"زيغولي -6" - استعراض السيارة فاز-2106

فاز-2106، أو "لادا -6" - وهي السيارة التي تم توزيعها على نطاق واسع في الاتحاد السوفياتي ومعروف لجميع المواطنين الروس باسم "ستة". هذا هو نموذج محسن فاز-2103 في سيدان الجسم ينتمي إلى المجموعة الثالثة من فئة صغيرة. وفي الفترة من 1975 إلى 2005، تم إنتاج أكثر من 4.3 مليون قطعة من مصانع مثل مصنع فولغا للسيارات، وروسلادا (سيزران)، وأنتو روس (خيرسون)، وإيزافتو (إيجيفسك).

حاول جميع المطورين لتوصيل السعر والجودة في فاز-21031 (كما كان يسمى في الأصل) بحيث أصبحت السيارة بأسعار معقولة. ورفض مصنعين للكروم النهاية، ولكن شملت معدات الإضاءة جيدة. V. أنتيبين و V. ستيبانوف تطوير الديكور الداخلي، وبدلا من الأجزاء المعدنية، ظهرت البلاستيك، وتغيير المفروشات ومساند للذراعين.

تحديثات في زيغولي-1600

مقارنة مع فاز-2013، في السيارة "زيغولي -6" المعلمات التالية قد تحسنت: عزل الضوضاء، مقاعد، التنبيه، روستات الإضاءة، مؤشر سائل الفرامل، مؤشرات الاتجاه، الخلفية الجذع لوحة وعجلة يغطي. وتجدر الإشارة إلى أن لجميع السنوات من إنتاج السيارة قد تغيرت باستمرار ولم يسبق له مثيل. في ما يلي قائمة بتغييراتها:

• التبديل من نظام إنذار.
• قوالب الكروم استبدالها مع البلاستيك منها؛
• تثبيت الفرامل وشبكات التهوية من الركائز الخلفية من فاز-2013؛
• إزالة تصميم أقواس العجلات والكروم الحافات من الإضاءة الجانبية.
• أضواء حمراء محلها كاتافوتس؛
• رفضت واقيات الطين بين المصد والجسم.

حلول التصميم

ولم تكن التغييرات تتعلق بالخصائص التقنية فحسب بل أيضا بالألوان والأناقة: فقد أصبحت خلفية العلامة سوداء (بدلا من الكرز)، ولم يتم تقديم المفروشات في الصالون إلا بألوان عديدة (على الرغم من وجود الكثير منها في وقت سابق)، وتخلصت من عناصر الكروم والخشب. كل هذا يمكن أن ينظر إليه في الصورة. "زيغولي -6" أظهرت بوضوح جميع التحديثات. في عام 1975، تم إنتاج عدد محدود من السيارات باللونين الأحمر والأصفر مع محركات جديدة.

معدات

حاول المهندسون تغيير والمحتوى الداخلي. وهكذا، تلقت السيارة مجموع مع حجم العمل من 1.6 لتر (السلطة الفعلية كانت 78 "الخيول"). كل هذا أصبح ممكنا بسبب زيادة الأسطوانات من 76 إلى 79 ملم. كما أن سلامة السيارة لم تدخر. في الإصدار الجديد، أعطيت الأفضلية لتثبيت الأحزمة بالقصور الذاتي ومصباح الضباب القياسية.

زيغولي-6: النماذج

تلقت السيارة فاز-2016 مختلف التعديلات التسلسلية. على سبيل المثال، مع فاز-21061 ل فاز-21066، فاز-2016 (إيجيفسك)، فاز-2016 (السياحية)، فاز-2016 (بولسيموجو)، فاز-21068. وكانت الخصائص الأولية لهذه السيارات هي نفسها، فإنها تختلف فقط في المقاعد والشوايات والمحركات وغيرها من العناصر.

الأبعاد

يتألف المكون الفرعي من خمسة مقاعد فاز-2016 ("لادا-6") من الأبعاد التالية:

• الطول - 4،17 مم؛
• العرض - 1،61 مم؛
• الارتفاع - 1.44 مم؛
• قاعدة العجلات - 2.42 متر؛
• التخليص - 17 سم.

المواصفات الفنية

يقع المحرك في الجبهة، حجم عملها 1.6 لتر بقوة 80 حصان. اختار المبدعين من هذا النموذج نظام الطاقة الكربوريتور، الذي لديه عيوب أكثر من المزايا. ولكن هناك العديد من الآراء: يعتقد البعض أن المكربن هو الأكثر موثوقية، في حين أن البعض الآخر مقتنع من الغياب الكامل لأي مزايا. سرعة 100 كم / ساعة "زيغولي -6" تصل إلى 17.5 ثانية، واستهلاك الوقود يمكن أن تختلف من 7.7 لتر إلى 12.0 لتر، اعتمادا على المكربن.

A أربع سرعات أو خمس سرعات ناقل الحركة اليدوي يتوافق مع الخصائص التقنية للسيارة، أنها بسيطة وبأسعار معقولة. ناقل الحركة الأوتوماتيكي لهذا النموذج غير مثبت. قطر العجلات هو 13 (R13)، وهو أمر جيد جدا لسيدان من هذا الحجم.

الخارج

الجزء الأمامي من الجسم لديه خطوط واضحة، خشنة، ولكن أنيق، يتم تقريب قبالة بجوار البصريات الرأس. اثنين من المصابيح الأمامية المستديرة على كل جانب جعل السيارة غير عادية، الأصلي وغير خشنة جدا. أيضا في الجبهة هناك مشعاع بلاستيكي مصبغة مع ضلوع متكررة صغيرة وشعار مصنع. السيارة كلها في أسلوب بسيط إلى حد ما. ليس هناك مبالغة، وتقليم الكروم على جانبي الجسم يكمل فقط نظرة شاملة. الجزء الخلفي من السيارة لديها أيضا خطوط مدورة ومعبرة. سعة حاملة الأمتعة 345 لتر.

دعونا نلخص النتائج

كانت السيارة في الطلب حتى عام 2000، في الوقت الحالي المعدات والنموذج هو عفا عليها الزمن، ولكن هذا هو خيار جيد للطبقة الوسطى. مظهره لا يتناسب مع المعايير الأوروبية، ولكن الجهاز هو موثوق بها والعمل. وبطبيعة الحال، لن تكون قادرة على شراء سيارة "صفر" تماما الآن، ولكن زيغولي 6 لا يزال يبيع في السوق الثانوية.

والثمن هو منخفض جدا، تتراوح بين 15 ألف روبل. تصل إلى 50 ألف روبل، وأحيانا تصل إلى 70 ألف روبل. معيار الوزن هو الشرط العام للسيارة. وللمقارنة، في عام 1986، قدر النموذج، الذي تم إصداره من خط التجميع، بمتوسط حوالي 9 آلاف روبل.

لذلك، السيارة الكلاسيكية "زيغولي-1600" تحتل الآن موقف ثقة بين صناعة السيارات المحلية، وربما هذا ليس النموذج الأكثر عصرية ومريحة، ولكن يمكن الاعتماد عليها وبسيطة.