أقصى عمق الغوص من الغواصات: ميزات ومتطلبات

غواصة بناء السفن لديها العديد من الأهداف. كل منهم، بطريقة أو بأخرى، مرتبطة إلى انخفاض في القدرة على الكشف عن الغواصات وذلك بزيادة المسافة بينه وبين سطح الماء، وكذلك بعض العوامل الأخرى. بطبيعة الحال، فإن المجمع الصناعي العسكري بشكل عام في منطقة معينة، والأهداف التي غالبا ما تكون مختلفة تماما عن تطلعات السلمية للرجل العادي. ومع ذلك، في هذه المادة ونحن ننظر إلى بعض البيانات حول ما عمق الغوص من الغواصات، وكذلك إلى أي مدى تختلف هذه القيمة.

القليل من التاريخ: غواصة الأعماق

نحن في إرادة المادي، بطبيعة الحال، على السفن الحربية. على الرغم من أن الاستكشاف البشري من المساحات البحرية تشمل زيارة لهم، حتى أقصى عمق الكوكب - الجزء السفلي من خندق ماريانا، والذي يعرف أن أكثر من 11 كم من سطح المحيط. ومع ذلك، غمر التاريخية، التي وقعت مرة أخرى في عام 1960، أجريت في غواصة الأعماق. هذا هو الجهاز الذي لا يملك الطفو بالمعنى الكامل، لأنه يمكن أن تغرق فقط ومن ثم الارتفاع بسبب الحيل العبقرية الهندسية. بشكل عام، تشغيل غواصة الأعماق ليست مسألة تتحرك في مستوى أفقي على أي مسافة خطيرة. لذلك عمق الغمر من الغواصات، التي هي معروفة للتغلب على مسافات بعيدة أصغر بكثير سجل الغواصات على الأقل طالما.

إن أهم ما يميز

وبالحديث عن السجلات في تطوير الفضاء المحيط، لا ينبغي لنا أن ننسى الغواصات الغرض الحقيقية. الأهداف والرؤوس الحربية العسكرية التي تتواجد عادة في مثل هذه السفن، لا يشمل فقط أعلى التنقل ضروري بالنسبة لهم. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون ماهرة في إخفاء مثالية لهذا عمود الماء تطفو في الوقت المناسب وتغرق بسرعة إلى ضرورة البقاء على قيد الحياة بعد عمق العملية العسكرية. في الواقع، ويحدد هذا الأخير مستوى القدرة القتالية السفينة. وبالتالي، الحد الأقصى لعمق الغمر الغواصة هو واحد من أهم الخصائص الهامة.

زيادة عوامل

هناك عدة اعتبارات في هذا الصدد. زيادة عمق الغواصة تسمح لتحسين القدرة على المناورة في طائرة عمودية، ومنذ مدة من السفينة الحربية عادة عدة لا يقل عن عشرات الأمتار. وهكذا، إذا كان 50 مترا تحت سطح الماء، وأبعاده مرتين، والانتقال أسفل أو لأعلى محفوف فقدان إخفاء كامل.

وعلاوة على ذلك، هناك شيء من هذا القبيل "طبقة الحرارية" التي تشوه بشدة إشارة السونار لعمود الماء. إذا ذهبت تحتها، الغواصة يصبح تقريبا "الخفية" للسفن السطح المعدات تتبع. ناهيك عن حقيقة أن في أعماق كبيرة مثل هذا الجهاز هو أكثر صعوبة لتدمير أي سلاح متوفر على هذا الكوكب.

وكلما زاد عمق الغمر من الغواصات، يجب أن يكون أقوى قادرة على تحمل ضغط لا يصدق. هذا، مرة أخرى، إلى يد القدرة الدفاعية المشتركة للسفينة. وأخيرا، إذا كان الحد الأقصى عمق يسمح لك أن يكذب في قاع المحيط، لأنه يزيد أيضا الغواصة الشبح لأي معدات الرادار المتاحة للأنظمة التتبع الحديثة.

المصطلحات الأساسية

هناك نوعان من الخصائص الرئيسية، والتي تبين قدرة الغواصة الغوص. الأول - ما يسمى عمق العمل. في مصادر أجنبية، يبدو أيضا كما عشوائي. وتشير هذه الخاصية الغواصة الغوص كيف عميقة، والتي يمكن ان تخفض عدد غير محدود من المرات خلال كامل فترة العملية. على سبيل المثال، فإن الولايات المتحدة "الدراسه" يتم عادة 40 الغطس في السنة ضمن قيمة معينة حتى في المرة القادمة التي تحاول تجاوز قوا حتفهم بشكل مأساوي مع كل الأيدي في المحيط الأطلسي. ميزة هامة الثانية - المقدرة أو المدمرة (في المصادر الأجنبية) العمق. وهو يقابل قوته التي الضغط الهيدروستاتيكي يتجاوز قوام الجسم، وتحسب في وقت تصميم الجهاز.

اختبار عمق

هناك ميزة واحدة أكثر، والتي ينبغي أن يذكر في هذا السياق. هذا هو عمق الغمر الغواصة، والحد وفقا لحسابات، وإيجاد أدناه والتي يمكن أن تسبب تدمير البشرة نفسها، أو لقطة، أو معدات خارجية أخرى. ويسمى أيضا "اختبار" في مصادر أجنبية. لا في أي حال لا ينبغي أن يتجاوز ذلك لجهاز معين.

وبالعودة إلى "دراس": النظرية = 300 متر، وذهب لاختبار عمق 360 متر. بالمناسبة، يتم إرسال عمق الغواصة مباشرة بعد إطلاقه في الولايات المتحدة من المصنع، في واقع الأمر "تشغيل في" على ذلك وقت معين قبل نقلها طلب الإدارة. نستنتج من قصة حزينة "الدراسه". اختبارات 360 متر انتهت بشكل مأساوي بالنسبة له، وعلى الرغم من أنه لم يكن من المقرر أن المشاكل عميقة جدا، والتقنية مع غواصة تعمل بالطاقة النووية، ولكن وقوع الحادث، على ما يبدو، ليس من قبيل الصدفة.

فقدت الغواصة السرعة بسبب توقف المحرك، تهب الصابورة فشلت الدبابات، وذهب الوحدة إلى أسفل. وفقا للخبراء، حدث تدمير للبدن الغواصة على عمق حوالي 700 متر، بحيث، كما رأينا، وبين قيمة الاختبار ومدمرة حقا هناك فرق لائق.

متوسط الأرقام

مع مرور الوقت، وبطبيعة الحال، فإن القيم من أعماق تنمو. إذا حسبت الغواصة العالم الثانية للقيمة 100-150 متر، والجيل القادم من هذه الزيادة في حدود. مع اختراع إمكانية استخدام الانشطار النووي لإنشاء محركات زاد الغمر الغواصات عمق أيضا. في 60s في وقت مبكر كانت بالفعل حوالي 300-350 متر. الغواصات الحديثة لها حدود حول 400-500 متر. وحتى الآن على هذه الجبهة، هناك ركود واضح على ما يبدو أن هذا هو الحال للتطورات المستقبلية، على الرغم من أنه من الجدير بالذكر مشروعا استثنائيا إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي في 80s.

الرقم القياسي المطلق

نحن نتحدث عن غواصة "كومسوموليتس"، للأسف، غرقت بشكل مأساوي، لكنه ينتمي إلى الذروة لا تزال لم يقهر في تطوير الغواصات الحديثة في أعماق البحار. هذا المشروع الفريد من نوعه لا يزال لا يوجد لديه نظائرها في العالم. وقد استخدم حقيقة أنه هو دائم للغاية، ومكلفة للغاية وغير مريح في التعامل مع مواد لتصنيع جسمها - التيتانيوم. الحد الأقصى لعمق الغمر من غواصة في العالم في حين لا يزال ينتمي إلى "كومسوموليتس". تم تعيين هذا السجل في عام 1985، عندما وصلت الغواصة السوفيتية 1027 متر تحت سطح البحر.

وبالمناسبة، كانت قيمة التشغيل له 1000 متر ويقدر - 1250. ونتيجة لذلك، "كومسوموليتس" غرقت في عام 1989 بسبب حريق قوي، والتي بدأت على عمق حوالي 300 متر. وعلى الرغم من أنه، على النقيض من نفس "الدراسه" تعويم محكوم، كان لا يزال قصة مأساوية جدا. تلف النار الغواصة بحيث غرقت على الفور تقريبا. ان عدة اشخاص قتلوا في إطلاق النار بعد، وحوالي نصف أفراد الطاقم وغرق في المياه الجليدية حتى مساعدة podospevala.

استنتاج

عمق الغمر الغواصات الحديثة هو 400-500 متر، والحد الأقصى هو القيم عادة ما تكون أعلى إلى حد ما. سجل 1027 متر، وتعيين "كومسوموليتس"، ولكن لا يستطيع أي من الغواصات المسلحة الموجودة في جميع البلدان. كلمة للمستقبل.