محرك يعمل مع أخطاء: الأسباب المحتملة وإيجاد حل لمشكلة

واجه كل سائق سيارة مرارا وتكرارا مع عمل غير مستقر للمحرك. ويتجلى هذا في سرعة السباحة، سواء تحت الحمل وفي الراكد. المحرك يستطيع بسلاسة، ومن ثم هناك شعور بأنه كان على وشك الموت. ومع ذلك، ويبدأ مرة أخرى للعمل ثابت. ما هو السبب؟ حاول أن تفهم لماذا يعمل المحرك بشكل متقطع، وأيضا معرفة كيفية حل هذه المشكلة.

حالات عدم الاستقرار من محرك الاحتراق الداخلي ومحاولات للقضاء

وخلال العملية، يمكن للمحرك نشل. أحيانا كنت فقط لا يمكن أن تكون طبيعية للذهاب بالسيارة. استدعاء خبراء العناية بالسيارات جميع أنواع من الأسباب. وهكذا، ويقول البعض في طوقا بالذنب غير مستقر في ظل الاسطوانة. ولكن استبدال لاحق أنه يعطي شيئا. ويقول الخبير بتشخيص الأمراض الخبراء الثاني الذي صمامات اللوم. ومع ذلك، بعد التعديل ليس هناك نتيجة أخرى. على مدخل متخصص يصر على أن المكربن / حاقن ليست جيدة وتحتاج إلى شراء جديدة أو نظيفة. ولكن، بطبيعة الحال، والنتيجة هي مرة أخرى غير مرضية.

ماذا كنت ستفعل، والمحرك يعمل بشكل غير متساو. واتضح أنه في هذه الحالة كانت المشكلة tramblera المكونات - في الرقاقة، وهذا مرتبط إلى الموزع الاشتعال. وبسبب هذا الاتصال مكسورة. كما يمكن أن يرى، فإنه ليس دائما عملية غير مستقرة المرتبطة منظماته، والشموع والعقد الأخرى. الأسلاك خطأ الأكثر شيوعا. ونحن سوف اتطرق في هذا الشأن.

أسباب عملية غير مستقرة: الإشعال

السبب الأول - هو شرارة المعطوبة. حتى لو كنت لا تعمل أو لا تعمل بشكل صحيح شمعة واحدة، فإن عملية مستقرة من وحدة الطاقة سيكون مستحيلا. سوف اسطوانة واحدة على الأقل من محرك تشغيل الخام.

ويرتبط هذا العمل مع لفائف اشتعال المحرك الخاطئ. ذلك لا يحدث في كثير من الأحيان كما مختلف المشاكل مع الشموع. ولكن لا نستبعد المشكلة. نفهم أن مع لفائف غير حق، فمن الممكن لشرارة. إذا قدرتها انخفضت بشكل ملحوظ، ونتيجة لذلك، وهذا يؤدي إلى عملية غير مستقرة وغير المنتظمة للمحرك الاحتراق الداخلي.

وكان العديد من سائقي السيارات بالدهشة، ولكن غالبا ما يكون المحرك يعمل مع أخطاء ليس بسبب المكربن أو حاقن - سبب شرارة قابس سلك عالية الجهد كدمات أو التالفة. ونتيجة لذلك، وهذا يؤدي إلى انخفاض في قوة المحرك، وعدم انتظام عملها وغيرها من المشاكل.

دعونا نعود إلى غطاء والاتصالات tramblera كسبب أداء المحرك خاطئ. إذا تم تجهيز السيارة مع اشتعال الاتصال، ويمكن للمحرك تعمل بشكل سلس في حالة وقوع ضرر للإتصال به. عن أي استقرار "على الخمول" يمكن نسيانه. أيضا، هناك حالات حيث الفحم otgoraet يقع في وسط tramblera غطاء مع جانبها الداخلي.

نظام امدادات الطاقة وتشغيل مستقر للمحرك

موثوقية نظام الطاقة - ضمان التشغيل السلس ومستقرة للمحرك. النظر في أخطاء النموذجية التي تسبب عدم الاستقرار الثورات محرك الاحتراق.

إذا لم يعمل المحرك بشكل صحيح، يمكن أن تكون الأسباب ذات نوعية رديئة البنزين. اليوم في محطات الوقود بيع هذا الوقود هو أمر شائع جدا. إذا كنت ملء السيارة بالوقود رداءة نوعية، وسرعة المحرك تطفو، والوخز سيارة. أحيانا السيارة ترفض ببساطة للذهاب. يوصي الخبراء أنه في هذه الحالة لاستنزاف كل الاختيار الوقود والوقود عن وجود الماء فيها. إذا البنزين استنزفت تماما، ضخ المضخة الطريق بأكمله. أيضا، لا يكون خاطئا لغسل المكربن واستبدال مرشحات الوقود.

مرشح الوقود انسداد والمكربن - وهذا هو واحد من الأسباب المحتملة. القمامة في المكربن يمكن أن يسبب فشل مصنع المحرك. إذا كانت القنوات المسدودة أو فوهة، وخليط الوقود لا تكون قادرة على الدخول بالكامل غرفة الاحتراق. وينعكس مباشرة في محرك الاحتراق الداخلي.

اضطرابات في محرك الاحتراق الداخلي والمعدات الكهربائية: لافتات، والعلاجات

إذا لم محرك يعمل بشكل صحيح، وهناك شعور بأن المماطلة محرك الآن، تحتاج إلى إيلاء الاهتمام لمقياس سرعة الدوران. وإذا كان في لحظة عدم الاستقرار من تشنجات يدك، وسبب الخطأ التي يمكن العثور عليها في النظام الكهربائي. هذه هي أعراض الاضطرابات على المدى القصير في نظام الإشعال (أي شرارة). إذا لم يكن هناك مقياس سرعة الدوران، تحديد المشكلة مع شرارة يمكن أن يكون دون ذلك. السيارة الهزات فجأة عند القيادة.

ولكن ليس من الممكن دائما للكشف بسرعة عن أسباب خسارة على المدى القصير من الشرارة. في كثير من الأحيان، كما ذكر أعلاه، وهذا هو الاتصال سيئة أو لفائف. المذنب الآخر هو مكثف، موصل الملوثة. إذا قمت بتثبيت اتصالات جديدة، ولا يتم تشغيل المحرك بسلاسة، فإن ذلك يعني أنها سيئة.

توقيت ومكثف

إذا كانت المشكلة في مكثف على توقيت (وكان قد تفشل إما كليا او جزئيا)، المحرك سوف الرياح يمكن بشكل صحيح ومستقر تسكع. ولكن في عملية نقل وحدة سوف تقفز. ويحكي مكثف مدلل. إزالة الغطاء من tramblera، تغذية شريط التمرير حتى يتسنى للاتصال فتحه. كيفية التحقق من ذلك؟ تحريف ناحية المنزلق وذلك لفتح الاتصال.

في عملية فتح شرارة يجب أن تنزلق. عندما أفسد مكثف سيكون الأزرق وقوية بما فيه الكفاية.

أيضا على توقيت قد يكون غير كاف أو فجوة كبيرة بشكل مفرط في الاتصالات. هذا يسبب العملية الحركية غير مستقرة. قضيب يمكن أن تتدلى من جانب إلى آخر. تثبيته الحدب والتمرير. سيتم فتح اتصالات مع أي تعريف خاص من شأنها أن تعطي الفشل. فمن الضروري استبدال قضيب جلبة أو جهاز توقيت تماما.

الأسلاك ذات الجهد العالي

وقد سبق هذا السبب أعلاه. إذا كان يتم تشغيل المحرك بشكل غير متساو (حاقن أو المكربن، لا يهم)، فإن أول شيء يجب أن تولي اهتماما لتوصيل الأسلاك. إذا تم تغطية المكونات مع الزنجار الخضراء، فمن الضروري بالتنقيط النفط على ذلك، ثم الانتظار. الشحوم يفسد أكاسيد ويزيل لهم. يمكنك أيضا الاسترخاء وتضييق الخناق التي تربط الأسلاك إلى ملف الإشعال.

إذا كان هذا لا يساعد، ثم عن طريق استبدال يمكنك بسهولة العثور على جزء الخاطئ. ولكن الصعوبة تكمن في أنه إذا كان ملف الإشعال يعمل في جزء منه، إلى التعرف عليه إلا من خلال استبدال الجديدة المعروفة.

التعامل مع انقطاع - لا تبذل

لا تخلط بين اختل مع ثلاثة توائم عندما لا تعمل واحدة من الاسطوانات. عندما المحرك "troit" لن تكون الهزات. في هذه الحالة، مشروع سيئة. وفي الراكد لا تزال الوخز.

إذا كان يعمل على سيارة VAZ-2107 المحرك بشكل متقطع، ثم المشكلة هو بالتأكيد مع نظام الإشعال. إذا كان حاد الضغط على الأكشاك محرك الغاز، ومن ثم التقطت ويبدأ في اكتساب المزيد من الزخم، والسبب في المكربن. نظام الإشعال ليست المسؤولة عن ذلك. نادرا الفشل قد تكون ذات صلة لفائف الخاطئ. ينتج هذا الأخير شرارة ضعيفة.

مضخة البنزين

يحدث أن مضخة الوقود السيئة مضخات الوقود، ولكن هناك أي خلل أثناء وضع هادئ.

ومن الضروري للضغط بقوة على الغاز، بدء تشغيل السيارة لنشل، في حين سيكون هناك الهزات. فإن محرك المماطلة ثم تلتقط مرة أخرى. وإذا قمت بإعادة تعيين دواسة واضغط عليه مرة أخرى، فإن المحرك تشغيل مرة أخرى على نحو سلس. في هذه الحالة، فمن المستحسن لاستبدال أو إصلاح مضخة الوقود أو قضيب لها. لماذا يعمل المحرك مع أخطاء؟ انها تفتقر الى البنزين يرجع ذلك إلى حقيقة أن مضخة الوقود لا يعمل بكفاءة.

تسكع وانقطاع العمل

كما أنها واحدة من أكثر المشاكل شيوعا من قبل غالبية اصحاب السيارات التي تواجهها. وأسباب ذلك كثيرة. عندما يعتمد هذا الخطأ على نوع المحرك - المكربن أو حقن الوحدة. دعونا ننظر في كل نوع على حدة.

السيارات carbureted

إذا كان يتم تشغيل المحرك بشكل غير متساو في الراكد، وهذا قد يشير إلى أن الإعداد من القرن العشرين حصلت قبالة المكربن. أنها منحازة نحو خليط الوقود أصغر حجما. في هذه الحالة فمن المستحسن لضبط السرعة البطيئة من 800-900 لفة / دقيقة على المكربن.

بل هو أيضا فشل محتمل للصمام الملف اللولبي. في هذه الحالة، فإن المحرك يعمل بشكل صحيح فقط عندما مددت تماما الشفط. إذا كنت إزالته، محرك الأكشاك على الفور.

ويرتبط العملية غير مستقرة من المحرك أيضا مع الحرف أو انسداد قنوات المكربن الخمول. هنا، والوقود ليست كافية الهواء. يمكن حل هذه المشكلة بسرعة تنظيف المكربن بشكل عام والطائرات.

إذا كان هناك شفط الهواء الزائد، فإنه يؤدي أيضا إلى تشكيل العجاف. ونتيجة لذلك، فإن المحرك يعمل تسكع بشكل متقطع. افحص توصيلات مدخل لضيق.

محرك الحقن

وحدات حقن الحديثة أكثر التكنولوجية، ولكن حتى معهم لديهم مشاكل. في كثير من الأحيان، يرتبط المشكلة إلى انهيار جهاز استشعار. أيضا، هناك مشاكل مع الشموع، والعرض الجوي (هنا على تدفق متر فوهة ينبغي DFID). مايو الأخير امتص في من "خارج" النظام.

أيضا، لا يستبعد مشاكل مع الأسلاك. غالبا ما يفشل أو جهاز استشعار تسكع صمام EGR.

انقطاعات في المحرك البارد

وعادة ما يبدأ السيارة ثم الأكشاك. ثم في المرة التالية التي تتحول المفتاح يعمل المحرك بشكل طبيعي. في الحالة الأولى، والوقود يترك مضخة الوقود في الخزان، والوقود بالفعل في غرفة المكربن تعويم. عند تشغيل المفتاح وبدء المحرك يعمل بشكل طبيعي، ولكن المضخة لم يجلس حتى الآن وصولا الى ضخ البنزين في المكربن. وبسبب هذا، لا يعمل المحرك البارد بشكل صحيح.

كما المكربن يمكن إعداد خليط pereobogaschenie أو الهزيل جدا. السبب المجالس حاقن فوهة أن "البرد" يعطي الجزء الخطأ من الخليط في الاسطوانة. الحل - تنظيف في الموقف.

لتلخيص. كما ترون، يصبح المحرك غير مستقرة لأسباب مختلفة. أول شيء يجب أن تولي اهتماما لنظام سحب والاشتعال. ولعل المشكلة تكمن في أي أسلاك أو أجهزة الاستشعار.