عندما لتغيير الزيت في علبة التروس؟ المشورة المهنية

إذا كان كل شيء واضح مع محرك التشحيم السوائل، ومسألة متى لتغيير الزيت في علبة التروس، وما إذا كنت تريد أن تفعل ذلك في كل ما يلزم لكثير من سائقي السيارات لا تزال مفتوحة. ويبدو أن وختم كل شيء، لا الأوساخ يقع في لم يتفضل، وليس هناك حاجة لاستبدال. وعلاوة على ذلك، تدعي بعض الشركات المصنعة أن النفط منقوع منهم سوف يكون كافيا لحياة كاملة من السيارة.

حتى في نقل إذا كان النفط أو تغيير محرك الأقراص ولا تقلق بشأن ذلك؟

لماذا نحتاج الى تغيير

ويشمل الهيكل والمحرك والزيوت والعتاد قاعدة والمواد المضافة. على هذا الأساس، فتح ممتلكاتهم والإضافات أيضا تحسين الأداء عن طريق أداء مجموعة متنوعة من المهام.

وبالإضافة إلى ذلك التشحيم، الزيوت والعتاد أداء مشكلة هامة أخرى: فهي إزالة الحرارة من التروس التي هي في شبكة.

يتم الحفاظ على متوسط درجة الحرارة في PPC في مائة وخمسون درجة، وتصل إلى الخطبة وثلاث مئة. في ظل هذه الشحوم تحميل عالية، وبطبيعة الحال، ويبدأ في رغوة ويفقد صفاته مفيدة. في نقل الحركة الآلية أيضا أنه يلعب دور وسائل العمل، ونقل عزم الدوران من المحرك إلى التروس.

اذا وصل الامر الى رغوة التشحيم، وآلة ببساطة لا يمكن ان يستمر. في هذه الحالة، لا يساعد حتى مشعات خاصة لتبريد السوائل. ومع ذلك، والادخار الوضع الإضافات الخاصة التي تشكل النفط.

عندما لتغيير الزيت في علبة التروس

وبالتالي، قد تكون هناك حاجة لاستبدال بسبب حقيقة أنه مع مرور الوقت الإضافات تفقد وظائفها. فإنها تتوقف عن حماية موثوق أجزاء الاحتكاك، التي تعانيها هذه الأخيرة هي عرضة للتآكل السريع. النفط الخلوية يمكن أن يسبب الجرجرة نقل الرئيسي.

ونتيجة لذلك، تبدأ التروس الطنين. وبعد خمسين كيلومترا ستبدأ عملية تدميرها. في جميع أنحاء حقيقة أن مربع يحصل عالقا، وسوف ركوب لن يكون ممكنا. هذا هو الوضع الطبيعي للجبهة والدفع الرباعي. لالخلفية سيارات الدفع الرباعي مع ناقل الحركة اليدوي، مثل النفط الأحمال الحرارية قوي لا يشعر. وبالتالي، فإنه يمكن استخدام ما يصل إلى عشرين ألف كيلو متر أطول من مع ناقل حركة أوتوماتيكي. عادة، عندما يحين الوقت، وعندما لتغيير الزيت في علبة التروس يجب أن يكون صحيحا من فترة تغيير الزيت في علبة التروس. يتم تنفيذ الإجراء من أجل إزالة الأوساخ ورقاقة تطورت عندما التروس التي تسير جنبا إلى جنب مع مواد التشحيم.

آلية لارتداء أقل وتستمر لفترة أطول، يرمز عادة من قبل المنتجين المدى، من خلال تغيير الكثير من النفط في علبة التروس، هي من خمسين إلى ستين ألف المدى، وتحت الظروف القاسية حتى أقل - 30-40000.

ومع ذلك، هناك عدد من النماذج التي يتم تعبئة زيوت التشحيم والعتاد في جميع الأوقات من العملية. في مثل هذه الحالات، لا توفر حتى المكونات استنزاف ومقياس لفحص مستوى.

CVT التلقائي

نحن ينبغي أيضا أن يقال عن ناقل حركة أوتوماتيكي، وهي أصناف متغيرة السرعة. لمعرفة متى لتغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي من هذا النوع، فمن الضروري دراسة مبدأ عملها. حقيقة أنها مصممة ليس بوصفه انتقال طبيعي، رغم ذلك، وتنتمي إلى فئة من التلقائية. أسلوب عملها أكثر جمودا، لذلك الشحوم لهذه الصناديق تتطلب خاص. فمن المستحسن لتغيير مرة واحدة في خمسين ألف كيلو متر، وإذا كنت تركب عادة غير مكثفة، ثم كل ثلاثين الفا. دورية من هذا الاستبدال يجب اتباعها بدقة، كما هو الحال في مثل هذه الظروف تفقد إضافات ممتلكاتهم بسرعة أكبر.

حول ذلك، وغسل وحدة عند استبدال ذلك أم لا، كما هو الحال في حالة زيت المحركات، ليس هناك توافق في الآراء بين الخبراء. وأود أن أقوله هو أنه إذا تم ذلك، فمن الأفضل لاستخدام نفس الزيت المراد شغلها في المستقبل. ومثل احمرار ضمان تشغيل مستقر ومستمر لانتقال العدوى في المستقبل.

تفتيش

يتم فحص مستوى الزيت في علبة التروس اليدوية عادة بعد ليلة من التوقف الجهاز. ويعد وقفت مع محرك مكتوما، وأكثر دقة ستكون النتائج، لمعرفة متى لتغيير الزيت في علبة التروس.

للقيام بذلك، وفرك علبة المرافق، حيث محرك عداد السرعة. تحولت بولت في الداخل، إزالة الأجهزة، ومن ثم إزالة التجمع. الترباس نفسه، بطبيعة الحال، فإنه من الأفضل أن تصب "vedeshkoy" ويجب الحرص على عدم كسر الرأس.

ويتم التحقق العتاد محرك عداد السرعة. مستوى فائض طفيف هو مقبول. ولكن عدم وجوده لا ينبغي أن يكون في أي حال.

بديل

إذا سافر الأميال الموصى بها، ولقد حان الوقت، وعندما لتغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي، وإذا تحقق هل وصلنا إلى استنتاج مفاده أنه يجب أن يتم بسرعة، وتبدأ العملية في المحرك قبل ساخنة.

ويتم تجفيف بواسطة فك المكونات في قاعدة السكن. لها قبل القضاء وقدرة بديلة. بعد الهروب من موضوع يفرك، وطرح على غسالة جديدة والمكونات المرفقة في المكان.

وتجدر الإشارة إلى أن النفط ناقل حركة أوتوماتيكي لا ينضب تماما. ومع ذلك، فإن الداخل تكون كافية لإزالة جلخ.

يسكب الذي النفط

ومن المهم ليس فقط أن نعرف كيف كثير من الأحيان إلى تغيير الزيت في علبة التروس ومتابعته، ولكن لاستخدامه هي زيوت التشحيم التي هي مناسبة لسيارتك. يجب أن تحصل على السائل الذي يوصف من قبل الشركة المصنعة للسيارة. ومع ذلك، إذا لم يتم الحفاظ على تعليمات التشغيل، ما يلي توصيات عامة.

الزيوت، مثل المحرك وناقل الحركة، وهناك المعدنية وشبه الاصطناعية والاصطناعية.

معدن يستخدم عادة إلا في شاحنات خاصة والخلفية سيارة الركاب بالدفع على العجلات المحلية.

يظهر Semisynthetics أيضا سياراتنا والسيارات الأجنبية، التي يتم تشغيلها عند السرعات المنخفضة. أنها غير مكلفة ولها أداء أفضل من المياه المعدنية.

الزيوت الاصطناعية هي الاكثر تكلفة، ولكن وهي مجهزة أفضل صفقة لجميع أنواع المواد المضافة، والحفاظ على الخصائص منها لمدة أطول من ذلك بكثير. ولذلك، فإن الفترة، وكم لتغيير الزيت في علبة التروس، وذلك باستخدام تزيد التركيبية.

للعمل الممتاز من CPT هو أفضل، وبطبيعة الحال، لا تدخر المال على النفط واستخدام المواد التركيبية. ATF (النفط التلقائي انتقال السوائل) كثيرا ما يمكن استخدامها لاليات: أنها تمتلك خصائص أفضل مقارنة مع تلك الزيوت التي ينصح لناقل الحركة اليدوي.