أين وكيف تشكيله أقراص الفرامل؟ أقراص الفرامل الأخدود دون إزالة

تتطلب أنظمة الكبح الصيانة الدورية. على وجه الخصوص، وهذا يتعلق استبدال الفرامل، و التفتيش عن عيوب الأقراص، واستبدال السوائل، وهلم جرا. N. ولكن لم يتم ذلك دائما في الوقت المناسب وفعل على الإطلاق. تحويل العديد منهم إلى محطة الخدمة فقط في حالة أخطاء واضحة. ولكن كل هذا يمكن تجنبها عن طريق تغيير في الوقت المناسب منصات و لا تنسى أن يخترق أقراص الفرامل.

حول أقراص الفرامل السيارات

عادة، الشركات المصنعة تحدد خدمة الحياة من موقع خدمتها. هذا هو السبب في الحديث عن أرقام محددة ليست ذات مغزى. على بعض الأجهزة، ومنصات تذهب 10-15000 كيلومترات، على المدى آخرين لمدة 50 أو أكثر. وهذا ينطبق على محركات الأقراص. إذا كانت هي ذات جودة عالية، هل يمكن أن يعيش بسهولة 100-150 ألف كيلو متر، وذلك رهنا للخدمة النظام بأكمله. إذا تكدست الدعم الدليل، وسوف كتلة لم تتحرك بعيدا عن القرص، فمن المنطقي أنه تشمس في البرلمان كله، وأقراص ومنصات ألا يتعرضوا إلا إلى زيادة ارتداء، ولكن يمكن أن تتلف بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

وتنفيس أقراص الفرامل وunvented أديت اعتمادا على مجموعة متنوعة من العوامل. في معظم الحالات تنفيس التصميم على المحور الأمامي. قد تكون العجلات الخلفية العاديين، وحتى الطبول. في العملية، فإن محرك ارتداء في نهاية المطاف، وعندما يصل الحد الأدنى لسماكة يجب استبدالها. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن أرق المعدن في موقع اتصال مع منصات، كلما مع ارتفاع درجات الحرارة.

شحذ أو تغيير؟

هناك من هو داعية من أجل اختراق أقراص الفرامل، والبعض الآخر يميل فقط إلى استبداله. ثم يجب أن ننظر إلى الوضع. إذا تم مسح القرص، ثم ما لا يقل عن توتشي ذلك، وإن لم يكن أداء وظيفتها بشكل صحيح، وقال انه سوف يكون قد انتهى. عندما الاستهلاك غير ذات أهمية، ولكن أثناء الكبح لا يوجد مثل هذا التأثير مثل الضرب في عجلة القيادة أو دواسة الفرامل، فمن تتحمل يجوز للغاية. مرة أخرى، في حالة عدم وجود عيوب ميكانيكية مثل الشقوق وهلم جرا. N.

وهذا هو السبب في أن الجواب البسيط على هذا السؤال هو غير ممكن. في كثير من الأحيان هناك التعليقات التي الأخدود لا يوفر سوى تأثير على المدى القصير ويمكن فقط حفظ استبدال كامل يقترن منصات. وهذا صحيح جزئيا، ولكن ليس دائما. دعونا نلقي نظرة أكثر تفصيلا في أقراص الفرامل كيفية تشكيله بشكل صحيح. اليوم هناك الكثير من المعدات والتقنيات المختلفة لجعل بسرعة ليس فقط، ولكن أيضا نوعيا.

صريحة أقراص الفرامل الأخدود دون إزالة

كما يوحي الاسم، في هذه الحالة ليست هناك حاجة لتفكيك التجمع من السيارة يجري إصلاحه. وهذا هو السبب يتم تنفيذ مثل هذا الأخدود بشكل سريع جدا، وغير فعالة كما إصلاح كامل للمخرطة. تم تجهيز العديد من المحطات الحديثة مع مثل هذه المواقف. للعمل تحتاج فقط إلى إزالة العجلة. وبالإضافة إلى الأزرار تثبيت وحدة خاصة، يتم تزويد وحدته مباشرة إلى الطائرة من القرص.

حمل هو نفسه العملية تستغرق حوالي 10-15 دقيقة. لذلك، لأداء العمل على الدائرة سيستغرق ما لا يزيد عن ساعة واحدة. قطع لالأخاديد من أقراص الفرامل على الجهاز كتلة المثبتة على كلا الجانبين. هذا يمكن أن تقلل بشكل كبير من runout خلال العملية. ومع ذلك، هناك أيضا مساوئ في هذا الأسلوب. العيب الرئيسي - عدم قدرة محركات تتحمل مع العنصر الكبح كما فرملة اليد.

تكلفة أعمال

هنا الكثير يعتمد على مكان للإصلاح ومنهجه. العديد من محلات تصليح سترى بطاقات الأسعار المختلفة، ولكن في نفس الوقت الجميع أعظمك نوعية العمل. وتجدر الإشارة إلى أن أخدود من أقراص الفرامل دون إزالة أرخص تكلفة قليلا، وسادة لا يجب أن فك المكسرات إضافية. تكلفة الخدمات تختلف اعتمادا على فئة السيارة:

• سيارات الركاب المحلية - 700 روبل لكل أسطوانة.
• سيارة أجنبية - 1000.
• درجة رجال الأعمال السيارات الأجنبية - 1100.
• سيارات الدفع الرباعي - 1 200.

السيارات الفاخرة (السباق) - 1500. إذا كانت الأقراص، من بين أمور أخرى، مثقبة أيضا، ثم المبلغ يجب إضافة 200 روبل آخر. كما ترون، إذا كنت تفعل العمل في دائرة على سيارة أجنبية، ثم كل شيء سيكلف 4000 روبل، والحد الأقصى 5 000. ولكن إذا كنت تعتقد، أنها ليست رخيصة جدا. بعد 6 000-7 000 روبل لشراء أقراص جديدة. ولذلك، فإن الوضع المزدوج إلى حد ما. بطبيعة الحال، فإنه من المنطقي أن الأخدود أقراص الفرامل، والذي هو سعر مرتفع جدا. وعادة ما هو الأصل أو ضبط. إذا كانت الصيني، ثم شحذ أنه لا معنى، فمن الأسهل بكثير وأقل تكلفة لإجراء الاستبدال.

آلة لأقراص الفرامل الأخدود

انها تلعب دورا هاما المستخدمة لمعدات العمل. اليوم، العديد من المرائب ومواقف المحمولة التي تسمح لك لتحمل دون إزالة القرص. ومع ذلك، لم يتم إلغاؤها مخرطة ثابتة. هم أكثر وظيفية، وإذا كان يدير المهنية، وكانت النتائج أفضل بكثير. آلة لأقراص الفرامل الأخدود تسمح للعمل في ثلاثة أبعاد. وهذا هو، وتناول الطعام من خلال الجزء حيث لوحة المجاورة وارتشف إلى المحور. في الخروج سيكون لديك محرك سلس تماما، وعن الضرب أثناء الكبح يمكن نسيانه مثل حلم مزعج عنه.

الاكثر شهرة لآلة التاريخ - تكلفة PRO-CUT حوالي 200 000 روبل. فهو يعتبر المهنية ويسمح لك لشحذ قرص دون إزالته من المحور. ولكن إذا كنت تستطيع، فمن الأفضل للتغيير، كملاذ أخير - أقراص الفرامل الأخدود. ثمن الخدمة يتزايد اليوم. في المدن الكبيرة يمكن أن تصل إلى 3000 روبل، مع شيك لنبضات القلب وهلم جرا .. كل نفس الأمر يختلف تماما إجراء مكلفة.

يمكن أنا أملك؟

السيارات VAZ اليدوية وإصلاح لها القسم المقابل. ذلك مفهوما بشكل واضح، ويقال أن تتحمل يمكن أداؤها في الظروف المرآب بدون معدات خاصة. على سبيل المثال، لإزالة طوق، التي تشكلت نتيجة لارتداء أو استخدام منصات القرص الثابت، باستخدام ملف. للقيام بذلك، قم بتنفيذ الإجراءات التالية:

• رفع السيارة على جاك وإزالة عجلة،
• بدء تشغيل السيارة وتشغيل 4 أو العتاد 5TH.
• باستخدام ملفات القرص أو الصنفرة الخشنة تتراجع طوق أول فريق واحد، ثم من جهة أخرى.

بالطبع، هذا صحيح فقط لهذا المحور، الذي يقود. وعلاوة على ذلك، لأنه لا ينصح أن تفعل على السيارات الأجنبية، فمن الأفضل لمجرد التقاط واستبدال محركات الأقراص بأخرى جديدة. حيث تشكيله أقراص الفرامل؟ فمن الأفضل لخدمة المؤكدة، التي وصلت إليها مرارا وتكرارا. أيضا، فمن المستحسن أن قبل تعرف مع قيمة العمل. بعض خدمات الأخدود تأخذ أكثر من اللازم. ربما هناك فعل جودة، على الرغم من أنها ليست الحقيقة. رخيصة جدا - هو أيضا ليست جيدة. ومن المرجح أن نوعية الإهمال وخداع الزبائن.

كيفية المضي قدما؟

أولا وقبل كل شيء، ومن مسؤوليتكم لفحص أقراص الفرامل. معظم العيوب يمكن تحديد بصريا. وهذا ينطبق على سمك القرص. إذا كان يعملان لحسابها، ثم لا يوجد أي معنى للذهاب إلى محطة خدمة ومحاولة لاستعادته. ويوضح الشقوق أيضا عدم جدوى الأخدود.

ولكن، إذا تم اتخاذ قرار لاختراق أقراص الفرامل، ثم للحد من تكلفة العمل فمن المستحسن أن يتم إزالة الخاصة بهم. مجمع لا يوجد شيء. خلعت العجلة، تتم إزالة الفرجار. للقيام بذلك، فك البراغي زوج من دبابيس طويلة. بعد ذلك، مفك البراغي شقة لربط الاحتفاظ قوس وتبدد قليلا المكبس. الآن يمكنك تنفيذ إزالة القرص الفرامل دون مشاكل. إذا لزم الأمر، استخدم WD-40 وقبل تثبيت الشحوم جميع المسمار اتصالات أو تزييت النحاس الجرافيت. وهذا الأخير هو الأفضل للنظام الفرامل.

تلخيص

في بعض الأحيان أنه لا معنى للمشاركة في الأخدود. كما ذكر أعلاه، اليوم هناك عدد كبير من أقراص الفرامل الصينية. ومن الجدير بالذكر أنه ليست كل منهم ذات نوعية رديئة. يمكنك الالتفات إلى نظيراتها الأوروبية. ثمن مقبولة والمعادن جيدة بما فيه الكفاية. حاول أن لا ottormazhivatsya بسرعة عالية في البرك، لأنه كان ارتفاع درجة الحرارة والتبريد السريع وغالبا ما يؤدي إلى تشويه القرص الفرامل.