E-100: فائقة الثقل الرايخ دبابات

كما هو معروف، بعد هزيمة ألمانيا في الحرب العالمية الأولى على قواتها المسلحة فرضت بعض القيود. وبالتالي، وفقا لمعاهدة فرساي، جمهورية فايمار كان ممنوعا أن يكون وإنتاج، من بين أمور أخرى، والعربات المدرعة. بينما في بلدان أوروبية أخرى، تصميمها واختبارها الدبابات وآلات اساس لها جديدة، والمصممين الألمانية إذا ما خلق شيء من هذا القبيل، فإنه يخفي ثمار عمله تحت المعدات الزراعية (مثل الدبابات Grosstraktor Kleintraktor، وترجم على التوالي - جرار الكبيرة والصغيرة) .

بدء الإنتاج من الدبابات

بعد وصوله إلى السلطة في ألمانيا، وقد رفض الحزب الاشتراكي الوطني بقيادة أدولف هتلر البلاد إلى الامتثال لقيود فرساي على إنتاج الأسلحة. بدأت حملة إنتاج المتسارع للدبابات. النماذج الأولى التي انطلقت في النصف الأول من الثلاثينات من القرن العشرين، كانت ضوء T-1 و T-2 (كان في ظل هذه المؤشرات من هذه الآلات كانت في الأدب العسكري السوفياتي). مع بداية الحرب العالمية الثانية في إنتاج ذهبت إلى منتصف T-3 و T-4، بالإضافة إلى ذلك، تم القبض على الكثير من الدبابات ضوء التشيكوسلوفاكية. وهكذا، كانت بداية العمليات العسكرية في الجيش الألماني ليس الدبابات الثقيلة واحد. باستثناء نفس تلك الدبابات "رينميتال"، التي صدرت في كمية من ثلاث قطع. وعلى الرغم من الدعاية الألمانية بالغت القدرات القتالية الفعلية لا ترقى إلى ثقيلة حتى لهذه المؤشرات.

ظهور "النمور"

1 سبتمبر 1939 ، غزت ألمانيا بولندا، وبدأت الحرب. لمدة عامين المسيرة الظافرة في جميع أنحاء أوروبا الجيش الألماني لم ينتبه نقص في أعداد الدبابات الثقيلة، ولكن مع دخول الأراضي السوفيتية، واجهوا KV-1 و T-34، وبدأ الجيش الألماني أن تنزلق. صعدت فورا العمل على مشاريع المعدات الثقيلة الجديدة.

للمشروعين كانت الشركة المختارة "هينشل" دبابات وفرديناند بورشه ليستقر على المركز الثاني. كان اسمه في سيارة "النمر". وفي أغسطس 1942 بالقرب من محطة قرب لينينغراد MGA ذهبت الأولى الدبابات الثقيلة الألمانية في المعركة. وكانت فطيرة الأولى العقدي، وكسر خزان واحد، والثانية التي استولت عليها القوات السوفيتية. وكان الاستخدام المكثف للالثقيل "النمر" في صيف عام 1943 في وقت المعركة الشهيرة كورسك، التي مثلت نقطة تحول جذرية في الحرب. ومع ذلك، فإن الشهية تأتي مع الأكل، والتفكير المصممين الألمانية عن الدبابات فائقة الثقيلة. مثل آخر مرة، تم تعيين التطوير لاثنين من المنافسين، "هينشل" وبورش. أولا بدأت الشركة تطوير E-100. خزان والتي صممت من قبل فرديناند بورشه، وكان اسمه "ماوس".

E-100: دبابات، قصة الخلق

عند تصميم هذا الجهاز، بدأت شركة "هنشل" لتجسيد فكرة إنشاء مجموعة موحدة من مختلف الدبابات كتلة E-سلسلة. كان من المفترض أن تطوير نموذج أولي لضوء - E-10، حتى الفائقة الثقل - E-100. تم استبدال الدبابات سلسلة E من خلال الوقوف على الأسلحة الجهاز. من خط كامل من الدبابات وبدأ العمل الحقيقي إلا في E-100. الدبابة التي الصور الجسم قدمت في هذه المادة، بنيت أبدا. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن العمل الذي اضطلع على السيارة بعد منعطف جذري في الحرب، وإلى حد كبير وراء الموعد المحدد. سرعان ما توقفت عن هذا المشروع التنمية. فقط بعد الحرب، استولى الحلفاء الدبابات التي لم تكتمل، وفشلت في تنفيذ تدريبات بحرية واحد منهم (بدون أبراج)، ولكن أظهر الجهاز نفاذية سيئة للغاية وسرعة منخفضة.

المتغيرات E-100

وبالاضافة الى التعديلات الرئيسية لقاعدة للدبابات كان من المفترض أن إنتاج البنادق القذائف المضادة للالذاتي، فضلا عن تنفيذ مشروع آخر مثير جدا للاهتمام. وهذا هو ما يسمى دبابة مضادة للطائرات على أساس E-100، أو "الماوس". خطته لتجهيز اثنين 88 ملم ومدافع مضادة للطائرات - الشهيرة 8-8. كان من المفترض أن يكون آلة متعددة الاستخدامات هذه الوحدة: بالإضافة إلى الطيران، وقال انه كان قادرا على القتال مع مركبات العدو المدرعة. نظرا لسرعة الأولية عالية من قذيفة، هذه الأدوات تسمح الغرض vysokobronirovannye الأكثر لفتا. مما سبق يمكن استنتاج أن محاولة أخرى لقيادة الرايخ الثالث لإنشاء سلاح معجزة لم يصل النجاح.

مشروع إحياء

وعلى الرغم من تمكن من خزان E-100 وعدم المشاركة في المعارك من الحرب، والتي قام بتصميم، وقال انه بنجاح يتجلى في معركة افتراضية "خزان العالم" المشروع. وتوج هذا الجهاز مع فرع من الدبابات الثقيلة الألمانية.

ويعتبر النسيج واحد من أفضل الفرق في اللعبة. نظرا لالدروع وdamazhnoy جدا ودقيقة مدفع رشاش من السهل للتعويض عن غير صالحها: سرعة منخفضة، وبطء، والرؤية. هذا الخزان من السهل عقد الجناح (في الدفاع) أو الاتجاه دفع (خلال الهجوم). وأود أن ننصح لتجنب المساحات المفتوحة، منذ نظرا لحجمه وسرعة منخفضة، والسيارة هي هدفا مغريا للمدفعية ودبابة مدمرة. ولكن بصفة عامة، قد فعلت المطورين جيد جدا على مستوى الدبابات الثقيلة عشر.