاصة بها: واحد التيارات الكبيرة والسلطة، في حين أن سلاسة أخرى. وينبغي أن يكون تحديد دائرة المطلوب، على أساس قدرات الشبكة والمشاكل تحل عن طريق المحرك.