قطارات من طابقين في روسيا: الوصف والطريق والميزات والاستعراضات

كثير منا يعتقد أن القطارات من طابقين ظهرت في الآونة الأخيرة، مع إطلاق الطريق موسكو أدلر. ومع ذلك، فإن تاريخهم في بلدنا كان أكثر من قرن ونصف. دعونا نبدأ مع السمات الرئيسية لهذه وسائل النقل المحدثة.

سيارة من طابقين: لحظات رئيسية

وهناك سيارة من طابقين مكونة من طابقين هي تحديث سيارة ركاب عادية لتحسين قدرة الركاب. هناك ترتيب من مستويين من صالونات (واحد فوق الآخر). الأمثلة الأكثر توضيحا هي تغف دوبلكس، شينكانزن E4، شينكانزن E1.

اعتمادا على تصميمها، مثل هذه السيارة يمكن أن تستوعب 40-70٪ المزيد من الركاب. وبالنظر إلى حقيقة أنه من أجل مرور الجسور والأنفاق والأجزاء المكهربة من الطريق مع شبكة الاتصال المفصلي، مطلوب ارتفاع محدود من القطار، ومصممي هذه السيارات تذهب إلى جميع أنواع الحيل: أنها خفض الطابق الأرضي منخفضة قدر الإمكان بين العربات، والحد من ارتفاع كل من صالونات. في القطارات السياحية ذات الطابقين، فإن المستوى السفلي يفي بالغرض الفني، لأن ارتفاعه صغير، والجزء العلوي هو أكثر اتساعا وراحة، وغالبا مع الزجاج البانورامي. وفيما يلي وصف مقارن موجز.

الروسية قطارات ذات طابقين

هل هناك قطارات من طابقين في روسيا؟ رسد تقدم الركاب أربعة أنواع من هذه السيارات:

• كوبيه (64 بدلا من 36 مقعدا).
• سف (30 بدلا من 18)؛
• كوبيه الموظفين (50 بدلا من 18-24 مقعدا)؛
• مطعم (44-48 مكانا لزوار منطقة تناول الطعام).

قطارات من طابقين في روسيا لديها قائمة كاملة من الميزات:

• التحكم في المناخ - تكييف الهواء والتدفئة؛
• محولات آمنة بين السيارة محكم؛
• الإضاءة الموفرة للطاقة ليد؛
• ثلاثة بيوتيليتس، والتي يمكن استخدامها بغض النظر عن وقوف السيارات.
• الدرج مع طلاء المضادة للانزلاق والدرابزين مريحة؛
• يتم تشغيل العربات فقط بواسطة قاطرة كهربائية.
• نظام الملاحة غلوناس والاتصالات الساتلية في سيارة الموظفين.
• نظام الأمن الحديث - المراقبة بالفيديو، ومراقبة الدخول وحماية التكوين.

كوبيه في سيارة من طابقين

القطارات من طابقين في روسيا (سانت بطرسبرغ وموسكو وسامارا وغيرها من المناطق) لديها الميزات التالية من الكوبيه:

• الأماكن القياسية للراحة والنوم، ومصابيح، الجدول، مرآة.
• الدرج لرفع إلى الأعلى.
• رفوف للأمتعة الصغيرة؛
• إمكانية الوصول إلى المقصورة فقط مع مساعدة من مفتاح المغناطيسي.
• اثنين من مآخذ (100 W) لإعادة شحن المحمول، وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والالكترونيات الأخرى؛
• تغطي جميع الأسرة في سو والجزء العلوي في المقصورة.
• شاشة لد الفردية لعرض ملفات الوسائط لكل راكب (سب)، خرج سماعة (كوبيه، سب).

بالإضافة إلى ذلك، يتم تقديم الخدمات التالية للركاب: الشرب والماء المغلي على الطريق كله، واللوازم الصحية والنظافة، وبيع الهدايا التذكارية، والدوريات، والشاي ومنتجات الحلويات.

قطارات من طابقين في روسيا: الطرق

في جميع اتجاهات القطارات ذات المستوىين تضمن السكك الحديدية الروسية:

• إمكانية سعر تذكرة أكثر بأسعار معقولة بسبب زيادة سعة الركاب.
• الحد الأدنى من الأضرار التي تلحق بالبيئة بسبب استخدام مواد وتكنولوجيات جديدة في صناعة العربات؛
• جداول المرور مريحة (قوافل من مستويين - سريع).

وفيما يلي الاتجاهات، حيث القطارات من طابقين تذهب في روسيا.

ردود فعل إيجابية من الركاب

الميزات الإيجابية، والتي لاحظها الركاب الذين اختبروا القطارات من طابقين في روسيا:

• الراحة والراحة؛
• العربات الحديثة الجديدة؛
• بأسعار معقولة؛
• تخفيض وقت السفر؛
• موظفون مهذبون ودودون؛
• استخدام مريحة من الحجرات الجافة.
• الوصول إلى الجهاز في المقصورة.
• مجانا واي-في؛
• جودة عالية من الطعام في المطعم.
• الأمن؛
• نظافة.

• توافر أماكن للمعوقين؛
• قبل-- مغطاة الموصلات النائم؛
• روزيتس مباشرة في المقصورة.
• استدعاء زر المستكشف.
• في الطابق العلوي لا يوجد تقريبا أي ضجيج حركة المرور.
• نظام تكييف؛
• غير عادية للمسافر الروسي.

الجوانب السلبية

لا تخفي من عيون الركاب وعيوب الابتكار على مستوى اثنين:

• الخدمة. إذا تم احتساب اثنين من الموصلات السابقة من قبل سيارة 36 مقعدا، والآن يتم توفير نفس العدد من الموظفين ل 64 راكبا.
• وجود الدرج. للوصول إلى الطابق الثاني، تحتاج إلى التغلب على خطوات شديدة الانحدار.
• وقد اختفت حجرة الأمتعة العلوية فوق المدخل - يمكن الآن تخزين الأمتعة فقط في الخزائن.
• المراحيض. فالقطارات المكونة من طابقين في روسيا لديها ثلاثة مقصورات فقط - واحدة ل 21 راكبا (بدلا من 18، كما هو الحال في المقصورة القياسية).
• الثقيلة نصب. بسبب خصوصيات السكك الحديدية الروسية، هناك احتمال كبير من نصب قوي في المستوى الثاني. ليس من الآمن أن تكون على الدرج أثناء الرحلة.

أيضا من بين أوجه القصور في الركاب السقوف المنخفضة، ومكافحة المناخ غير المنظم، رائحة كريهة في العربات، الموصلات غير ودية، والاختناقات للنوم، وضعف ترتيب النافذة (منخفضة جدا)، انقطاع في العمل واي-في، تضخيم أسعار المواد الغذائية، رديئة الجودة، لا طعم له الغذاء في حصص ل سب.

تاريخ من طابقين السيارات في روسيا

30 أكتوبر 2013 من أدلر لموسكو ذهب هيكل من طابقين من 15 عربة من تفير عربة الأشغال. وقبل ذلك، افتتح في آب / أغسطس أول مستودع روسي لقوافل ذات مستويين في مينيرالني فودي. ولكن الأحداث المدرجة ليست بأي حال بداية تاريخ الهياكل المكونة من طابقين في بلدنا - أول هذه العربات تم بناؤها مرة أخرى في عام 1864 في مصنع كولومنا. "الوقواق" (كما كان يطلق عليه القطار بسبب الدعوة غير الرسمية "كو كو"، والتي كان السائق بداية بداية حركة القطار)، مكوكية بين بيترهوف وأورانينباوم، وهي جزء من الطريق في الريف المكتظ بالسكان.

في عام 1905، تم إنتاج السيارات ذات المستوىين في سيارة بناء سيارة تفر. مرة أخرى تم تكليفهم بعد 50 عاما فقط - كانت سيارات جمهورية ألمانيا الديمقراطية تجوب بين بلجورود وخاركوف وكوفيل وفيف. وبالمثل، أنشأت لينينغراد النقل الأشغال نموذجا محليا لسيارة من طابقين في 70. في الطابق الأول كان هناك مقصورات النوم، والطابق الثاني كان سائح، بانورامي - كانت هناك أماكن للجلوس فقط. وكان الافراج عنهم محدودة - 16 نماذج فقط. هذه هي قصة التشكيلات ثنائية المستويات مرة أخرى توقفت لبدء صفحة جديدة في يومنا هذا.

القطارات الخاصة

وفيما يتعلق بالابتكارات على السكك الحديدية المحلية، تجدر الإشارة إلى أن أول القطارات الخاصة في روسيا بدأت مؤخرا في العمل:

• القطار الكهربائي "ترانسكسريس" في اتجاه موسكو - كالوغا. مالكها هو ترانسغروب أس، التي أنتجت هذا النقل في مصنع بناء آلة ديميكينسكي بتكلفة قدرها 2 مليون $. في كل من السيارات هناك أدلة والحراس، وهذا هو السبب في أنها لا القمامة، لا تشرب الكحول ولا تدخن، لا تبيع أي شيء ولا تسأل عن الصدقات. واحد ناقص: جميع السيارات من فئة واحدة - الثالثة.
• وهناك قطار فاخر خاص "جراند اكسبرس" يمتد على الطريق موسكو - بطرسبرغ. ويعتبر تكوين الأكثر راحة في روسيا. من بين خدماتها: المراحيض البيئية مع الكلمة ساخنة، دش، واي-في، وسائل الاعلام لاعب، ونظام المناخ، والتحكم عن بعد للإضاءة، والأقفال الإلكترونية مع مفتاح المغناطيسي، والاتصال زر موصل، خدمة الأمن.

• 4. قطار كهربائي سيفرستالريلز، موسكو بطرسبرغ. قطار كهربائي مريح، والذي يحتوي على سيارات من 1 و 2 فصول، اثنين من السيارات الحانات. تركيبة يتوافق مع جميع المتطلبات الأوروبية للراحة والسلامة، وهي مجهزة بنظام التحكم في المناخ.

رزد ومشغلي القطاع الخاص

إن ظهور القطارات الخاصة لا يلغي بأي حال من الأحوال احتكار السكك الحديدية الروسية. أصحاب تملك فقط الأسهم المتداول أو تأجيره تماما. وفي الوقت نفسه، يدفعون تكاليف توفير مسارات السكك الحديدية، وإيفاد الخدمات، وقاطرة الجر. أما بالنسبة لسفر المواطنين المتميز، فإن المشغلين الجدد لم يلغوها بعد. في حين أن هناك ميل أن رسد يعطي الاتجاهات الأكثر ربحية لتجار القطاع الخاص، ولكن الإدارة تأمل أن في المستقبل هياكل غير الدولة سوف تحويل الطرق غير المطالب بها. في الآونة الأخيرة، على السكك الحديدية الروسية، يمكنك ان ترى عددا من الابتكارات - القطارات الخاصة، السيارات على مستويين. وبطبيعة الحال، يمكن العثور على أوجه القصور في كل شيء، ولكن هذا التقدم في تحديث أحد أقدم أشكال النقل في بلدنا لا يسعه إلا أن يفرح.