إصلاح مروحة مع يديه: التكنولوجيا، وجهاز ومراجعات

عادة، يتم استخدام المراوح لفترة طويلة دون انقطاع. وبسبب هذا، هناك بعض المشاكل. قد يكون الفشل صغيرة أو كبيرة. في هذه الحالة، يجب أن تعرف كيفية القيام الفحص الأولي. ثم يمكنك التفكير في كيفية جعل إصلاح مروحة. ومع ذلك، يجب علينا أولا التعرف على نموذج وحدة الكلمة العادي.

الجهاز مروحة

مباشرة تتم عملية التبريد عن طريق دوران ريش. هي التي شنت هم على رمح خاص. في هذه الحالة، مدفوعة من قبل محرك. تستخدم محركات من الطاقة المختلفة، لكنها مماثلة تماما في التصميم. في المقابل، فإن وحدات التحكم مختلفة جدا.

لبدء المحرك، يتم استخدام ساكن. يقع رمح المروحة على السواعد. الشفاه لنماذج بمثابة دعم للمآخذ في المكونات. وعلاوة على ذلك، في بعض المعجبين لديها عنصر مثل علبة التروس. في بعض الأحيان يتم تثبيته مع تحامل لوحة لتثبيت.

إصلاح السيارات

جهاز المحرك كثيرا ينهار بسبب ارتفاع درجة الحرارة. إصلاح مروحة التبريد في هذه الحالة يجب أن تبدأ مع نموذج المسح الأساسي. وهذا يتطلب فصل الغطاء الذي يحمل الغطاء. بعد ذلك، إزالة الحاجز واقية. بعد ذلك، يجب فك شفة. في بعض الموديلات، يمكن أن يكون غير ضروري.

في هذه الحالة، والكثير يعتمد على تصميم المروحة. فهي ثابتة في الإسكان السيارات عادة أربعة مسامير. بعد قطع المحرك تحتاج لتفتيشها الاتصالات. إذا كانت سواد مرئية، والمشكلة هي بالتأكيد هناك. لحل هذه المشكلة، فمن الضروري لشراء السيارات الجديدة وليحل محله.

مشاكل مع مكثف

المكثفات في الأجهزة في كثير من الأحيان كسر بسبب العواصف المفاجئة في الشبكة. إصلاح مروحة التبريد في هذه الحالة تحتاج إلى مستوى أن تبدأ مع فك الغطاء. وحدة المحرك يكون لقطع أولا. ومن مكثف في العديد من المشجعين من شفة المركزية. من أجل الحصول عليها، تحتاج إلى إطلاق العنان بالكامل امدادات الطاقة.

في بعض الحالات، وسوف تتداخل مع كرنك آخر. في هذه الحالة، يتم إزالة شفة الأولى. كفاءة المكثف يمكن التحقق فقط من قبل المختبر. في هذه الحالة، يتم تقدير المقاومة على الموصلات. إذا كانت قيمة الصك أكثر من 50 أوم، بعد ذلك، سيكون لديك لاستبدال المكثف.

تحقق الجزء الثابت متعرجا

مشاكل مع الجزء الثابت متعرجا تعتبر خطيرة جدا. إصلاح سخان مروحة في هذه الحالة سيكون لديك لتبدأ جولة في المحرك نفسه. ويمكن أيضا أن نضوب الموالي مكثف يكون معطوبا. إذا لم يتم حرق المنتجات الكهربائية، ثم انها آمنة.

الخطوة التالية يمكن التحقق مباشرة عن طريق اختبار مكثف. عندما الثابت هو معيب، بينما كان يعمل، وقال انه يدخن بشكل كبير. وينبغي أيضا أن يوضع في الاعتبار أن هذا العنصر يمكن أن يكون ساخنا بسرعة. في أي حال، سيكون لديك لتغيير تماما. للقيام بذلك، يجب عليك شراء منتج مماثل في المخزن.

وحدة التحكم إصلاح

يتم تثبيت وحدات التحكم في مجموعة واسعة من الجماهير. في معظم الأحيان أنها كسر التروس دودة. في هذه الحالة، وإصلاح المروحة يجب أن تبدأ مع إزالة منصات الاتصال. المس المحرك عندما لا يكون ضروريا. ومن وحدة التحكم في كثير من الأحيان تحت شفة المركزية. في بعض الحالات، فإن الطريق إلى أنها كتل البطانة التي يمكن إزالتها. وعلاوة على ذلك، لجعل وحدة التحكم إصلاح مروحة، تحتاج إلى تطور تماما رمح مع مفك البراغي.

وستكون الخطوة المقبلة ستكون على الفور إزالة كتلة. لعرض العتاد دودة، فمن الضروري أن تطور الغطاء الخلفي. القادم سوف انظر أدناه رمح للإتصال به. وراجعت مع مساعدة من اختبار. يجب ألا تتجاوز المقاومة المعلمة 50 أوم. خلاف ذلك، وحدة التحكم لا يمكن إصلاحه.

استبدال الدوار

الدوار يكسر في المشجعين نادرا. وأحد أسباب ذلك قد تكون المحموم المحرك. في هذا الوضع، وإصلاح مروحة الكلمة يجب أن تبدأ في فصل الغطاء. A الدوار الموجود عادة في لوحة خاصة. في بعض الأحيان قد يكون للرمح. وعلى أية حال فمن الضروري إزالة السيارات باستخدام مفك البراغي.

بعد ذلك، تفقد الأسلاك التي تمتد من الدوار. عند لحام في النظام، لذلك يجب أن يكون بعناية قطع الاتصال. وعادة ما يتم تثبيتها مع اثنين من البراغي. لاستبدال الدوار، فمن الضروري لشراء منتج مماثل. حشية في هذه الحالة، يمكنك استخدام واحدة من العمر. عند تركيب المحرك، تأكد من أنه ليس على اتصال مع الدوار.

إصلاح الناشر

الناشر هو جزء لا يتجزأ من وحدة التحكم. وعادة ما ينهار يرجع ذلك إلى حقيقة أن السيطرة حليقة. في هذه الحالة، ينبغي للإصلاح مروحة تبدأ إزالة استبدال الغطاء. وتطرق المحرك الكهربائي في نفس الوقت ليس من الضروري. ومع ذلك، من أجل راحة شفة المركزية هو أسهل قطع على الفور. على خلاف ذلك، فإن وحدة التحكم في مكانه من الصعب إثبات. بعد فصل المنظم التي يمكن استخلاصها مباشرة السيطرة على حدة.

الناشر على أنه تقع على الجانب الخلفي. في بعض الحالات، وتعلق على حامل خاص. للحصول عليه، وتحتاج فقط لربط قاعدة عنصر من سكين أو مفك. وبعد ذلك يمكن أن ينظر إليها. تغيير بشكل منفصل الناشر هي نادرة جدا. في مخازن وعادة ما تباع جنبا إلى جنب مع وحدة التحكم.

مشاكل مع شفرات

دائما جعل شفرات المروحة من البلاستيك. إذا كان جسم غريب أثناء تشغيل الجهاز يقع على الشبكة، وأنها يمكن أن تتلف بسهولة. في هذه الحالة، مروحة إصلاح أيديهم جعلت بسيطة جدا. جهاز لإزالة الغطاء الخلفي ليست ضرورية. أولا وقبل كل شيء يجب أن تفتيشه المشبك بشكل مباشر على شبكة واقية. أساسا يقام عليه من قبل غطاء من البلاستيك. تفرك يديها بسيطة جدا. سوف تكون قادرة على إزالة شبكة الأمان.

وستكون الخطوة التالية يجب أن قطع لوحة التي تحمل شفرة. هل لأنها ما تستطيع دون استخدام أدوات خاصة. عندما تشوه خطير من ريش هي أسهل ليحل محل. إذا كنا نتحدث عن أجزاء صغيرة من الاحتكاك استجواب، يمكن لكافة حاولت أن إصلاح بنفسي. وفي هذا الصدد، البلاستيك عرضة في بعض الأحيان، ويمكن تثبيت شفرة في مكانها دون أي مشاكل.

أخطاء مع شفة

يتم تثبيت الشفاه، وعادة في المشجعين من البلاستيك. إذا انخفض جهازك، فإنها يمكن أن تنتقل بسهولة خاطئة. في هذه الحالة، فإن مروحة أن تبدأ إصلاح مع فك الغطاء الخلفي. إذا اعتبرنا نموذج بسيط، و، كقاعدة عامة، توجد الشفاه قرب المحرك. ومع ذلك، هناك تعديلات التي تقع فيها بالقرب من رمح. في الحالة الأولى، وحدة التحكم ليس هناك حاجة لاطلاق النار. ومع ذلك، لديك لتحريف كرنك الأول.

إزالة مزيد من دودة والعتاد. بعد ذلك التحول إلى قطع. شنت شفة أساسا على لوحة مع البراغي. إذا كانت مشوهة بشدة، فمن الأسهل لابعاد مفك البراغي. ومع ذلك، إذا كان الضرر ليست خطيرة، ويمكن أن يكون من السهل تطويعه. إذا كنا نتحدث عن نموذج حيث تم تركيب شفة بالقرب من وحدة التحكم، يجب أن يكون هناك خلاف ذلك.

في المقام الأول في مروحة يتم تحريرها بنك الخليج الدولي. وبعد ذلك، وحدة التحكم في حد ذاته هو الملتوية. والخطوة التالية هي لإزالة حشية، والتي تقع بالقرب من الدوار. شفة المضمون في هذه الحالة لديه اثنين من البراغي. ليحل محله، سيتطلب مركز خدمة لأجل قطعة مماثلة.

كرنك رحيل

كرنك المغادرة، غالبا ما يرافقها مشاكل مع رمح. في هذه الحالة، يجب أن تبدأ الإصلاحات مروحة مع إزالة الغطاء. بعد ذلك، ما عليك القيام به الجزء الثابت، التي تقع بجوار محرك كهربائي. أحيانا يمكن أن تكون ثابتة على منصة خاصة. وعلى أية حال فمن الضروري تحريف وجع الجوز. سيتبين التالي مباشرة في رمح المروحة، والذي يقع تحت كرنك.

كان مشوها، و، وهو ما يعني أنه يجب إزالتها أولا. تتم السواعد أساسا من الفولاذ المقاوم للصدأ. تصويب منهم رجل قادر على نحو مستقل. ومع ذلك، فإن هذا الجزء هو صغير جدا في الحجم، وفي هذه الحالة يكون من الأسهل استخدام بالعكس. إذا لم يتم حل المشكلة من تلقاء نفسها، ثم عليك أن الاتصال بمركز الخدمة.

سرعة التحول الخاطئ

وغالبا ما يترافق سرعة التحول الخاطئ من قبل زيادة الضجيج من الجهاز. في هذه الحالة، يجب أن يبدأ الإصلاح مع جولة المنظم. يقع هذا العنصر بالقرب من وحدة التحكم. للوصول إليه، وتحتاج فقط إلى تحريف الغطاء الخلفي.

سوف تكون قادرة على إزالة محطة كتلة، الذي يمنع وحدة تحكم. بنك الخليج الدولي في هذه الحالة، لا يمكن أن تمس. ومع ذلك، اعتمادا على ميزات تصميم خطة إصلاح النموذج قد تختلف قليلا. بعد تفتيشها إزالة وحدة التحكم مقبض مباشرة.

في بعض الأحيان، فإن المشكلة تكمن في سلك قطع الاتصال. في هذه الحالة، لا يمكن حل المشكلة باستخدام موقد اللحام. ومع ذلك، فإن سرعة التحول يمكن أن يحرق، وبعد ذلك سوف يتعين استبدالها. قال أجل مكون مروحة يمكن أن يكون من خلال مركز الخدمة. أيضا، هناك دائما إمكانية لطلب المساعدة في ورش العمل.

التعليقات

ووفقا للاستعراض، قبل إزالة الأسلاك من اللفات، من المهم جدا أن تضع على وضع العلامات لتجنب الارتباك عند الاتصال. ممكن قبل التفكيك لالتقاط الصور. ويمكن أن يساعد إذا كان لديك أسئلة خلال التجمع.

التعليقات لا ننصح لإجراء إصلاحات إذا ما تم كسرها أو حرق الجزء الثابت المتعرجة. ومن أكثر المناسب لشراء مروحة جديدة.

وينصح أصحاب لفي الوقت المناسب تنظيف الجهاز من الأوساخ وتليين المحامل والتروس. هذا وسوف إطالة عمر خدمة المحرك.